Кроссовер Chery Tiggo 4 давно стал одним из самых обсуждаемых автомобилей на российском рынке — и не последнюю роль в этом играет его мощность. Потенциальные покупатели часто задаются вопросом: сколько лошадиных сил выдаёт двигатель этой модели и как это влияет на динамику, расход топлива и комфорт вождения? Ответ не так прост, как кажется: за годы производства кроссовер оснащался разными силовыми агрегатами, а после рестайлинга 2023 года появились новые модификации.
В этой статье мы детально разберём все версии двигателей Chery Tiggo 4, доступные в России, сравним их мощность с основными конкурентами (вроде Geely Coolray или Haval Jolion), а также объясним, как реальные лошадиные силы отличаются от паспортных данных после обкатки или чип-тюнинга. Вы узнаете, какой мотор выбрать для города, а какой подойдёт для загородных поездок, и почему некоторые владельцы жалуются на "недотягивание" до заявленных характеристик.
Официальные данные: мощность Chery Tiggo 4 по годам и двигателям
С 2018 года, когда Tiggo 4 впервые появился на российском рынке, модель претерпела несколько обновлений, затрагивающих в том числе и силовые агрегаты. На сегодняшний день в салонах официально представлены три основные версии двигателей, отличающихся по объёму, мощности и типу трансмиссии. Вот актуальные данные на 2026 год:
- 🔹 1.5-литровый турбированный (ACTECO) — самый популярный вариант, сочетающий экономичность и динамику.
- 🔹 1.6-литровый атмосферный — бюджетная версия, часто встречающаяся в базовых комплектациях.
- 🔹 2.0-литровый атмосферный — редкий гость, но всё ещё доступен в некоторых дилерских центрах.
Важно понимать, что лошадиные силы (л.с.) — это не единственный показатель эффективности мотора. Например, крутящий момент (измеряется в Н·м) часто играет большую роль в реальной езде, особенно на низких оборотах. Но для большинства покупателей именно "лошадки" становятся ключевым критерием выбора.
| Двигатель | Объём, л | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Н·м | Трансмиссия | Годы производства |
|---|---|---|---|---|---|
| ACTECO SQR477F (турбо) | 1.5 | 147 | 210 | 6-МКПП / вариатор | 2020–н.в. |
| ACTECO SQR481F | 1.6 | 126 | 160 | 5-МКПП / 6-АКПП | 2018–н.в. |
| ACTECO SQR484F | 2.0 | 136 | 182 | 5-МКПП / 6-АКПП | 2018–2022 |
Как видно из таблицы, самый мощный двигатель — 1.5-литровый турбированный (147 л.с.), который стал стандартом для топовых комплектаций после рестайлинга 2023 года. Однако многие эксперты отмечают, что реальная отдача этого мотора ближе к 135–140 л.с. из-за особенностей настройки электронного блока управления (ЭБУ) под европейские экологические нормы.
1.5-литровый турбо: почему 147 л.с. не всегда означают скорость
На бумаге 1.5 T выглядит идеальным выбором: высокий крутящий момент (210 Н·м) доступен уже с 1750 об/мин, что обещает отличный разгон с низов. Однако в реальной эксплуатации многие владельцы сталкиваются с недостатками этого мотора, которые не очевидны при первом знакомстве.
Во-первых, турболаг (задержка реакции на педаль газа) заметно портит впечатление от вождения, особенно при обгонах на трассе. Во-вторых, вариатор, который идёт в паре с этим двигателем, не всегда справляется с передачей мощности, из-за чего разгон до 100 км/ч занимает 10.5–11 секунд вместо заявленных 9.5. Для сравнения: Geely Coolray 1.5T с аналогичной мощностью разгоняется за 8.9 секунды.
⚠️ Внимание: Если вы планируете часто ездить по бездорожью или буксировать прицеп, 1.5-литровый турбо мотор Tiggo 4 — не лучший выбор. При длительных нагрузках масло в турбине перегревается, что ведёт к ускоренному износу. Производитель рекомендует избегать буксировки прицепов массой более 500 кг.
- ✅ Плюсы 1.5T:
- 🔥 Самая высокая мощность в линейке (147 л.с.).
- 💰 Относительно низкий расход топлива в городе (7.5–8.5 л/100 км).
- 🌿 Соответствует экостандарту
Евро-5. - ❌ Минусы 1.5T:
- 🐢 Турболаг на низких оборотах.
- 🔧 Дорогое обслуживание турбины (замена масла каждые 7 000 км).
- 📉 Падение мощности после 100 000 км пробега (до 10–15%).
Чтобы уменьшить турболаг на 1.5T, используйте режим Sport (если есть в вашей комплектации) или переключайтесь на пониженную передачу заранее перед обгоном. Это поможет держать обороты в диапазоне 2000–3500 об/мин, где мотор отдаёт максимум момента.
1.6-литровый атмосферник: честные 126 л.с. без сюрпризов
Если 1.5T — это игра в лотерею с надёжностью, то 1.6-литровый атмосферный двигатель — проверенный временем вариант для тех, кто ценит предсказуемость. Его мощность в 126 л.с. может показаться скромной, но здесь нет турбины, которая со временем теряет эффективность, и нет вариатора, который многие боятся как огня.
Этот мотор идеально подходит для городской эксплуатации: он не требует частого обслуживания (замена масла раз в 15 000 км), легко переносит низкокачественное топливо (октановое число от 92) и реже ломается. Однако на трассе его динамика оставляет желать лучшего: разгон до 100 км/ч занимает 12–13 секунд, а обгон грузовиков превращается в испытание нервов.
| Параметр | 1.5T (147 л.с.) | 1.6 (126 л.с.) |
|---|---|---|
| Разгон 0–100 км/ч, с | 9.5–11 | 12–13 |
| Макс. скорость, км/ч | 190 | 170 |
| Расход в городе, л/100 км | 7.5–8.5 | 8.0–9.0 |
| Ресурс до капремонта, км | 180 000–200 000 | 250 000+ |
Интересный факт: 1.6-литровый мотор в паре с 6-ступенчатым автоматом ведёт себя куда бодрее, чем с механикой. Дело в том, что АКПП лучше подстроена под его характеристики и позволяет держать обороты в оптимальном диапазоне. Если вы выбираете между МКПП и АКПП для этой версии — берите автомат без раздумий.
Пробег (оптимально до 80 000 км)|Состояние свечей зажигания (менять каждые 30 000 км)|Уровень масла в АКПП (если автомат)|Шумы в подвеске (слабое место — стойки стабилизатора)-->
2.0-литровый атмосферник: редкий, но интересный вариант
Двигатель объёмом 2.0 литра в Chery Tiggo 4 — это дань прошлому. Он устанавливался на первые партии кроссоверов (2018–2022 гг.) и сегодня встречается только на вторичном рынке. Его мощность в 136 л.с. кажется золотой серединой между 1.5T и 1.6, но на практике он проигрывает обоим.
Во-первых, расход топлива у этого мотора самый высокий в линейке: 10–11 л/100 км в городе и до 8 л на трассе. Во-вторых, он тяжелее, что сказывается на управляемости. В-третьих, его экологический класс — Евро-4, что может создать проблемы с регистрацией в некоторых регионах России после 2026 года.
⚠️ Внимание: Если вы рассматриваете Tiggo 4 с 2.0-литровым мотором, обязательно проверьте историю обслуживания. Эти двигатели чувствительны к перегреву, и если предыдущий владелец игнорировал замену антифриза (каждые 60 000 км), риск поломки головки блока цилиндров возрастает в разы.
Единственное преимущество этого варианта — простота конструкции. Здесь нет турбины, сложной электроники или вариатора, поэтому ремонт обходится дешевле. Но учитывая, что новые запчасти для него становятся всё труднее найти, покупка такого автомобиля оправдана только при очень низкой цене (не выше 800 000 рублей для экземпляров 2020–2021 гг.).
Сравнение с конкурентами: кто мощнее Chery Tiggo 4?
Чтобы понять, насколько Tiggo 4 конкурентоспособен, сравним его с основными соперниками в классе компактных кроссоверов. Возьмём самые популярные модели с аналогичными двигателями:
- 🔥 Geely Coolray 1.5T — 177 л.с. (вариатор)
- 🔥 Haval Jolion 1.5T — 147 л.с. (7-ДКПП)
- 🔥 Changan CS35 Plus 1.6T — 197 л.с. (7-ДКПП)
- 🔥 Kia Seltos 1.6T — 175 л.с. (7-ДКПП)
Как видно, Chery Tiggo 4 1.5T (147 л.с.) проигрывает по мощности почти всем основным конкурентам, кроме Haval Jolion, который имеет аналогичный показатель. Но здесь важно смотреть не только на лошадиные силы, но и на тип трансмиссии:
- 🔹 Geely Coolray и Kia Seltos оснащены 7-ступенчатым "роботом" с двумя сцеплениями, который работает куда эффективнее вариатора Tiggo 4.
- 🔹 Changan CS35 Plus с 197 л.с. — абсолютный лидер по динамике, но и стоит на 300–400 тысяч рублей дороже.
- 🔹 Haval Jolion — единственный прямой конкурент по цене, но его подвеска жёстче, что сказывается на комфорте.
Если для вас критична максимальная мощность, то Tiggo 4 — не лучший выбор. Но если вы ищете баланс между ценой, надёжностью и достаточной динамикой для города, то 1.5-литровый турбо вариант вполне оправдан.
Chery Tiggo 4 проигрывает конкурентам в "лошадиных силах", но выигрывает в цене обслуживания. Например, замена масла в 1.5T обходится в 2 раза дешевле, чем в Geely Coolray (3 500 руб. против 7 000 руб. в официальном сервисе).
Чип-тюнинг и реальная мощность: можно ли увеличить л.с. в Tiggo 4?
Многие владельцы Chery Tiggo 4 задаются вопросом: можно ли безопасно увеличить мощность двигателя без риска для ресурса? Ответ — да, но с оговорками. Рассмотрим три основных способа:
- Чип-тюнинг ЭБУ — перепрошивка электронного блока управления для повышения отдачи мотора. Для 1.5T это позволяет поднять мощность до
160–165 л.с., а момент — до 230 Н·м. Стоимость: 15 000–20 000 руб. - Установка турботаймера — устройство, которое продлевает работу турбины после выключения зажигания, предотвращая её перегрев. Не увеличивает мощность напрямую, но сохраняет её на долгосрочной дистанции.
- Замена выхлопной системы на прямоточную — улучшает продувку цилиндров, добавляя 5–10 л.с. Однако в России это может вызвать проблемы с прохождением техосмотра.
Однако есть и подводные камни:
- ⚠️ Чип-тюнинг 1.6-литрового атмосферника бессмыслен — прирост составит не более 5 л.с., а ресурс мотора сократится.
- ⚠️ После перепрошивки 1.5T расход топлива вырастет на 1–1.5 л/100 км.
- ⚠️ Гарантия производителя снимается при любом вмешательстве в ЭБУ.
Если вы всё же решились на тюнинг, выбирайте проверенные мастерские с опытом работы именно с Chery. Например, в Москве и Санкт-Петербурге хорошо зарекомендовали себя ChipTuning Pro и AutoExpert.
Что будет если залить 95 бензин вместо 92 в 1.6 мотор?
Ничего критичного не произойдёт — 1.6-литровый атмосферник Tiggo 4 адаптирован под оба типа топлива. Однако прироста мощности вы не почувствуете, а расход может даже немного увеличиться из-за более медленного сгорания высокооктанового бензина в камере сгорания, не оптимизированной под него.
FAQ: ответы на частые вопросы о мощности Chery Tiggo 4
❓ Сколько лошадиных сил в Chery Tiggo 4 2026 года?
В 2026 году официально доступны две версии: 1.5T (147 л.с.) и 1.6 (126 л.с.). Двигатель 2.0 л больше не устанавливается.
❓ Почему мой Tiggo 4 1.5T не тянет как заявлено?
Причин несколько: турболаг (задержка реакции турбины), неоптимальные настройки вариатора, низкое качество топлива или забитый воздушный фильтр. Попробуйте сбросить адаптации ЭБУ (отключить клемму аккумулятора на 10 минут) или проверить давление турбины.
❓ Какой двигатель Tiggo 4 самый надёжный?
По статистике сервисных центров, 1.6-литровый атмосферник — лидер по надёжности. Он проще в обслуживании, менее чувствителен к качеству масла и имеет больший ресурс (до 250 000 км без капремонта).
❓ Можно ли поставить двигатель от Tiggo 7 на Tiggo 4?
Технически возможно, но нецелесообразно. Двигатель 1.5T (156 л.с.) от Tiggo 7 не совместим с коробкой передач и ЭБУ четверки без серьёзных доработок. Стоимость такого свапа превысит 200 000 руб., что сравнимо с покупкой более мощного автомобиля.
❓ Какой бензин заливать в Tiggo 4 1.5T для максимальной мощности?
Производитель рекомендует АИ-95, но на практике мотор лучше работает на АИ-98 (особенно после чип-тюнинга). Разница в мощности составит 3–5 л.с., но расход топлива увеличится на 5–7%.