Задние тормозные колодки Changan CS35: как выбрать и заменить правильно

Задние тормозные колодки на Changan CS35 — критически важный элемент безопасности, который часто остаётся без должного внимания до тех пор, пока не начинает скрипеть или хуже — подводить в ответственный момент. В отличие от передних, задние колодки изнашиваются медленнее, но их состояние напрямую влияет на устойчивость автомобиля при экстренном торможении, особенно на мокрой или скользкой дороге.

В этой статье разберёмся, какие колодки подходят для CS35 (включая рестайлинговые версии), как их правильно выбрать среди десятков предложений на рынке, и что учесть при самостоятельной замене. А ещё — раскроем 3 мифа о задних тормозах, которые могут стоить вам денег или даже безопасности.

Оригинальные колодки vs аналоги: что лучше для Changan CS35?

Оригинальные задние колодки для Changan CS35 поставляются под артикулом 4351000J0A (для моделей до 2019 года) и 4351000K0A (для рестайлинга 2019+). Они производятся компанией Bosch по заказу завода, но их цена часто кусается — от 2500 до 3500 рублей за комплект. Главный плюс: гарантированная совместимость с суппортами и минимальный риск скрипов при правильной установке.

Однако рынок предлагает десятки аналогов — от бюджетных Fenox (артикул BP43002) до премиальных ATE (13.0460-7168.2). Вот ключевые критерии выбора:

• 🔹 Материал фрикционной накладки: полуметаллические колодки (ATE, Ferodo) дольше служат, но могут сильнее изнашивать диск; керамические (Brembo) мягче, но дороже.
• 🔹 Наличие датчика износа: в оригинале его нет, но некоторые аналоги (например, TRW) предлагают колодки с индикатором — удобно для контроля.
• 🔹 Совместимость с ABS: дешёвые колодки могут вызывать вибрации при срабатывании антиблокировочной системы.

Важно: колодки для CS35 с двигателем 1.6L (158 л.с.) и 1.5T (150 л.с.) взаимозаменяемы, но для версии с ESP требуются накладки с другим коэффициентом трения (уточняйте у продавца!).

Признаки износа задних колодок: когда пора менять?

Задние колодки на Changan CS35 в среднем служат 50–70 тыс. км, но этот показатель может сократиться вдвое при агрессивной езде или частых поездках по горным серпантинам. О том, что пора задуматься о замене, говорят следующие симптомы:

• 🚨 Скрип или свист при торможении на низкой скорости (особенно после дождя).
• 🚨 Увеличенный тормозной путь — машина "плывёт" при нажатии на педаль.
• 🚨 Вибрация на руле при интенсивном торможении (может указывать на деформацию диска).
• 🚨 Металлический лязг — сигнал, что фрикционный слой стёрся до основы.

Проверить состояние колодок можно визуально через смотровое окно суппорта (если оно есть) или сняв колесо. Критический износ — когда толщина накладки меньше 2 мм. Также обратите внимание на:

• 🔧 Неравномерный износ (одна колодка стирается быстрее другой) — признак заклинившего суппорта.
• 🔧 Трещины или сколы на накладке — даже при достаточной толщине такие колодки подлежат замене.
• 🔧 Масляные пятна на поверхности — сигнал о протечке тормозного цилиндра.

⚠️ Внимание: Если после замены колодок педаль тормоза стала "мягкой", немедленно проверьте уровень тормозной жидкости! На CS35 задний контур гидропривода чувствителен к воздуху в системе — может потребоваться прокачка.

Пошаговая инструкция по замене задних колодок на Changan CS35

Замена задних колодок на CS35 сложнее, чем передних, из-за интегрированного стояночного тормоза. Вам потребуются:

• 🔧 Домкрат и упоры (обязательно фиксируйте передние колёса!)
• 🔧 Ключи на 13, 14 и 17 мм
• 🔧 Плоская отвёртка или специальный съёмник для поршня суппорта
• 🔧 Тормозная жидкость DOT-4 (на долив)
• 🔧 Медная смазка для направляющих

Шаг 1. Подготовка

Поднимите заднюю часть автомобиля, снимите колесо и очистите суппорт от грязи. Не нажимайте педаль тормоза после снятия колеса — поршень может выпасть!

Шаг 2. Снятие суппорта

Открутите два болта крепления суппорта (ключ на 14 мм), затем аккуратно подвесьте его на проволоку, не отсоединяя тормозной шланг. Снимите старые колодки и осмотрите диск на наличие борозд.

Очистить направляющие суппорта от старой смазки

Проверить целостность пыльников поршня

Убедиться, что тормозной диск не имеет глубоких канавок

Смазать обратную сторону колодок специальной пастой (не обычным маслом!)

-->

Шаг 3. Утапливание поршня

Это самый сложный этап! На CS35 поршень нужно не просто вдавить, а провернуть по часовой стрелке, утапливая его внутрь цилиндра. Для этого:

1. Вставьте отвёртку в пазы поршня.
2. Поверните по часовой стрелке, одновременно нажимая.
3. Если не получается — используйте специальный съёмник (стоит ~500 руб.).

⚠️ Внимание: Если поршень не утапливается — не прикладывайте чрезмерную силу! Это может повредить резьбу в цилиндре. В таком случае требуется замена суппорта в сборе.

Шаг 4. Установка новых колодок

Установите колодки в обратном порядке, смазав направляющие медной пастой (не литолом!). После сборки несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы поршень занял рабочее положение. Затем обязательно проверьте работу стояночного тормоза — он должен держать на 3–4 щелчка рычага.

Обзор лучших аналогов задних колодок для Changan CS35

Если оригинал кажется слишком дорогим, вот проверенные аналоги с указанием средних цен и особенностей:

Бренд	Артикул	Цена (комплект), ₽	Особенности	Срок службы, тыс. км
ATE	13.0460-7168.2	2800–3200	Низкий уровень пыли, керамическая смесь	60–80
Ferodo	FDB1856	2200–2600	Хорошая теплоотдача, подходят для агрессивной езды	50–70
Brembo	P 24 056	3500–4000	Премиальное качество, минимальный износ диска	70–90
Fenox	BP43002	1200–1500	Бюджетный вариант, могут скрипеть первые 500 км	40–50
TRW	GDB1856	2500–2900	Оптимальное соотношение цена/качество, есть датчик износа	55–75

При выборе обращайте внимание на сертификацию ECE R90 — это гарантия того, что колодки прошли тесты на совместимость с ABS и ESP. Избегайте безымянных китайских брендов — они часто имеют нестабильный коэффициент трения, что опасно при экстренном торможении.

Как распознать поддельные колодки?

Подделки обычно имеют:

- Неровную окраску или шероховатую поверхность накладки.

- Отсутствие голограмм или нечёткую маркировку на упаковке.

- Резкий химический запах (качественные колодки пахнут слабо или не пахнут вовсе).

- Вес комплекта менее 1 кг (оригинал весит 1.2–1.5 кг).

Топ-3 ошибки при замене задних колодок на CS35

Даже опытные автовладельцы иногда допускают ошибки, которые ведут к скорому выходу колодок из строя или даже аварийным ситуациям. Вот самые распространённые:

1. Игнорирование состояния тормозного диска. Если диск имеет борозды глубиной более 0.5 мм, новые колодки быстро износятся. Решение: проточка диска (стоимость ~1000 руб.) или замена.
2. Отсутствие смазки на направляющих. Это приводит к подклиниванию суппорта и неравномерному износу. Используйте только высокотемпературную смазку (например, Slipkote 220-R DBC).
3. Неправильная установка пружин и скоб. На CS35 задний суппорт имеет две пружины — верхнюю и нижнюю. Если перепутать их местами, колодки будут болтаться.

Ещё одна типичная проблема — забывают отрегулировать стояночный тормоз после замены. Если тросы слишком натянуты, колодки будут подтормаживать при движении, что ведёт к перегреву и преждевременному износу.

Частые вопросы о задних колодках Changan CS35

Можно ли ставить передние колодки на заднюю ось?

Нет! Передние и задние колодки на CS35 имеют разную форму, состав фрикционного материала и даже систему крепления. Передние рассчитаны на более высокие нагрузки, а задние оптимизированы для работы с ручником. Установка неподходящих колодок приведёт к неравномерному торможению и может повредить суппорт.

Почему новые колодки скрипят?

Скрип в первые 200–300 км — нормальное явление (притираются к диску). Но если звук не пропадает, причины могут быть следующими:

• 🔊 Дешёвый фрикционный материал (характерно для Fenox и no-name брендов).
• 🔊 Отсутствие противоскрипных пластин (их нужно переносить со старых колодок!).
• 🔊 Перекос суппорта из-за изношенных направляющих.

Решение: смазать тыльную сторону колодок специальной пастой (не графитовой!) или установить шумопоглощающие пластины.

Как часто нужно проверять задние колодки?

Минимальная периодичность — каждые 15 тыс. км или перед длительной поездкой. Особое внимание уделите проверке, если:

• 🚗 Вы часто ездите с полной загрузкой (колодки изнашиваются быстрее).
• 🚗 Заметили утечку тормозной жидкости (может указывать на повреждение цилиндра).
• 🚗 Автомобиль долго стоял без движения (колодки могут "прикипеть" к диску).

Нужно ли менять колодки парами?

Да! Даже если одна колодка изношена сильнее, замене подлежат обе на оси. Это связано с:

• 🔄 Равномерным распределением тормозного усилия.
• 🔄 Предотвращением увода автомобиля в сторону при торможении.
• 🔄 Сохранением баланса работы ABS.

Исключение — если колодки почти новые (износ менее 20%), а одна повреждена механически.

Можно ли ездить с изношенными задними колодками?

Технически — да, но это крайне опасно! Последствия:

• 🚨 Увеличение тормозного пути на 30–50%.
• 🚨 Риск перегрева передних тормозов (они берут на себя основную нагрузку).
• 🚨 Возможность заклинивания суппорта из-за перекоса изношенной колодки.

Если накладка стёрлась до металла, дальнейшая езда разрушит тормозной диск, и его замена обойдётся в 5–6 тыс. рублей.

Советы по продлению срока службы задних колодок

Срок службы колодок на Changan CS35 зависит не только от качества материалов, но и от стиля езды. Вот 5 практических советов, которые помогут сэкономить на замене:

• 🛠️ Избегайте "подтормаживания" на светофорах — лучше используйте нейтральную передачу.
• 🛠️ Регулярно очищайте суппорты от грязи (особенно после езды по бездорожью).
• 🛠️ Проверяйте уровень тормозной жидкости каждые 10 тыс. км — её утечка ведёт к перегреву колодок.
• 🛠️ Не держите ногу на педали тормоза при движении под уклон — используйте торможение двигателем.
• 🛠️ Мойте колёса специальными средствами (не бытовой химией!), чтобы избежать коррозии дисков.

Также стоит обратить внимание на качество тормозной жидкости. На CS35 рекомендуется DOT-4 с температурой кипения не ниже 230°C. Дешёвые жидкости (DOT-3) быстрее впитывают влагу, что снижает эффективность торможения.

И последнее: не игнорируйте регламентную проверку тормозной системы каждые 30 тыс. км. На Changan CS35 задние суппорта склонны к закисанию направляющих, что может привести к неравномерному износу колодок и даже отказу тормозов.