Кроссоверы Chery Tiggo завоевали популярность на российском рынке благодаря сочетанию доступной цены, современного дизайна и неплохих технических характеристик. Одним из ключевых параметров при выборе автомобиля является объем двигателя — он напрямую влияет на динамику, расход топлива и стоимость владения. В линейке Tiggo представлены моторы объемом от 1.5 до 2.0 литров, каждый из которых имеет свои особенности.
В этой статье мы детально разберем все варианты двигателей для разных поколений Chery Tiggo (включая Tiggo 2/4/7/8), сравним их технические параметры, расскажем о реальном расходе топлива и дадим рекомендации по выбору. Особое внимание уделим новейшим моторам серии ACTECO с турбонаддувом, которые устанавливаются на последние версии кроссоверов. Если вы стоите перед выбором между атмосферным и турбированным двигателем — здесь найдете аргументы за и против.
Объемы двигателей Chery Tiggo по моделям и поколениям
Линейка Chery Tiggo включает несколько моделей, каждая из которых предлагает свой набор силовых агрегатов. Ниже представлены актуальные данные по объемам двигателей для самых популярных версий на 2026 год:
- 🔹 Chery Tiggo 2 (T11/T15) — 1.5 л (атмосферный, 106–116 л.с.)
- 🔹 Chery Tiggo 4 (T19) — 1.5 л (турбо, 147–156 л.с.) и 1.6 л (атмосферный, 126 л.с.)
- 🔹 Chery Tiggo 7 (T1A) — 1.5 л (турбо, 147–156 л.с.) и 1.6 л (атмосферный, 126 л.с.)
- 🔹 Chery Tiggo 8 (T1X) — 1.6 л (турбо, 197 л.с.) и 2.0 л (турбо, 254 л.с.)
- 🔹 Chery Tiggo 9 — 2.0 л (турбо, 254–261 л.с.)
Важно отметить, что с 2020 года компания Chery активно переходит на турбированные моторы серии ACTECO, которые при меньшем объеме демонстрируют высокую мощность и крутящий момент. Например, 1.5T в Tiggo 7 выдает 156 л.с., что сопоставимо с атмосферными двигателями объемом 2.0–2.4 л от конкурентов.
Технические характеристики двигателей Chery Tiggo: сравнительная таблица
Чтобы объективно оценить различия между моторами, мы собрали ключевые параметры в одну таблицу. Обратите внимание на соотношение мощности к объему — это поможет понять, насколько эффективен тот или иной двигатель.
| Модель | Объем, л | Тип | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Н·м | Расход (город), л/100 км | Трансмиссия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tiggo 2 (1.5) | 1.5 | Атмосферный | 106–116 | 138–141 | 7.8–8.2 | МКПП/АКПП |
| Tiggo 4 (1.5T) | 1.5 | Турбо | 147–156 | 210–230 | 8.5–9.0 | АКПП/CVT |
| Tiggo 7 (1.6) | 1.6 | Атмосферный | 126 | 160 | 8.0–8.5 | МКПП/АКПП |
| Tiggo 8 (1.6T) | 1.6 | Турбо | 197 | 290 | 9.5–10.0 | АКПП |
| Tiggo 9 (2.0T) | 2.0 | Турбо | 254–261 | 390 | 10.5–11.0 | АКПП |
Критический момент: двигатель 1.6T в Tiggo 8 развивает 290 Н·м уже с 1500 об/мин, что обеспечивает резвый разгон с низов — это редкое сочетание для кроссовера такого класса. Однако высокая мощность сказывается на расходе топлива: в городе он может достигать 11 литров при динамичной езде.
⚠️ Внимание: При выборе между атмосферным и турбированным двигателем учитывайте, что последние требуют более качественного топлива (не ниже AИ-95) и регулярной замены масла (каждые 7–8 тыс. км). Игнорирование этих правил приводит к сокращению ресурса турбины.
1.5 vs 1.6 vs 2.0: какой объем двигателя Chery Tiggo выбрать?
Выбор объема двигателя зависит от ваших приоритетов: экономичность, динамика или баланс между ними. Рассмотрим каждый вариант подробнее.
1.5-литровый двигатель (атмосферный и турбо)
Атмосферный 1.5 (106–116 л.с.) подойдет для спокойной городской езды. Его плюсы:
- 💰 Низкая стоимость обслуживания (простая конструкция, дешевые запчасти).
- ⛽ Экономичность: расход в городе не превышает 8 литров.
- 🔧 Высокий ресурс (при правильном уходе пробег до капиталки — 250+ тыс. км).
Минусы: слабая динамика при обгонах и подъемах, особенно с полной загрузкой. Турбированная версия 1.5T (147–156 л.с.) лишена этих недостатков, но требует более внимательного отношения.
1.6-литровый двигатель (атмосферный и турбо)
Атмосферный 1.6 (126 л.с.) — золотой стандарт для тех, кто ищет баланс. Он мощнее 1.5, но не такой прожорливый, как турбо-версии. Идеален для семейных поездок и редких выездов на трассу. Турбо-вариант 1.6T (197 л.с.) устанавливается на Tiggo 8 и обеспечивает разгон до 100 км/ч за 7.7 секунды — рекорд для китайских кроссоверов.
2.0-литровый турбо (для Tiggo 8 и Tiggo 9)
Это топовые моторы линейки с мощностью 254–261 л.с. и крутящим моментом 390 Н·м. Они предназначены для любителей скорости и комфорта, но имеют высокую стоимость владения:
- ⛽ Расход топлива в городе — 10.5–11 л/100 км.
- 💸 Дорогое обслуживание (турбина, интеркулер, усиленная трансмиссия).
- 🛠 Требуют premium-масла (например, 5W-40 с допуском
SN/CF).
Сравнить реальный расход топлива (отзывы владельцев)
Проверить наличие сервисных центров в вашем регионе
Уточнить стоимость страховки (мощные моторы дороже в КАСКО)
Оценить качество топлива на ваших АЗС (критично для турбо)
Подумать о будущей продаже (атмосферные двигатели легче сбыть)-->
Реальный расход топлива Chery Tiggo: данные владельцев
Заявленные производителем цифры расхода часто расходятся с реальными. Мы проанализировали отзывы владельцев на форумах (включая Drive2 и Drom.ru) и составили объективную картину.
| Модель и двигатель | Город, л/100 км | Трасса, л/100 км | Смешанный цикл, л/100 км | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Tiggo 2 1.5 (106 л.с., МКПП) | 7.5–8.0 | 5.5–6.0 | 6.5–7.0 | Наиболее экономичный вариант |
| Tiggo 4 1.5T (156 л.с., АКПП) | 9.0–9.5 | 6.5–7.0 | 7.5–8.0 | Расход растет при использовании спортивного режима |
| Tiggo 7 1.6 (126 л.с., АКПП) | 8.5–9.0 | 6.0–6.5 | 7.0–7.5 | Чувствителен к качеству бензина |
| Tiggo 8 1.6T (197 л.с., АКПП) | 10.0–11.0 | 7.5–8.0 | 8.5–9.0 | При обгонах расход скачет до 12–14 л/100 км |
Важно: расход топлива у турбированных двигателей сильно зависит от стиля езды. Например, в Tiggo 8 1.6T при плавном разгоне можно уложиться в 9.5 л/100 км в городе, но при агрессивном вождении цифра вырастет до 13–14 литров.
Чтобы снизить расход топлива на турбированном Chery Tiggo, используйте режим ECO (если есть) и заливайте бензин с октановым числом не ниже 98. Это уменьшает детонацию и улучшает отдачу мотора.
Особенности двигателей ACTECO: плюсы и минусы
С 2018 года Chery устанавливает на свои модели моторы собственной разработки — серию ACTECO. Они пришли на смену устаревшим двигателям Mitsubishi 4G и имеют ряд уникальных особенностей.
Преимущества ACTECO:
- 🔧 Алюминиевый блок цилиндров — легче чугунного на 30%, что улучшает развесовку автомобиля.
- 🌀 Система изменения фаз газораспределения (DVVT) — повышает КПД и снижает расход топлива.
- 🛡 Усиленная поршневая группа — ресурс турбо-версий достигает 200+ тыс. км при правильном обслуживании.
- 🌍 Соответствие эко-стандарту Евро-6 — меньше вредных выбросов.
Недостатки и нюансы:
- ⚠️ Чувствительность к маслу — требуется синтетика с допуском
API SNилиSP. - ⚠️ Турбина IHI (в 1.5T и 1.6T) — при перегреве быстро выходит из строя (стоимость замены — от 80 тыс. руб.).
- ⚠️ Цепной привод ГРМ — ресурс цепи составляет 120–150 тыс. км, после чего требуется замена (дорого).
Интересный факт: двигатели ACTECO 1.5T и 1.6T имеют одинаковую конструктивную базу, но отличаются степенью форсировки. Например, 1.6T в Tiggo 8 оснащен усиленным коленвалом и поршнями, что позволяет выдерживать высокую нагрузку.
Как проверить состояние турбины на Chery Tiggo?
1. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.
2. Резко нажмите на педаль газа (не менее 3 раз подряд).
3. Если после сброса газа из выхлопной трубы идет сизый дым — турбина "гонит масло" и требует диагностики.
4. Проверьте люфт вала турбины: при покачивании патрубка не должно быть посторонних звуков.
Обслуживание двигателей Chery Tiggo: регламент и стоимость
Срок службы двигателя напрямую зависит от соблюдения регламента технического обслуживания. Для моторов Chery Tiggo действуют следующие рекомендации:
| Вид работ | Периодичность (атмосферный) | Периодичность (турбо) | Стоимость (ср. по РФ), руб. |
|---|---|---|---|
| Замена масла и фильтра | 10 000 км | 7 500 км | 3 000–4 500 |
| Замена воздушного фильтра | 20 000 км | 15 000 км | 800–1 200 |
| Замена свечей зажигания | 30 000 км | 20 000 км | 1 500–2 500 |
| Замена цепи ГРМ | 150 000 км | 120 000 км | 15 000–25 000 |
| Диагностика турбины | — | 60 000 км | 2 000–3 500 |
Важно: для турбированных двигателей ACTECO критично использовать оригинальное масло Chery Lubricant или аналоги с допуском Dexos 2. Дешевые полусинтетические масла приводят к образованию нагара на клапанах и сокращают ресурс турбины.
⚠️ Внимание: При замене масла в турбо-моторах Chery Tiggo обязательно меняйте масляный фильтр — его ресурс рассчитан на один интервал обслуживания. Экономия на фильтре (стоимость ~500 руб.) может обернуться масляным голоданием и выходом из строя турбины.
Турбированные двигатели Chery Tiggo требуют более частого обслуживания, но при правильном уходе их ресурс не уступает атмосферным аналогам от конкурентов (Kia, Hyundai).
Частые проблемы двигателей Chery Tiggo и как их избежать
Несмотря на прогресс в качестве, двигатели Chery имеют ряд "детских болезней". Рассмотрим самые распространенные проблемы и способы их предотвращения.
Проблемы атмосферных двигателей (1.5 и 1.6):
- 🔥 Перегрев — слабое место термостат и помпа. Решение: проверяйте уровень антифриза каждые 5 тыс. км и меняйте его раз в 2 года.
- 🔊 Стук гидрокомпенсаторов — возникает при использовании некачественного масла. Решение: промывка системы или замена компенсаторов (стоимость ~10 тыс. руб.).
- ⚡ Проблемы с зажиганием — часто виноваты катушки или свечи. Решение: использовать оригинальные свечи
NGK IFR6T11.
Проблемы турбированных двигателей (1.5T, 1.6T, 2.0T):
- 🌀 Масляное голодание турбины — происходит при редкой замене масла или использовании подделок. Решение: сократить интервал замены до 7 тыс. км.
- 💨 Утечка масла через сапун — признак забитой вентиляции картера. Решение: чистка клапана PCV (стоимость работы ~2 тыс. руб.).
- 🔥 Детонация при заправке 92-м бензином — турбо-моторы рассчитаны на AИ-95/98. Решение: заливать топливо только на проверенных АЗС.
Совет: если ваш Chery Tiggo начал "кушать масло" (расход более 500 мл на 1000 км), немедленно обратитесь в сервис. Это может быть признаком износа поршневых колец или проблем с турбиной.
FAQ: ответы на частые вопросы о двигателях Chery Tiggo
Можно ли ставить ГБО на Chery Tiggo с турбо-двигателем?
Установка газового оборудования на турбированные моторы не рекомендуется. Причины:
- Повышенная температура сгорания газа ускоряет износ турбины.
- Риск детонации из-за более высокого октанового числа (105–110 у метана/пропана vs 95–98 у бензина).
- Гарантия на двигатель будет аннулирована.
Исключение: некоторые сервисы предлагают адаптированные системы ГБО 4-го поколения с коррекцией углов зажигания, но их стоимость сопоставима с ценой нового мотора.
Какой двигатель Chery Tiggo самый надежный?
По статистике ремонтов и отзывам владельцев, самый надежный двигатель — атмосферный 1.6 (SQR481F) в Tiggo 7. Его плюсы:
- Простая конструкция без турбины.
- Ресурс до капиталки — 300+ тыс. км.
- Низкая чувствительность к качеству топлива.
Из турбо-моторов наиболее удачным считается 1.5T (SQRE4T15) — он менее нагружен, чем 1.6T, и реже перегревается.
Сколько масла заливать в двигатель Chery Tiggo?
Объем масла зависит от модели и типа двигателя:
- Tiggo 2 1.5 — 3.5 л.
- Tiggo 4/7 1.5T — 4.0 л.
- Tiggo 7 1.6 — 4.2 л.
- Tiggo 8 1.6T — 4.5 л.
- Tiggo 9 2.0T — 5.5 л.
Важно: после замены масла проверьте его уровень через 5–10 минут после остановки двигателя — часть масла стечет в поддон.
Какое масло лучше для Chery Tiggo с турбо-двигателем?
Для турбированных моторов ACTECO подходят следующие масла:
- Оригинальное: Chery Lubricant SN 5W-40 (артикул:
B11-1005040). - Аналоги:
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-40 (допуск
Dexos 2). - Mobil 1 ESP 5W-30 (для регионов с морозами ниже -30°C).
- Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 (энергосберегающее).
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-40 (допуск
Категорически не рекомендуется использовать масла с вязкостью 10W-40 и выше — они ухудшают смазку турбины при холодном пуске.
Как увеличить мощность двигателя Chery Tiggo?
Есть несколько способов форсировки, но все они имеют последствия:
- Чип-тюнинг — перепрошивка ЭБУ для повышения давления турбины. Прибавка: +15–20 л.с. Риски: сокращение ресурса мотора на 20–30%.
- Установка интеркулера — снижает температуру наддувочного воздуха. Прибавка: +5–10 л.с. Риски: минимальные, если система правильно подобрана.
- Замена выхлопной системы на прямоток. Прибавка: +3–5 л.с. Риски: увеличение шума, возможные проблемы с экологическими нормами.
Важно: любые доработки лишают вас гарантии и могут привести к отказу в страховом случае (если ДТП произошло из-за неисправности двигателя).