Китайский бренд Exeed продолжает активно завоёвывать российский рынок, и в 2026 году его флагманский кроссовер Exeed LX New получил серьёзное обновление. Новая версия модели пришла на смену предыдущему поколению, сохранив узнаваемый дизайн, но получив улучшенную платформу, расширенный список опций и более мощные силовые агрегаты. Автомобиль позиционируется как премиальный кроссовер с акцентом на комфорт, безопасность и передовые технологии — и всё это по цене ниже европейских конкурентов.
Что изменилось в Exeed LX New по сравнению с предшественником? Почему модель стала одной из самых обсуждаемых в сегменте D-класса? В этом обзоре мы разберём технические характеристики, комплектации, реальные плюсы и минусы, а также сравним кроссовер с ключевыми соперниками — от Haval H9 до Volkswagen Teramont. Если вы рассматриваете покупку премиального кроссовера, но не готовы переплачивать за европейский бренд, эта статья поможет принять взвешенное решение.
Дизайн: эволюция или революция?
Внешний вид Exeed LX New сохраняет фирменный стиль бренда, но с заметными доработками. Передняя часть теперь выглядит более агрессивно благодаря новой решётке радиатора с хромированными вставками и светодиодным фарам "Matrix LED", которые стали стандартным оборудованием даже в базовых версиях. Задние фонари получили обновлённую графику, а кузов стал визуально длиннее за счёт изменённой линии крыши.
Габариты кроссовера остались практически прежними (4770×1931×1725 мм), но колесная база выросла на 20 мм, что положительно сказалось на пространстве для ног задних пассажиров. Дизайнеры также переработали бамперы, добавив в них дополнительные воздухозаборники для лучшего охлаждения тормозной системы. В premium-комплектациях доступны 20-дюймовые литые диски с уникальным рисунком.
- 🔹 Передняя оптика: адаптивные Matrix LED-фары с функцией автоматического переключения ближнего/дальнего света.
- 🔹 Задняя часть: светодиодная полоса на всю ширину багажника, интегрированные выхлопные трубы.
- 🔹 Цветовая палитра: 7 вариантов, включая эксклюзивный оттенок "Deep Ocean Blue" с эффектом хамелеона.
- 🔹 Аэродинамика: коэффициент Cx снижен до 0.32 (против 0.34 у предшественника).
Интерьер претерпел ещё более серьёзные изменения. Салон теперь отделан натуральной кожей Nappa (в топовых версиях), а передняя панель получила двухэкранную систему: 12,3-дюймовый виртуальный приборный щиток и 14,6-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа. Эргономика улучшилась за счёт нового руля с подогревом и тактильными кнопками, а шумоизоляция стала одной из лучших в классе.
Технические характеристики: что под капотом?
Exeed LX New предлагается с двумя бензиновыми турбомоторами, оба соответствуют экологическому стандарту Евро-6. Базовый вариант — это 2.0-литровый двигатель 4B20T мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 340 Н·м, работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT. Более мощная версия оснащается 2.4-литровым мотором 4B24T на 250 л.с. и 385 Н·м, который сочетается с 8-ступенчатым "автоматом" Aisin.
Оба двигателя поддерживают систему "48V Mild Hybrid", которая позволяет экономить топливо в городском цикле. Полноприводная система i-AWD с многодисковой муфтой распределяет крутящий момент между осями в соотношении до 50:50. Подвеска — полностью независимая, с адаптивными амортизаторами CDC в топовых комплектациях.
| Параметр | 2.0T (224 л.с.) | 2.4T (250 л.с.) |
|---|---|---|
| Разгон 0–100 км/ч | 8.9 с | 7.5 с |
| Макс. скорость | 200 км/ч | 210 км/ч |
| Расход топлива (смешанный) | 9.2 л/100 км | 9.8 л/100 км |
| Трансмиссия | 7DCT | 8AT (Aisin) |
| Объём бака | 65 л | 65 л |
Особое внимание заслуживает система "Exeed Pilot" — комплекс активной безопасности, включающий адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, автоматическое торможение при обнаружении пешеходов, контроль слепых зон и помощь при парковке с 360-градусной камерой. В топовой комплектации доступен даже автопилот 2 уровня, способный удерживать автомобиль в полосе и автоматически менять ряды на трассе.
⚠️ Внимание: При выборе двигателя учитывайте, что 2.0-литровая версия с DCT может демонстрировать небольшие задержки при переключении передач в городском режиме. Для динамичной езды лучше отдать предпочтение 2.4-литровому мотору с классическим "автоматом".
Комплектации и цены в России на 2026 год
В России Exeed LX New предлагается в четырёх комплектациях: Comfort, Luxury, Premium и флагманская Flagship. Цены стартуют от 3 499 000 рублей за базовую версию и доходят до 4 899 000 рублей за топовую. Рассмотрим, что включает каждая из них:
- 🚗 Comfort (от 3 499 000 ₽):
- 18-дюймовые диски
- Тканевый салон с кожаным рулём
- 10,25-дюймовый дисплей мультимедиа
- Климат-контроль 2-зонный
- 💎 Luxury (от 3 899 000 ₽):
- 19-дюймовые диски
- Кожаный салон Nappa
- 12,3-дюймовый виртуальный щиток
- Бесключевой доступ и запуск двигателя
- 👑 Premium (от 4 399 000 ₽):
- 20-дюймовые диски
- Вентиляция и массаж передних сидений
- Аудиосистема Infinity (12 динамиков)
- Панорамная крыша
- 🏆 Flagship (от 4 899 000 ₽):
- Адаптивные амортизаторы CDC
- Проекционный дисплей HUD
- Система Exeed Pilot (автопилот 2 уровня)
- Подогрев всех сидений и руля
Стоит отметить, что даже базовая комплектация оснащается полным пакетом систем безопасности, включая 6 подушек, ESP, и камеру заднего вида. А в топовой версии доступны уникальные для класса опции, такие как ночное видение и распознавание дорожных знаков.
☑️ Что проверить при покупке Exeed LX New
Реальные отзывы владельцев: плюсы и минусы
Собрать объективную картину о Exeed LX New помогают отзывы реальных владельцев, которые уже успели опробовать кроссовер в разных условиях. Среди главных достоинств чаще всего называют:
- ✅ Просторный салон: даже высоким пассажирам комфортно на заднем ряду благодаря увеличенной колесной базе.
- ✅ Качество сборки: никаких скрипов или люфтов даже после 20 000 км пробега.
- ✅ Мультимедиа: быстрый отклик экрана, поддержка Apple CarPlay и Android Auto без провода.
- ✅ Подвеска: мягкая и энергоёмкая, хорошо справляется с российскими дорогами.
Однако есть и критические замечания. Некоторые владельцы жалуются на:
- ❌ Запас хода: реальный расход топлива в городе может достигать 12–14 л/100 км (особенно зимой).
- ❌ Стоимость обслуживания: оригинальные запчасти и ТО обходятся дороже, чем у корейских конкурентов.
- ❌ Робот DCT: в пробках возможны рывки при переключении передач.
- ❌ Шумка: на скорости выше 120 км/ч начинает проникать шум от колёс (хотя это лучше, чем у многих китайских кроссоверов).
Интересный момент: многие владельцы отмечают, что после первого ТО (15 000 км) работа трансмиссии и двигателя становится заметно плавнее. Возможно, это связано с адаптацией электронных систем к стилю вождения.
Что говорят о надёжности?
По данным сервисных центров, наиболее уязвимые узлы — это датчики парковки (могут выходить из строя после сильных морозов) и мультимедийная система (иногда "зависает" при подключении смартфона по Bluetooth). Однако серьёзных поломок, требующих дорогостоящего ремонта, зафиксировано не было.
Сравнение с конкурентами: кто лучше?
Основные соперники Exeed LX New в сегменте премиальных кроссоверов — это Haval H9, Volkswagen Teramont, Toyota Highlander и Hyundai Santa Fe. Сравним их по ключевым параметрам:
| Модель | Цена (от) | Мощность | Расход (смеш.) | Гарантия |
|---|---|---|---|---|
| Exeed LX New | 3 499 000 ₽ | 224–250 л.с. | 9.2–9.8 л | 5 лет / 150 000 км |
| Haval H9 | 3 799 000 ₽ | 231 л.с. | 10.5 л | 7 лет / 200 000 км |
| VW Teramont | 4 299 000 ₽ | 220 л.с. | 10.0 л | 3 года / 100 000 км |
| Toyota Highlander | 4 599 000 ₽ | 249 л.с. | 8.5 л | 3 года / 100 000 км |
Главное преимущество Exeed LX New — это соотношение цена/качество. За те же деньги, что просят за базовую версию Teramont или Highlander, вы получаете кроссовер с более богатым оснащением, современной мультимедией и продвинутыми системами безопасности. Однако у конкурентов есть свои козыри:
- 🔧 Haval H9 выигрывает по гарантии (7 лет!) и проходимости (понижающая передача).
- 🛡️ Toyota Highlander лидирует по надёжности и расходу топлива.
- 🎵 Hyundai Santa Fe предлагает лучшую шумоизоляцию и более комфортную подвеску.
Если для вас критичны премиальный интерьер и передовые технологии по адекватной цене, то Exeed LX New — один из лучших вариантов. Но если вам важнее безотказность на сотни тысяч километров, стоит присмотреться к японским или корейским аналогам.
Exeed LX New — идеальный выбор для тех, кто хочет премиум-кроссовер с современным оснащением, но не готов переплачивать за бренд. Главные минусы — повышенный расход топлива и дорогое обслуживание.
Тест-драйв: как ведёт себя на дороге?
За рулём Exeed LX New кроссовер производит двоякое впечатление. С одной стороны, он очень комфортный — мягкая подвеска отлично сглаживает неровности, а шумоизоляция на уровне европейских конкурентов. С другой стороны, динамика разгона зависит от выбранного мотора:
- 🚀 2.0T (224 л.с.): достаточно для городской езды, но на обгонах приходится сильно давить на газ.
- 💨 2.4T (250 л.с.): разгоняется уверенно, но расход топлива вырастает до 11–12 л/100 км в городе.
Руль информативный, но немного легковат на высоких скоростях. Система полного привода i-AWD работает прозрачно, автоматически подключая заднюю ось при необходимости. В режиме Sport подвеска становится жёстче, а дроссель — отзывчивее, но разница с комфортным режимом не столь заметна, как у немецких кроссоверов.
Отдельно стоит отметить работу адаптивного круиз-контроля. Система хорошо держит дистанцию, но иногда "пугается" резких манёвров других водителей, слишком сильно притормаживая. А вот парктроники с 360-градусной камерой работают без нареканий — припарковать большой кроссовер в тесном дворе не составит труда.
⚠️ Внимание: При тест-драйве обязательно проверьте работу системы Exeed Pilot на разных типах дорог. Некоторые владельцы отмечают, что на разметке низкого качества автопилот может неправильно распознавать полосы.
Вывод: стоит ли покупать Exeed LX New в 2026 году?
Exeed LX New — это удачный пример того, как китайский автопром эволюционирует в сторону премиального сегмента. Кроссовер предлагает:
- ✔️ Современный дизайн с премиальными материалами отделки.
- ✔️ Богатое оснащение даже в базовых версиях.
- ✔️ Хорошую управляемость и комфорт на уровне европейских конкурентов.
- ✔️ Конкурентную цену по сравнению с Volkswagen или Toyota.
Однако есть и существенные минусы:
- ✖️ Высокий расход топлива (особенно у 2.4-литровой версии).
- ✖️ Дорогое обслуживание и запчасти.
- ✖️ Не все дилеры готовы качественно обслуживать китайские автомобили.
Если вам нужен стильный, хорошо укомплектованный кроссовер за разумные деньги, и вы готовы мириться с повышенным расходом топлива, то Exeed LX New — отличный выбор. Но если для вас критичны надёжность на миллион километров или минимальные затраты на содержание, лучше рассмотреть японские или корейские альтернативы.
Перед покупкой обязательно проверьте наличие официального дилера в вашем регионе — от этого зависит качество гарантийного обслуживания.
FAQ: ответы на популярные вопросы
🔹 Сколько стоит страховка (КАСКО) на Exeed LX New?
Стоимость КАСКО зависит от региона, возраста водителя и истории вождения. В среднем для Москвы цена варьируется от 80 000 до 120 000 рублей в год. Для снижения стоимости можно установить противоугонную систему (например, StarLine или Pandora).
🔹 Какой двигатель лучше выбрать: 2.0T или 2.4T?
Если вы чаще ездите по городу и цените экономичность, достаточно 2.0-литрового мотора. Для активной езды, частых обгонов или поездок с полной загрузкой лучше взять 2.4-литровую версию — она динамичнее, хоть и прожорливее.
🔹 Какое масло заливать в двигатель Exeed LX New?
Производитель рекомендует синтетическое масло 5W-30 или 5W-40 с допуском API SN/GF-5. Оптимальные варианты: Total Quartz 9000, Mobil 1 ESP или Liqui Moly Top Tec.
🔹 Есть ли у Exeed LX New гибридная версия?
На данный момент гибридной версии Exeed LX New нет, но по слухам, в 2026 году может появиться plug-in hybrid на базе 1.5-литрового турбомотора с электродвигателем. Официальной информации пока нет.
🔹 Где производят Exeed LX New для России?
Все автомобили Exeed, поставляемые в Россию, производятся на заводе в Чанчуне (Китай). Сборка ведётся на той же платформе, что и для внутреннего рынка, но с адаптацией под российские условия (усиленная подвеска, защита картера).