Кроссовер Changan CS55 Plus — одна из самых обсуждаемых новинок китайского автопрома на российском рынке. Этот компактный SUV пришел на смену первой генерации CS55, сохранив узнаваемый дизайн, но получив массу технических улучшений. Автомобиль позиционируется как стильный городской кроссовер с элементами премиальности, способный конкурировать с Hyundai Creta, Kia Seltos и Geely Coolray.
Что делает Changan CS55 Plus особенным? Во-первых, это первый кроссовер бренда, построенный на новой модульной платформе CMA, которая обещает лучшую управляемость и комфорт. Во-вторых — расширенная линейка двигателей, включая турбированный 1.5T с отдачей 181 л.с., который ранее был доступен только в топовых версиях. Наконец, производитель активно подчеркивает улучшенную шумоизоляцию, адаптивную подвеску и богатое оснащение даже в базовых комплектациях. Но так ли это на практике? Давайте разбираться.
Технические характеристики Changan CS55 Plus: двигатели, трансмиссия, подвеска
Под капотом CS55 Plus покупатель может выбрать из трех силовых агрегатов — все бензиновые, с турбонаддувом. Базовый 1.5T (158 л.с.) сочетается с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin, а более мощные версии 1.5T (181 л.с.) и 2.0T (233 л.с.) идут в паре с 7-диапазонным DCT с двойным сцеплением. Последний вариант — редкость в классе, но требует особого внимания к обслуживанию.
Подвеска спереди — MacPherson, сзади — многорычажная, что для компактного кроссовера неплохой показатель. Производитель заявляет о наличии адаптивных амортизаторов в топовых версиях, однако на практике их работа заметна лишь при резких маневрах. Клиренс составляет 190 мм — достаточно для городских условий, но не для серьезного бездорожья. Трансмиссия — исключительно переднеприводная, что может разочаровать любителей полного привода.
- 🔧 Двигатели: 1.5T (158/181 л.с.), 2.0T (233 л.с.)
- ⚙️ Коробки: 6AT (Aisin), 7DCT (с двойным сцеплением)
- 🛣️ Подвеска: MacPherson (перед) + многорычажка (зад)
- 📏 Клиренс: 190 мм
- ⛽ Расход топлива: 7.2–9.5 л/100 км (зависит от мотора)
⚠️ Внимание: Владельцы версий с 7DCT отмечают повышенный расход масла в коробке при агрессивной езде. Рекомендуется проверять уровень каждые 10–15 тыс. км, несмотря на заявленный межсервисный интервал в 60 тыс. км.
| Параметр | 1.5T (158 л.с.) | 1.5T (181 л.с.) | 2.0T (233 л.с.) |
|---|---|---|---|
| Разгон 0–100 км/ч | 10.3 с | 9.5 с | 7.8 с |
| Макс. скорость | 190 км/ч | 200 км/ч | 210 км/ч |
| Расход (смешанный) | 7.2 л | 7.8 л | 9.5 л |
| Трансмиссия | 6AT | 7DCT | 7DCT |
Комплектации и цены 2026: что предлагает официальный дилер
На российском рынке Changan CS55 Plus представлен в пяти комплектациях: Comfort, Elite, Luxe, Flagman и ограниченная серия Sport. Цены стартуют от 2 199 000 рублей за базовую версию с мотором 1.5T (158 л.с.) и заканчиваются 2 999 000 рублей за топовый Flagman 2.0T с полным набором опций.
Что включено в базу? Даже в Comfort покупатель получает светодиодную оптику, двухзонный климат-контроль, мультимедию с 10.25" экраном и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, а также полный пакет систем безопасности (ABS, ESC, 6 airbag). Однако такие «фишки», как адаптивный круиз-контроль, вентиляция сидений и панорамная крыша, появляются только в версиях Luxe и выше.
- 💰 Comfort (1.5T 158 л.с.) — от 2 199 000 ₽
- 💎 Elite (1.5T 181 л.с.) — от 2 450 000 ₽
- 👑 Luxe (1.5T/2.0T) — от 2 699 000 ₽
- 🚀 Flagman (2.0T) — от 2 999 000 ₽
- 🏁 Sport (ограниченная серия) — под заказ
⚠️ Внимание: В комплектации Flagman установлена система Changan In Call с функцией вызова экстренных служб, но её работа зависит от стабильности сотовой связи. В отдаленных регионах функция может быть недоступна.
Осмотреть зазоры кузова (особенно в области задних фонарей)
Проверить работу 7DCT на тест-драйве (нет ли рывков при переключении)
Убедиться в наличии всех документов на гарантию (5 лет или 150 тыс. км)
Оценить шумоизоляцию на скорости 100+ км/ч-->
Дизайн экстерьера и интерьера: стиль vs. практичность
Внешность CS55 Plus выдерживает современные тренды: массивная решетка радиатора с хромированными вставками, узкие LED-фары и динамичные линии кузова. Задняя часть получилась более сдержанной, но запоминающейся благодаря светодиодной полосе, проходящей через всю ширину багажника. Габариты кроссовера — 4415×1840×1620 мм, что делает его компактнее Hyundai Creta, но просторнее Geely Coolray.
В салоне доминируют мягкие пластики, кожаная отделка руля и панели приборов, а также цифровая приборная панель диагональю 12.3". Эргономика на высоте: кнопки управления климатом вынесены на отдельную панель, а мультимедийный экран поддерживает жесты. Однако некоторые владельцы жалуются на неудобное расположение подлокотника — он слишком низкий для высоких водителей.
Секретные фишки интерьера
В бардачке есть скрытый отсек для мелких вещей (нажимаете на дно, и оно открывается).
Под полом багажника спрятан организер с сетками для крепления груза.
В версиях Luxe и выше руль подогревается, но эта функция активируется только через меню мультимедии (не отдельной кнопкой).
Безопасность и электроника: насколько надежен Changan CS55 Plus
По результатам краш-тестов C-NCAP (китайский аналог Euro NCAP) CS55 Plus получил 5 звезд из 5 возможных. Автомобиль оснащен шестью подушками безопасности, системой ESC с функцией предотвращения опрокидывания, а также автоматическим торможением при обнаружении пешеходов. Однако в базовой комплектации отсутствует боковой мониторинг и камера 360° — их добавляют только в версиях Luxe и выше.
Отдельного внимания заслуживает система Changan Safety Shield, которая включает:
- 🚗 Адаптивный круиз-контроль (работает до 150 км/ч)
- 🚦 Распознавание дорожных знаков (включая ограничения скорости)
- 👁️ Мониторинг усталости водителя (анализирует движение глаз)
- 🅿️ Автопарковщик (параллельная и перпендикулярная парковка)
⚠️ Внимание: Система распознавания пешеходов может давать ложные срабатывания в темное время суток, особенно при движении рядом с кустарниками или рекламными баннерами. Рекомендуется отключать её на трассах ночью.
Чтобы откалибровать камеры системы Changan Safety Shield после замены лобового стекла, необходимо обратиться в официальный сервис. Самостоятельная калибровка через меню доступна только для датчиков парковки.
Плюсы и минусы Changan CS55 Plus: честный разбор
Как и любой автомобиль, CS55 Plus имеет свои сильные и слабые стороны. Среди неоспоримых плюсов:
- ✅ Современный дизайн — один из самых стильных в классе
- ✅ Богатое оснащение даже в базовых версиях
- ✅ Динамика — мотор
2.0Tразгоняет до 100 км/ч за 7.8 с - ✅ Гарантия — 5 лет или 150 тыс. км (одна из лучших на рынке)
Однако есть и недостатки, о которых умалчивают дилеры:
- ❌ Коробка 7DCT — может дергаться при медленном движении в пробках
- ❌ Шумоизоляция — на скорости 120+ км/ч слышен шум от колес
- ❌ Сервисная сеть — не во всех регионах есть официальные центры
- ❌ Цена запчастей — оригинальные детали дороже, чем у корейских конкурентов
Changan CS55 Plus — отличный выбор для тех, кто ценит дизайн и оснащение, но готов мириться с особенностями трансмиссии и ограниченной сервисной сетью.
Сравнение с конкурентами: Changan CS55 Plus vs. Hyundai Creta vs. Geely Coolray
Главные соперники CS55 Plus — Hyundai Creta и Geely Coolray. Давайте сравним их по ключевым параметрам:
| Параметр | Changan CS55 Plus | Hyundai Creta | Geely Coolray |
|---|---|---|---|
| Цена (базовая) | от 2 199 000 ₽ | от 1 999 000 ₽ | от 2 099 000 ₽ |
| Макс. мощность | 233 л.с. (2.0T) | 150 л.с. (1.6) | 190 л.с. (1.5T) |
| Трансмиссия | 6AT / 7DCT | 6AT / CVT | 7DCT |
| Гарантия | 5 лет / 150 тыс. км | 5 лет / 150 тыс. км | 4 года / 120 тыс. км |
| Премиум-фишки | Вентиляция сидений, панорамная крыша | Только в топовых версиях | Адаптивная подвеска (опция) |
Что выбрать?
- 💰 Бюджет до 2 млн → Hyundai Creta (дешевле в обслуживании)
- 🚀 Максимальная динамика → Changan CS55 Plus 2.0T
- 🛡️ Надежность трансмиссии → Geely Coolray (7DCT там отработан лучше)
Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации
На форумах и в соцсетях отзывы о Changan CS55 Plus полярные. Одни хвалят автомобиль за комфортный салон и отзывчивый двигатель, другие ругают за проблемы с электроникой и дорогое ТО. Вот несколько типичных мнений:
👍 Плюсы (по словам владельцев):
«За полгода пробега 15 тыс. км — ни одной поломки. Машина едет мягко, мультимедия не глючит.» (Алексей, Москва)
«Дизайн просто бомба! В салоне все на месте, никаких скрипов.» (Елена, Санкт-Петербург)
👎 Минусы (реальные проблемы):
«На морозе -20° коробка 7DCT тупит при старте, приходится греть 5–10 минут.» (Игорь, Новосибирск)
«Замена масла в ДВС обходится в 8 тыс. рублей — это дороже, чем у Креты.» (Дмитрий, Екатеринбург)
Чаще всего жалобы касаются:
- 🔋 Аккумулятора — в морозы может разряжаться за ночь (решается заменой на AGM)
- 🎵 Аудиосистемы — в базовых версиях звук «пустой», требуется апгрейд
- 🛠️ Официального сервиса — в некоторых городах очередь на ТО до 2 недель
Если планируете покупать Changan CS55 Plus с 7DCT, обязательно тестируйте её на холоде (ниже -15°). Некоторые дилеры идут навстречу и предоставляют автомобиль на ночь для проверки.
FAQ: ответы на частые вопросы о Changan CS55 Plus
❓ Какой двигатель лучше выбрать: 1.5T или 2.0T?
Если вы ездитеmostly по городу, 1.5T (181 л.с.) будет оптимальным вариантом — он экономичнее и проще в обслуживании. 2.0T подойдет любителям динамичной езды, но расход топлива вырастет до 9.5 л/100 км, а страховка обойдется дороже.
❓ Можно ли установить полный привод на Changan CS55 Plus?
Нет, производитель не предлагает версий с полным приводом. Все модификации — исключительно переднеприводные. Альтернатива — рассмотреть Changan CS75 Plus, где доступен 4WD.
❓ Какое масло заливать в двигатель 1.5T?
Официальная рекомендация — синтетическое масло 5W-30 или 5W-40 с допуском API SN или SP. Объем для замены — 4.2 л. Некоторые владельцы используют Liqui Moly Special Tec AA 5W-30, но лучше придерживаться оригинального Changan Engine Oil для сохранения гарантии.
❓ Сколько стоит ТО для Changan CS55 Plus?
Стоимость планового обслуживания варьируется:
- 🔧 ТО-1 (15 тыс. км) — ~12 000 ₽ (замена масла, фильтров)
- 🔧 ТО-2 (30 тыс. км) — ~18 000 ₽ (+ замена воздушного фильтра)
- 🔧 ТО-3 (45 тыс. км) — ~25 000 ₽ (+ замена тормозной жидкости)
❓ Где производят Changan CS55 Plus для России?
Все автомобили для российского рынка собираются на заводе в Липецке (с 2023 года). До этого машины импортировали из Китая. Локализация достигла 30%, что позволило снизить цены на 5–7% по сравнению с 2022 годом.