Китайский кроссовер Jetour X70 Plus стремительно завоёвывает популярность на российском рынке, предлагая сочетание современного дизайна, богатой комплектации и конкурентоспособной цены. Этот SUV от бренда Jetour (подразделение Chery) позиционируется как универсальное решение для городских поездок и лёгкого бездорожья, но насколько оправданы такие заявления? В этом обзоре мы разберём технические характеристики, проанализируем сильные и слабые стороны модели, а также сравним её с основными конкурентами — от Haval Jolion до Geely Tugella.

Особое внимание уделим уникальной особенности X70 Plus — адаптивной подвеске с функцией "Comfort/Sport", которая отсутствует у большинства одноклассников в этом ценовом сегменте. Также рассмотрим реальные отзывы владельцев, которые уже успели оценить машину в российских условиях эксплуатации. Если вы раздумываете о покупке этого кроссовера — наш материал поможет принять взвешенное решение.

Технические характеристики Jetour X70 Plus 2026

Под капотом Jetour X70 Plus установлен 1.6-литровый турбированный двигатель серии SQR4T16C мощностью 197 л.с. (145 кВт) при 5500 об/мин. Этот мотор знаком по другим моделям концерна Chery и зарекомендовал себя как надёжный, хотя и не самый экономичный. Крутящий момент составляет 290 Н·м в диапазоне 1750–4000 об/мин, что обеспечивает хорошую тягу на низких и средних оборотах.

Трансмиссия представлена 7-ступенчатым "роботом" с двумя сцеплениями (DCT), который работает заметно плавнее, чем классические "роботы" предыдущих поколений. Привод — передний (полного привода в линейке X70 Plus нет, в отличие от старшей модели X90). Разгон до 100 км/ч занимает 8.5 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч.

  • 🔋 Топливо: бензин АИ-95 (допускается АИ-92 в крайних случаях)
  • 🛢️ Объём бака: 51 литр
  • 🌡️ Норма расхода (смешанный цикл): 7.8 л/100 км (по паспорту), реальный — 9–11 л/100 км
  • ⚙️ Подвеска: передняя — МакФерсон, задняя — многорычажная

Габариты кроссовера составляют 4650×1845×1690 мм при колёсной базе 2700 мм. Клиренс — 190 мм, что позволяет уверенно преодолевать городские бордюры и лёгкое бездорожье. Объём багажника — 480 литров (1350 литров при сложенных задних сиденьях). Масса снаряжённого автомобиля — 1520 кг.

📊 Какой двигатель вы предпочитаете в кроссовере?
1.5T (до 180 л.с.)
1.6T (190–200 л.с.)
2.0T (220+ л.с.)
Гибрид
Не важно, главное надёжность

Комплектации и цены на Jetour X70 Plus в 2026 году

В России Jetour X70 Plus официально представлен в трёх комплектациях: Comfort, Luxury и Flagship. Цены стартуют от 2 199 000 рублей за базовую версию и доходят до 2 699 000 рублей за топовую. Рассмотрим, что включено в каждую из них:

Комплектация Цена (руб.) Ключевые опции
Comfort 2 199 000 LED-оптика, 17" диски, кожаный руль, 10.25" медиасистема, климат-контроль, 6 подушек безопасности
Luxury 2 449 000 18" диски, панорамная крыша, бесключевой доступ, электропривод багажника, камера 360°, подогрев всех сидений
Flagship 2 699 000 19" диски, вентилируемые передние сиденья, premium-аудиосистема, адаптивный круиз-контроль, система помощи при парковке

Важно отметить, что даже в базовой комплектации X70 Plus оснащён полным набором систем безопасности: ESC, TPMS, HDC (помощь при спуске), а также AEB (автоматическое экстренное торможение). В топовой версии добавляются BLIS (мониторинг слепых зон) и LDW (предупреждение о съезде с полосы).

⚠️ Внимание: При покупке в кредит обратите внимание на условия дилеров — некоторые предлагают льготное страхование КАСКО только при оформлении кредита в партнёрских банках. Без этого ставка может вырасти на 1–2%.

Плюсы и минусы Jetour X70 Plus: честный разбор

Как и любой автомобиль, Jetour X70 Plus имеет свои сильные и слабые стороны. Мы собрали отзывы владельцев и экспертные оценки, чтобы составить объективный список:

Преимущества ➕

  • 💰 Цена/качество: Один из самых оснащённых кроссоверов в сегменте до 2.7 млн рублей. Даже базовая комплектация не выглядит "голой".
  • 🛋️ Комфорт: Многорычажная задняя подвеска и шумоизоляция лучше, чем у многих китайских конкурентов (например, Changan CS55 Plus).
  • 📱 Мультимедиа: 10.25" экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto (беспроводные в топовой версии).
  • 🔧 Гарантия: 5 лет или 150 000 км на автомобиль, 7 лет на перфорацию кузова.

Недостатки ➖

  • ⛽ Расход топлива: Реальный расход в городе достигает 12–14 л/100 км, что выше заявленных 7.8 л.
  • 🔄 ДСГ-робот: В пробках может дергаться при переключениях, особенно на "холодную".
  • 📦 Багажник: 480 литров — это меньше, чем у Haval Jolion (520 л) или Geely Tugella (530 л).
  • 🛠️ Сервис: Не все дилеры имеют оригинальные запчасти в наличии, иногда приходится ждать 2–3 недели.

Особого внимания заслуживает качество сборки. По отзывам, первые партии (2022–2023 гг.) имели проблемы с люфтами пластика и скрипами в салоне, но после рестайлинга 2026 года ситуация улучшилась. Тем не менее, перед покупкой рекомендуем тщательно осмотреть машину на предмет равномерных зазоров между кузовными панелями.

💡

Перед покупкой проверьте VIN автомобиля через сервис vin.auto.ru — это поможет убедиться, что машина не побывала в ДТП и не числится в угоне.

Сравнение Jetour X70 Plus с конкурентами

В сегменте компактных кроссоверов до 2.7 млн рублей у Jetour X70 Plus есть несколько прямых конкурентов. Мы сравнили ключевые параметры с Haval Jolion, Geely Tugella и Changan CS55 Plus:

Параметр Jetour X70 Plus Haval Jolion Geely Tugella Changan CS55 Plus
Двигатель 1.6T (197 л.с.) 1.5T (147–190 л.с.) 1.5T (177 л.с.) 1.5T (181 л.с.)
Коробка 7DCT 7DCT / 6AT 7DCT 8AT
Расход (город) 11–12 л/100 км 9–10 л/100 км 10–11 л/100 км 10–12 л/100 км
Цена (от/до) 2.2–2.7 млн ₽ 1.8–2.5 млн ₽ 2.1–2.6 млн ₽ 2.0–2.4 млн ₽

Чем выделяется X70 Plus?

  • 🔹 Дизайн: Более агрессивный и современный экстерьер по сравнению с Geely Tugella.
  • 🔹 Оснащение: В топовой комплектации есть панорамная крыша и вентилируемые сиденья, которых нет у Haval Jolion.
  • 🔹 Подвеска: Многорычажная задняя подвеска против полунезависимой у Changan CS55 Plus.

Однако Haval Jolion выигрывает в плане цены и экономичности, а Geely Tugella — в надёжности трансмиссии (их 7DCT считается более отработанной). Если для вас критична динамика, обратите внимание на Changan CS55 Plus с 8-ступенчатым "автоматом" — он работает плавнее, чем робот у Jetour.

💡

Jetour X70 Plus — лучший выбор для тех, кто ценит оснащение и дизайн, но готов мириться с повышенным расходом топлива и особенностями робота DCT.

Реальные отзывы владельцев Jetour X70 Plus

Мы проанализировали отзывы на площадках Дром, Drive2 и тематических форумах, чтобы выделить наиболее частые мнения владельцев. Вот что они говорят:

Положительные отзывы ✅

  • 👍 "Машина выглядит дороже своей цены. Дизайн привлекает внимание, особенно в цвете 'Синий металлик'. Салон качественный, пластик не скрипит даже после 20 000 км." (Алексей, Москва)
  • 👍 "Подвеска мягкая, но энергоёмкая. На кочках не трясёт, как в некоторых китайцах. На трассе уверенно держит скорость 140–160 км/ч." (Игорь, Екатеринбург)
  • 👍 "Мультимедиа работает без нареканий. Быстро подключается CarPlay, звук в топовой аудиосистеме на уровне." (Ольга, Санкт-Петербург)

Отрицательные отзывы ❌

  • 👎 "Робот дергается на малых скоростях, особенно когда холодный. Приходится подстраиваться под его логику." (Дмитрий, Новосибирск)
  • 👎 "Расход в городе 13 литров — это слишком много для 1.6-литрового мотора. На трассе около 7–8 л, но в пробках аппетит растёт." (Сергей, Казань)
  • 👎 "Салонные фильтры быстро забиваются. Приходится менять каждые 10 000 км, хотя по регламенту — 15 000." (Анна, Краснодар)

Интересный момент: многие владельцы отмечают, что после первого ТО (15 000 км) работа робота улучшается — вероятно, это связано с адаптацией трансмиссии. Также часто хвалят обогрев лобового стекла, который быстро справляется с обледенением зимой.

Что говорят о надёжности после 50 000 км?

Согласно данным с форумов, после пробега 50 000+ км у некоторых владельцев начинают проявляться проблемы с турбиной (посторонний свист) и электроникой (глюки камеры 360°). Однако это не массовое явление — большинству машин ничего серьёзного не требуется, кроме планового ТО. Главное — следить за уровнем масла и не пропускать замену расходников.

Стоит ли покупать Jetour X70 Plus в 2026 году?

Решение о покупке зависит от ваших приоритетов. Давайте разберём, кому подойдёт этот кроссовер, а кому лучше рассмотреть альтернативы:

Купите, если вам важно: ✅

  • 🚗 Стильный дизайн и современный салон с большим экраном.
  • 🎚️ Богатая комплектация даже в базовой версии.
  • 🛡️ Длительная гарантия (5 лет на автомобиль).
  • 💺 Комфортная подвеска для городских дорог.

Рассмотрите альтернативы, если: ❌

  • ⛽ Важен низкий расход топлива — тогда лучше Haval Jolion 1.5T.
  • 🔧 Нужна проверенная трансмиссия — обратите внимание на Geely Tugella с классическим "автоматом".
  • 💰 Бюджет ограничен 2 млн рублей — в этом случае Changan CS55 Plus предлагает больше за меньшие деньги.

Если вы готовы к регулярному ТО каждые 10 000 км и не планируете ездить по серьёзному бездорожью, Jetour X70 Plus станет отличным выбором. Для тех, кто часто выезжает за город, лучше рассмотреть модели с полным приводом (например, Haval Dargo или Geely Monjaro).

⚠️ Внимание: При покупке у официального дилера уточните, входит ли в стоимость первое ТО. Некоторые салоны предлагают его бесплатно, другие — за дополнительную плату (около 15 000 рублей).

Осмотреть кузов на предмет равномерных зазоров|Проверить работу робота DCT в пробке|Убедиться в отсутствии скрипов пластика в салоне|Тест-драйв с включением всех режимов подвески (Comfort/Sport)|Проверить документацию на наличие всех сервисных книг

-->

FAQ: Частые вопросы о Jetour X70 Plus

❓ Какой реальный расход топлива у Jetour X70 Plus?

В городе расход составляет 11–14 л/100 км в зависимости от стиля езды и пробок. На трассе при скорости 90–110 км/ч — около 7–8 л/100 км. Зимой расход может увеличиваться на 1–2 литра из-за прогрева и включённых энергопотребителей.

❓ Насколько надёжен двигатель 1.6T?

Двигатель SQR4T16C известен по моделям Chery Tiggo 7/8 и при правильном обслуживании ходит 200 000+ км без серьёзных проблем. Главное — менять масло каждые 10 000 км (лучше синтетику 5W-30 или 5W-40) и следить за состоянием турбины. Первые признаки неисправности: повышенный расход масла или свист при наборе оборотов.

❓ Как часто нужно проходить ТО и сколько это стоит?

Регламентное ТО проводится каждые 10 000 км или раз в год. Стоимость варьируется:

  • 🔧 ТО-1 (10 000 км): 8 000–12 000 ₽ (замена масла, фильтров, диагностика)
  • 🔧 ТО-2 (20 000 км): 12 000–15 000 ₽ (+ замена воздушного фильтра)
  • 🔧 ТО-3 (30 000 км): 15 000–18 000 ₽ (+ замена тормозной жидкости)

Цены могут отличаться в зависимости от региона и дилера.

❓ Можно ли установить газовое оборудование на Jetour X70 Plus?

Технически да, но есть нюансы:

  • ✅ Официальные дилеры не рекомендуют ГБО, так как это может повлиять на гарантию.
  • ✅ Лучше устанавливать оборудование 4-го поколения с прямым впрыском (например, Lovasato или BRC).
  • ⚠️ После установки ГБО расход газа составит 12–14 л/100 км в городе.

Перед установкой проконсультируйтесь с сервисным центром.

❓ Какие шины лучше выбрать для X70 Plus?

Заводская резина — 225/55 R18 или 225/50 R19 (в зависимости от комплектации). Рекомендуемые варианты:

  • 🌨️ Зима: Nokian Hakkapeliitta R5 или Michelin X-Ice Snow
  • ☀️ Лето: Continental ContiPremiumContact 6 или Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
  • 🌧️ Всесезонка: Pirelli Cinturato All Season SF2 (подходит для мягкого климата)

Давление в шинах: 2.2 бар спереди и 2.3 бар сзади (для размерности R18).