Китайский автопром продолжает удивлять: Changan CS75 Plus New — яркий пример того, как бренд из Поднебесной перестал быть «бюджетным», а превратился в полноценного конкурента корейским и японским маркам. Этот рестайлинговый кроссовер, дебютировавший в 2023 году, получил не только свежий дизайн, но и серьезные технические обновления. Но так ли он хорош на практике? Стоит ли переплачивать за «плюсовую» версию вместо обычного CS75?

В этом обзоре мы разберём модель по косточкам: от двигателей и трансмиссий до мультимедийной системы и реального расхода топлива. Особое внимание уделим отличиям от предшественника, слабым местам, которые не афишируют дилеры, и альтернативам в том же ценовом сегменте. А ещё — соберём актуальные цены на новые и б/у версии, чтобы вы могли оценить выгоду покупки.

Дизайн: агрессивный, но не без изысков

Первое, что бросается в глаза — массивная решётка радиатора «Tiger Nose», которая теперь стала ещё шире и приобрела хромированные вставки. Фары LED с адаптивным светом (в топовых версиях) получили новую графику, а дневные ходовые огни теперь выглядят как непрерывная светящаяся полоса. Сзади кроссовер узнаётся по уникальным L-образным фонарям с 3D-эффектом, которые отсутствуют у конкурентов вроде Geely Tugella или Haval Jolion.

Боковая часть кузова сохраняет знакомые черты, но теперь здесь появились:

  • 🔹 Новые 19-дюймовые диски с двухцветной окраской (в комплектации Luxury)
  • 🔹 Хромированные накладки на пороги (опция)
  • 🔹 Задний спойлер с интегрированным стоп-сигналом
  • 🔹 Чёрные молдинги по периметру (защита от сколов)

Габариты остались прежними (4620×1865×1690 мм), но за счёт новых бамперов и колёсных арок кроссовер визуально стал ниже и шире. А вот клиренс уменьшился до 185 мм (против 190 мм у предшественника) — это стоит учитывать при езде по разбитым дорогам.

📊 Какой элемент дизайна Changan CS75 Plus New нравится вам больше?
Передняя оптика
Решётка радиатора
Задние фонари
Колёсные диски

Интерьер: премиальный пластик или дешёвая имитация?

Салон CS75 Plus New претерпел серьёзные изменения — теперь здесь доминирует двухспойная приборная панель с мягкими накладками и прострочкой. Материалы отдельно стоит обсудить: верхняя часть торпедо и дверные карты обтянуты мягким пластиком с текстурой «под кожу», но нижняя часть осталась жёсткой. В топовых версиях есть настоящая кожа с перфорацией и контрастными швами.

Центральная консоль теперь ориентирована на водителя — экран мультимедии 12.3" «парит» над дефлекторами, а под ним расположены:

  • 🎛️ Сенсорные кнопки климат-контроля (не всем нравятся из-за случайных нажатий)
  • 🔌 Беспроводная зарядка для смартфонов (только в Luxury)
  • 🔊 Аудиосистема Sony с 8 динамиками (опция)
  • 🚗 Электронный селектор трансмиссии (вместо традиционного рычага)

Ergonomics проработаны хорошо, но есть нюансы:

⚠️ Внимание: Водители ростом выше 185 см отмечают, что подголовник переднего сиденья упирается в потолок. Также в базовой комплектации отсутствует регулировка поясничного подпора.
Комплектация Материал сидений Подогрев/вентиляция Мультимедийная система
Comfort Ткань Подогрев передних 10.25" экран, Android Auto
Elegance Комбинированная (кожа + ткань) Подогрев передних/задних 12.3" экран, беспроводной CarPlay
Luxury Кожа Nappa Подогрев/вентиляция передних, подогрев задних 12.3" экран, premium-аудио Sony

Технические характеристики: моторы, трансмиссии, подвеска

Changan CS75 Plus New предлагает два бензиновых двигателя — оба с турбонаддувом и системой direct injection:

  1. 1.5T (178 л.с.) — базовый вариант с крутящим моментом 265 Н·м. Работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» DCT или 6-ступенчатым «автоматом» AT.
  2. 2.0T (233 л.с.) — топовый мотор с отдачей 360 Н·м, доступен только с 7DCT. Разгон до 100 км/ч занимает 7.9 сек.

Оба двигателя соответствуют стандарту Евро-6, но есть важные нюансы:

  • 🔧 1.5T более экономичный (расход по городу ~9.5 л/100 км), но менее динамичный на обгонах.
  • 💨 2.0T требует 95+ бензин и расходует до 12 л/100 км в городе, зато не «тупит» на низких оборотах.

Подвеска осталась прежней — передняя McPherson, задняя многорычажка — но инженеры переработали настройки амортизаторов. Теперь кроссовер мягче проходит неровности, но на скорости выше 120 км/ч появляется заметная раскачка кузова.

Реальные данные по расходу топлива

По отзывам владельцев, зимой расход 1.5T вырастает до 11-12 л/100 км из-за длительного прогрева DCT. Летом на трассе можно уложиться в 6.5-7 л/100 км при скорости 90-100 км/ч.

Безопасность: 5 звёзд C-NCAP, но не всё так гладко

В краш-тестах C-NCAP (китайский аналог Euro NCAP) CS75 Plus New получил максимальные 5 звёзд, набрав 92.4% за защиту взрослых пассажиров. В стандартное оснащение входят:

  • 🛡️ 6 подушек безопасности (включая коленную для водителя)
  • 🚨 Система мониторинга слепых зон (BLIS)
  • 🅿️ Камера кругового обзора с разметкой
  • 🛑 Автоматическое экстренное торможение (AEB)

Однако есть и скрытые риски:

⚠️ Внимание: В базовой комплектации Comfort отсутствуют датчики давления в шинах и система контроля устойчивости (ESC) может отключаться при резких манёврах на льду. Это критично для регионов с суровыми зимами.

Также стоит отметить, что CS75 Plus New оснащён адаптивным круиз-контролем (ACC), но он работает только до скорости 140 км/ч и иногда «дергается» в пробках.

☑️ Что проверить при покупке б/у Changan CS75 Plus New

Выполнено: 0 / 4

Цены и комплектации: где выгоднее покупать?

На июнь 2026 года цены на новый Changan CS75 Plus New в России стартуют от 2 499 000 ₽ за базовую версию с 1.5T + 6AT. Топовая комплектация Luxury 2.0T + 7DCT обойдётся в 3 199 000 ₽. Для сравнения, в Казахстане тот же автомобиль дешевле на 15-20% (от 2 100 000 ₽), но придётся платить за растаможку.

На вторичном рынке предложения начинаются от 1 800 000 ₽ за экземпляры 2022 года с пробегом 20-30 тыс. км. Однако будьте осторожны:

  • 🔍 Проверяйте историю через Автокод или CarVertical — многие машины пригоняются из Китая с «серыми» ПТС.
  • 🔧 Обращайте внимание на гарантию: официальные дилеры дают 5 лет/150 тыс. км, но только при обслуживании в их сервисах.
Комплектация Двигатель Цена (новый), ₽ Цена (б/у, 2023 г.), ₽
Comfort 1.5T + 6AT 2 499 000 1 800 000 – 2 000 000
Elegance 1.5T + 7DCT 2 799 000 2 100 000 – 2 300 000
Luxury 2.0T + 7DCT 3 199 000 2 500 000 – 2 800 000
💡

Если покупаете б/у CS75 Plus New с пробегом до 50 тыс. км, требуйте акты ТО: первый сервис (замена масла и фильтров) должен быть пройден не позже 10 тыс. км или 1 года.

Плюсы и минусы: честный разбор

Преимущества, которые выделяют владельцы:

  • ✅ Просторный салон — задний ряд подходит для пассажиров ростом до 190 см.
  • ✅ Богатое оснащение даже в базе: климат-контроль, подогрев сидений, камера заднего вида.
  • ✅ Хорошая шумоизоляция — на скорости 120 км/ч в салоне тише, чем у Kia Sportage.
  • ✅ Гарантия 5 лет — один из лучших показателей в классе.

Недостатки, о которых умалчивают в салонах:

  • ❌ Дёрганый робот DCT на малых скоростях (проблема решается перепрошивкой).
  • ❌ Слабая коррозийная стойкость — уже через год могут появиться рыжики на порогах.
  • ❌ Дорогое обслуживание: замена масла в 2.0T обходится в 8-10 тыс. ₽ (с фильтрами).
  • ❌ Низкая ликвидность на вторичном рынке — продать Changan сложнее, чем Toyota или Hyundai.
💡

Если выбираете между 1.5T и 2.0T, учитывайте, что второй мотор требует более частой замены масла (каждые 7.5 тыс. км) и дороже в ремонте. Зато он надёжнее на трассе и при буксировке.

Сравнение с конкурентами: кто лучше?

Основные соперники CS75 Plus New в сегменте — Geely Tugella, Haval Jolion и Kia Sportage. Сравним их по ключевым параметрам:

Параметр Changan CS75 Plus New Geely Tugella Haval Jolion Kia Sportage
Цена (база), ₽ 2 499 000 2 399 000 2 299 000 2 899 000
Мощность, л.с. 178–233 190 190 150–265
Гарантия, лет 5 4 5 7
Расход (город), л/100 км 9.5–12 10.2 10.5 8.7–11.5

Changan выигрывает у Geely и Haval по оснащению и дизайну, но проигрывает Kia в надёжности и вторичной стоимости. Если вам важен комфорт и гарантия — CS75 Plus New хороший выбор. Если приоритет — перепродажа и сервис, лучше в сторону корейцев.

FAQ: ответы на частые вопросы

Какой двигатель лучше выбрать: 1.5T или 2.0T?

Если вы ездитеmostly по городу и не планируете буксировать прицеп, 1.5T будет оптимальным вариантом — он дешевле в обслуживании и экономичнее. 2.0T подойдёт для активной езды и частых поездок по трассе, но помните, что он требует 95+ бензин и дороже в ремонте.

Какие самые частые поломки у Changan CS75 Plus New?

По данным сервисных центров, чаще всего владельцы сталкиваются с:

  1. Неисправностями DCT (рывки, задержки при переключении).
  2. Течами масла из-под клапанной крышки (устраняется заменой прокладки).
  3. Отказами датчиков парктроников (особенно в мороз).

Большинство проблем проявляются после 60-80 тыс. км пробега.

Стоит ли брать б/у Changan CS75 Plus New?

Покупка б/у оправдана, если:

  • Машина не старше 2023 года и с пробегом до 40 тыс. км.
  • Есть полная история обслуживания у официального дилера.
  • Цена на 20-25% ниже новой версии.

В противном случае риски дорогого ремонта перевешивают экономию.

Какой реальный ресурс двигателей 1.5T и 2.0T?

При правильном обслуживании (замена масла каждые 7.5 тыс. км, оригинальные фильтры) оба мотора способны пройти 250-300 тыс. км без капитального ремонта. Однако 2.0T более чувствителен к качеству топлива — использование 92 бензина сокращает ресурс на 30-40%.

Какие альтернативы рассматривать вместо Changan CS75 Plus New?

Если сомневаетесь, обратите внимание на:

  • Geely Tugella — дешевле, но слабее по оснащению.
  • Haval Jolion — надёжнее, но дизайн устарел.
  • Hyundai Tucson — дороже, но с лучшей вторичной ликвидностью.
  • Chery Tiggo 8 Pro — аналогичный уровень оснащения, но дешевле в сервисе.