Китайский бренд Jetour уверенно завоёвывает российский рынок, предлагая доступные кроссоверы с современным оснащением. Модель X70 Plus Comfort — одна из самых популярных в линейке благодаря сбалансированной цене, просторному салону и неплохой технической начинке. Но стоит ли покупать этот автомобиль в 2026 году? Какие подводные камни скрывает комфортная комплектация, и чем она отличается от базовой версии?
В этом обзоре мы разберём Jetour X70 Plus Comfort подробно: от двигателя и подвески до мультимедийной системы и реального расхода топлива. Вы узнаете, какие проблемы чаще всего возникают у владельцев, как обстоят дела с запчастями и сервисом, а также стоит ли рассматривать эту модель как альтернативу Haval Jolion или Changan CS35 Plus. Особое внимание уделим нюансам покупки с пробегом — на что смотреть в первую очередь и как не нарваться на «кота в мешке».
Технические характеристики Jetour X70 Plus Comfort: мотор, трансмиссия, подвеска
Под капотом Jetour X70 Plus Comfort установлен 1.5-литровый турбированный двигатель серии 4G15T мощностью 150 л.с. (210 Н·м крутящего момента). Этот мотор знаком по другим моделям Chery и Jetour, и его главные плюсы — экономичность и неприхотливость к топливу (подходит АИ-92). Однако при активной езде или загрузке автомобиля проявляется турболаг на низких оборотах — особенность, которую стоит учитывать при тест-драйве.
Коробка передач — 6-ступенчатый «автомат» от Aisin, который считается одним из самых надёжных в классе. В паре с мотором он обеспечивает плавное переключение передач, но при резком ускорении может «задумываться». Полный привод здесь отсутствует: переднеприводная компоновка с системой ESP и режимами Eco/Normal/Sport. Подвеска — классическая МакФерсон спереди и полунезависимая сзади, настроенная на комфорт, но не на спортивную динамику.
- 🔧 Двигатель: 1.5T (150 л.с., 210 Н·м), соответствие
Евро-5 - ⚙️ Коробка: 6АТ Aisin, ресурс 200+ тыс. км при правильном обслуживании
- 🛣️ Подвеска: мягкая настройка, клиренс
190 мм(по паспорту) - ⛽ Расход топлива: 7.5–9.5 л/100 км (город/трасса), реальные отзывы — до 11 л зимой
Особенность X70 Plus Comfort — электромеханический усилитель руля с переменным усилием. В городе руль лёгкий, но на скорости выше 100 км/ч становится более информативным. Тормозная система — дисковая на всех колёсах (передние вентилируемые), что для бюджетного кроссовера большой плюс. Однако некоторые владельцы отмечают скрип тормозных колодок после дождя — проблема решается заменой на неоригинальные комплектующие.
Комплектация Comfort: что входит и чего не хватает
Комплектация Comfort — это «золотая середина» между базовой Standard и топовой Luxury. В неё входят:
- 🎨 Экстерьер: светодиодные фары, хромированные вставки, 17-дюймовые литые диски
- 🪑 Салон: тканевая обивка с прострочкой, электропривод и подогрев передних сидений, мультируль
- 📱 Мультимедиа: 10.25-дюймовый экран с
Apple CarPlay/Android Auto, 6 динамиков - 🚗 Безопасность: 6 подушек, камера заднего вида, датчики парковки (только задние)
Чего нет в этой версии, но есть в Luxury:
- ❌ Кожаный салон и сиденья с памятью
- ❌ Панорамная крыша и климат-контроль (только кондиционер)
- ❌ Бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки
- ❌ Система кругового обзора
360°
Главный вопрос: хватает ли этого оснащения? Для города и семейных поездок — да. Но если вы часто ездите по бездорожью или хотите больше премиальности, стоит доплатить за Luxury. Обратите внимание на отсутствие передних датчиков парковки — это усложняет маневрирование в тесных дворах. Также в Comfort нет подогрева руля и лобового стекла, что может быть критично в северных регионах.
Что скрывает салон Jetour X70 Plus?
В некоторых экземплярах владельцы жалуются на скрипы пластика на кочках — проблема типична для первых партий 2021–2022 гг. В 2023 году производитель доработал крепления панели, но полностью скрипы не устранил.
Реальные отзывы владельцев: плюсы и минусы после года эксплуатации
Проанализировав отзывы на Дром.ру, Drive2 и тематических форумах, мы выделили 5 самых частых претензий к Jetour X70 Plus Comfort:
- Шумка. На скорости выше 90 км/ч слышен гул от колёс и ветра. В салоне комфортно, но не идеально.
- Подвеска. Мягкая, но при полной загрузке (5 человек + багаж) проседает задняя часть.
- Электроника. Глюки мультимедийной системы (зависания, самопроизвольные перезагрузки).
- ЛКП. Тонкое лакокрасочное покрытие — сколы появляются даже от мелких камешков.
- Сервис. Не во всех городах есть официальные дилеры Jetour, запчасти иногда приходится ждать.
Среди плюсов владельцы отмечают:
- ✅ Просторный салон (особенно задний ряд —
950 ммпространства для ног) - ✅ Низкая цена обслуживания (ТО в 2 раза дешевле, чем у Toyota RAV4)
- ✅ Хорошая шумоизоляция моторного отсека (в салоне не слышно работы двигателя)
- ✅ Надёжный автомат Aisin (при регулярной замене масла)
⚠️ Внимание: В моделях 2021 года выпуска встречалась проблема с течью антифриза из-под головки блока цилиндров. Проблема решена в рестайлинговых версиях 2023 года, но при покупке б/у обязательно проверяйте историю ремонтов!
| Параметр | Jetour X70 Plus Comfort | Haval Jolion 1.5T | Changan CS35 Plus |
|---|---|---|---|
| Цена nova, руб. | 1 890 000 | 2 150 000 | 1 980 000 |
| Мощность, л.с. | 150 | 143 | 156 |
| Расход (город), л/100 км | 9.5 | 10.2 | 9.8 |
| Гарантия, лет | 5 | 3 | 4 |
| Клиренс, мм | 190 | 160 | 185 |
Сравнение с конкурентами: Jetour X70 Plus vs Haval Jolion vs Changan CS35 Plus
Jetour X70 Plus Comfort часто сравнивают с Haval Jolion и Changan CS35 Plus — основными конкурентами в сегменте бюджетных китайских кроссоверов. Давайте разберём, кто выигрывает в ключевых категориях:
- 💰 Цена: Jetour дешевле на
150–250 тыс. руб., но уступает в премиальности салона. - 🛠️ Надёжность: Changan лидирует по ресурсу двигателя, но Jetour выигрывает в цене запчастей.
- 🚗 Управляемость: Haval Jolion более «острый» в поворотах, но жёстче на кочках.
- 📱 Мультимедиа: У Jetour экран крупнее (10.25 vs 9 дюймов у Changan), но прошивка менее стабильная.
Если вам важен комфорт и пространство — берите Jetour X70 Plus. Для городской эксплуатации с акцентом на динамику лучше Haval Jolion. А если нужен баланс цены и качества — присмотритесь к Changan CS35 Plus (особенно в топовой комплектации).
Перед покупкой обязательно проверьте наличие официального дилера Jetour в вашем регионе. В 2026 году сеть ещё не покрывает все города России, и это может усложнить гарантийное обслуживание.
Покупка с пробегом: на что обратить внимание
Цены на Jetour X70 Plus Comfort с пробегом стартуют от 1.3 млн руб. (2021 г.в.) до 1.7 млн руб. (2023 г.в.). Но перед покупкой проверьте:
☑️ Чек-лист перед покупкой б/у Jetour X70 Plus
Типичные проблемы б/у экземпляров:
- 🔋 Аккумулятор: Слабый штатный АКБ (60 А·ч) часто садится зимой. Многие владельцы ставят
70–75 А·ч. - 🔧 Тормоза: Колодки и диски изнашиваются быстрее, чем заявлено (ресурс ~30 тыс. км).
- 📱 Электроника: Глюки камеры заднего вида (изображение пропадает при минусовой температуре).
⚠️ Внимание: В 2022 году была партия автомобилей с бракованными топливными насосами (симптом: рывки при разгоне). Проблема решается заменой по гарантии, но на вторичном рынке такие машины могут «всплывать» с ручной перепрошивкой ЭБУ.
Средняя стоимость владения Jetour X70 Plus Comfort за 3 года (пробег 60 тыс. км):
- 🛢️ Топливо: ~250 тыс. руб. (при цене 50 руб./литр и расходе 9.5 л/100 км)
- 🔧 ТО: ~120 тыс. руб. (включая замену масла, фильтров, тормозных колодок)
- 🚗 Шины/диски: ~80 тыс. руб. (резина на 17 дюймов стоит дороже, чем на 16)
- 🔋 Непредвиденные расходы: ~50 тыс. руб. (аккумулятор, лампочки, мелкий ремонт)
Обслуживание и запчасти: где дешевле ремонтировать
Официальное ТО у дилера обходится в 8–12 тыс. руб. за раз (в зависимости от пробега). Но многие владельцы переходят на неофициальные сервисы после истечения гарантии — там те же работы стоят на 30–40% дешевле. Например:
| Вид работ | Официальный дилер | Неофициальный сервис |
|---|---|---|
| Замена масла в АКПП | 6 500 руб. | 4 000 руб. |
| Диагностика электроники | 3 000 руб. | 1 500 руб. |
| Замена тормозных колодок (комплект) | 5 200 руб. | 3 200 руб. |
| Чистка дроссельной заслонки | 2 800 руб. | 1 800 руб. |
С запчастями ситуация лучше, чем у многих китайских брендов. Наиболее востребованные детали:
- 🔧 Фильтры (масло, воздух, салон): ~1 500 руб. за комплект (оригинал)
- 🔋 Аккумулятор: ~8 000 руб. (
75 А·ч, например, Varta или Bosch) - 🚗 Тормозные диски: ~5 000 руб. за пару (передние, TRW или ATE)
- 💡 Лампочки (LED): ~2 000 руб. за комплект в фары
Где покупать запчасти:
- 🛒 Официальные дилеры: Гарантия на детали, но цены выше на 20–30%.
- 🌍 Интернет-магазины:
Exist.ru,Emex.ru— часто есть аналоги по низким ценам. - 🔧 Разборки: Актуально для редких деталей (например, пластик бамперов).
Самые «ходовые» запчасти для Jetour X70 Plus — тормозные колодки, стойки стабилизатора и салонный фильтр. Их лучше покупать про запас, особенно если планируете дальние поездки.
Тюнинг и дооснащение: что можно улучшить
Jetour X70 Plus Comfort — хорошая база для тюнинга. Вот 5 популярных доработок среди владельцев:
- 🎵 Звук: Замена штатных динамиков на компонентную акустику (например, Pioneer TS-A1676F) + установка сабвуфера.
- 💡 Свет: Установка
LED-ламп в фары (Osram Night Breaker) и противотуманки. - 🛡️ Защита: Бронирование картера, установка защиты радиатора (актуально для бездорожья).
- 🚗 Подвеска: Замена стоек на KYB Excel-G для лучшей управляемости.
- 📱 Мультимедиа: Установка
Android-магнитолы с поддержкойWireless CarPlay.
Стоимость дооснащения:
- 🔊 Акустика (4 динамика + сабвуфер): ~30 000 руб.
- 💡 LED-оптика: ~15 000 руб. (с установкой)
- 🛡️ Защита двигателя: ~12 000 руб. (алюминий, 4 мм)
- 📱 Android-магнитола: ~25 000 руб. (с камерой 360°)
⚠️ Внимание: При установке светодиодных ламп в фары проверьте их сертификацию по ГОСТ Р 41.112-2005. Несертифицированные лампы могут стать причиной штрафа или проблем при прохождении ТО.
Если хотите улучшить внешний вид, популярны:
- 🎨 Винйловая оклейка: Матовый чёрный или «карбон» (~20 000 руб.).
- 🚗 Литые диски: 18-дюймовые Replica (~40 000 руб. за комплект).
- 🔥 Выхлоп: Установка «паука» 4-2-1 для лучшего звука (~15 000 руб.).
FAQ: ответы на частые вопросы о Jetour X70 Plus Comfort
❓ Можно ли установить полный привод на Jetour X70 Plus?
Нет, Jetour X70 Plus выпускается только с передним приводом. Полноприводной версии в линейке нет. Если нужен полный привод, рассмотрите Haval Jolion или Changan CS55 Plus.
❓ Какой реальный ресурс двигателя 1.5T?
При регулярном обслуживании (замена масла каждые 10 000 км, оригинальные фильтры) мотор легко ходит 250–300 тыс. км. Главное — следить за уровнем масла и не перегревать двигатель. В группе риска — машины с пробегом >100 тыс. км, где предыдущий владелец экономил на ТО.
❓ Какое масло заливать в АКПП?
Производитель рекомендует ATF DW-1 (аналог — Idemitsu ATF Type TLS-LV). Объём для полной замены — 7.2 литра. Интервал замены: 60 000 км или раз в 4 года. Использование неоригинального масла может привести к рывкам при переключении передач.
❓ Сколько стоит страховка (ОСАГО/КАСКО) на Jetour X70 Plus?
Стоимость зависит от региона и стажа водителя, но в среднем:
- ОСАГО: 8 000–12 000 руб. (базовая ставка для Москвы)
- КАСКО: 80 000–120 000 руб. (полное покрытие, франшиза 10 000 руб.)
Многие владельцы экономят, оформляя КАСКО только на угон + тотал (~50 000 руб.).
❓ Какой самый слабый элемент в Jetour X70 Plus?
По отзывам владельцев и мастеров сервисов, самое уязвимое место — это электроника мультимедийной системы. Часто глючит прошивка, особенно после обновлений. Второй претендент — лако-красочное покрытие, которое быстро покрывается сколами. Третье — стойки стабилизатора (ресурс ~40 тыс. км).