Китайский кроссовер Changan CS55 Plus получил долгожданное обновление в 2026 году, которое затронуло не только внешний вид, но и техническую начинку. Рестайлинговая версия стала ответом бренда на растущую конкуренцию в сегменте компактных SUV — теперь модель выглядит современнее, получила новые опции и улучшенные характеристики. Но насколько значимыми оказались изменения? И оправдывает ли обновлённый CS55 Plus свою цену?

В этой статье мы детально разберём все нововведения: от дизайна до двигателей, сравним комплектации до и после рестайлинга, а также проанализируем реальные отзывы владельцев. Особое внимание уделим ключевым вопросам: изменилась ли управляемость, стоит ли переплачивать за топовую версию и какие альтернативы предлагает рынок. Если вы рассматриваете Changan CS55 Plus как потенциальную покупку — этот материал поможет принять взвешенное решение.

Дизайн: что изменилось во внешности и интерьере

Самые заметные преобразования коснулись передней части кроссовера. Рестайлинговый Changan CS55 Plus получил полностью новую оптику: фары стали тоньше и длиннее, а их внутренняя структура теперь выполнена в стиле "двойной буквы C" — фирменном элементе бренда. Дневные ходовые огни интегрированы в нижнюю часть фар и работают в режиме бегущей волны при разблокировке автомобиля.

Решётка радиатора также претерпела изменения — она стала шире и приобрела трёхмерную структуру с хромированными вставками. Бампер теперь оснащён более агрессивными воздухозаборниками и стилизованными противотуманками с LED-подсветкой. Задняя часть осталась практически без изменений, за исключением обновлённых фонарей с новой графикой и надписи CS55 PLUS вместо прежней CS55.

В салоне трансформации менее радикальные, но заметные. Рулевое колесо получило новый дизайн с плоским низом и интегрированными кнопками управления мультимедиа. Приборная панель теперь полностью цифровая (в топовых версиях) с диагональю 10,25 дюйма, а центральный экран вырос до 12,3 дюйма и поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Материалы отделки стали качественнее — производитель заявляет об использовании экологичной кожи с антибактериальной пропиткой.

  • 🔹 Передняя оптика: LED-фары с функцией "бегущей волны" и адаптивным светом (в максимальной комплектации).
  • 🔹 Решётка радиатора: трёхмерная структура с хромированными элементами, визуально расширяющая передок.
  • 🔹 Интерьер: цифровая приборная панель, беспроводная проекция смартфона, премиальные материалы.
  • 🔹 Цветовые решения: появились два новых оттенка кузова — Atlantic Blue и Star Gray.
📊 Какой элемент дизайна CS55 Plus нравится вам больше?
Передняя оптика
Решётка радиатора
Цифровая приборная панель
Цвета кузова
Ничего не нравится

Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, подвеска

Под капотом рестайлингового Changan CS55 Plus по-прежнему работает проверенный временем 1.5-литровый турбомотор серии Blue Core, но с доработанной системой впрыска и новым блоком управления. Мощность осталась на уровне 150 л.с., однако крутящий момент вырос с 220 Н·м до 230 Н·м в диапазоне 1500–4000 об/мин. Это позволило улучшить разгонную динамику: теперь разгон до 100 км/ч занимает 9,8 секунды вместо прежних 10,2.

Коробка передач — всё тот же 7-ступенчатый "робот" с двумя сцеплениями, но с обновлённым программным обеспечением. Производитель утверждает, что переключения стали плавнее, а задержки при трогании с места сократились на 15%. Альтернативой остаётся классический 6-ступенчатый "автомат" от Aisin, который теперь оснащён системой адаптивного переключения в зависимости от стиля вождения.

Подвеска претерпела минимальные изменения: передняя MacPherson и задняя многорычажка сохранили свою конструкцию, но амортизаторы и пружины были перекалиброваны для лучшей управляемости. Рулевое управление стало немного острее благодаря новому усилителю с переменным передаточным числом. В топовых версиях появилась система EPS с тремя режимами настройки: Comfort, Normal и Sport.

Параметр До рестайлинга После рестайлинга
Мощность двигателя 150 л.с. 150 л.с. (с улучшенным крутящим моментом)
Крутящий момент 220 Н·м 230 Н·м
Разгон 0–100 км/ч 10,2 с 9,8 с
Трансмиссия 7DCT / 6AT 7DCT с обновлённым ПО / 6AT с адаптивной логикой
Подвеска MacPherson + многорычажка MacPherson + многорычажка (перекалибрована)
⚠️ Внимание: Владельцы рестайлинговых версий отмечают, что при активном вождении в режиме Sport расход топлива может увеличиваться до 10–11 л/100 км в городе. Это связано с более агрессивными настройками трансмиссии и дроссельной заслонки.

Комплектации и цены: что предлагает рынок в 2026 году

После рестайлинга Changan CS55 Plus предлагается в пяти комплектациях, причём базовая версия Comfort стала богаче по оснащению. Теперь даже в минимальной сборке присутствуют LED-оптика, двухзонный климат-контроль и мультимедийная система с 10-дюймовым экраном. Средняя комплектация Elite добавляет кожаный салон, подогрев передних сидений и систему 360°-камер.

Топовые версии Luxury и Flagship получили максимальное оснащение: адаптивный круиз-контроль, систему помощи при парковке, вентиляцию передних сидений и премиальную аудиосистему от Infinity. Отдельно стоит отметить появление опционального пакета Techno, который включает проекционный дисплей, бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя со смартфона.

Цены на рестайлинговый Changan CS55 Plus стартуют от 1 699 000 ₽ за базовую версию и доходят до 2 349 000 ₽ за флагманскую комплектацию. Для сравнения: до обновления минимальная цена составляла 1 599 000 ₽, а максимальная — 2 199 000 ₽. Таким образом, рестайлинг повлёк за собой увеличение стоимости на 5–7%, что производитель объясняет улучшенным оснащением и новыми технологиями.

  • 💰 Comfort (1.5T + 7DCT): от 1 699 000 ₽ (LED-оптика, климат-контроль, 10" экран).
  • 💰 Elite (1.5T + 7DCT/6AT): от 1 899 000 ₽ (+ кожа, подогрев сидений, 360°-камеры).
  • 💰 Luxury (1.5T + 6AT): от 2 149 000 ₽ (+ адаптивный круиз, вентиляция сидений).
  • 💰 Flagship (1.5T + 6AT): от 2 349 000 ₽ (+ аудиосистема Infinity, проекционный дисплей).

Изучить список стандартного оснащения|Сравнить цены у официальных дилеров|Проверить наличие опциональных пакетов|Оценить реальную необходимость топовых опций-->

Сравнение с конкурентами: кто сильнее?

В сегменте компактных кроссоверов Changan CS55 Plus конкурирует с такими моделями, как Geely Tugella, Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro. По сравнению с Tugella, рестайлинговый CS55 Plus выигрывает в дизайне и оснащении, но проигрывает в динамике (у Geely мощнее двигатель — 190 л.с.). Haval Jolion дешевле на 100–150 тыс. ₽, но уступает в качестве отделки салона и мультимедийных возможностей.

Chery Tiggo 7 Pro предлагает более просторный салон и гибридную версию, но его подвеска менее комфортная на неровных дорогах. Главное преимущество Changan CS55 Plus — сбалансированность: он не лидирует ни по одному параметру, но и не имеет явных слабых мест. Это делает его универсальным выбором для тех, кто ищет надёжный кроссовер без переплаты за бренд.

Модель Цена (от) Мощность Разгон 0–100 км/ч Гарантия
Changan CS55 Plus 1 699 000 ₽ 150 л.с. 9,8 с 5 лет / 150 000 км
Geely Tugella 1 799 000 ₽ 190 л.с. 8,5 с 5 лет / без ограничения пробега
Haval Jolion 1 599 000 ₽ 143 л.с. 10,3 с 5 лет / 150 000 км
Chery Tiggo 7 Pro 1 899 000 ₽ 156 л.с. (192 л.с. в гибриде) 9,5 с 4 года / 120 000 км
💡

Changan CS55 Plus — оптимальный баланс цены, оснащения и надёжности в своём классе. Он не самый быстрый или просторный, но предлагает лучшее соотношение "цена-качество" среди китайских кроссоверов.

Реальные отзывы владельцев: плюсы и минусы

Отзывы о рестайлинговом Changan CS55 Plus в целом положительные, но с оговорками. Владельцы хвалят качество сборки (нет скрипов даже после 20 000 км), уровень оснащения в базовых версиях и комфортную подвеску, которая хорошо справляется с российскими дорогами. Особенно часто упоминается улучшенная шумоизоляция — в салоне стало тише на скоростях свыше 100 км/ч.

Среди недостатков наиболее частые претензии вызывают: задержки "робота" при плавном трогании (хотя после обновления ПО проблема стала менее заметной) и недостаточную мощность двигателя при полной загрузке. Некоторые владельцы также отмечают, что мультимедийная система иногда "подвисает" при одновременном использовании навигации и подключённого смартфона.

  • ✅ Плюсы по отзывам:
  • 🔸 Качественная сборка без скрипов.
  • 🔸 Богатое оснащение даже в базе.
  • 🔸 Комфортная подвеска и хорошая шумоизоляция.
  • 🔸 Надёжный двигатель с ресурсом > 200 000 км.
  • ❌ Минусы по отзывам:
  • 🔸 Задержки 7DCT на малых скоростях.
  • 🔸 Недостаточная динамика при полной загрузке.
  • 🔸 Мультимедия иногда тормозит.
  • 🔸 Высокая цена топовых комплектаций.
⚠️ Внимание: Несколько владельцев жаловались на преждевременный износ тормозных колодок (уже после 15 000 км). Это может быть связано с агрессивным стилем вождения или особенностями настройки системы ABS. Рекомендуется проверять состояние тормозной системы при первом ТО.
Что говорят о надёжности?

По данным сервисных центров, наиболее уязвимые узлы — это датчики парковки (могут выходить из строя после 2–3 лет эксплуатации) и подшипники ступиц (рекомендуется проверять каждые 50 000 км). В остальном серьезных нареканий нет — двигатель и коробка показывают себя стабильно.

Стоит ли покупать рестайлинговый Changan CS55 Plus?

Рестайлинговый Changan CS55 Plus однозначно стал лучше своего предшественника, но является ли он лучшим выбором в своём классе? Да, если вам важны:

  • 🔹 Сбалансированные характеристики без явных слабых мест.
  • 🔹 Качественный салон с хорошей шумоизоляцией.
  • 🔹 Надёжный двигатель с проверенной временем конструкцией.
  • 🔹 Гарантия 5 лет — одна из лучших на рынке.

Нет, если вы ищете:

  • 🔹 Максимальную динамику (рассмотрите Geely Tugella).
  • 🔹 Гибридную версию (альтернатива — Chery Tiggo 7 Pro).
  • 🔹 Более просторный салон (в этом случае подойдёт Haval Dargo).

Если ваш бюджет ограничен 1,8–2,0 млн ₽, оптимальным выбором станет комплектация Elite с 6-ступенчатым "автоматом" — она предлагает лучшее соотношение цены и оснащения. Тем, кто готов потратить больше, стоит присмотреться к Luxury с адаптивным круизом и вентиляцией сидений. А вот топовая Flagship оправдана только для тех, кто ценит премиальные опции вроде проекционного дисплея.

💡

Перед покупкой обязательно протестируйте работу коробки передач на тест-драйве. Обратите внимание на плавность трогания с места и отсутствие рывков при переключении на пониженные передачи.

FAQ: ответы на частые вопросы

Когда вышел рестайлинговый Changan CS55 Plus?

Официальная премьера обновлённой модели состоялась в марте 2026 года. В российские салоны автомобиль начал поступать с апреля 2026.

Какая коробка передач надёжнее: 7DCT или 6AT?

По отзывам владельцев и данным сервисных центров, 6-ступенчатый "автомат" (6AT) более надёжен в долгосрочной перспективе. 7-ступенчатый "робот" (7DCT) экономичнее, но чувствителен к агрессивному стилю вождения и требует более частой замены масла (каждые 60 000 км).

Есть ли у CS55 Plus полный привод?

Нет, рестайлинговый Changan CS55 Plus доступен только с передним приводом. Если вам нужен полноприводный кроссовер, рассмотрите модели Changan CS75 Plus или Haval Dargo.

Какой реальный расход топлива?

По данным владельцев:

  • 🔹 Город: 9,5–11 л/100 км (зависит от стиля вождения).
  • 🔹 Трасса: 6,5–7,5 л/100 км при скорости 90–110 км/ч.
  • 🔹 Смешанный цикл: 8,0–9,0 л/100 км.

Производитель заявляет 7,8 л/100 км в смешанном цикле, но эти цифры достижимы только при очень аккуратной езде.

Какие аксессуары можно установить дополнительно?

Официальные дилеры предлагают широкий список аксессуаров для CS55 Plus:

  • 🔹 Защитные дуги и брызговики.
  • 🔹 Коврики в салон (резиновые или текстильные).
  • 🔹 Тонировочная плёнка с разной степенью светопропускания.
  • 🔹 Беспроводная зарядка для смартфона (если не предусмотрена в комплектации).
  • 🔹 Система автозапуска с дистанционным управлением.

Стоимость установки варьируется от 5 000 ₽ за коврики до 50 000 ₽ за полный пакет защиты кузова.