Когда речь заходит о Chery Automobile, многие автолюбители задаются вопросом: а чье это производство на самом деле? В интернете можно встретить противоречивую информацию — одни называют бренд исключительно китайским, другие утверждают, что это международная компания с заводами по всему миру. Даже в 2026 году, когда Chery уверенно входит в топ-10 крупнейших автопроизводителей планеты, путаница с происхождением марки не исчезает.

Дело в том, что Chery — это не просто очередной китайский автозавод, а сложная корпоративная структура с многолетней историей, международными партнерствами и даже уникальной моделью управления, где государство и частные инвесторы делят контроль над компанией. В этой статье мы разберемся, кто стоит за брендом, где именно собирают машины Chery, и почему вопрос «чье это производство» не имеет однозначного ответа.

1. Официальная история Chery: от государственного предприятия до глобального бренда

Корни Chery Automobile Co., Ltd. уходят в конец 1990-х, когда местные власти китайского города Уху (провинция Аньхой) приняли решение создать собственный автозавод. Изначально проект был полностью государственным — компания возникла как дочернее предприятие при правительстве Уху, а первые инвестиции поступили из местного бюджета. Это объясняет, почему многие до сих пор считают Chery «чисто китайской» маркой.

Однако уже к 2001 году ситуация начала меняться:

  • 📅 1997 год — официальная дата основания Chery как независимого производителя.
  • 💰 1999 год — первые частные инвесторы (включая Shanghai Automotive Industry Corporation) вложили средства в проект.
  • 🌍 2003 год — начало экспорта автомобилей за пределы Китая (первые партии отправились в Сирию и Уругвай).
  • 🤝 2007 год — партнерство с Chrysler (США) для совместного производства моделей под брендом Chery Chrysler.

Ключевой момент наступил в 2009–2012 годах, когда Chery прошла через серию реорганизаций. Государство сохранило контрольный пакет акций (около 40%), но значительная часть компании перешла в руки частных акционеров, включая международные фонды. Сегодня Chery Holding Group — это холдинг с смешанной формой собственности, где ни одно лицо или организация не владеет большинством.

💡

Chery никогда не была полностью частной компанией, но и не является «чисто государственной» — это гибридная модель с распределённым контролем.

2. Кто владеет Chery в 2026 году? Структура собственности и ключевые игроки

На сегодняшний день Chery Automobile входит в состав Chery Holding Group — крупного промышленного конгломерата, который контролирует не только производство автомобилей, но и разработку двигателей, электромобилей, а также финансовые сервисы. Распределение акций выглядит так:

Акционер Доля собственности (прибл.) Тип собственника Роль в компании
Правительство г. Уху (провинция Аньхой) ~38% Государственный Стратегическое управление, лоббирование интересов
Частные китайские инвесторы (включая фонды) ~32% Частный Финансирование, операционное управление
Международные партнеры (в т.ч. бывшие акционеры Chrysler) ~15% Смешанный Технологический обмен, экспортные каналы
Менеджмент и сотрудники ~10% Частный Мотивационные программы, внутренние инвестиции
Миноритарные акционеры (биржевые трейдеры) ~5% Частный Спекулятивные вложения

Важно понимать, что Chery не торгуется на открытых биржевых площадках (в отличие от того же BYD или Geely). Это означает, что сделки с акциями проходят в закрытом режиме, а реальное распределение долей может слегка отличаться от официальных данных. Тем не менее, государство остаётся крупнейшим, но не единственным владельцем компании.

Интересный факт: в 2021 году Chery стала первым китайским автопроизводителем, который полностью отказался от иностранных акционеров в основной компании (ранее доля Chrysler составляла до 25%). Это было сделано для упрощения управления и защиты технологий.

📊 Как вы относитесь к государственному участию в автопроме?
Положительно — это гарантия стабильности
Отрицательно — мешает инновациям
Нейтрально — не влияет на качество машин
Затрудняюсь ответить

3. Где производят автомобили Chery? Заводы по всему миру

Если говорить о производстве, то Chery давно перестала быть «локальным» брендом. На сегодняшний день у компании действует 10 полноценных сборочных заводов в разных странах, а также более 50 предприятий по производству комплектующих. География впечатляет:

  • 🇨🇳 Китай — 4 завода (Уху, Далянь, Ордос, Чунцин). Здесь выпускают Tiggo 8, Arrizo 6, eQ7 и другие модели для внутреннего рынка.
  • 🇷🇺 Россия — завод в Таганроге (совместно с Автотор), где собирают Tiggo 4, Tiggo 7 Pro, Omoda C5.
  • 🇧🇷 Бразилия — завод в Жакарей (штат Сан-Паулу), специализирующийся на моделях для Латинской Америки.
  • 🇮🇷 Иран — сборочное производство в Тегеране (партнёрство с Modiran Vehicle Manufacturing).
  • 🇪🇬 Египет — завод в Каире (совместно с GB Auto), выпускающий Arrizo 5 и Tiggo 2.
  • 🇮🇩 Индонезия — сборочный цех в Джакарте (для рынков Юго-Восточной Азии).

При этом степень локализации сильно варьируется:

  • ✅ В Китае и Бразилии локализация достигает 80–90% (включая двигатели и коробки передач).
  • ⚠️ В России и Иране уровень локализации ниже — около 30–50% (многие детали импортируются из Китая).
  • 🔄 В Египте и Индонезии сборка ведётся по схеме SKD (полная разборка и сборка из готовых узлов).

Что такое SKD-сборка?

Это метод, при котором автомобиль поставляется в страну в полностью разобранном виде (отдельно кузов, двигатель, салон и т.д.), а затем собирается на местном заводе. Такой подход позволяет обходить высокие импортные пошлины, но не считается полноценным производством.

⚠️ Внимание: Несмотря на наличие заводов за рубежом, все ключевые технологии и разработки остаются в Китае. Например, двигатели серии Acteco производятся исключительно на предприятиях Chery в Уху, а затем экспортируются в другие страны.

4. Chery и международные партнерства: кто реально контролирует бренд?

Одной из причин, почему Chery часто воспринимают как «международную» компанию, являются её многочисленные совместные предприятия (JV) и партнёрства. Вот самые значимые из них:

  • 🤝 Chery Jaguar Land Rover (CJLR) — совместное предприятие с Jaguar Land Rover (Великобритания) по производству премиальных автомобилей в Китае (модели Jaguar XFL, Land Rover Discovery Sport). Доля Chery — 50%.
  • 🚗 Chery Exeed — суббренд премиальных кроссоверов (например, Exeed TXL), созданный совместно с дизайн-студией Pininfarina (Италия).
  • ⚡ Chery New Energy — партнёрство с Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) (Китай) по разработке батарей для электромобилей.
  • 🇷🇺 Автотор-Chery — российское СП, где Chery владеет 25%, а остальное принадлежит группе Автотор.

Однако здесь есть важный нюанс: Chery никогда не отдаёт контроль над ключевыми технологиями. Например, в совместном предприятии с Jaguar Land Rover британская сторона отвечает за дизайн и маркетинг, а Chery контролирует производство и логистику. Аналогичная ситуация с электромобилями: хотя батареи поставляет CATL, все патентные решения по интеграции принадлежат Chery.

⚠️ Внимание: В 2023 году Chery разорвала партнёрство с американской компанией Chrysler после 15 лет сотрудничества. Причиной стал переход Chrysler на платформу Stellantis, что сделало дальнейшее совместное производство нецелесообразным. Это событие стало символом того, что Chery больше не нуждается в иностранных «наставниках».

5. Чьи технологии использует Chery? Мифы и реальность

Многие скептики утверждают, что Chery просто копирует чужие разработки, но это не совсем так. Да, в 2000-х годах компания действительно использовала лицензированные платформы (например, от Mitsubishi для модели Chery QQ, которая была копией Daewoo Matiz). Однако сегодня ситуация кардинально изменилась:

  • 🔧 Двигатели — собственные серии Acteco (бензиновые) и Kunpeng (дизельные), разработанные с нуля.
  • ⚡ Электромобили — платформа M3X, не имеющая аналогов у конкурентов.
  • 🤖 Роботизированные коробки передач — совместная разработка с Getrag (Германия), но с уникальной прошивкой.
  • 🛡️ Безопасность — собственная система Chery Lion (аналог Toyota Safety Sense).

При этом Chery активно сотрудничает с иностранными поставщиками, но только в тех областях, где это выгодно. Например:

  • 🇩🇪 Bosch поставляет электронные компоненты для систем помощи водителю.
  • 🇯🇵 Aisin (Япония) — автоматические коробки передач для премиальных моделей.
  • 🇰🇷 Hyundai Mobis (Южная Корея) — некоторые элементы подвески.

⚠️ Внимание: В 2022 году Chery подала в суд на Tesla, обвинив её в нарушении патентов на технологию рекуперативного торможения. Иск был отклонён, но сам факт говорит о том, что компания активно защищает свои разработки.

💡

Если вы видите утверждения, что Chery «всё списала у Toyota» или «купила двигатели у BMW», проверяйте источник. После 2015 года компания практически не использует чужие платформы, а все ключевые узлы разрабатывает сама.

6. Chery в России: чье производство на заводе в Таганроге?

Российский рынок — один из приоритетных для Chery, и здесь есть свои особенности. Завод в Таганроге (Ростовская область) был открыт в 2022 году как совместное предприятие Автотор-Chery. Вот что нужно знать:

  • 🏭 Мощность завода — до 150 000 автомобилей в год.
  • 🔩 Локализация — около 35% (кузова штампуются в России, но двигатели и электроника импортируются).
  • 🚗 Модели — Tiggo 4, Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro, Omoda C5.
  • 💰 Инвестиции — более 20 млрд рублей (из них 40% — средства Chery).

Важно понимать, что российское производство Chery не является полностью самостоятельным. Технологические цепочки остаются под контролем головного офиса в Китае:

  • 📋 Проектирование — все чертежи и инструкции приходят из Уху.
  • 🔧 Обучение персонала — китайские специалисты регулярно приезжают в Таганрог для контроля качества.
  • 📊 Логистика — поставки комплектующих координирует Chery International.

⚠️ Внимание: В 2023 году на заводе в Таганроге произошла задержка запуска производства Tiggo 8 Pro Max из-за проблем с поставками электроники. Это показало, что даже при локальной сборке Chery зависит от китайских поставок.

☑️ Как отличить «китайскую» Chery от «российской»

Выполнено: 0 / 4

7. Будущее Chery: чьи технологии будут использоваться дальше?

В 2026–2026 годах Chery планирует сделать несколько шагов, которые окончательно определят её статус как глобального технологического лидера (а не просто «китайского производителя»):

  • ⚡ Выход на рынок Европы — в 2026 году начнутся продажи Omoda 5 и Tiggo 8 Pro в Германии, Франции и Италии.
  • 🤖 Автономное вождение — тестирование систем Level 3 (совместно с Huawei).
  • 🔋 Твёрдотельные батареи — партнёрство с Gotion High-Tech для электромобилей с пробегом 1000+ км.
  • 🌍 Новые заводы — строительство предприятий в Таиланде и Мексике.

При этом Chery продолжает дистанцироваться от имиджа «дешёвого китайского бренда». Например, в 2023 году компания презентовала премиальный суббренд Luxeed (совместно с Huawei), который будет конкурировать с Tesla и BMW. Первая модель — Luxeed S7 — уже получила высокую оценку за дизайн и технические характеристики.

⚠️ Внимание: В 2026 году Chery стала первым китайским автопроизводителем, который отказался от использования иностранных платформ даже для совместных проектов. Это означает, что все новые модели (включая те, что выпускаются с Jaguar Land Rover) будут строиться на базе собственных архитектур Chery.

💡

К 2026 году Chery планирует стать полностью независимой от иностранных технологий, сохранив при этом партнёрства для совместного производства и продаж.

FAQ: Частые вопросы о производстве Chery

🔍 Чья компания Chery на самом деле — государственная или частная?

Chery — это компания со смешанной формой собственности. Около 38% акций принадлежит правительству города Уху (Китай), остальное распределено между частными инвесторами, менеджментом и международными партнёрами. Государство имеет самое большое влияние, но не является единственным владельцем.

🏭 Где собирают Chery для России?

Для российского рынка автомобили Chery собирают на заводе в Таганроге (Ростовская область) в рамках СП Автотор-Chery. Степень локализации составляет около 30–35%, остальные детали импортируются из Китая. Некоторые модели (например, Tiggo 8 Pro Max) по-прежнему поставляются напрямую из Китая.

🚗 Чьи двигатели стоят в Chery?

Chery использует собственные двигатели серий Acteco (бензиновые) и Kunpeng (дизельные), разработанные инженерами компании. Исключение составляют некоторые премиальные модели, где устанавливаются моторы Aisin (Япония) или BMW (по лицензии). Однако даже в этих случаях Chery адаптирует двигатели под свои платформы.

💰 Почему Chery дешевле, чем европейские или японские бренды?

Нижняя цена обусловлена несколькими факторами:

  • 🏗️ Локальное производство в странах продаж (снижает логистические расходы).
  • 🤖 Автоматизация — заводы Chery в Китае одни из самых роботизированных в мире.
  • 📉 Низкие маркетинговые затраты (в отличие от Toyota или Volkswagen, Chery не тратит миллиарды на рекламу).
  • 🇨🇳 Государственная поддержка (льготы на электроэнергию, налоги и т.д.).

⚡ Будут ли электромобили Chery конкурировать с Tesla?

Да, и это уже происходит. В 2026 году Chery представила модель eQ7 с запасом хода 700 км и системой автономного вождения Level 2+. Кроме того, суббренд Luxeed (совместно с Huawei) напрямую нацелен на рынок премиальных электрокаров. По цене Chery будет дешевле Tesla, но по технологиям уже сравнима с ней.