Кроссовер EXEED LVT VX 2023 года стал одним из самых обсуждаемых новинок на российском рынке благодаря сочетанию премиального дизайна, продвинутых технологий и конкурентной цены. Этот автомобиль позиционируется как флагманский продукт бренда EXEED (подразделение Chery), ориентированный на покупателей, которые ищут альтернативу европейским и японским кроссоверам бизнес-класса. В 2023 году модель получила значительные обновления: новый турбомотор, расширенную комплектацию и улучшенную шумоизоляцию.
В этом обзоре мы детально разберём все ключевые аспекты EXEED LVT VX 2023 — от технических характеристик до реальных отзывов владельцев. Вы узнаете, какие изменения произошли по сравнению с предыдущей версией, как автомобиль ведёт себя на дороге, и стоит ли переплачивать за топовые комплектации. Особое внимание уделим уникальной системе адаптивного демпфирования C-Damping, которая впервые появилась именно в этой модели и значительно улучшает комфорт при езде по неровным дорогам.
Технические характеристики EXEED LVT VX 2023: моторы, трансмиссия, подвеска
В 2023 году EXEED LVT VX предлагается с двумя бензиновыми двигателями, оба оснащены турбонаддувом и соответствуют экологическому стандарту Евро-5. Базовый вариант — это 1.6T с отдачей 197 л.с., а топовая версия получила 2.0T мощностью 254 л.с.. Оба мотора работают в паре с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями (DCT), который, по отзывам, стал более отзывчивым после обновления прошивки в 2023 году.
Особенностью модели является полный привод i-AWD с многодисковой муфтой, который автоматически распределяет крутящий момент между осями в зависимости от дорожных условий. Подвеска — независимая MacPherson спереди и многорычажная сзади, дополненная системой C-Damping, которая анализирует дорожное покрытие и подстраивает жёсткость амортизаторов в реальном времени.
- 🔧 Двигатели: 1.6T (197 л.с.) / 2.0T (254 л.с.)
- ⚡ Трансмиссия: DCT-7 с подрулевыми лепестками
- 🛣️ Привод: полный i-AWD с электронным управлением
- 📏 Клиренс: 190 мм (достаточно для лёгкого бездорожья)
Разгон до 100 км/ч занимает 8.5 сек для версии с 2.0T и 9.8 сек для 1.6T. Максимальная скорость ограничена электронно на отметке 200 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле составляет 8.2–9.5 л/100 км в зависимости от мотора и стиля езды.
Комплектации и цены на EXEED LVT VX 2023 в России
В 2023 году EXEED LVT VX доступен в трёх основных комплектациях: Comfort, Luxury и Flagship. Цены стартуют от 2 899 000 ₽ за базовую версию с мотором 1.6T и заканчиваются 3 699 000 ₽ за топовый Flagship с 2.0T и полным набором опций. Важно отметить, что в 2023 году производитель добавил в базовую комплектацию бесключевой доступ и подогрев всех сидений, которые ранее были доступны только в старших версиях.
| Комплектация | Двигатель | Цена (₽) | Ключевые опции |
|---|---|---|---|
| Comfort | 1.6T (197 л.с.) | 2 899 000 | LED-фары, 18" диски, двухзонный климат, мультимедия с Apple CarPlay |
| Luxury | 1.6T / 2.0T | 3 299 000 – 3 499 000 | Панорамная крыша, кожаный салон, адаптивный круиз, камера 360° |
| Flagship | 2.0T (254 л.с.) | 3 699 000 | Вентиляция сидений, аудиосистема Sony, проекционный дисплей, система помощи при парковке |
Стоит ли переплачивать за топовую комплектацию? Если для вас критичны премиальная отделка салона и продвинутые системы помощи водителю, то да. Однако многие владельцы отмечают, что Luxury с мотором 2.0T предлагает лучшее соотношение цена/качество — здесь уже есть почти всё необходимое, кроме вентиляции сидений и аудиосистемы премиум-класса.
⚠️ Внимание: В 2023 году дилеры начали предлагать дополнительные пакеты опций, такие как "Winter Pack" (подогрев руля, обогрев лобового стекла) и "Tech Pack" (беспроводная зарядка, premium-аудио). Уточняйте их стоимость при заказе — иногда они обходятся дешевле, чем покупка опций по отдельности.
Дизайн экстерьера и интерьера: что изменилось в 2023 году
Внешность EXEED LVT VX 2023 сохранила фирменный стиль бренда, но получила несколько ключевых обновлений. Спереди теперь установлена новая решётка радиатора с хромированными вставками, а задние фонари стали полностью светодиодными с динамическими указателями поворота. Колесные диски обновили до 19" в топовых версиях, а цветовая палитра расширилась за счёт оттенка "Deep Blue Metallic", который выглядит особенно эффектно.
В салоне изменения более заметны: полностью цифровая приборная панель 12.3" заменила аналоговые стрелки, а центральный экран вырос до 14.6" с поддержкой жестового управления. Материалы отделки стали более качественными — в Flagship теперь используется натуральная кожа Nappa и декоративные вставки под дерево. Эргономика также улучшилась: кнопки управления климатом перенесли на сенсорную панель, а подлокотник стал шире.
- 🎨 Экстерьер: новая решётка, LED-фонари, диски
19" - 🖥️ Салон: цифровая приборка
12.3", экран14.6", кожа Nappa - 🔊 Акустика: аудиосистема Sony (12 динамиков) в топе
- 🌡️ Климат: трёхзонный климат-контроль с ионизатором воздуха
Какие цвета кузова доступны в 2023 году?
В 2023 году EXEED LVT VX предлагается в 7 цветах: Classic Black, Pearl White, Titan Gray, Deep Blue Metallic (новинка), Burgundy Red, Silver Frost и Emerald Green. Наиболее популярными среди покупателей являются Deep Blue и Burgundy Red, но за них дилеры иногда берут доплату в 30–50 тыс. ₽.
Тест-драйв EXEED LVT VX 2023: управляемость, комфорт, динамика
За рулём EXEED LVT VX 2023 сразу чувствуется, что автомобиль настроен на комфорт, а не на спортивную динамику. Рулевое управление достаточно лёгкое, но информативное, а система C-Damping действительно работает — на неровностях подвеска "проглатывает" ямы без лишних ударов в салон. В режиме Sport двигатель 2.0T раскрывается полнее, но разница с Comfort не столь разительна, как у некоторых конкурентов.
На трассе кроссовер держит дорогу уверенно, хотя при резких манёврах ощущается крен кузова — это плата за мягкую настройку подвески. Шумка на высоком уровне: на скорости 120 км/ч в салоне слышен лишь лёгкий фон от шин. А вот в городе робот DCT иногда "задумывается" при плавном разгоне, особенно в пробках. Эта проблема характерна для многих автомобилей с такой трансмиссией, но в LVT VX она проявляется реже благодаря обновлённой прошивке 2023 года.
Если вы часто ездите по городу, попробуйте активировать режим Eco — он сглаживает рывки робота и снижает расход топлива на 0.5–0.7 л/100 км.
Off-road возможности у LVT VX скромные — клиренс 190 мм и полный привод i-AWD позволяют съехать с асфальта на грунтовку или снег, но для серьёзного бездорожья автомобиль не предназначен. Зато на мокрой дороге система курсовой устойчивости работает чётко, а тормоза (дисковые на всех колёсах) обеспечивают уверенное замедление.
Сравнение EXEED LVT VX 2023 с конкурентами: Haval Jolion, Changan CS75, Geely Tugella
Основными конкурентами EXEED LVT VX на российском рынке являются Haval Jolion, Changan CS75 и Geely Tugella. Все они относятся к тому же сегменту "премиум-китайцев" и предлагают схожие технические решения. Однако у LVT VX есть несколько ключевых преимуществ:
- 🏆 Дизайн: более премиальный и сдержанный, без излишней агрессии
- 🛋️ Комфорт: лучшая шумоизоляция и подвеска с C-Damping
- 📱 Технологии: более продвинутая мультимедия с жестовым управлением
- 💰 Цена: в топовой комплектации дешевле Tugella на 100–150 тыс. ₽
Где LVT VX проигрывает? У Haval Jolion более мощный мотор в топе (285 л.с.), а Changan CS75 предлагает гибридную версию. Однако по совокупности характеристик EXEED выглядит сбалансированнее — здесь нет ярких "изюминок", но и серьёзных недостатков тоже.
| Модель | Мощность (л.с.) | Цена (₽) | Преимущества | Недостатки |
|---|---|---|---|---|
| EXEED LVT VX 2.0T | 254 | 3 699 000 | Комфорт, дизайн, цена | Робот DCT в городе |
| Haval Jolion 2.0T | 285 | 3 899 000 | Динамика, просторный салон | Жёсткая подвеска, шумка |
| Changan CS75 PLUS | 233 (гибрид) | 3 799 000 | Экономичность, надёжность | Скромный дизайн интерьера |
Плюсы и минусы EXEED LVT VX 2023: честный разбор
Как и любой автомобиль, EXEED LVT VX 2023 имеет свои сильные и слабые стороны. Начнём с плюсов:
- ✅ Внешний вид: один из самых стильных в классе, не похож на другие китайские кроссоверы
- ✅ Комфорт: подвеска C-Damping действительно работает, шумоизоляция на уровне европейских конкурентов
- ✅ Оснащение: даже в базе есть LED-фары, двухзонный климат и Apple CarPlay
- ✅ Цена: дешевле аналогичных европейских моделей при сопоставимом оснащении
Теперь о минусах — их меньше, но они есть:
- ❌ Трансмиссия: робот DCT иногда "тупит" в пробках, особенно на малых скоростях
- ❌ Динамика: мотор
2.0Tмог бы быть мощнее для автомобиля весом >1.7 тонны - ❌ Сервис: сеть дилеров EXEED пока меньше, чем у Haval или Geely
- ❌ Запасные части: некоторые детали (например, сенсорные кнопки климата) могут стоить дорого
⚠️ Внимание: Если вы планируете покупать EXEED LVT VX с пробегом, обратите внимание на историю обслуживания — робот DCT требует регулярной замены масла (каждые 60 тыс. км), иначе могут начаться проблемы с переключением передач.
☑️ Что проверить при покупке EXEED LVT VX 2023
Отзывы владельцев EXEED LVT VX 2023: реальный опыт эксплуатации
Анализ отзывов на форумах (Drive2, Drom.ru) и в соцсетях показывает, что большинство владельцев EXEED LVT VX 2023 довольны своим выбором. Чаще всего хвалят:
- 👍 "Дизайн — просто бомба, все спрашивают, что за машина!"
- 👍 "Подвеска мягче, чем у Haval, ямы не чувствуются"
- 👍 "Салон премиальный, не ожидал такого от китайца"
- 👍 "Расход топлива в смешанном цикле — 9.2 л, как и заявлено"
Из претензий наиболее частые:
- 👎 "Робот дёргается на малых скоростях, приходится подстраиваться"
- 👎 "Задний ряд тесноват для высоких пассажиров"
- 👎 "Мультимедия иногда глючит, особенно при подключении по Bluetooth"
Интересно, что многие владельцы отмечают высокий интерес к машине со стороны окружающих — EXEED пока ещё редкий гость на дорогах, и его часто принимают за европейский или японский кроссовер. Это может быть как плюсом (уникальность), так и минусом (сложности с поиском запчастей в регионах).
Большинство проблем с роботом DCT решаются обновлением прошивки у официального дилера. Если ваш LVT VX дёргается — обратитесь в сервис, это известная особенность ранних версий ПО.
FAQ: ответы на частые вопросы о EXEED LVT VX 2023
🔹 Сколько стоит ТО для EXEED LVT VX 2023?
Стоимость планового ТО (каждые 15 тыс. км) в официальном сервисе составляет 12 000–18 000 ₽ в зависимости от комплектации. В это входит замена масла, фильтров и диагностика. Робот DCT требует отдельного обслуживания (замена масла каждые 60 тыс. км) — это ещё 8 000–10 000 ₽.
🔹 Какой двигатель лучше выбрать: 1.6T или 2.0T?
Если вы ездитеmostly по городу и не нуждаетесь в резких обгонах, 1.6T будет достаточно — он экономичнее и дешевле в обслуживании. Для частой езды по трассе или если вам важна динамика, берите 2.0T. Разница в расходе топлива между ними составляет около 1 л/100 км.
🔹 Есть ли у EXEED LVT VX 2023 гибридная версия?
Нет, в 2023 году EXEED LVT VX предлагается только с бензиновыми двигателями. Гибридные или электрические версии от бренда пока не анонсированы, но есть слухи, что в 2026 году может появиться гибрид на базе этой модели.
🔹 Какая гарантия на EXEED LVT VX 2023?
Официальная гарантия составляет 5 лет или 150 000 км (что наступит раньше). На робот DCT действует отдельная гарантия — 6 лет или 120 000 км, но при условии прохождения всех ТО у официального дилера.
🔹 Где производят EXEED LVT VX для России?
Все автомобили EXEED LVT VX, поставляемые в Россию, собираются на заводе в Улан-Удэ (республика Бурятия). Это полноцикловой завод, где осуществляется сварочно-окрасочное производство, а не просто "отвёрточная" сборка.