Chery 2013 года: всё, что нужно знать перед покупкой

Китайский автопром к 2013 году уже успел завоевать репутацию производителя бюджетных, но не всегда надёжных машин. Chery в этом плане не был исключением: модели бренда привлекали доступной ценой, но часто разочаровывали качеством сборки и ресурсом узлов. Однако 2013 год стал переломным — компания начала активно работать над улучшением технических характеристик и дизайна.

Если вы рассматриваете покупку подержанного Chery 2013 года выпуска, важно понимать, какие модели предлагались на рынке, какие двигатели устанавливались и на что обращать внимание при осмотре. В этой статье разберём Chery Amulet, Chery Bonus, Chery Tiggo и другие популярные модели того периода — с акцентом на их слабые места и особенности эксплуатации.

Какие модели Chery выпускались в 2013 году?

В 2013 году Chery предлагал несколько линеек автомобилей, ориентированных на разные категории покупателей:

• 🚗 Седаны: Chery Amulet (рестайлинговая версия), Chery Bonus (также известный как Chery A15), Chery Elara (для рынков Юго-Восточной Азии).
• 🚙 Хетчбэки: Chery Bonus 3 (компактный 5-дверный хетчбэк), Chery QQ3 (маленький городской автомобиль).
• 🏔️ Кроссоверы: Chery Tiggo 3 и Chery Tiggo 5 (более крупный и современный вариант).
• 🚐 Минивэны: Chery V5 (также известный как Chery Eastar), позиционировавшийся как семейный автомобиль.

На российском рынке наиболее распространёнными были Chery Amulet, Bonus и Tiggo 3. Последние две модели собирались на заводе в Таганроге, что теоретически должно было улучшить качество сборки. Однако на практике многие владельцы сталкивались с типичными для китайских авто проблемами: слабой шумоизоляцией, недолговечными пластиковыми деталями и электроникой.

Интересный факт: в 2013 году Chery начал активно сотрудничать с иностранными дизайнерами. Например, внешность Tiggo 5 разрабатывалась при участии итальянской студии Pininfarina, что заметно улучшило его внешний вид по сравнению с предыдущими моделями.

Технические характеристики и двигатели

Все модели Chery 2013 года оснащались бензиновыми двигателями собственного производства. Наиболее распространёнными были:

Модель двигателя	Объём (л)	Мощность (л.с.)	Тип КПП	Расход топлива (город/трасса)
SQR477F	1.5	109	5-МКПП, 4-АКПП	9.5 / 6.2
ACTECO SQR481F	1.6	126	5-МКПП, 4-АКПП	10.3 / 6.5
ACTECO SQR484F	2.0	136	5-МКПП, CVT	11.5 / 7.0

Двигатель ACTECO SQR481F (1.6 л) считался одним из самых удачных — он устанавливался на Chery Bonus 3 и Tiggo 3. Однако даже он имел слабые места: масложор после 100 000 км пробега и проблемы с системой изменения фаз газораспределения (VVT). Двигатель 2.0 был более мощным, но менее экономичным и требовал более частой замены масла.

Коробки передач также были предметом критики. Механические КПП считались относительно надёжными, но автоматы (4-АКПП и CVT) часто выходили из строя после 80–100 тыс. км. Особенно это касалось вариатора на Chery Tiggo 5, который требовал бережной эксплуатации и регулярного обслуживания.

Типичные проблемы Chery 2013 года

Несмотря на заявленные улучшения, автомобили Chery 2013 года страдали от ряда хронических болезней. Вот наиболее распространённые:

• ⚡ Электрика: отказы блока управления двигателем (ECU), проблемы с датчиками (особенно датчиком положения коленвала), перегорание предохранителей.
• 🔧 Подвеска: быстрый износ стоек стабилизатора, сайлентблоков и шаровых опор. На Tiggo 3 часто ломались задние амортизаторы.
• 🔥 Двигатель: масложор (особенно на пробегах за 100 000 км), течи сальников, проблемы с системой охлаждения (термостат, помпа).
• 🚪 Кузов и салон: коррозия порогов и арок, скрипы пластика, отслаивание обшивки дверей.

Одно из самых уязвимых мест — система кондиционирования. Компрессоры часто выходили из строя из-за низкого качества уплотнений, а радиаторы кондиционера пробивались камнями из-за слабой защиты.

⚠️ Внимание: При покупке Chery Tiggo 3 или Bonus 3 обязательно проверьте состояние задних тормозных дисков. На этих моделях они часто деформировались из-за перегрева, что приводило к биению руля при торможении.

Ещё одна распространённая проблема — протечки салонного фильтра. Из-за некачественной сборки вода часто попадала в салон через отверстие фильтра, что приводило к запотеванию стёкол и появлению плесени.

Как проверить Chery на скрытые проблемы?

1. Запустите двигатель на холодную и послушайте стуки — характерный металлический звук может указывать на износ гидрокомпенсаторов.

2. Проверьте масло щупом: если оно чёрное и имеет запах гари, двигатель скорее всего не обслуживался должным образом.

3. Осмотрите радиаторы — на Chery они часто забиваются насекомыми и грязью, что приводит к перегреву.

4. Проведите тест-драйв на неровной дороге: стуки в подвеске на скорости 20–30 км/ч говорят о износе сайлентблоков или стоек.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

Мнения о Chery 2013 года разделяются. С одной стороны, владельцы хвалят автомобили за низкую цену покупки и обслуживания, простоту ремонта и доступность запчастей. С другой — многие жалуются на частые поломки и низкий ресурс узлов.

Вот что говорят реальные владельцы:

• ✅ Плюсы:
  • 💰 Низкая стоимость владения (страховка, налоги, запчасти дешевле, чем на европейские авто).
  • 🔧 Простота конструкции — многие ремонты можно сделать самостоятельно.
  • 🚗 Хорошая манёвренность в городе (особенно Chery QQ3 и Bonus 3).
• ❌ Минусы:
  • 🔊 Высокий уровень шума в салоне (слабая шумоизоляция).
  • 🛠️ Частые мелкие поломки (электрика, пластик, уплотнители).
  • 📉 Быстрая потеря стоимости при перепродаже.

Многие отмечают, что Chery Tiggo 5 был шагом вперёд по сравнению с предыдущими моделями, но даже он требовал внимательного отношения. Например, владельцы жалуются на проблемы с электроусилителем руля, который иногда отказывал на ходу.

Интересно, что некоторые владельцы Chery Amulet 2013 года отмечают его как один из самых надёжных в линейке. Возможно, это связано с тем, что модель была давно отлажена и не имела нововведений, которые часто становятся источником проблем.

Стоит ли покупать Chery 2013 года сегодня?

Решение о покупке Chery 2013 года зависит от ваших приоритетов. Если вам нужен недорогой автомобиль для города с минимальными затратами на покупку, то да — это вариант. Однако если вы планируете ездить на большие расстояния или хотите машину "на годы", лучше рассмотреть альтернативы.

Вот критерии, по которым стоит оценивать целесообразность покупки:

• 💵 Бюджет: Если у вас ограниченный бюджет (до 300–400 тыс. рублей), Chery может быть разумным выбором.
• 🔧 Готовность к ремонтам: Будьте готовы к тому, что каждые 10–15 тыс. км придётся что-то подтягивать или менять.
• 🚗 Цели использования: Для дачи или второго авто — подойдёт. Для основной машины с пробегами более 20 тыс. км в год — рискованно.

Стоимость подержанных Chery 2013 года на вторичном рынке сегодня колеблется от 150 до 450 тыс. рублей, в зависимости от модели и состояния. Например:

• Chery Bonus 3 — 180–250 тыс. рублей.
• Chery Tiggo 3 — 250–350 тыс. рублей.
• Chery Tiggo 5 — 300–450 тыс. рублей.

При этом стоит учитывать, что реальная рыночная цена часто завышена — многие продавцы не учитывают высокие расходы на будущий ремонт. Перед покупкой обязательно проведите полную диагностику.

⚠️ Внимание: Если продавец отказывается предоставить автомобиль для проверки на подъёмнике или не может показать сервисную книжку, это повод насторожиться. Велика вероятность, что машина побывала в ДТП или не обслуживалась должным образом.

Как продлить жизнь Chery 2013 года?

Если вы уже стали владельцем Chery 2013 года или планируете его покупать, вот несколько советов, которые помогут избежать серьёзных поломок:

Проверяйте уровень масла каждые 1 000 км (двигатели склонны к масложору)|Меняйте масло в АКПП каждые 60 000 км, даже если производитель утверждает, что оно "на весь срок службы"|Следите за состоянием радиаторов (особенно кондиционера) — они часто забиваются|Проверяйте электронику перед зимой (особенно датчики и предохранители)|Регулярно смазывайте петли дверей и замки — они быстро ржавеют-->

Один из самых важных аспектов — правильный подбор масла. Для двигателей ACTECO рекомендуется использовать полусинтетику или синтетику с вязкостью 5W-30 или 5W-40. Некачественное масло быстро приводит к износу VVT и увеличению расхода топлива.

Также стоит уделить внимание подвеске:

• 🔧 Меняйте стойки стабилизатора каждые 30–40 тыс. км — они быстро изнашиваются.
• 🔧 Проверяйте сайлентблоки задней балки — на Tiggo 3 они часто рвутся.
• 🔧 Следите за состоянием шаровых опор — их ресурс редко превышает 60 тыс. км.

Не менее важна и профилактика коррозии. Пороги и арки на Chery начинают ржаветь уже через 3–4 года, особенно если машина эксплуатировалась зимой. Регулярная мойка и обработка антикором помогут отсрочить этот процесс.

Если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к специалистам, знакомым с особенностями китайских автомобилей. Многие СТО отказываются работать с Chery из-за сложностей с диагностикой электроники.

Альтернативы Chery 2013 года

Если вы сомневаетесь в надёжности Chery, но ищете бюджетный автомобиль, рассмотрите альтернативы:

Модель	Плюсы	Минусы	Цена (тыс. руб.)
Geely MK (2012–2014)	Более надёжная электрика, лучше шумоизоляция	Дороже запчасти, слабые двигатели 1.5 л	200–300
Lada Granta (2011–2013)	Дешёвое обслуживание, простая конструкция	Спартанский салон, слабая динамика	180–250
Renault Logan (2010–2013)	Надёжный двигатель 1.6, хорошая подвеска	Дороже в покупке, ржавеет кузов	250–350
Kia Rio (2011–2013)	Качественная сборка, хорошая комплектация	Дороже в обслуживании, слабая АКПП	300–400

Если сравнивать Chery с Geely того же периода, то последний выигрывает по надёжности электроники и качеству сборки. Однако запчасти на Geely могут быть дороже, а выбор комплектующих — ограниченнее.

Lada Granta дешевле в обслуживании, но проигрывает в комфорте и оснащении. Renault Logan и Kia Rio надёжнее, но и стоят дороже. Выбор зависит от того, что для вас важнее: начальная цена или долговременная надёжность.

FAQ: Частые вопросы о Chery 2013 года

❓ Какой двигатель на Chery 2013 года самый надёжный?

Наиболее надёжным считается ACTECO SQR481F (1.6 л, 126 л.с.). Он менее подвержен масложору, чем 2.0-литровый вариант, и имеет более простую конструкцию по сравнению с 1.5-литровым мотором. Однако даже он требует регулярной замены масла (каждые 7–8 тыс. км) и контроля за системой охлаждения.

❓ Стоит ли брать Chery Tiggo 5 2013 года с вариатором?

Вариатор на Tiggo 5 — одно из самых слабых мест модели. При бережной эксплуатации и регулярном обслуживании (замена масла каждые 60 тыс. км) он может прослужить 150–200 тыс. км. Однако если предыдущий владелец не следил за коробкой, велик риск дорогостоящего ремонта. Если есть выбор, лучше взять версию с механикой.

❓ Какие запчасти на Chery 2013 года лучше покупать: оригинал или аналоги?

Для критичных узлов (например, VVT, коробка передач, электроника) лучше брать оригинальные запчасти или качественные аналоги от проверенных брендов (например, SACHS для подвески, BOSCH для электроники). Для расходников (фильтры, тормозные колодки) можно использовать неоригинал среднего ценового сегмента.

❓ Как часто нужно менять масло в двигателе Chery 2013 года?

Официальный регламент — каждые 15 тыс. км, но на практике лучше сократить интервал до 7–10 тыс. км, особенно если машина эксплуатируется в городе или на короткие дистанции. Используйте масло с допуском не ниже API SL или SM.

❓ Можно ли ставить ГБО на Chery 2013 года?

Технически да, но есть нюансы:

• Двигатели Chery не рассчитаны на газ, поэтому ресурс клапанов и поршневой группы может сократиться.
• На моторах с VVT (например, ACTECO 1.6) возможны сбои в работе системы газораспределения.
• Если решите ставить ГБО, выбирайте оборудование 4-го поколения и настраивайте его у опытных мастеров.