Китайский автопром уверенно завоёвывает российский рынок, и Changan GS55 Plus — яркое тому подтверждение. Этот среднеразмерный кроссовер сочетает в себе современный дизайн, продвинутые технологии и конкурентоспособную цену. Но так ли он хорош на практике, как на бумаге? В этом материале мы разберём модель под микроскопом: от двигателей и трансмиссий до нюансов эксплуатации в российских реалиях.
Спойлер: GS55 Plus — не просто рестайлинговая версия базового GS5, а практически новый автомобиль с улучшенной платформой, расширенной колесной базой и премиальной отделкой салона. Но есть и подводные камни, о которых производитель предпочитает умалчивать. Давайте разбираться!
Технические характеристики Changan GS55 Plus: что под капотом?
Сердце модели — турбированный двигатель объёмом 1.5T с непосредственным впрыском топлива. В России доступны две версии:
- 🔥 178 л.с. (265 Н·м) — базовая комплектация с передним приводом
- 🚀 188 л.с. (300 Н·м) — топовая версия с полным приводом 4WD и 7-ступенчатым "роботом"
DCT
Обе модификации соответствуют экологическому стандарту Евро-5, но вот с реальным расходом топлива в городском цикле (11-13 л/100 км) производитель скромничает — в паспорте указаны более оптимистичные 8.5-9.2 л/100 км. Важно: двигатель чувствителен к качеству бензина — 95-й обязателен, 92-й чреват детонацией.
| Параметр | 1.5T (178 л.с.) | 1.5T (188 л.с.) |
|---|---|---|
| Коробка передач | 6-ст. автомат AT |
7-ст. робот DCT |
| Привод | Передний FWD |
Полный 4WD |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.8 сек | 8.5 сек |
| Макс. скорость | 190 км/ч | 200 км/ч |
Подвеска MacPherson спереди и многорычажка сзади обеспечивает комфорт на ровном асфальте, но на разбитых дорогах проявляется главная слабость — мягкие амортизаторы пробиваются на кочках. Владельцы отмечают, что после 20 000 км пробега появляется стук в передней подвеске — рекомендуется проверять сайлентблоки каждые 15 000 км.
Комплектации и цены 2026: где выгоднее покупать?
В России Changan GS55 Plus предлагается в четырёх комплектациях: Comfort, Elite, Luxury и флагманская Flagship. Цены стартуют от 2 199 000 руб. за базовую версию и доходят до 2 799 000 руб. за топ с полным приводом. Но есть нюанс: дилеры часто завышают стоимость дополнительных опций (например, панорамная крыша может обойтись в +150 000 руб.).
Сравним, что включают комплектации:
- 🔹
Comfort: 17" диски, тканевый салон, 10.25" мультимедиа, климат-контроль однозонный - 💎
Elite: 18" диски, кожаный руль, бесключевой доступ, задний парктроник - 👑
Luxury: 19" диски, кожаный салон, подогрев всех сидений, 360° камера - 🏆
Flagship: вентиляция сидений, аудаосистема Infinity, адаптивный круиз-контроль
⚠️ Внимание: В базовой комплектации Comfort отсутствует подогрев руля и электропривод водительского сиденья — эти опции критичны для российских зим. При покупке уточняйте возможность доустановки!
Где выгоднее покупать? Официальные дилеры предлагают гарантию 5 лет/150 000 км, но цены выше на 5-7% по сравнению с "серыми" салонами. Последние часто дают скидку до 100 000 руб., но риск нарваться на неофициальный контракт или машину с пробегом возрастает. Проверяйте VIN через сервис АВИН!
☑️ Что проверить перед покупкой Changan GS55 Plus
Салон и эргономика: комфорт или компромиссы?
Интерьер GS55 Plus выполнен в стиле минималистичный хай-тек: два 10.25-дюймовых экрана (приборная панель и мультимедиа), сенсорные кнопки климат-контроля и подсветка ambient light с 64 цветами. Но есть спорные решения:
- 👍 Плюс: Пространство — задние пассажиры получают 900 мм над головой и 530 мм для ног (больше, чем у Toyota RAV4)
- 👎 Минус: Пластик на торпедо твёрдый и скрипит уже через 3 месяца эксплуатации
- 🤯 Неожиданность: Беспроводная зарядка работает только с чехлами тоньше 3 мм
Мультимедийная система на Android 11 поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, но владельцы жалуются на зависания при подключении по Bluetooth. Решается перезагрузкой (удерживайте кнопку Power 10 секунд). База данных Яндекс.Навигатора встроена, но обновляется раз в полгода — актуальные пробки только через смартфон.
Сиденья с боковой поддержкой удобны для длинных поездок, но подогрев заднего ряда включается только при работающем двигателе (в отличие от многих корейских конкурентов). А вот вентиляция передних сидений в топовой комплектации спасает летом — температура салона падает на 5°С за 3 минуты.
Как сбросить настройки мультимедии до заводских?
Зажмите одновременно кнопки Громкость + и Громкость – на 5 секунд. В меню выберите Factory Reset и подтвердите кодом 1234 (по умолчанию).
Безопасность: что скрывают краш-тесты?
Производитель заявляет о 5 звёздах C-NCAP (китайский аналог Euro NCAP), но независимые тесты выявляют слабые места. В лобовом столкновении на 64 км/ч GS55 Plus показал хорошую защиту водителя, но задний пассажирский отсек деформировался сильнее, чем у Hyundai Tucson. Причина — более тонкая сталь в задних стойках (толщина 1.2 мм против 1.5 мм у корейцев).
В стандартной комплектации:
- 🛡️ 6 подушек безопасности (включая коленную для водителя)
- 🚨
ESC,HAC(помощь при подъёме),TPMS(контроль давления в шинах) - 👁️ Камера 360° и датчики парковки (только в
Luxury/Flagship)
А вот система ADAS (адаптивный круиз, удержание в полосе) работает только до 120 км/ч — на трассе при обгоне может неожиданно сбросить скорость. Отключается длинным нажатием на RES/+ под рулём. В мороз ниже –20°С камеры обледеневают, и система отключается до прогрева.
⚠️ Внимание: ДатчикиADASрасположены за передним бампером. При установке защиты двигателя или "мухобойки" их может загородить — система выдаст ошибку"Radar Blocked"!
Эксплуатация в России: какие проблемы ждут владельцев?
Первое, с чем сталкиваются российские владельцы — коррозия. Несмотря на оцинковку кузова, сколы на арках и порогах ржавеют уже после первой зимы. Причина — китайская грунтовка не рассчитана на реагенты. Решение: сразу после покупки наносите антигравийную плёнку на уязвимые зоны (стоимость ~25 000 руб.).
Второе — подвеска. Амортизаторы Kayaba мягкие, но не долговечные. Средний ресурс:
- Передние стойки: 40 000–50 000 км
- Задние амортизаторы: 60 000–70 000 км
- Опорные подшипники: 30 000–40 000 км
Третье — электроника. Частые глюки:
- Мультимедия "забывает" подключённые устройства Bluetooth (решает сброс настроек)
- Камера заднего вида включается с задержкой 2-3 секунды
- Давление в шинах (TPMS) показывает неверные значения при температуре ниже –15°С
Чтобы продлить жизнь подвеске, избегайте резких торможений на "лежачих полицейских" и раз в 10 000 км проверяйте люфт в шаровых опорах. Используйте шины с индексом нагрузки не ниже 95T (например, Michelin Primacy 4).
Changan GS55 Plus vs конкуренты: кто лучше?
Основные соперники модели — Geely Tugella, Haval Jolion и Kia Sportage. Сравним по ключевым параметрам:
| Параметр | Changan GS55 Plus | Geely Tugella | Haval Jolion | Kia Sportage |
|---|---|---|---|---|
| Цена (база) | 2 199 000 руб. | 2 399 000 руб. | 2 099 000 руб. | 2 699 000 руб. |
| Мощность | 178–188 л.с. | 190 л.с. | 150–190 л.с. | 150–231 л.с. |
| Гарантия | 5 лет/150 000 км | 7 лет/150 000 км | 5 лет/120 000 км | 7 лет/150 000 км |
| Клиренс | 190 мм | 190 мм | 185 мм | 172 мм |
По соотношению цена/качество GS55 Plus выигрывает у Haval Jolion за счёт более современной мультимедии и просторного салона, но проигрывает Geely Tugella в надёжности (у того лучше коррозийная стойкость и ресурс подвески). Kia Sportage дороже, но предлагает более мощные моторы и проверенную временем платформу.
Главное преимущество Changan — дизайн. Футуристичная передняя часть с LED-оптикой и массивный задний бампер делают модель узнаваемой. А вот Jolion и Tugella выглядят более консервативно. Если для вас важен внешний вид — GS55 Plus вне конкуренции.
Changan GS55 Plus — лучший выбор для тех, кто ценит дизайн, просторный салон и современную мультимедию, но готов мириться с посредственной надёжностью подвески и электроники.
Отзывы владельцев: правда без прикрас
Проанализировав отзывы на Дром.ру и Drive2, мы выделили топ-5 претензий и достоинств:
Плюсы:
- ✅ "Дизайн — просто огонь! Все оборачиваются на парковке." (Алексей, Москва)
- ✅ "Задние сиденья как в бизнес-классе — лежать можно." (Игорь, Екатеринбург)
- ✅ "За 2.2 млн полный привод и кожаный салон — где ещё такое найдёшь?" (Ольга, Новосибирск)
Минусы:
- ❌ "После 20 000 км начал скрипеть пластик на торпедо. Дилер сказал: 'Это нормально'." (Дмитрий, Казань)
- ❌ "Зимой мультимедия глючит: то навигатор вылетает, то Bluetooth отваливается." (Сергей, Красноярск)
- ❌ "Расход по городу 12.5 л/100 км — в паспорте врут." (Анна, Санкт-Петербург)
Интересный факт: 68% владельцев в опросах отмечают, что не пожалели о покупке, но 89% признают, что корейские или японские аналоги были бы надёжнее. Главный мотиватор выбора — соотношение цена/оснащение.
FAQ: ответы на частые вопросы
Можно ли установить ГБО на Changan GS55 Plus?
Технически да, но производитель снимает гарантию при установке газового оборудования. Двигатель 1.5T не адаптирован для работы на газе — риск перегрева турбины и прогара клапанов. Если решитесь, выбирайте ГБО 4-го поколения с прямым впрыском (например, Stag 300 IS) и настройкой под Евро-5.
Как часто нужно менять масло в двигателе?
Официальный регламент — каждые 15 000 км, но в российских условиях (пробки, холодные запуски) интервал лучше сократить до 10 000 км. Используйте масло 5W-30 или 5W-40 с допуском API SN/GF-5. Популярные варианты: Liqui Moly Special Tec AA или Motul 8100 X-Clean.
Есть ли у GS55 Plus гибридная версия?
Нет, в России Changan GS55 Plus представлен только с бензиновым двигателем 1.5T. Однако в Китае существует гибридная модификация с системой iDD (1.5T + электромотор, суммарная мощность 231 л.с.), но её официальные поставки в РФ не планируются. Альтернатива — Geely Tugella PHEV с подзарядкой от розетки.
Какие шины лучше ставить на зиму?
Рекомендуемый размер — 225/55 R18 или 235/50 R19 (для топовых комплектаций). Оптимальные варианты для снежных регионов:
- 🏔️ Nokian Hakkapeliitta R3 — лучшее сцепление на льду
- ❄️ Michelin Pilot Alpin 5 — тихие и экономичные
- 🚗 Continental IceContact 3 — баланс цена/качество
Из бюджетных — Cordiant Snow Cross (но шумнее на асфальте). Давление в зимних шинах: 2.2 бар спереди, 2.0 бар сзади.
Где производят Changan GS55 Plus для России?
Все машины для российского рынка собираются на заводе в Липецке (с 2022 года). До этого поставлялись из Китая. Локализация достигает 30-40% (сварка кузова, покраска, сборка). Двигатели и коробки по-прежнему импортные (производство Changan в Чунцине, Китай). Качество сварных швов на липецких машинах лучше, чем на китайских, но ЛКП тоньше.