Рынок компактных кроссоверов переживает настоящую революцию, и центральное место в ней занимает Changan CS55 Plus третьего поколения. Этот автомобиль перестал быть просто доступной альтернативой европейским моделям, превратившись в технологического лидера своего сегмента. Инженеры китайского концерна кардинально пересмотрели концепцию, объединив агрессивный дизайн с передовой платформой Blue Whale.
Внешний вид новинки вызывает полярные мнения, но отрицать его узнаваемость невозможно. Футуристичные линии кузова и отсутствие традиционной решетки радиатора делают его похожим на концепт-кар, сошедший с обложек журналов. Однако за яркой внешностью скрывается глубокая техническая модернизация, затрагивающая силовые агрегаты и системы безопасности.
Для российского покупателя этот автомобиль становится одним из самых привлекательных вариантов в классе C-SUV. Сочетание богатого оснащения, современной мультимедиа и надежной технической базы создает уникальный продукт. В этом материале мы детально разберем, что скрывается под капотом и в салоне Changan CS55 Plus третьего поколения.
Эволюция дизайна и аэродинамика кузова
Третье поколение получило индексное обозначение в виде добавления буквы "S" в некоторых рынках, но суть остается прежней — это радикальный отход от консерватизма. Передняя часть автомобиля лишена привычной радиаторной решетки, уступив место сложной системе воздухозаборников и светодиодной оптике. Фары головного света имеют сложную внутреннюю структуру, обеспечивающую отличную освещенность трассы в ночное время.
Профиль автомобиля подчеркивает спортивный характер. Линия крыши плавно снижается к корме, формируя купеобразный силуэт, что нехарактерно для практичных семейных кроссоверов. Боковые зеркала лишены рамок, а дверные ручки выполнены в скрытом формате, что не только улучшает эстетику, но и положительно сказывается на аэродинамике.
- 🚀 Безрамочные боковые зеркала заднего вида для снижения шума
- 💡 Матричная LED-оптика с адаптивным управлением пучком
- 🎨 Двухцветная окраска кузова с плавающей крышей
- 🌪️ Аэродинамические диски колес, снижающие сопротивление
Задняя часть автомобиля завершена светодиодной полосой, соединяющей фонари, и интегрированным спойлером. Диффузор в нижней части бампера визуально расширяет кузов, делая автомобиль более приземистым. Инженеры Changan уделили особое внимание жесткости кузова на скручивание, что напрямую влияет на управляемость.
⚠️ Внимание: При выборе цвета кузова учитывайте, что сложные двухцветные варианты (например, с черной крышей) могут требовать дополнительного времени на доставку и иметь повышенную стоимость в зависимости от комплектации.
Габаритные размеры остались практически без изменений относительно предшественника, что позволяет автомобилю комфортно чувствовать себя в городском трафике. Однако внутренние объемы были пересмотрены благодаря новой архитектуре салона. Багажное отделение предлагает удобную форму и достаточный объем для повседневных нужд, а при сложенных сиденьях превращается в полноценную грузовую платформу.
Платформа Blue Whale и силовые установки
Сердцем третьего поколения стала модульная платформа Blue Whale, разработанная инженерами Changan в сотрудничестве с британским центром в Сток-он-Тренте. Это не просто маркетинговое название, а реально работающая технология, обеспечивающая высокий КПД двигателя. Основным силовым агрегатом стал 1.5-литровый турбированный мотор серии NE.
Двигатель оснащен турбокомпрессором с электрическим актуатором, что практически исключает эффект "турбоямы". Система непосредственного впрыска топлива под давлением 350 бар обеспечивает идеальное смесеобразование. В паре с мотором работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями мокрого типа.
Характеристики двигателя 1.5T Blue Whale NE:
Макс. мощность: 188 л.с. при 5500 об/мин
Крутящий момент: 300 Нм в диапазоне 1500-4000 об/мин
Экологический класс: Евро-6
Динамические характеристики автомобиля впечатляют для класса компактных SUV. Разгон до 100 км/ч занимает менее 8 секунд, что является отличным показателем. Роботизированная трансмиссия работает быстро, но в пробках может проявлять небольшую задумчивость при старте, что типично для преселективных коробок.
- ⚙️ Турбокомпрессор с электрическим управлением wastegate
- 💧 Система охлаждения с двойным контуром для блока и головки
- 🛢️ Мокрое сцепление в коробке передач для долговечности
- 🔇 Акустический комфорт благодаря двойному остеклению
Расход топлива в смешанном цикле составляет около 7.5-8 литров на 100 км пути. Это достойный результат, учитывая динамические возможности мотора. Система старт-стоп работает мягко и практически не заметна для водителя, помогая экономить топливо в городском режиме.
Технические особенности платформы Blue Whale
Платформа Blue Whale разрабатывалась с расчетом на гибридные силовые установки. В будущем ожидается появление версий PHEV с запасом хода на электротяге до 100 км, что сделает модель еще более актуальной в условиях экологических ограничений крупных городов.
Интерьер: цифровая эргономика и материалы
Салон третьего Changan CS55 Plus — это торжество минимализма и цифровых технологий. Центральное место занимает огромный мультимедийный экран, который практически лишен физических рамок. Панель приборов также полностью цифровая и может настраиваться под предпочтения водителя, отображая навигацию, телеметрию или мультимедиа.
Материалы отделки вызывают уважение. В верхней части торпедо используется мягкий пластик приятный на ощупь, а декоративные вставки имитируют шлифованный металл или карбон. Сборка выполнена качественно: зазоры равномерные, посторонние скрипы отсутствуют даже на ранних стадиях эксплуатации.
Особого внимания заслуживает система климат-контроля. Она управляется как через сенсорный экран, так и через удобные физические регуляторы, расположенные ниже. Это правильное решение, позволяющее не отвлекаться от дороги при регулировке температуры. Сиденья оснащены электрорегулировками и функцией массажа в топовых версиях.
| Параметр | Значение / Описание | Комментарий |
|---|---|---|
| Диагональ экрана | 12.3 дюйма | Разрешение Full HD+ |
| Процессор мультимедиа | Qualcomm Snapdragon | Высокая скорость отклика |
| Аудиосистема | 8-10 динамиков | Поддержка объемного звучания |
| Кол-во USB портов | 4 шт. (Type-C) | Включая задний ряд |
Задний ряд сидений предлагает ample пространство для ног, что важно для семейных поездок. Пол практически ровный, что позволяет комфортно размещаться третьему пассажиру. Отсутствие центрального туннеля — большое преимущество платформы Blue Whale.
При покупке автомобиля обязательно проверьте работу всех сенсорных зон экрана при различных температурах. Зимой некоторые системы могут реагировать медленнее, пока салон не прогреется.
Интеллектуальные системы и мультимедиа
Мультимедийная система построена на базе операционной системы Kunlun OS. Интерфейс напоминает смартфон: крупные иконки, поддержка свайпов и возможность установки приложений. Голосовой ассентент понимает естественную речь и позволяет управлять климатом, навигацией и музыкой без отрыва рук от руля.
Связь со смартфоном реализована через беспроводные протоколы. Экран телефона можно транслировать на дисплей автомобиля, что удобно для использования карт или видеоконтента на стоянке. Система навигации поддерживает онлайн-обновление карт, хотя в некоторых регионах может потребоваться настройка через мобильное приложение.
- 📡 Поддержка 5G модема для высокоскоростного интернета
- 🔊 Голосовое управление с распознаванием команд
- 📱 Беспроводная зарядка для смартфонов с охлаждением
- 🎮 Интеграция с умным домом (управление техникой из авто)
Цифровой кокпит предлагает несколько режимов отображения информации. В спортивном режиме акцент смещается на обороты двигателя и время разгона, в то время как в экономичном режиме отображается расход энергии и советы по эко-вождению. Графика четкая и яркая, читается даже под прямыми солнечными лучами.
⚠️ Внимание: Для полноценной работы голосового помощника и онлайн-сервисов требуется стабильное подключение к сети. В зонах неуверенного приема функционал может быть ограничен базовыми настройками.
Дополнительно автомобиль может быть оснащен проекционным дисплеем (HUD), который выводит скорость и указания навигатора прямо на лобовое стекло. Это значительно повышает безопасность, так как водителю не нужно опускать взгляд на приборную панель.
Комплекс безопасности ADAS
Третий Changan CS55 Plus оснащен продвинутым комплексом ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). В его основе лежат радары кругового обзора и камеры высокого разрешения. Система способна распознавать пешеходов, велосипедистов и другие автомобили в любых погодных условиях.
Адаптивный круиз-контроль работает в диапазоне от 0 до 150 км/ч. Автомобиль самостоятельно разгоняется, тормозит и держит дистанцию в потоке. Система удержания в полосе работает мягко, лишь слегка подруливая, если водитель начинает смещаться без включения поворотника.
Список основных систем безопасности:
- AEB: Автоматическое экстренное торможение
- LKA: Удержание в полосе движения
- BSD: Контроль слепых зон
- RCTA: Предупреждение о перекрестном трафике сзади
Парковочный ассистент позволяет парковаться автоматически, полностью контролируя руль. Водителю остается лишь переключать передачи и контролировать ситуацию вокруг. Камера 360 градусов обеспечивает картинку высокого разрешения с возможностью 3D-моделирования автомобиля в пространстве.
☑️ Проверка систем безопасности перед покупкой
Управляемость и поведение на дороге
Настройка подвески выполнена с уклоном в комфорт, но без потери информативности. Передняя стойка МакФерсон и задняя многорычажка отлично справляются с неровностями асфальта. На высоких скоростях автомобиль остается устойчивым, крены в поворотах умеренные благодаря жестким сайлентблокам.
Рулевое управление имеет переменное усилие. В городе руль легкий и позволяет легко маневрировать, на трассе он становится тяжелее, добавляя уверенности при обгонах. Тормозная система с дисками большого диаметра обеспечивает короткий тормозной путь даже после многократных повторений.
Шумоизоляция салона выполнена на высоком уровне. Акустический комфорт обеспечивают двойные стекла, улучшенные уплотнители дверей и активная система шумоподавления, генерирующая противофазу через динамики. Двигатель становится слышен только при очень интенсивном разгон.
Changan CS55 Plus 3-го поколения — это баланс между спортивной динамикой и семейным комфортом, что делает его универсальным выбором для города и путешествий.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какой реальный расход топлива у Changan CS55 Plus 3?
В смешанном цикле расход составляет 7.5–8.5 литров на 100 км. В городе при активном трафике цифра может вырасти до 9.5–10 литров, а на трассе при скорости 90–100 км/ч опуститься до 6.5 литров.
Есть ли у автомобиля проблемы с адаптацией к российскому климату?
Автомобиль проходит тестирование в различных климатических зонах. Двигатель и коробка передач адаптированы для работы при низких температурах, однако, как и любой современный автомобиль, он требует качественного топлива и своевременного обслуживания.
Поддерживает ли мультимедиа установку сторонних приложений (Android)?
Система построена на базе Android, но доступ к установке произвольных APK-файлов может быть ограничен производителем. Однако функционала встроенных приложений и возможности экранного дублирования (Miracast/CarLink) обычно достаточно для большинства пользователей.
Какой ресурс у роботизированной коробки передач?
Ресурс коробки 7DCT с мокрым сцеплением оценивается в 250 000 км и более при условии регулярной замены масла (каждые 60 000 км) и отсутствии агрессивной езды с пробуксовками.
Правда ли, что у машины нет физической решетки радиатора?
Да, передняя часть закрыта декоративной панелью. Воздух для охлаждения двигателя и радиатора кондиционера поступает через нижние воздухозаборники в бампере и специальные каналы, что подтверждено эффективной работой системы охлаждения даже в жару.