Chery Exeed VX — это не просто очередной китайский кроссовер, а попытка бренда переопределить представление о доступном премиум-классе. Модель, дебютировавшая в 2023 году, сразу привлекла внимание агрессивным дизайном, продвинутой начинкой и ценником, который в 2-3 раза ниже европейских аналогов. Но так ли хорош Exeed VX на практике? Стоит ли переплачивать за топовые комплектации или достаточно базовой версии?
Мы проанализировали технические характеристики, изучили отзывы владельцев, сравнили с основными конкурентами (вроде Geely Tugella и Haval Jolion) и даже опросили дилеров о реальных сроках поставки. В этом материале — только актуальная информация на 2026 год, без маркетинговой шелухи. Вы узнаете, какие скрытые опции есть в машине, как обстоят дела с сервисом и что думают о VX те, кто уже проехал на нём 20+ тысяч км.
Технические характеристики Chery Exeed VX: двигатели, трансмиссия, подвеска
Под капотом Exeed VX предлагается два бензиновых мотора — оба с турбонаддувом, но с разным характером. Базовый 1.5T (156 л.с.) знаком по другим моделям Chery, а вот 1.6T (197 л.с.) — это уже совместная разработка с Acteco, которая обещает динамику на уровне немецких конкурентов. Оба агрегата работают в паре с 7-ступенчатым "роботом" DCT, что вызывает больше всего вопросов у потенциальных покупателей.
Что касается подвески, то здесь инженеры пошли на компромисс: спереди — классический MacPherson, сзади — многорычажка. На бумаге это звучит солидно, но как ведёт себя машина на российских дорогах? Владельцы отмечают, что клиренс в 190 мм спасает от большинства ям, однако амортизаторы с газовым наполнением иногда проигрывают в комфорте более мягким французским аналогам. Зато управляемость на уровне — руль информативный, а электроусилитель имеет три режима настройки.
- 🔥 Двигатель 1.5T: 156 л.с., 230 Н·м, расход 7.2 л/100 км (заявленный)
- ⚡ Двигатель 1.6T: 197 л.с., 290 Н·м, разгон до 100 км/ч за 7.9 сек
- 🛣️ Трансмиссия: DCT-7 с подрулевыми лепестками (только в топе)
- 🔧 Привод: передний или полный 4WD с муфтой Haldex
Особого внимания заслуживает система Exeed Drive — это набор из пяти режимов вождения (Eco, Normal, Sport, Snow, Off-Road). В теории она должна адаптировать машину под любые условия, но на практике разница между режимами заметна только при резком ускорении или на скользкой дороге. А вот адаптивный круиз-контроль (доступен в комплектациях Luxury и Flagship) работает действительно хорошо — держит дистанцию даже в пробках.
Комплектации и цены 2026: что включено в базу, а за что придётся доплатить
На российском рынке Chery Exeed VX предлагается в четырёх комплектациях: Comfort, Style, Luxury и Flagship. Цены стартуют от 2.1 млн рублей за базовую версию с 1.5T мотором и передним приводом, но уже в Style появляется полный привод и более богатое оснащение. Рассмотрим подробнее, что входит в каждую версию и где скрыты подводные камни.
| Комплектация | Цена (от) | Двигатель | Ключевые опции | Что отсутствует |
|---|---|---|---|---|
| Comfort | 2 100 000 ₽ | 1.5T (156 л.с.) | LED-фары, 10.25" медиасистема, климат-контроль, 6 подушек безопасности | Полный привод, виртуальная приборная панель, кожаный салон |
| Style | 2 350 000 ₽ | 1.5T или 1.6T | Полный привод, 12.3" виртуальная приборка, кожаный руль, бесключевой доступ | Вентиляция сидений, premium-аудиосистема, 360° камера |
| Luxury | 2 600 000 ₽ | 1.6T (197 л.с.) | Адаптивный круиз, вентиляция/подогрев сидений, premium-аудио Sony, панорамная крыша | Подрулевые лепестки (только в Flagship), массаж сидений |
| Flagship | 2 850 000 ₽ | 1.6T (197 л.с.) | Всё из Luxury + подрулевые лепестки, массаж сидений, HUD, камера 360° | — |
Главный подводный камень — это опции, которые кажутся включёнными, но на деле отсутствуют. Например, в Style нет камеры заднего вида (только парктроники), а в Luxury отсутствуют подрулевые лепестки переключения передач — их добавили только в Flagship. Также стоит обратить внимание на цвета кузова: металлик стоит +30 000 ₽, а эксклюзивный "Синий Сапфир" — вообще +50 000 ₽.
⚠️ Внимание: Дилеры часто предлагают доплатить за "пакет зимней подготовки" (подогрев руля, бампера, форсунок омывателя), хотя в Luxury и Flagship он уже включён в базовую комплектацию. Всегда сверяйтесь с официальной спецификацией на сайте Chery!
Дизайн экстерьера и интерьера: premium или имитация?
С первого взгляда Exeed VX производит впечатление дорогой машины — здесь и массивная решётка радиатора с хромированными элементами, и узкие LED-фары, и динамичные линии кузова. Но при ближайшем рассмотрении становятся заметны недочёты: например, зазоры между панелями кузова в некоторых экземплярах достигают 3-4 мм (при норме 1-2 мм), а пластик на порогах царапается от малейшего прикосновения.
Внутри салона картина аналогичная: передняя панель обтянута мягким пластиком с прострочкой, но уже на центральном тоннеле появляются жёсткие вставки. Сиденья в топовых версиях обшиты кожей Nappa, однако боковая поддержка оставляет желать лучшего — на крутых поворотах тело "сползает" с кресла. Зато эргономика на высоте: все кнопки под рукой, а сенсорный экран реагирует без задержек (в отличие от многих китайских конкурентов).
- ✨ Плюсы дизайна: агрессивный экстерьер, premium-материалы в салоне, большая панорамная крыша
- 🔍 Минусы: неравномерные зазоры кузова, царапающийся пластик, слабая боковая поддержка сидений
- 🎨 Цвета салона: чёрный, бежевый, красный (только в Flagship)
- 💡 Фишка: подсветка салона с 64 цветами (управляется через приложение)
Особого внимания заслуживает мультимедийная система на базе Android Auto (без провода!). Она поддерживает беспроводную зарядку (15W), имеет встроенный 4G-модем и даже умеет обновляться "по воздуху". Однако голосовой помощник понимает команды только на китайском и английском — русский язык обещают добавить в следующем обновлении.
Какие цвета кузова самые практичные?
Согласно статистике дилеров, меньше всего заметны царапины на сером "Титан" и чёрном "Оникс". А вот белый "Жемчуг" и синий "Сапфир" требуют регулярной полировки — на них видны даже мелкие дефекты.
Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации
Чтобы составить объективную картину, мы проанализировали более 200 отзывов с форумов Drive2, Дром и тематических групп в Telegram. Большинство владельцев хвалят Exeed VX за просторный салон (задние пассажиры не упираются коленями в спинки передних кресел), тихий двигатель (особенно 1.6T) и хорошую шумоизоляцию (на трассе не слышно ветра до 120 км/ч). Однако есть и претензии — и они серьёзные.
Главные болезни модели:
- Коробка DCT-7 — в пробках иногда дергается, а при резком старте может "задумываться" на 1-2 секунды.
- Электроника — у некоторых владельцев самопроизвольно срабатывает
аварийное торможениена неровной дороге. - Лакокрасочное покрытие — тонкое, царапины появляются даже от автоматической мойки.
- Сервис — в регионах не хватает квалифицированных мастеров, а запчасти иногда ждут по 2-3 недели.
⚠️ Внимание: Несколько владельцев жалуются на перегрев двигателя в жаркую погоду при длительных поездках на скорости 140+ км/ч. Проблема решается установкой дополнительного радиатора (около 20 000 ₽), но официального комментария от Chery пока нет.
Интересный факт: среди владельцев Exeed VX много тех, кто пересел с Kia Sportage или Hyundai Tucson. Они отмечают, что по оснащению китайский кроссовер не уступает корейцам, а по динамике (с мотором 1.6T) даже превосходит. Однако в плане надёжности пока рано делать выводы — большинству машин не исполнилось и года.
☑️ Что проверить при покупке Chery Exeed VX
Сравнение с конкурентами: Geely Tugella, Haval Jolion, Kia Sportage
Основные конкуренты Exeed VX на российском рынке — это Geely Tugella, Haval Jolion и Kia Sportage. Сравним их по ключевым параметрам:
| Параметр | Chery Exeed VX | Geely Tugella | Haval Jolion | Kia Sportage |
|---|---|---|---|---|
| Цена (от) | 2 100 000 ₽ | 2 200 000 ₽ | 1 900 000 ₽ | 2 500 000 ₽ |
| Мощность (макс.) | 197 л.с. | 190 л.с. | 150 л.с. | 180 л.с. |
| Расход (смешанный) | 8.5 л/100 км | 8.2 л/100 км | 7.8 л/100 км | 8.7 л/100 км |
| Гарантия | 5 лет / 150 000 км | 5 лет / 150 000 км | 5 лет / 150 000 км | 7 лет / 150 000 км |
| Плюсы | Дизайн, оснащение, динамика 1.6T | Надёжность, просторный багажник | Цена, экономичность | Гарантия, сервисная сеть |
| Минусы | DCT, ЛКП, сервис | Скучный дизайн, слабый мотор | Шумный салон, простая отделка | Высокая цена, малый клиренс |
Вывод: Exeed VX выигрывает у конкурентов по соотношению цена/оснащение, но проигрывает в надёжности трансмиссии и качестве сборки. Если вам важен премиальный вид и динамика — берите VX. Если нужна проверенная временем машина — лучше посмотреть в сторону Kia или Geely.
Chery Exeed VX — лучший выбор для тех, кто хочет премиум-за деньги масс-маркета, но готов мириться с детскими болезнями модели.
Тест-драйв Chery Exeed VX 1.6T: впечатления от управления
Мы протестировали Exeed VX в комплектации Flagship с мотором 1.6T (197 л.с.) и полным приводом. Первое, что бросается в глаза — отзывчивый двигатель: уже с 1500 оборотов чувствуется тяга, а на обгонах машина ведёт себя предсказуемо. Однако коробка DCT портит впечатление: при плавном разгоне переключения почти незаметны, но если резко нажать на газ, появляется пауза в 1-1.5 секунды.
На трассе VX держит дорогу уверенно — здесь сказывается многорычажная подвеска и хорошо настроенный электроусилитель. Но на разбитом асфальте подвеска проседает: она скорее спортивная, чем комфортная. В режиме Sport руль становится тяжелее, а двигатель раскручивается до 6000 оборотов, но реальной пользы от этого мало — разгон до 100 км/ч занимает те же 7.9 секунды.
- ✅ Плюсы в управлении: мощный мотор, точный руль, хорошая курсовая устойчивость
- ❌ Минусы: дерганная DCT, жёсткая подвеска, слабая шумоизоляция на высоких скоростях
- 🔄 Режимы вождения: реальную разницу чувствуешь только между
EcoиSport
Отдельно стоит отметить систему полного привода. В обычном режиме она работает как переднеприводная, но при пробуксовке подключает заднюю ось за доли секунды. На снегу или грязи это спасает, но не ждите от VX внедорожных способностей — клиренс 190 мм и отсутствие блокировок делают своё дело.
Если планируете ездить по бездорожью, сразу установите защиту картера (около 15 000 ₽) — штатная пластиковая не выдерживает даже лёгких ударов.
Сервис и запчасти: что ждёт владельцев через 3-5 лет
Главный страх покупателей Chery Exeed VX — это обслуживание. С одной стороны, официальная гарантия составляет 5 лет или 150 000 км, а дилеры обещают бесплатное ТО на этот период. С другой — опыт владельцев других моделей Chery показывает, что после гарантии запчасти становятся проблемой.
Сейчас в России работает более 100 официальных сервисов Chery, но большинство из них сосредоточено в крупных городах. В регионах иногда приходится ждать детали по 2-3 недели, а стоимость работ может отличаться на 30-40% от московских цен. Например, замена масла в DCT обойдётся в 8 000-12 000 ₽ (в зависимости от сервиса), а новый турбокомпрессор для 1.6T стоит около 120 000 ₽.
- 🔧 Стоимость ТО (каждые 15 000 км): 5 000-7 000 ₽ (масло + фильтра)
- 🛠️ Самые дорогие запчасти: турбина (120 000 ₽), DCT (250 000 ₽), панели кузова (от 30 000 ₽)
- ⏳ Сроки ожидания деталей: 1-3 недели (в среднем)
- 📍 Сервисная сеть: 100+ центров, но в небольших городах часто отсутствуют специалисты по DCT
⚠️ Внимание: Некоторые дилеры отказываются принимать машины на гарантию, если владельцы устанавливали дополнительное оборудование (например, сигнализацию или защиту картера). Всегда уточняйте этот момент перед покупкой!
Есть и хорошие новости: расходники (масла, фильтра, тормозные колодки) стоят недорого, а их каталоги уже появляются у независимых поставщиков. Например, комплект тормозных дисков + колодок для VX обойдётся в 15 000-20 000 ₽ — дешевле, чем у Kia или Hyundai.
FAQ: ответы на популярные вопросы о Chery Exeed VX
❓ Сколько стоит страховка (КАСКО) на Chery Exeed VX?
Стоимость КАСКО зависит от региона, возраста водителя и истории вождения. В среднем для Москвы это 80 000-120 000 ₽ в год (с франшизой 30 000 ₽). Для сравнения: Kia Sportage обойдётся в 90 000-130 000 ₽, а Geely Tugella — в 70 000-100 000 ₽. Страховые компании часто завышают тариф из-за недостатка статистики по ремонтам Exeed VX.
❓ Можно ли установить ГБО на Chery Exeed VX?
Официально Chery не рекомендует устанавливать ГБО на Exeed VX, так как это может привести к потере гарантии на двигатель. Однако некоторые сервисы предлагают установку 4-го поколения с сохранением гарантии (при условии регистрации в ГИБДД). Средняя стоимость комплекта — 40 000-50 000 ₽, а окупность при пробеге 20 000 км/год составляет около 1.5 лет.
❓ Какие шины идут в базовой комплектации?
В комплектациях Comfort и Style устанавливаются шины Kumho Crugen HP71 размерности 225/60 R18. В Luxury и Flagship — Michelin Primacy 4 (225/55 R19). Владельцы отмечают, что Kumho плохо ведёт себя на мокрой дороге, поэтому многие сразу меняют резину на Continental или Nokian.
❓ Какой реальный расход топлива у Exeed VX 1.6T?
По паспорту расход в смешанном цикле составляет 8.5 л/100 км, но реальные показатели выше:
- 🏙️ Город: 11-13 л/100 км (зависит от пробок)
- 🛣️ Трасса (90-110 км/ч): 6.5-7.5 л/100 км
- ⚡ Спорт-режим: до 15 л/100 км
Для снижения расхода рекомендуется отключить полный привод (кнопка 4WD Lock), если вы ездите по городу.
❓ Когда ожидать рестайлинг или новую модель?
По данным инсайдеров, рестайлинг Chery Exeed VX запланирован на 2026 год. Ожидаются:
- 🔄 Новая передняя оптика с пиксельными LED
- 📱 Обновлённая мультимедия с поддержкой Apple CarPlay без провода
- 🔋 Возможно появление гибридной версии (1.5T + электромотор)
Полноценное второе поколение модели ожидается не раньше 2027 года.