Changan Hunter Plus — это новый флагманский рамный внедорожник от китайского автогиганта Changan, который пришёл на смену легендарной модели CS95. Автомобиль сочетает в себе брутальный дизайн, продвинутые технологии и впечатляющие внедорожные возможности, став серьёзным конкурентом для Toyota Prado, Ford Everest и Mitsubishi Pajero Sport.
Модель дебютировала в 2023 году и уже успела завоевать популярность на рынках Китая, Ближнего Востока и Латинской Америки. В 2026 году Hunter Plus официально появился в России, предлагая покупателям богатую комплектацию, мощные двигатели и адаптированную под местные условия подвеску. Но стоит ли переплачивать за китайский премиум? Давайте разберёмся.
Дизайн и экстерьер: почему Hunter Plus выглядит дороже конкурентов
Первое, что бросается в глаза — это массивный передний бампер с интегрированной лебёдкой (опция), крупная решётка радиатора с хромированными вставками и узкие светодиодные фары, напоминающие Land Rover Defender. Задняя часть выполнена в стиле "пикап" с вертикальными фонарями, что придаёт автомобилю утилитарный вид.
Габариты Hunter Plus впечатляют: длина 4915 мм, ширина 1945 мм (с зеркалами — 2180 мм), высота 1875 мм, а колёсная база достигает 2850 мм. Клиренс в 210 мм позволяет уверенно преодолевать бездорожье, а углы въезда/съезда (28°/26°) сопоставимы с Toyota Land Cruiser 300.
- 🔹 Передняя оптика: светодиодные фары с адаптивным светом и функцией
ADB(автоматическое переключение ближнего/дальнего) - 🔹 Колёсные диски: 18- или 20-дюймовые (в зависимости от комплектации), с запасным колесом на двери багажника
- 🔹 Цветовые решения: 7 вариантов, включая эксклюзивный "Золото Пустыни" (металлик с перламутровым оттенком)
Интересный факт: дизайн Hunter Plus разрабатывала команда под руководством Питера Хорбери — легендарного автодизайнера, ранее работавшего над моделями Volvo и Ford. Именно поэтому автомобиль выглядит одновременно брутально и элегантно.
Интерьер: премиум или подделка под премиум?
Салон Hunter Plus выполнен в стиле "техно-роскошь": сочетание кожи Nappa, алюминиевых вставок и мягких пластиков. Приборная панель оснащена 12,3-дюймовым цифровым дисплеем, а в центре — вертикальный сенсорный экран диагональю 15,6 дюйма с поддержкой Wireless Apple CarPlay и Android Auto.
Однако есть и спорные моменты. Например, пластик на нижней части дверей и центрального тоннеля явно не премиального уровня. А кнопки климат-контроля выполнены в стиле Mercedes, но по тактильным ощущениям проигрывают немецкому оригиналу.
| Характеристика | Hunter Plus | Toyota Prado 150 |
|---|---|---|
| Материал сидений | Кожа Nappa + алькантара (опция) | Кожа + ткань (база) |
| Подогрев/вентиляция | Подогрев + вентиляция + массаж (передние) | Подогрев (передние/задние) |
| Мультимедиа | 15,6" экран, 12 колонок Infinity | 9" экран, 6-9 колонок JBL (опция) |
| Объём багажника | 550 л (1800 л при сложенных сиденьях) | 620 л (1830 л) |
Один из ключевых плюсов — это эргономика. Все органы управления под рукой, а руль с подогревом и электроприводом имеет приятный хват. Однако задний ряд не такой просторный, как у Prado: колени пассажиров ростом выше 180 см могут упираться в передние сиденья.
Если вы часто перевозите габаритные грузы, обратите внимание на версию с откидным третьим рядом сидений — она увеличивает грузоподъёмность до 800 кг.
Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, подвеска
Changan Hunter Plus предлагается с двумя бензиновыми двигателями:
- 2.0T Blue Core (233 л.с., 390 Н·м) — турбированный двигатель с системой
Miller Cycle, сопряжённый с 8-ступенчатым "автоматом" Aisin. - 3.0T V6 Golden Power (339 л.с., 500 Н·м) — флагманский мотор с двойным турбонаддувом, который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за
6,9 секунды.
Оба двигателя соответствуют стандарту Евро-6 и оснащены системой старт-стоп. Полный привод 4WD с многодисковой муфтой Torsen распределяет крутящий момент между осями в соотношении 50:50 (в автоматическом режиме) или до 100% на одну ось при блокировке.
Подвеска — независимая MacPherson спереди и многорычажная сзади, с адаптивными амортизаторами CDCM (опция). Клиренс регулируется вручную (210/230 мм), а угол продольного наклона кузова достигает 800 мм (важно для преодоления "диагонального вывешивания").
⚠️ Внимание: При эксплуатации на бездорожье отключайте системуESPтолько в крайних случаях — это может привести к потере контроля на скользких поверхностях. В Hunter Plus есть специальный режимOff-Road ESP, который сохраняет частичную стабилизацию.
Внедорожные возможности: тесты и реальные отзывы
Несмотря на городской вид, Hunter Plus способен на серьёзное бездорожье. Автомобиль оснащён:
- 🔧 Понижающей передачей (передаточное число
2,48:1) - 🔧 Блокировкой заднего дифференциала (опция для версии Off-Road Pack)
- 🔧 Системой помощи при спуске/подъёме (
HDC/HDC) - 🔧 Режимами движения:
Mud/Sand/Rock/Snow
По результатам тестов на полигоне Changan в пустыне Гоби, автомобиль уверенно преодолевает песок, грязь и камни. Однако владельцы отмечают, что шины 255/55 R18 в базовой комплектации слишком "дорожные" — для серьёзного оффроуда лучше сразу установить All-Terrain размером 265/60 R18.
Сравним с конкурентами:
| Параметр | Hunter Plus | Toyota Prado 150 | Ford Everest |
|---|---|---|---|
| Глубина бродов | 700 мм | 700 мм | 800 мм |
| Угол рампы | 24° | 22° | 25° |
| Тип подвески | Независимая (перед/зад) | Двойные поперечные рычаги (перед), многорычажка (зад) | Двойные поперечные рычаги (перед), многорычажка (зад) |
Что лучше
Hunter Plus или Prado 150?:Сравнение по надёжности показывает, что Toyota выигрывает в долговечности (ресурс двигателя 1GR-FE — 500+ тыс. км), но проигрывает в оснащении. Changan предлагает более современную мультимедию, адаптивную подвеску и лучшую шумоизоляцию. Однако запчасти для Prado дешевле и доступнее.
Цены и комплектации в России (2026 год)
На июнь 2026 года Changan Hunter Plus предлагается в трёх комплектациях:
- Comfort (2.0T) — от
4 290 000 ₽(LED-оптика, кожаный салон, камера 360°) - Luxury (2.0T/3.0T) — от
4 890 000 ₽(вентиляция сидений, аудиосистема Infinity, адаптивный круиз) - Flagship (3.0T) — от
5 490 000 ₽(полный пакет Off-Road, панорамная крыша, массажные сиденья)
Для сравнения, Toyota Prado 150 в минимальной комплектации стоит от 5 100 000 ₽, а Ford Everest — от 4 700 000 ₽. Таким образом, Hunter Plus выглядит более выгодным предложением по соотношению цена/оснащение.
⚠️ Внимание: При покупке проверяйте наличие гарантийного сервиса в вашем регионе. Несмотря на официальный импорт, не все дилеры Changan имеют квалифицированных мастеров для ремонта Hunter Plus. Список авторизованных СТО можно уточнить на сайте changan.ru.
☑️ Что проверить перед покупкой Hunter Plus
Плюсы и минусы: честный разбор
Преимущества Changan Hunter Plus:
- ✅ Дизайн: один из самых стильных китайских внедорожников
- ✅ Оснащение: богатая базовая комплектация (камера 360°, кожаный салон)
- ✅ Динамика: 3.0T разгоняется быстрее Prado 2.8D
- ✅ Цена: дешевле японских и корейских аналогов
Недостатки:
- ❌ Надёжность: долговременные тесты отсутствуют (модель новая)
- ❌ Запчасти: не все детали есть в наличии, цены выше, чем на Toyota
- ❌ Шумоизоляция: на скорости выше 120 км/ч слышен ветровой шум
- ❌ Расход топлива: 3.0T потребляет
14-16 л/100 кмв городе
Отзывы владельцев разделяются: одни хвалят комфорт и управляемость, другие жалуются на жесткую подвеску в режиме Sport и медленную работу мультимедии. Средняя оценка на Дром.ру — 4,3/5.
Hunter Plus — отличный выбор для тех, кто хочет премиальный внедорожник с современными технологиями, но не готов платить за бренд (Toyota/Land Rover). Однако если вам нужна проверенная надёжность, лучше рассмотреть Prado или Fortuner.
FAQ: ответы на популярные вопросы
🔧 Какой двигатель лучше выбрать: 2.0T или 3.0T?
Если вы ездитеmostly по городу и иногда выезжаете на природу — хватит 2.0T. Он экономичнее (расход 10-12 л/100 км) и дешевле в обслуживании. 3.0T оправдан только для тяжёлого бездорожья или если вам важен разгон до 100 км/ч быстрее 7 секунд.
🛠️ Можно ли установить газовое оборудование на Hunter Plus?
Технически да, но официальные дилеры отказываются от гарантии при установке ГБО. Кроме того, 3.0T двигатель имеет высокую степень сжатия, что может привести к проблемам с турбиной при работе на газе.
💰 Сколько стоит страховка (КАСКО) на Hunter Plus?
Стоимость КАСКО в 2026 году составляет 80 000–120 000 ₽ в год (в зависимости от региона и возраста водителя). Для сравнения, КАСКО на Toyota Prado обходится в 100 000–150 000 ₽.
🔄 Как часто нужно проходить ТО?
Регламент ТО — каждые 15 000 км или 1 раз в год. Первое ТО (замена масла и фильтров) обходится в 8 000–12 000 ₽. Важно: используйте только оригинальное масло Changan 5W-30, иначе может сработать датчик несоответствия вязкости.
🚗 Подходит ли Hunter Plus для буксировки прицепа?
Да, максимальная масса буксируемого прицепа — 2 500 кг (для версии с 3.0T). Однако для этого потребуется установить дополнительный радиатор охлаждения (опция) и использовать тормозную систему прицепа.