Changan CS35 Plus 1.6 AT — компактный кроссовер, который уверенно закрепился на российском рынке благодаря сочетанию доступной цены, современного дизайна и сбалансированных технических характеристик. Эта модель стала логичным продолжением линейки CS35, получив обновлённую платформу, улучшенную трансмиссию и расширенный список опций. Автомобиль позиционируется как идеальный вариант для городской эксплуатации, но при этом не теряет внедорожных амбиций благодаря повышенному клиренсу и полному приводу в топовых комплектациях.
Под капотом 1.6-литровый бензиновый двигатель с автоматической коробкой передач — классическое решение для тех, кто ценит надёжность и простоту обслуживания. Но насколько оправдан этот выбор в 2026 году, когда конкуренты предлагают турбомоторы и роботы? В этом обзоре мы разберём все нюансы: от динамики разгона до реального расхода топлива, от салонных фишек до типичных "болезней" модели. А ещё — сравним с прямыми конкурентами и дадим чек-лист для осмотра перед покупкой.
Технические характеристики Changan CS35 Plus 1.6 AT: что скрывают цифры?
Сердце модели — атмосферный двигатель Blue Core 1.6 мощностью 118 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 152 Н·м при 4000 об/мин. Эти параметры кажутся скромными на фоне турбированных аналогов, но здесь важно учитывать характеристики трансмиссии и настройки шасси. Автоматическая коробка передач — классический 6-ступенчатый гидротрансформатор от Aisin, который славится плавностью работы и долговечностью.
Разгон до 100 км/ч занимает 11.9 секунды — не рекорд, но и не критично для городского цикла. Максимальная скорость ограничена на отметке 170 км/ч, что вполне достаточно для российских дорог. А вот реальный расход топлива часто становится предметом споров: по паспорту это 7.8 л/100 км в смешанном цикле, но владельцы сообщают о цифрах от 9 до 12 литров в зависимости от стиля езды и сезона.
- 🔧 Тип двигателя: бензиновый, 4-цилиндровый, 16-клапанный (DOHC)
- ⚙️ Коробка передач: 6-АКПП (Aisin AW60-40SN)
- 🛣️ Привод: передний (опционально полный 4WD в версии GT)
- 📏 Клиренс: 190 мм (один из лучших в классе)
- ⛽ Топливо: АИ-92 (рекомендуется АИ-95 для лучшей динамики)
Особого внимания заслуживает подвеска: спереди — MacPherson, сзади — многорычажка. Такая схема обеспечивает хорошую управляемость на асфальте и терпимое поведение на грунтовках. Однако при полной загрузке (максимальная масса — 1680 кг) задняя ось может "проседать", что заметно по ухудшению курсовой устойчивости.
Плюсы и минусы Changan CS35 Plus 1.6 AT: честный разбор
Давайте начнём с сильных сторон, которые делают эту модель такой популярной:
- 💰 Цена/качество: одна из самых доступных новых иномарок в сегменте (от 1.5 млн рублей в базовой комплектации).
- 🛡️ Надёжность: двигатель и АКПП имеют ресурс 200+ тыс. км при правильном обслуживании.
- 🚗 Просторный салон: despite компактных внешних габаритов (4300×1825×1660 мм), пространство для ног на втором ряду — 850 мм (лучше, чем у Kia Seltos).
- 🎨 Дизайн: агрессивная передняя часть с LED-оптикой и хромированными вставками выделяется на фоне конкурентов.
Теперь о слабых местах, о которых часто умалчивают в салонах:
- 🐢 Динамика: разгон до 100 км/ч за 12 секунд — это медленнее, чем у Hyundai Creta (10.8 с) или Renault Duster (11.5 с).
- 🔊 Шумка: на скорости выше 90 км/ч в салоне слышен гул от колёс и ветра (особенно в базовых версиях без дополнительной шумоизоляции).
- 🛠️ Обслуживание: оригинальные запчасти (например, тормозные колодки или стойки стабилизатора) могут стоить на 30-40% дороже, чем у корейских конкурентов.
- 📱 Мультимедия: штатная система Changan In-Call тормозит и имеет ограниченный функционал по сравнению с Android Auto/Apple CarPlay (доступны только в топовых версиях).
⚠️ Внимание: В моделях 2020–2021 годов выпуска встречались проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки (код ошибки P0120). Симптомы — рывки при разгоне и повышенный расход топлива. Проблема решается заменой датчика (артикул C1600000G00) или прошивкой ЭБУ.
Сравнение с конкурентами: кто лучше в 2026 году?
Главные соперники Changan CS35 Plus 1.6 AT — это Hyundai Creta 1.6 AT, Kia Seltos 1.6 AT и Renault Duster 1.6 CVT. Чтобы объективно оценить преимущества китайского кроссовера, составили сравнительную таблицу по ключевым параметрам:
| Параметр | Changan CS35 Plus 1.6 AT | Hyundai Creta 1.6 AT | Kia Seltos 1.6 AT | Renault Duster 1.6 CVT |
|---|---|---|---|---|
| Цена (базовая), млн ₽ | 1.5 | 1.7 | 1.8 | 1.4 |
| Мощность, л.с. | 118 | 123 | 123 | 114 |
| Расход (смешанный), л/100 км | 9.5 (реальный) | 8.7 | 8.5 | 7.9 |
| Клиренс, мм | 190 | 170 | 170 | 210 |
| Гарантия, лет/км | 5/150 000 | 5/150 000 | 5/150 000 | 3/100 000 |
Как видно из таблицы, CS35 Plus выигрывает по соотношению цена/клиренс/гарантия. Однако если для вас критична динамика или престиж бренда, стоит присмотреться к корейским моделям. А вот Duster, несмотря на низкую цену, проигрывает по надёжности CVT и уровню оснащения.
При тест-драйве обязательно проверьте плавность переключений АКПП на холодную — у Changan первые 2–3 км коробка может работать немного "туговато", но это не дефект, а особенность гидротрансформатора.
Комплектации и цены: что выбрать в 2026 году?
В России Changan CS35 Plus 1.6 AT предлагается в четырёх комплектациях: Comfort, Elite, Luxe и GT. Разница между ними — не только в опциях, но и в уровне шумоизоляции, качестве материалов салона и даже настройках подвески. Рассмотрим каждую подробнее:
- 🚘 Comfort (от 1.5 млн ₽): базовая версия с тканевым салоном, 16" стальными дисками, кондиционером и 2 подушками безопасности. Минус — отсутствует круиз-контроль и камера заднего вида.
- 💎 Elite (от 1.65 млн ₽): добавляются 16" литые диски, климат-контроль, мультимедия с 8" экраном и задний парктроник. Лайфхак: в этой версии уже есть подготовка под Android Auto (нужен только адаптер).
- 👑 Luxe (от 1.8 млн ₽): кожаный салон, подогрев передних сидений, светодиодные фары и система помощи при спуске с горы. Обратите внимание: здесь появляется полноценная шумоизоляция колёсных арок.
- 🏆 GT (от 1.95 млн ₽): топовая версия с полным приводом, 17" дисками, панорамной крышей и системой 360° камер. Важно: только в GT есть режимы движения (
Eco,Sport,Snow).
Стоит ли переплачивать за GT? Если вы ездите преимущественно по городу — нет. Но для поездок на дачу или лёгкого бездорожья полный привод и повышенная геометрическая проходимость (угол въезда/съезда — 18°/28°) могут оказаться полезными.
Состояние ремня ГРМ (замена каждые 90 000 км)|Работу АКПП (нет ли толчков при переключении 2→3 передачи)|Целостность пыльников ШРУСов (частая проблема при езде по грунтовкам)|Функциональность электроники (особенно датчиков парковки)|Следы коррозии на порогах (у моделей до 2022 года слабое цинкование)-->
Реальные отзывы владельцев: чего ждать после покупки?
Анализ отзывов на Дром.ру, Drive2 и тематических форумах показывает, что мнения о CS35 Plus 1.6 AT разделяются на два лагеря. Первые хвалят автомобиль за надёжность, просторный салон и адекватную цену, вторые ругают за шумность и вялую динамику. Мы собрали наиболее частые комментарии:
⚠️ Внимание: Владельцы отмечают, что после 50 000 км пробега может появиться стук в передней подвеске при проезде лежачих полицейских. В 80% случаев виноваты изношенные втулки стабилизатора (артикул 5200000Q0A). Их замена обходится в 1 500–2 000 ₽ с работой.
Плюсы по отзывам:
- 🔋 Батарея: даже в -30°C запускается с полуоборота (при условии, что аккумулятор не старше 3 лет).
- 🛣️ Подвеска: хорошо "глотает" ямы, но при этом не раскачивается на скорости.
- 🔧 Ремонтопригодность: большинство запчастей взаимозаменяемы с другими моделями Changan (например, CS75).
Минусы по отзывам:
- 🌡️ Печка: в морозы ниже -25°C дует едва тёплым воздухом (проблема решается заменой термостата на
Gates TH27992). - 🎵 Аудиосистема: в базовых версиях динамики "хрипят" на высоких частотах.
- 🔄 АКПП: при буксировке прицепа (даже лёгкого) коробка перегревается — требуется дополнительный радиатор.
Интересный факт: на вторичном рынке CS35 Plus теряет в цене медленнее, чем Renault Arkana или Nissan Terrano. За 3 года эксплуатации автомобиль дешевеет на 25–30%, тогда как у конкурентов этот показатель достигает 40%.
Как проверить историю автомобиля перед покупкой?
1. Запросите отчёт по VIN через сервис Автокод или CarVertical (стоимость — 300–500 ₽).
2. Проверьте наличие штрафов по госномеру на сайте ГИБДД.
3. Убедитесь, что в ПТС нет пометок о залоге (можно через сервис ФССП).
4. Осмотрите кузов на наличие следов покраски (используйте прибор для измерения толщины ЛКП).
5. Попросите чеки на ТО — если их нет, велик риск, что масло не меняли вовремя (особенно критично для АКПП).
Тюнинг и доработки: как улучшить Changan CS35 Plus?
Даже с учетом сбалансированных характеристик многие владельцы стремятся доработать свой CS35 Plus. Рассмотрим самые популярные и эффективные модификации:
1. Улучшение динамики:
- 🔥 Чип-тюнинг: прошивка ЭБУ под Евро-2 добавляет 10–15 л.с. и улучшает отзывчивость педали газа. Стоимость — 15 000–20 000 ₽. Важно: после чиповки расход топлива увеличивается на 0.5–1 л/100 км.
- 🏎️ Выпускная система: замена "паука" 4-2-1 на 4-1 (например, от Sprint) прибавляет 5–7 л.с. на высоких оборотах. Цена — от 25 000 ₽.
2. Комфорт и управляемость:
- 🔇 Шумоизоляция: обработка пола и арок материалом СтопШум снижает уровень шума на 30–40%. Стоимость — 20 000–30 000 ₽.
- 🛞 Колёса: замена штатных 205/60 R16 на 215/55 R17 улучшает управляемость, но ухудшает комфорт. Рекомендуемые модели — Michelin Primacy 4 или Continental ContiPremiumContact 6.
3. Внешность и салон:
- 🎨 Оптика: замена галогеновых фар на LED-линзы (например, Morimoto 2Stroke 2.0) обходится в 15 000–20 000 ₽ за комплект.
- 🪑 Сидения: установка боковой поддержки (от Recaro или Sparco) стоит 40 000–60 000 ₽, но значительно улучшает эргономику.
⚠️ Внимание: При установке LED-оптики обязательно настройте световой пучок на стенде! Неправильная регулировка может ослепить встречных водителей и стать причиной ДТП. В Changan CS35 Plus корректор фар электронный — его калибровка требует диагностического сканера (например, Launch X431).
Самая эффективная доработка для городской эксплуатации — замена штатных амортизаторов на KYB Excel-G или Monroe OESpectrum. Это улучшает управляемость и снижает крены в поворотах без ущерба для комфорта.
Типичные неисправности и как их избежать
Несмотря на хорошую репутацию, Changan CS35 Plus 1.6 AT имеет несколько "болезней", о которых стоит знать заранее. Большинство из них связаны с неправильной эксплуатацией или несвоевременным ТО.
1. Проблемы с АКПП:
- 🔄 Толчки при переключении: чаще всего вызваны низким уровнем масла или износом соленоидов. Решение: полная замена масла (ATF Toyota T-IV) каждые 60 000 км.
- 🔥 Перегрев: при буксировке или езде в пробках температура масла может превышать 100°C. Решение: установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП (артикул
88910-35010).
2. Двигатель и его системы:
- ⚙️ Стук гидрокомпенсаторов: появляется после 80 000–100 000 км. Решение: замена масла на 5W-40 (например, Liqui Moly Top Tec 4200) и промывка системы.
- 🔥 Перерасход масла: до 1 л на 10 000 км — норма для этого мотора. Решение: контролировать уровень каждые 2 000 км.
3. Электрика и электроника:
- 🔋 Разрядка аккумулятора: в морозы ниже -20°C штатный аккумулятор (60 А·ч) может не справиться. Решение: замена на Varta Blue Dynamic D59 (74 А·ч).
- 📱 Глюки мультимедии: система In-Call может "зависать" при подключении смартфона. Решение: сброс настроек через
Настройки → Система → Сброс.
Для профилактики большинства проблем достаточно следовать регламенту ТО:
- Масло в двигателе — каждые 10 000 км (5W-30 или 5W-40).
- Фильтр салона — каждые 15 000 км (артикул
C1100000Q0A). - Тормозная жидкость — каждые 40 000 км (DOT-4).
- Ремень ГРМ — каждые 90 000 км (вместе с роликами).
FAQ: ответы на частые вопросы о Changan CS35 Plus 1.6 AT
❓ Можно ли буксировать прицеп на Changan CS35 Plus 1.6 AT?
Да, но с ограничениями. Максимальная масса прицепа без тормозов — 600 кг, с тормозами — 1 200 кг. Важно: при буксировке тяжелых прицепов (более 800 кг) обязательно устанавливайте дополнительный радиатор охлаждения АКПП, так как штатная система не рассчитана на высокие нагрузки. Также рекомендуется использовать режим Sport (если есть) для более ранних переключений передач.
❓ Какой реальный ресурс двигателя 1.6?
При правильном обслуживании (замена масла каждые 10 000 км, использование качественного топлива) двигатель Blue Core 1.6 легко отходит 300 000–350 000 км. Критичных "болезней" у этого мотора нет, но после 200 000 км может потребоваться замена маслосъёмных колпачков и цепи ГРМ (ресурс цепи — 250 000 км). В отличие от турбомоторов, атмосферный 1.6 не боится перегревов и менее чувствителен к качеству масла.
❓ Какое масло заливать в АКПП?
Производитель рекомендует Toyota T-IV (артикул 08886-02305), но на практике хорошо себя показывают аналоги: Idemitsu ATF Type TLS-LV или Ravenol ATF T-IV Fluid. Важно: полная замена масла (со снятием поддона и заменой фильтра) требуется каждые 60 000 км. Частичная замена (через щуп) допускается каждые 30 000 км, но она менее эффективна.
❓ Почему после мойки не работает стеклоочиститель?
Частая проблема — попадание воды в блок предохранителей (расположен под капотом слева). Решение:
- Отключите минусовую клемму аккумулятора.
- Снимите крышку блока предохранителей (отвёртка T20).
- Просушите блок феном или салфетками.
- Проверьте предохранитель
F30 (10A)— он отвечает за стеклоочиститель.
Если проблема повторяется, обратитесь в сервис для герметизации блока (стоимость — 1 500–2 000 ₽).
❓ Как включить режим "Sport" в версии без кнопки?
В комплектациях Comfort и Elite режим Sport скрыт в меню бортового компьютера. Чтобы его активировать:
1. Заглушите двигатель, но оставьте зажигание включённым.
2. Нажмите и удерживайте кнопку SET на подрулевом переключателе.
3. Поверните ключ в положение ON (не заводите двигатель).
4. Через 5 секунд на дисплее появится надпись SPORT MODE ON.
5. Отпустите кнопку и заведите автомобиль.
Примечание: в этом режиме обороты двигателя держатся выше, а переключения АКПП происходят на 2 500–3 000 об/мин (вместо стандартных 2 000). Расход топлива увеличивается на 1–1.5 л/100 км.