Китайский бренд Changan продолжает набирать популярность на российском рынке, и кроссовер Uni-S CS55 Plus стал одним из самых обсуждаемых новинок 2023–2026 годов. Эта модель позиционируется как стильный и технологичный SUV с премиальными опциями по доступной цене. Но так ли хорош автомобиль на практике?
В этом материале мы детально разберём все аспекты Changan Uni-S CS55 Plus: от технических характеристик и комплектаций до реальных плюсов и минусов, о которых умалчивают дилеры. Вы узнаете, какие двигатели предлагаются, как ведёт себя машина на дороге, и стоит ли переплачивать за топовые версии. А ещё — сравним модель с ключевыми конкурентами вроде Geely Tugella и Haval Jolion, чтобы помочь сделать осознанный выбор.
Технические характеристики Changan Uni-S CS55 Plus: двигатели, трансмиссия, подвеска
Под капотом Uni-S CS55 Plus доступны два бензиновых мотора — оба турбированные и соответствуют экологическому стандарту Евро-5. Базовый вариант оснащён 1.5T агрегатом мощностью 150 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой механикой или 7-диапазонным «роботом» DCT. Более мощная версия предлагает 2.0T двигатель на 233 л.с. с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin.
Особенность модели — адаптивная подвеска с электронным управлением, которая автоматически подстраивается под стиль вождения. В топовых комплектациях доступен полный привод с муфтой Haldex, но большинству покупателей хватит и переднеприводной версии: клиренс в 190 мм позволяет уверенно преодолевать городские неровности и лёгкое бездорожье.
- 🔧 Двигатели: 1.5T (150 л.с.) / 2.0T (233 л.с.)
- ⚙️ Коробки: МКПП-6, DCT-7, АКПП-8 (Aisin)
- 🚗 Привод: передний / полный (опционально)
- ⛽ Расход топлива: 7.2–9.5 л/100 км (зависит от мотора)
Обратите внимание на особенность DCT-коробки в паре с 1.5T-мотором: при агрессивном разгоне возможны рывки на низких скоростях. Это не критичная проблема, но стоит тест-драйве обязательно проверить плавность переключений.
Комплектации и цены 2026: что включено в базу, а за что придётся доплатить
В России Changan Uni-S CS55 Plus предлагается в четырёх комплектациях: Comfort, Elite, Luxury и Flagship. Цены стартуют от 2.1 млн рублей за базовую версию с 1.5T-мотором и механикой, а топовая модификация с 2.0T и полным приводом обойдётся в 2.9–3.1 млн рублей (в зависимости от дилера).
Что приятно удивляет — даже в базовой комплектации есть LED-оптика, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с 10.25-дюймовым экраном и бесключевой доступ. Однако за адаптивный круиз-контроль, вентиляцию сидений и премиальную аудиосистему придётся доплатить — эти опции появляются только в версиях Luxury и Flagship.
| Комплектация | Двигатель | Коробка | Привод | Цена, руб. |
|---|---|---|---|---|
| Comfort | 1.5T (150 л.с.) | МКПП-6 | Передний | 2 100 000 |
| Elite | 1.5T (150 л.с.) | DCT-7 | Передний | 2 350 000 |
| Luxury | 2.0T (233 л.с.) | АКПП-8 | Полный | 2 750 000 |
| Flagship | 2.0T (233 л.с.) | АКПП-8 | Полный | 3 100 000 |
⚠️ Внимание: В комплектации Elite отсутствует подогрев руля и проекционный дисплей — эти опции появляются только в Luxury. Если они для вас критичны, придётся переплатить минимум 400 000 рублей.
Работу DCT-коробки на низких скоростях (рывки при переключении)
Качество сборки пластика в салоне (нет ли скрипов)
Функциональность адаптивного круиз-контроля (если есть в комплектации)
Состояние шин и дисков (в базовых версиях часто ставят бюджетную резину)-->
Дизайн экстерьера и интерьера: стиль vs практичность
Внешне Changan Uni-S CS55 Plus выделяется агрессивным дизайном с массивной решёткой радиатора, узкими фарами и динамичными линиями кузова. Модель выглядит дороже своей цены, особенно в цветах «Синий металлик» или «Чёрный жемчуг». Однако не всем нравится избыток хромированных элементов — со временем они могут тускнеть.
В салоне доминирует 10.25-дюймовый цифровой приборный экран и такой же по размеру сенсорный дисплей мультимедии. Материалы отделки приятные на ощупь, но пластик на дверных картах и центральной консоли всё же уступает премиальным брендам. Зато эргономика на высоте: все кнопки под рукой, а сиденья (даже в базе) имеют хорошую боковую поддержку.
- 🎨 Экстерьер: LED-оптика, 18–19-дюймовые диски, пандусная крыша
- 🪑 Интерьер: кожаная отделка (опционально), подогрев/вентиляция сидений, беспроводная зарядка
- 📱 Мультимедия: Apple CarPlay, Android Auto, голосовой помощник
- 🔊 Аудиосистема: 6 динамиков в базе, 10 — в топе (бренд Sony)
Один из главных плюсов — просторный багажник на 520 литров (с сложенными сиденьями — до 1 500 л). Для сравнения: у Geely Tugella этот показатель составляет 460 л, а у Haval Jolion — 440 л.
Плюсы и минусы Changan Uni-S CS55 Plus: честные отзывы владельцев
Собрали реальные впечатления от владельцев, чтобы вы могли оценить Uni-S CS55 Plus без прикрас. Среди главных достоинств:
- ✅ Дизайн: «Машина выглядит как премиум-класс, многие путают с Audi или Lexus»
- ✅ Оснащение: «В базе есть то, за что у конкурентов доплачиваешь»
- ✅ Динамика: «2.0T разгоняется резво, обгоны не вызывают проблем»
- ✅ Подвеска: «Мягкая, но не валкая — комфортно и в городе, и на трассе»
Однако есть и недостатки, о которых стоит знать заранее:
- ❌ DCT-коробка: «На холодную дергается, пока не прогреется»
- ❌ Шумка: «На скорости выше 100 км/ч слышен шум от колёс»
- ❌ Сервис: «Запчасти не всегда в наличии, приходится ждать»
- ❌ Электроника: «Иногда глючит мультимедия, особенно при подключении по Bluetooth»
⚠️ Внимание: Если вы выбираете версию с 1.5T + DCT, будьте готовы к тому, что первые 5–10 тыс. км коробка будет «притираться». После обкатки рывки обычно исчезают, но это стоит учитывать при покупке.
Какие проблемы чаще всего возникают после 20 000 км?
По отзывам владельцев, после пробега 20 000–30 000 км могут проявиться:
- Течь сальников полуосей (характерно для полноприводных версий).
- Скрипы пластика в салоне (особенно в мороз).
- Падение яркости LED-фар (решается заменой ламп по гарантии).
- Замедленная реакция сенсорного экрана (помогает перезагрузка системы).
Сравнение с конкурентами: Changan vs Geely vs Haval
Главные соперники Uni-S CS55 Plus на российском рынке — Geely Tugella и Haval Jolion. Все три модели относятся к классу компактных кроссоверов, но у каждой есть свои особенности.
| Параметр | Changan Uni-S CS55 Plus | Geely Tugella | Haval Jolion |
|---|---|---|---|
| Цена (база), руб. | 2 100 000 | 2 250 000 | 1 950 000 |
| Мощность (макс.), л.с. | 233 | 190 | 150 |
| Багажник, л | 520 | 460 | 440 |
| Гарантия, лет | 5 | 5 | 4 |
Changan выигрывает по мощности и объёму багажника, но проигрывает Haval Jolion в цене. Geely Tugella занимает среднюю позицию: она дороже, но предлагает более сбалансированную подвеску и лучшую шумоизоляцию. Если для вас критична динамика — берите 2.0T-версию Changan. Если важнее надёжность и комфорт — присмотритесь к Tugella.
Changan Uni-S CS55 Plus — лучший выбор для тех, кто хочет мощный мотор и стильный дизайн по адекватной цене. Но если вам нужна тихая машина с отработанной коробкой, рассмотрите альтернативы.
Тест-драйв Changan Uni-S CS55 Plus: впечатления от вождения
За рулём Uni-S CS55 Plus с 2.0T-мотором машина ведёт себя предсказуемо: разгон до 100 км/ч занимает 7.9 секунды, а подхват доступен с любых оборотов. 8-ступенчатый автомат Aisin работает плавно, без рывков, что выгодно отличает его от DCT в младших версиях. Рулевое управление информативное, но немного туговатое на парковке.
На трассе кроссовер держит дорогу уверенно, хотя при резких манёврах ощущается крен. Адаптивная подвеска хорошо справляется с неровностями, но на крупных кочках слышны стуки — виной тому жёсткие амортизаторы. В городе машина маневренна благодаря компактным габаритам (длина 4.5 м), но задняя видимость ограничена из-за покатого кузова.
- 🚦 Город: Легко парковаться, хороший обзор вперед
- 🛣️ Трасса: Устойчивая на скорости, но шумновата
- ⛽ Расход: 2.0T «кушает» ~10 л/100 км в смешанном цикле
- 🎯 Тормоза: Эффективные, но педаль немного мягкая
Если вы часто ездите по бездорожью, обратите внимание на режимы привода: в полноприводных версиях доступны Snow, Mud и Sand. Однако для серьёзного оффроуда машина не предназначена — клиренс 190 мм и отсутствие блокировок делают её «паркетником».
Сервис и гарантия: что покрывает, сколько стоит обслуживание
Changan предоставляет 5-летнюю гарантию без ограничения пробега — один из лучших показателей в классе. Первое ТО проводится через 15 000 км или 1 год (что наступит раньше) и включает замену масла, фильтров и диагностику. Стоимость планового обслуживания:
- 🔧 ТО-1 (15 000 км): ~8 000 руб.
- 🔧 ТО-2 (30 000 км): ~12 000 руб.
- 🔧 ТО-3 (45 000 км): ~15 000 руб. (включает замену тормозной жидкости)
Запчасти на Uni-S CS55 Plus дешевле, чем на европейские аналоги, но не всегда есть в наличии. Например, замена лобового стекла обойдётся в 25 000–30 000 руб., а новый бампер — в 40 000–50 000 руб.. Проблема в том, что некоторые детали везут из Китая до 2–3 недель.
⚠️ Внимание: При покупке уточните у дилера, есть ли в вашем городе сервисный центр с оригинальными запчастями. В небольших городах иногда приходится ехать за заменой в региональный центр, что неудобно.
Перед первым ТО проверьте уровень масла самостоятельно — некоторые владельцы жалуются на «масложор» у 1.5T-мотора (до 1 л на 10 000 км).
FAQ: ответы на частые вопросы о Changan Uni-S CS55 Plus
❓ Можно ли установить газовое оборудование на Changan Uni-S CS55 Plus?
Технически да, но официальные дилеры не рекомендуют это делать, так как двигатели 1.5T и 2.0T рассчитаны на бензин с октановым числом не ниже 95. Установка ГБО может привести к потере гарантии на силовой агрегат. Если всё же решитесь, выбирайте оборудование 4-го поколения и настраивайте его у проверенных мастеров.
❓ Какой двигатель надёжнее: 1.5T или 2.0T?
Оба мотора имеют ресурс 250 000+ км при правильном обслуживании, но 2.0T менее привередлив к качеству топлива и масла. 1.5T может «капризничать» при заправке 92-м бензином или несвоевременной замене масла. Если бюджет позволяет, берите 2.0T — он мощнее и долговечнее.
❓ Есть ли у Changan Uni-S CS55 Plus гибридная версия?
Нет, на российском рынке Uni-S CS55 Plus предлагается только с бензиновыми двигателями. Однако в Китае существует гибридная модификация с системой iDD, но её официальные поставки в Россию не планируются. Если вам важен гибрид, рассмотрите Toyota RAV4 Hybrid или Hyundai Tucson Hybrid.
❓ Какие шины идут в базовой комплектации?
В комплектации Comfort устанавливаются шины Kumho Solus 2 размерности 215/60 R17. Это бюджетная всесезонная резина, которая подходит для городской езды, но не отличается высокой износостойкостью. Многие владельцы меняют её на Michelin Primacy 4 или Continental ContiPremiumContact 6 после первого сезона.
❓ Можно ли буксировать прицеп на Changan Uni-S CS55 Plus?
Да, но с ограничениями. Максимальная масса буксируемого прицепа:
- Для 1.5T — 1 200 кг (с тормозами) / 600 кг (без тормозов)
- Для 2.0T — 1 500 кг (с тормозами) / 750 кг (без тормозов)
Обратите внимание: буксировка прицепа массой более 1 т требует установки дополнительного радиатора охлаждения (не входит в базовую комплектацию).