Китайский бренд Changan уверенно завоёвывает российский рынок, предлагая автомобили с современными технологиями по конкурентоспособным ценам. Одной из самых обсуждаемых моделей последних лет стал кроссовер Changan CS75 Plus — обновлённая версия популярного CS75, которая получила новый дизайн, улучшенную начинку и расширенный список опций. Но так ли хорош этот автомобиль на практике, как обещает производитель?
Мы провели полноценный тест-драйв Changan CS75 Plus в городских и загородных условиях, оценили его динамику, управляемость, комфорт и экономичность. В этой статье — честные впечатления, технические подробности и сравнение с основными конкурентами в сегменте. Если вы рассматриваете этот кроссовер к покупке, здесь найдёте ответы на ключевые вопросы: стоит ли переплачивать за Plus-версию, какие есть подводные камни и что думают реальные владельцы.
Дизайн и экстерьер: стиль или функциональность?
Первое, что бросается в глаза при виде Changan CS75 Plus, — это агрессивный и современный дизайн. Кроссовер получил полностью обновлённую переднюю часть с массивной решёткой радиатора, узкими фарами головного света и стильными светодиодными ходовыми огнями. Задняя часть выглядит не менее впечатляюще благодаря светодиодной полосе-стопсигналу и объёмным бамперам. Но насколько этот дизайн практичен?
С одной стороны, аэродинамика здесь продумана лучше, чем у предшественника: коэффициент лобового сопротивления снизился до 0.32, что положительно сказывается на расходе топлива и шумоизоляции. С другой — крупные колёсные арки и пластиковые накладки по кузову собирают грязь, особенно в дождливую погоду. Владельцы отмечают, что мыть машину приходится чаще, чем конкуренты с более гладкими формами.
- 🔹 Плюсы дизайна: стильный вид, LED-оптика в базовой комплектации, хорошая аэродинамика.
- 🔸 Минусы: быстро пачкается нижняя часть кузова, хромированные элементы требуют ухода.
- 🔥 Фирменный штрих: светодиодная подсветка порогов (в топовых версиях).
⚠️ Внимание: При выборе цвета кузова учитывайте, что тёмные оттенки (например, Cosmic Black) визуально подчёркивают пыль и царапины. Светлые цвета (Pearl White, Atlas Gray) практичнее, но требуют защиты от выгорания.
Интерьер: комфорт или экономия?
Салон CS75 Plus выполнен в минималистичном стиле с акцентом на технологичность. Центральный экран диагональю 10.25 дюйма (в топе — 12.3 дюйма) поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а цифровая приборная панель предлагает несколько тем оформления. Материалы отделаны качественно, но не без огрехов: пластик на дверных картах и центральном тоннеле мог бы быть помягче.
Пространство на передних сиденьях достаточное даже для высоких пассажиров, а вот задний ряд радует разве что подогревом (в топовых версиях). Багажник объёмом 520 литров — средний показатель для класса, но при сложенных сиденьях получается ровный пол, что удобно для перевозки габаритных грузов. Однако есть нюанс: под полом багажника нет полноценного докатки — только ремкомплект.
| Параметр | Changan CS75 Plus | Geely Tugella | Haval Jolion |
|---|---|---|---|
| Объём багажника (л) | 520 | 530 | 440 |
| Длина салона (мм) | 2700 | 2710 | 2680 |
| Подогрев задних сидений | Да (в топе) | Да (опция) | Нет |
| Беспроводная зарядка | Да | Да | Нет |
Технические характеристики: моторы, коробки, подвеска
Changan CS75 Plus предлагается с двумя бензиновыми двигателями:
- 1.5T (174 л.с.) — турбированный мотор с системой Miller Cycle, который сочетается с 7-ступенчатым роботом DCT или 6-ступенчатым автоматом Aisin.
- 2.0T (233 л.с.) — более мощный вариант, доступный только с 7DCT и полным приводом.
Мы тестировали версию с 1.5T + DCT — самый популярный вариант у покупателей. Разгон до 100 км/ч занимает 9.5 секунд, что неплохо для кроссовера такого класса. Однако робот DCT иногда дергается при медленном движении в пробках, особенно на холодную. Подвеска настроена мягко, но на крупных неровностях проявляется избыточная раскачка кузова.
- ⚡ Плюсы: хорошая тяга на средних оборотах, экономичный расход (около
8.5 л/100 кмв смешанном цикле). - ⚠️ Минусы: задержки при переключении передач в режиме
Eco, шумность на высоких скоростях.
Что такое Miller Cycle и почему это важно?
Система Miller Cycle позволяет двигателю работать с более высокой степенью сжатия, улучшая КПД и снижая расход топлива. В Changan CS75 Plus это реализовано за счёт изменения фаз газораспределения, что даёт +5% экономии по сравнению с классическим турбомотором.
Управляемость и поведение на дороге
В городе CS75 Plus ведёт себя предсказуемо: рулевое управление лёгкое, но информативное, а небольшой радиус разворота (5.6 м) упрощает парковку. На трассе кроссовер держит курс уверенно, однако при обгонах на скорости свыше 120 км/ч становится заметна недостаточная звукоизоляция — шум ветра и колёс проникает в салон.
Полный привод (доступен только с 2.0T) работает эффективно: система распределяет крутящий момент между осями в соотношении 50:50 по умолчанию, но при пробуксовке может отправить до 100% на заднюю ось. Внедорожных тестов мы не проводили, но судя по клиренсу (190 мм) и защите картера, серьёзного бездорожья лучше избегать.
Плавность переключения передач на ходу|Работу рулевого управления на малых скоростях|Шумность салона на скорости 100+ км/ч|Эффективность тормозов при экстренном торможении-->
Безопасность: что предлагает Changan?
В базовой комплектации CS75 Plus оснащён 6 подушками безопасности, ESP, системой контроля спуска с горы и камерой заднего вида. Топовые версии получают адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и распознавание дорожных знаков. Однако независимые краш-тесты (например, C-NCAP) показывают, что при лобовом ударе деформируется передняя стойка, что может угрожать водителю.
Из полезных фишек — система мониторинга слепых зон и автоматическое экстренное торможение, но последняя срабатывает не всегда стабильно. В городском трафике бывали случаи ложных срабатываний на тени или мокрый асфальт.
⚠️ Внимание: При активации режима Sport отключается часть систем помощи (например, контроль устойчивости становится менее агрессивным). Это может быть опасно на скользком покрытии.
Расход топлива: правда и мифы
Производитель заявляет расход для 1.5T в 7.2 л/100 км по трассе и 9.8 л/100 км в городе. Реальные тесты показывают иные цифры:
- 🏙️ Город (пробки, частые разгоны):
11.5–12.5 л/100 км. - 🛣️ Трасса (90–110 км/ч):
6.8–7.5 л/100 км. - ⚡ Смешанный цикл:
8.5–9.2 л/100 км.
Для снижения расхода рекомендуем:
- Использовать режим
Eco(но будьте готовы к вялым разгонам). - Следить за давлением в шинах (оптимально —
2.2–2.4 бар). - Избегать резких ускорений на холодном двигателе.
Если заправляетесь на неизвестных АЗС, добавьте в бак присадку для очистки инжектора (например, Liqui Moly Injection Reiniger). Это поможет избежать засорения форсунок, что особенно актуально для турбомоторов.
Сравнение с конкурентами: кто лучше?
Основные соперники Changan CS75 Plus в России — Geely Tugella, Haval Jolion и Chery Tiggo 8 Pro. По цене и оснащению CS75 Plus выглядит привлекательно, но у каждого конкурента есть свои козыри:
| Модель | Цена (от) | Мощность (л.с.) | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|---|---|
| Changan CS75 Plus | 2.1 млн ₽ | 174–233 | Стильный дизайн, богатая комплектация | Шумный салон, неидеальный робот DCT |
| Geely Tugella | 2.0 млн ₽ | 190 | Комфортная подвеска, надёжный автомат | Скучный дизайн, меньший багажник |
| Haval Jolion | 1.8 млн ₽ | 150–190 | Низкая цена, хорошая управляемость | Слабая шумоизоляция, простой салон |
Вывод: CS75 Plus выигрывает по соотношению цена/оснащение, но проигрывает в надёжности трансмиссии и шумоизоляции. Если для вас критична плавность хода — присмотритесь к Geely Tugella. Если бюджет ограничен — Haval Jolion дешевле, но скромнее.
Changan CS75 Plus — лучший выбор для тех, кто ценит современный дизайн и технологичность, но готов мириться с мелкими огрехами в управляемости и шумоизоляции.
FAQ: ответы на популярные вопросы
❓ Сколько стоит обслуживание Changan CS75 Plus?
Средняя стоимость ТО (каждые 15 000 км) — 8 000–12 000 ₽. Замена масла и фильтров обходится в 5 000–7 000 ₽, но оригинальные запчасти (например, тормозные колодки) могут стоить на 30–40% дороже неоригинала.
❓ Какая гарантия на Changan CS75 Plus?
Официальная гарантия — 5 лет или 150 000 км (что наступит раньше). На коробку передач DCT гарантия действует 3 года или 100 000 км.
❓ Можно ли установить газовое оборудование?
Технически да, но производитель не рекомендует это делать, так как двигатели 1.5T/2.0T рассчитаны на высокооктановый бензин (AИ-95/98). Установка ГБО может привести к потере гарантии и увеличению расхода топлива на 10–15%.
❓ Какой двигатель выбрать: 1.5T или 2.0T?
Если вам нужна экономичность и большинство поездок — по городу, хватит 1.5T. Для активного вождения, частых обгонов или езды с полной загрузкой лучше 2.0T, но будьте готовы к повышенному расходу (12–14 л/100 км в городе).
❓ Какие самые частые поломки у Changan CS75 Plus?
По отзывам владельцев, чаще всего встречаются:
- 🔧 Подтеки масла из-под клапанной крышки (после 30–40 тыс. км).
- 🔌 Проблемы с датчиком давления в шинах (ложные срабатывания).
- 🎛️ Скрипы пластика в салоне при низких температурах.