Кроссовер Changan CS35 Plus New стал одним из самых обсуждаемых бюджетных автомобилей 2023-2026 годов на российском рынке. После рестайлинга модель получила обновленный дизайн, доработанную подвеску и расширенную комплектацию, что не могло не привлечь внимание покупателей. Но насколько оправдан выбор в пользу этого китайского SUV? Мы собрали реальные отзывы владельцев с пробегами от 5 до 50 тысяч км, чтобы показать все сильные и слабые стороны машины без прикрас.

В этой статье вы найдете не только субъективные впечатления, но и конкретные технические наблюдения: как ведет себя 1.6-литровый двигатель на трассе, какие проблемы возникают с роботом DCT, стоит ли переплачивать за топовую версию Luxury и как обстоят дела с запчастями. А еще мы сравним CS35 Plus New с основными конкурентами — Haval Jolion и Geely Coolray — по ключевым параметрам, которые важны для российских условий эксплуатации.

Первые впечатления: дизайн и качество сборки

Большинство владельцев отмечают, что после рестайлинга Changan CS35 Plus New стал выглядеть гораздо солиднее своего предшественника. Особенно хвалят переднюю оптику с LED-ходовыми огнями, которая визуально делает машину дороже. Вот что пишет владелец из Москвы с пробегом 8 тыс. км:

⚠️ Внимание: "Свет фар в базовой комплектации Comfort оказался слишком тусклым для загородных трасс. Пришлось сразу документировать H7 на H7 LED — разница как между днем и ночью. Но в топовой версии Luxury светодиоды идут штатно, это большой плюс."

Качество сборки большинство оценивает на "четверку": пластик в салоне жестковат, но зазоры между панелями не превышают 2 мм даже после зимы (по замерам владельцев из Санкт-Петербурга). Единственный повторяющийся недостаток — скрипы в области передней стойки, которые проявляются после 10-15 тыс. км. Решается проблема обработкой силиконовой смазкой или установкой дополнительных уплотнителей.

  • ✅ Плюсы дизайна: агрессивный передний бампер, стильные 17-дюймовые диски в топе, хромированные вставки не выглядят дешево
  • ❌ Минусы: задний бампер слишком маркий (царапины появляются от легкого касания), лючок бензобака без замка
  • 🔧 Совет: сразу заклейте защитной пленкой кромки дверей — краска там очень тонкая
📊 Что вам нравится в дизайне Changan CS35 Plus New?
Внешний вид
Качество сборки
Салон и эргономика
Световая оптика
Ничего не нравится

Двигатель и трансмиссия: расход топлива и динамика

Под капотом CS35 Plus New стоит проверенный временем 1.6-литровый атмосферник мощностью 125 л.с., знакомый еще по модели CS35. Владельцы отмечают, что двигатель неприхотлив к 92-му бензину, но раскрывается только после 3 тыс. об/мин. Вот реальные данные по расходу топлива от владельцев с разными стилями езды:

Условия езды Расход (л/100 км) Пробег (тыс. км) Тип трансмиссии
Город (пробки) 10.2–11.5 5–15 Робот DCT
Трасса (90–110 км/ч) 6.8–7.3 20–40 Механика
Смешанный цикл 8.5–9.2 10–30 Робот DCT
Зима (город, -15°C) 12.0–13.5 5–20 Робот DCT

Главная претензия предъявляется к 6-ступенчатому роботу DCT: владельцы жалуются на дерганье при трогании и задержки при переключении на пониженную передачу. Как отмечает владелец из Екатеринбурга:

⚠️ Внимание: "Первые 5 тыс. км робот вел себя ужасно — рывки, провалы, иногда глох на светофорах. После адаптации (обучение стилю езды) стало лучше, но в пробках все равно приходится подгазовывать вручную. Механика надежнее, но ее теперь только в базовой комплектации."
  • 🔥 Проблемы двигателя: у некоторых владельцев после 30 тыс. км появляется вибрация на холостых (решается чисткой дроссельной заслонки)
  • ⚙️ Трансмиссия: в роботе DCT рекомендуется менять масло каждые 60 тыс. км (официально — 120 тыс.)
  • ⛽ Топливо: на 95-м бензине двигатель работает тише, но разницы в динамике почти нет

Плавность хода робота DCT на малых скоростях|

Шумность двигателя на 3000–4000 об/мин|

Работу кондиционера на максимальном обдуве|

Зазоры между кузовными панелями|-->

Подвеска и управляемость: как ведет себя на российских дорогах

Подвеска CS35 Plus New получила заметные доработки по сравнению с предыдущей версией: производитель утверждает, что жесткость амортизаторов увеличена на 15%, а стабилизаторы поперечной устойчивости теперь толще. Но как это проявляется в реальных условиях?

Владельцы из регионов с плохими дорогами (например, Сибирь и Урал) отмечают, что машина хорошо глотает ямы, но при этом сохраняет управляемость. Вот отзыв из Новосибирска (пробег 25 тыс. км):

"Езжу по гравийкам и разбитым асфальтовым дорогам — подвеска не стучит, не гремит. Только на резких кочках слышно, как работают амортизаторы. Но если сравнивать с Duster, то Changan мягче, хотя и менее энергоемкий. На скорости 100+ км/ч машину немного сносит боковым ветром, но это особенность высокого кузова."

Слабые места подвески:

  • 🔧 Ступичные подшипники: у 8% владельцев (по опросу на Drive2) появляется гул после 40 тыс. км
  • 🛞 Шины: штатная резина Kumho Solus 2 плохо ведет себя на мокром асфальте — лучше сразу поменять на Michelin Primacy 4 или Continental ContiPremiumContact 6
  • 🔩 Рулевая рейка: у некоторых владельцев после 20 тыс. км появляется люфт (решается подтяжкой или заменой тяг)
💡

Если планируете ездить по бездорожью, сразу установите защиту картера — штатный пластиковый пыльник не выдерживает ударов о камни.

Салон и эргономика: удобство для водителя и пассажиров

Внутри CS35 Plus New производитель постарался сделать салон более премиальным: появились мягкие вставки на торпедо, подсветка бардачка и подогрев руля в топовой версии. Но насколько это практично?

Водительское место большинство владельцев оценивают на "отлично": регулировки руля по вылету и высоте позволяют подстроиться под любой рост, а сиденья (даже в базовой комплектации) имеют хорошую боковую поддержку. Вот что пишет владелец ростом 195 см:

"Мне хватает места за рулем, хотя ноги упираются в пластик под торпедо. Но это не критично. А вот пассажиру сзади при моем росте будет тесно — расстояние между передними и задними сиденьями всего 78 см. Зато багажник огромный: 420 литров с запаской, а если сложить задний ряд — 1200 литров!"

Недостатки салона:

  • 🎛️ Мультимедиа: штатная система Changan In Call тормозит, а карты обновляются раз в полгода
  • 🔊 Звукоизоляция: на скорости 120+ км/ч в салоне слышен шум от колесных арок
  • ☀️ Климат-контроль: в жару выше 30°C кондиционер не справляется — лучше сразу докупить тонировку
Как обновить прошивку мультимедиа Changan In Call

1. Скачайте последнюю версию с официального сайта (раздел "Поддержка").

2. Скопируйте файл update.img на флешку (FAT32, не более 32 ГБ).

3. Вставьте флешку в USB-порт и перезагрузите систему через Настройки → Обновление ПО.

4. Не вынимайте флешку до завершения процесса (около 15 минут).

5. После обновления сбросьте настройки до заводских (Настройки → Восстановление).

Надежность и ремонтопригодность: что ломается чаще всего

По данным сервисных центров и отзывам владельцев, Changan CS35 Plus New не относится к проблемным машинам, но есть несколько типичных "болезней", о которых стоит знать заранее:

  1. Электроника: через 10-15 тыс. км начинают глючить датчики парктроников (решается перепрошивкой или заменой)
  2. Тормозная система: скрипят колодки (особенно в сырую погоду) — помогает замена на Ferodo Premier или TRW
  3. Кузов: ржавеют пороги после первой зимы, если не обработаны антикором
  4. Двигатель: течь масла через клапанную крышку (устраняется заменой прокладки)

С запчастями ситуация лучше, чем у многих китайских конкурентов: большинство деталей (например, фильтры, колодки, амортизаторы) можно найти в экзист-каталогах. Но есть нюансы:

💡

Оригинальные запчасти (например, стекло фары или блок управления климатом) могут идти под заказ до 3 месяцев. Всегда уточняйте наличие перед ремонтом!

Стоимость ТО у официального дилера:

Вид ТО Пробег (тыс. км) Стоимость (руб.) Что входит
ТО-1 10 8 500–10 000 Замена масла, фильтров, диагностика
ТО-2 20 12 000–14 500 + замена воздушного фильтра, проверка тормозов
ТО-3 40 18 000–22 000 + замена свечей, ремня ГРМ, антифриза

Сравнение с конкурентами: Haval Jolion и Geely Coolray

Главные соперники Changan CS35 Plus New на российском рынке — Haval Jolion и Geely Coolray. Давайте сравним их по ключевым параметрам, которые важны для покупателей:

Параметр Changan CS35 Plus New Haval Jolion Geely Coolray
Цена (базовая) от 1 699 000 ₽ от 1 749 000 ₽ от 1 899 000 ₽
Двигатель 1.6 (125 л.с.) 1.5T (143 л.с.) 1.5T (150 л.с.)
Расход (город) 10.2–11.5 л 9.5–10.8 л 10.0–11.2 л
Гарантия 5 лет / 150 тыс. км 5 лет / 150 тыс. км 4 года / 120 тыс. км
Клиренс 190 мм 160 мм 155 мм

По отзывам владельцев, Changan выигрывает у конкурентов по:

  • 💰 Цене: дешевле на 50–150 тыс. рублей в аналогичных комплектациях
  • 🛣️ Проходимости: больший клиренс и более энергоемкая подвеска
  • 🔧 Ремонтопригодности: проще конструкция, дешевле запчасти

Но проигрывает в:

  • 🚀 Динамике: атмосферный двигатель слабее турбированных конкурентов
  • 🎨 Дизайне салона: Geely Coolray выглядит современнее
  • 📱 Мультимедиа: система Haval и Geely работает быстрее

Вывод: стоит ли покупать Changan CS35 Plus New в 2026 году?

Changan CS35 Plus New — это разумный выбор для тех, кто ищет бюджетный кроссовер с хорошей проходимостью, просторным салоном и неплохой надежностью. Машина подойдет для:

  • 👨👩👧 Семейных поездок: большой багажник, удобные задние сиденья (для детей)
  • 🏡 Дачников: высокий клиренс и защита картера позволяют ездить по грунтовкам
  • 💼 Бизнесменов: топовая версия Luxury выглядит солидно для своего класса

Но если вам важна динамика или премиальная отделка, лучше присмотреться к Geely Coolray или Haval Jolion. А вот тем, кто планирует ездить по бездорожью или перевозить габаритные грузы, CS35 Plus New может оказаться лучшим вариантом по соотношению цена/качество.

💡

Если берете машину в кредит, учитывайте, что через 3 года ее остаточная стоимость будет на 30–40% ниже первоначальной (по данным "Автостата").

FAQ: ответы на частые вопросы о Changan CS35 Plus New

❓ Какой двигатель надежнее: 1.6 или 1.4T?

В CS35 Plus New устанавливается только 1.6-литровый атмосферник. 1.4-литровый турбомотор (156 л.с.) ставился на доврестайлинговую версию, но его сняли с производства из-за проблем с ресурсом турбины. Атмосферный двигатель менее мощный, но более ремонтопригодный и неприхотливый.

❓ Можно ли установить ГБО на Changan CS35 Plus New?

Да, но с оговорками. Официальные дилеры не рекомендуют ставить ГБО, так как это снимает машину с гарантии. Владельцы, которые рискнули, отмечают, что двигатель теряет около 10% мощности, но расход газа составляет 11–12 л/100 км в городе. Лучше выбирать системы Lovato или BRC 4-го поколения.

❓ Какие шины лучше ставить на зиму?

С завода идут летние шины Kumho Solus 2 (215/60 R17). Для зимы владельцы рекомендуют:

  • Nokian Hakkapeliitta R3 — лучшее сцепление на льду
  • Michelin X-Ice North 4 — тихие и экономичные
  • Continental IceContact 3 — оптимальный вариант по цене/качеству

Размер должен быть 215/60 R17 или 215/55 R18 (для версий с 18-дюймовыми дисками).

❓ Сколько стоит страховка (КАСКО) на Changan CS35 Plus New?

Стоимость КАСКО зависит от региона и возраста водителя, но в среднем по России цены такие:

  • Мoskva: 80 000–120 000 ₽/год
  • Регионы: 60 000–90 000 ₽/год
  • С франшизой 30 000 ₽: 45 000–70 000 ₽/год

Страховые компании относят Changan к 3-й группе риска (наряду с Kia Rio и Hyundai Creta).

❓ Где лучше обслуживать: у дилера или в стороннем сервисе?

Первые 3 ТО (до 40 тыс. км) лучше проходить у официального дилера, чтобы сохранить гарантию. После этого можно переходить в проверенные сервисы. Средние цены на популярные работы:

  • Замена масла + фильтр: 2 500–3 500 ₽ (у дилера — 4 000–5 000 ₽)
  • Замена тормозных колодок (перед): 4 000–6 000 ₽
  • Диагностика подвески: 1 500–2 500 ₽

Главное — использовать оригинальные расходники или аналоги от Mann, Bosch, TRW.