Китайский седан Chery Fora (известный также как Fulwin 2 или Arrizo 5 на некоторых рынках) завоевал популярность благодаря сочетанию доступной цены, современного дизайна и неплохой технической начинки. Но один из ключевых вопросов, который волнует потенциальных покупателей: какой двигатель у Chery Fora лучше выбрать? От этого зависит не только динамика и расход топлива, но и надёжность, стоимость обслуживания, а также комфорт в эксплуатации.

В разные годы модель оснащалась несколькими типами силовых агрегатов — от атмосферных бензиновых моторов до турбированных версий. В 2026 году на российском рынке доступны варианты с двигателями 1.5L (SQRE4T15C) и 1.6L (SQR477F), а также гибридные модификации в некоторых странах. В этом материале мы разберём все доступные двигатели Chery Fora, их технические характеристики, плюсы и минусы, а также дадим рекомендации по выбору с учётом ваших потребностей.

Все двигатели Chery Fora: обзор и технические характеристики

За время производства Chery Fora комплектовалась четырьмя основными типами двигателей. Ниже представлены актуальные на 2026 год варианты, которые можно встретить на российском рынке, а также их ключевые параметры.

Модель двигателя Объём Тип Мощность (л.с.) Крутящий момент (Н·м) Расход топлива (город/трасса)
SQRE4T15C 1.5 л Турбированный бензин 147 210 8.5 / 5.8 л
SQR477F 1.6 л Атмосферный бензин 116 155 9.2 / 6.1 л
SQR481F 1.5 л Атмосферный бензин (старые версии) 109 140 9.5 / 6.3 л
Hybrid (1.5L + электромотор) 1.5 л + эл. Гибрид 190 (совм.) 270 5.2 / 4.5 л

Наиболее распространённые на сегодняшний день — это турбированный 1.5-литровый мотор (SQRE4T15C) и атмосферный 1.6-литровый (SQR477F). Гибридные версии официально в Россию не поставляются, но их можно встретить на вторичном рынке из Китая или Европы. Далее мы подробно разберём каждый вариант.

Двигатель Chery Fora 1.5T (SQRE4T15C): плюсы и минусы

Турбированный 1.5-литровый двигатель с непосредственным впрыском топлива — это флагманский агрегат для Chery Fora. Он разработан совместно с австрийской компанией AVL и позиционируется как современное решение с хорошим балансом мощности и экономичности.

  • ✅ Высокая мощность (147 л.с.) при небольшом объёме — идеально для городской езды и обгонов.
  • ✅ Низкий расход топлива по сравнению с атмосферными аналогами (от 5.8 л на трассе).
  • ✅ Современные технологии: турбонаддув, фазорегуляторы, алюминиевый блок цилиндров.
  • ⚠️ Требователен к качеству масла и бензина (рекомендуется 95+ бензин).
  • ❌ Более дорогое обслуживание из-за сложной конструкции.

Этот двигатель отлично подходит для тех, кто ценит динамику и современные технологии. Однако стоит учитывать, что турбированные моторы Chery чувствительны к перегреву и требуют более частой замены масла (каждые 7–8 тыс. км). В холодном климате возможны проблемы с запуском при температурах ниже -25°C, если не использовать зимнее масло.

⚠️ Внимание: При эксплуатации Chery Fora 1.5T избегайте резких стартов на холодном двигателе — это сокращает ресурс турбины. Первые 2–3 минуты после запуска двигатель должен работать на холостых оборотах.
📊 Какой двигатель вы считаете оптимальным для Chery Fora?
1.5T (турбо)
1.6 (атмосферник)
1.5 (атмосферник)
Гибрид
Затрудняюсь ответить

Двигатель Chery Fora 1.6 (SQR477F): надёжность vs экономичность

Атмосферный 1.6-литровый мотор (SQR477F) — это проверенный временем агрегат, который устанавливается на многие модели Chery, включая Tiggo 4 и Arrizo 3. Его главные преимущества — простота конструкции и низкая стоимость обслуживания.

  • ✅ Надёжность: ресурс до 300 тыс. км при правильном обслуживании.
  • ✅ Неприхотливость к топливу (работает на 92 бензине).
  • ✅ Дешёвое ТО — запчасти и расходники доступнее, чем для турбированных версий.
  • ❌ Слабая динамика (116 л.с.) — заметно проигрывает 1.5T при обгонах.
  • ❌ Более высокий расход топлива в городе (до 9.2 л).

Этот двигатель идеален для тех, кто ищет бюджетный и надёжный вариант без «наворотов». Он меньше греется, проще в ремонте и менее требователен к качеству масла. Однако если вам важна динамика разгона, то 1.6-литровая версия может разочаровать — особенно на трассе при обгонах грузовиков.

💡

При покупке Chery Fora 1.6 обратите внимание на состояние ремня ГРМ — его обрыв приводит к загибу клапанов. Замена рекомендуется каждые 60–80 тыс. км.

Сравнение двигателей Chery Fora: какой лучше выбрать?

Чтобы определиться, какой двигатель Chery Fora подходит именно вам, сравним их по ключевым критериям:

Критерий 1.5T (SQRE4T15C) 1.6 (SQR477F)
Динамика разгона (0–100 км/ч) 9.5 сек 11.8 сек
Расход топлива (смешанный цикл) 6.8 л 7.5 л
Стоимость ТО (за 100 тыс. км) ~120 тыс. руб. ~80 тыс. руб.
Ресурс до капитального ремонта 200–250 тыс. км 250–300 тыс. км
Чувствительность к топливу Высокая (95+) Низкая (92)

Выбирайте 1.5T, если:

  • 🚀 Вам важна динамика и отзывчивость педали газа.
  • 💰 Вы готовы тратить больше на топливо (95 бензин) и обслуживание.
  • 🏙️ Основной режим езды — город с частыми разгонами.

Выбирайте 1.6, если:

  • 🔧 Вам нужна максимальная надёжность и низкая стоимость ремонта.
  • 🛣️ Вы ездитеmostly по трассе или в спокойном режиме.
  • 💳 Бюджет на содержание автомобиля ограничен.
💡

Для большинства российских условий оптимальным выбором станет 1.6-литровый атмосферник — он дешевле в обслуживании и менее привередлив к топливу. Турбированную версию стоит брать только если вы готовы к дополнительным расходам.

Частые проблемы двигателей Chery Fora и как их избежать

Как и любой автомобиль, Chery Fora имеет свои «болезни», связанные с двигателями. Знание типичных проблем поможет сэкономить на ремонте и продлить жизнь мотору.

Проблемы 1.5T (SQRE4T15C)

  • 🔥 Перегрев турбины при агрессивной езде — приводит к масляному голоданию.
  • 🛢️ Угар масла (до 1 л на 5 тыс. км) — характерно для первых годов выпуска.
  • ⚡ Проблемы с датчиками (особенно датчик давления масла) — могут вызывать ложные ошибки.

Проблемы 1.6 (SQR477F)

  • 🔊 Стук гидрокомпенсаторов на холодную — требует замены масла на более вязкое.
  • 🔗 Растяжение цепи ГРМ после 150 тыс. км — приводит к сбою фаз.
  • 💧 Течи сальников (особенно заднего коленвала) — проверяйте уровень масла раз в месяц.
⚠️ Внимание: Если на Chery Fora 1.5T загорелся Check Engine с ошибкой P0299 (низкое давление наддува), немедленно проверьте турбину и интеркулер. Езда с этой ошибкой может привести к выходу двигателя из строя.
Как проверить состояние турбины на Chery Fora 1.5T?

1. Заведите двигатель и дайте ему поработать 2–3 минуты.

2. Резко нажмите на газ до 3–4 тыс. оборотов.

3. Если после сброса газа из выхлопной трубы идёт сизый дым — турбина требует диагностики.

4. Проверьте люфт вала турбины вручную (при выключенном двигателе).

Отзывы владельцев о двигателях Chery Fora

Чтобы составить объективное мнение, мы проанализировали отзывы владельцев Chery Fora с разных форумов (включая Drive2 и АвтоМир). Вот ключевые выводы:

1.5T (SQRE4T15C):

  • 👍 «Динамика как у 2.0-литрового мотора, обгоняю без проблем.» (Алексей, Москва)
  • 👎 «После 100 тыс. км начал жрать масло — литр на 3 тыс. км. Турбина свистит.» (Игорь, Екатеринбург)
  • 👍 «На трассе расход 5.5 л — очень экономично для такого двигателя.» (Сергей, Новосибирск)

1.6 (SQR477F):

  • 👍 «За 150 тыс. км ни одной серьёзной поломки. Менял только расходники.» (Дмитрий, Казань)
  • 👎 «Слабоват для обгонов, особенно с кондиционером.» (Олег, Краснодар)
  • 👍 «На 92 бензине ездит без проблем, в отличие от турбо-версии.» (Анна, Санкт-Петербург)

Как видно из отзывов, 1.6-литровый мотор ценится за надёжность, а 1.5T — за динамику, но с оговорками на повышенный расход масла и чувствительность к топливу.

Советы по эксплуатации и увеличению ресурса двигателя

Чтобы продлить жизнь двигателю Chery Fora, следуйте этим рекомендациям:

Проверить уровень масла каждые 1–2 тыс. км|Использовать масло 5W-30 или 5W-40 (для 1.5T — только синтетика)|Менять воздушный фильтр каждые 15 тыс. км|Прогревать двигатель зимой не менее 3–5 минут|Избегать езды на высоких оборотах (более 4 тыс.) первые 1000 км после замены масла-->

Для турбированного 1.5T особенно важно:

  • 🛢️ Использовать только синтетическое масло (например, Liqui Moly 5W-40).
  • 🔥 Давать двигателю остыть 1–2 минуты после интенсивной езды (турбина должна охладиться).
  • ⚡ Регулярно проверять состояние интеркулера — засорение приводит к потере мощности.

Для атмосферного 1.6 критично:

  • 🔗 Контролировать состояние цепи ГРМ (замена каждые 150 тыс. км).
  • 💧 Следить за уровнем антифриза — течи могут привести к перегреву.
  • 🔊 При появлении стуков на холодную — немедленно менять масло на более вязкое (например, 10W-40).
💡

Если вы часто ездите по пробкам, установите дополнительный радиатор масла для 1.5T — это снизит риск перегрева и продлит жизнь турбине.

FAQ: Частые вопросы о двигателях Chery Fora

Какой двигатель у Chery Fora самый надёжный?

По статистике ремонтов и отзывам владельцев, 1.6-литровый атмосферник (SQR477F) признаётся самым надёжным. Он проще в конструкции, менее требователен к топливу и имеет больший ресурс (до 300 тыс. км). Турбированный 1.5T более мощный, но чувствителен к качеству масла и бензина.

Можно ли ставить ГБО на Chery Fora 1.5T?

Устанавливать газ на турбированный 1.5T не рекомендуется — это сокращает ресурс двигателя и турбины. Для 1.6-литрового атмосферника ГБО 4-го поколения допускается, но требует настройки под конкретный мотор и регулярной проверки клапанов.

Какой бензин лить в Chery Fora 1.5T?

Производитель рекомендует бензин АИ-95. Использование 92-го может привести к детонации и сокращению ресурса турбины. В некоторых регионах владельцы успешно используют 98-й бензин для улучшения динамики, но это не обязательно.

Сколько масла в двигателе Chery Fora 1.6?

Объём масла для 1.6-литрового мотора (SQR477F) — 4.2 литра (включая фильтр). Для 1.5T (SQRE4T15C) — 4.5 литра. Рекомендуемые марки: Liqui Moly 5W-40, Mobil 1 ESP 5W-30.

Какая коробка передач ставится с двигателем 1.5T?

С турбированным 1.5T устанавливается 6-ступенчатая механика или вариатор (CVT). Вариатор более экономичный, но менее надёжный при агрессивной езде. Механика предпочтительнее для долговременной эксплуатации.