Китайский автопром в последние годы совершил колоссальный скачок, перестав быть просто бюджетной альтернативой и начав уверенно конкурировать с мировыми гигантами в сегменте премиум. Ярким представителем этой новой волны стал бренд Exeed, входящий в концерн Chery, который позиционирует свои автомобили как продукты высокого класса. Особое внимание в модельном ряду уделяется флагманскому кроссоверу TXL, который после рестайлинга получил индекс FL2 (Facelift 2). Эта модель знаменует собой переход марки на новый уровень технологичности и дизайна, предлагая покупателям опыт, ранее доступный лишь в автомобилях европейских или японских марок.
Рестайлинговая версия Exeed TXL FL2 не просто обзавелась обновленной внешностью, но и получила переработанный интерьер, современные мультимедийные системы и доработанную техническую часть. Для российского рынка этот автомобиль стал настоящим открытием, предложив сочетание просторного салона, богатого оснащения и агрессивной цены. В этом материале мы подробно разберем все аспекты владения данным автомобилем, от технических нюансов до реального расхода топлива.
Если вы рассматриваете покупку современного кроссовера, игнорировать TXL FL2 будет ошибкой. Он создан для тех, кто ценит комфорт и технологии, но не готов переплачивать за шильдик известного европейского бренда. Давайте разберемся, что именно скрывается за новой решеткой радиатора и как этот автомобиль ведет себя в реальных условиях эксплуатации.
Экстерьер и дизайн: эволюция стиля
Внешность Exeed TXL FL2 претерпела значительные изменения, став более монументальной и технологичной. Дизайнеры ушли от излишней агрессии в сторону строгой элегантности, сохранив при этом узнаваемый силуэт. Передняя часть автомобиля теперь лишена массивных хромированных элементов, уступив место сложной системе светодиодной оптики и измененной решетке радиатора. Новые фары стали уже и вытянутее, что визуально расширяет кузов и придает автомобилю стремительный вид.
Профиль автомобиля остался верен классическим пропорциям кроссовера, но получил новые акценты. Появились 19-дюймовые легкосплавные диски сложного дизайна, которые не только улучшают эстетику, но и положительно влияют на аэродинамику. Боковые зеркала обзавелись интегрированными поворотниками и камерами для системы кругового обзора, что стало стандартом для премиального сегмента. Задняя часть также не осталась без внимания: светодиодные фонари теперь соединены хромированной накладкой, создавая эффект цельной световой полосы.
⚠️ Внимание: При заказе автомобиля в цвете"металлик" или"перламутр" учитывайте, что сложные формы кузова могут по-разному отражать свет, скрывая или подчеркивая линии дизайна. Рекомендуется осматривать автомобиль только при дневном освещении перед покупкой.
Качество сборки кузова и лакокрасочного покрытия в FL2 вышло на новый уровень. Зазоры между панелями минимальны и равномерны по всему периметру, что говорит о высоком уровне автоматизации производства. Дверные ручки выполнены в одном стиле с кузовом, а скрытые пороги помогают сохранять боковины чистыми даже в плохую погоду. В целом, экстерьер Exeed TXL после рестайлинга выглядит дороже своей фактической стоимости.
Интерьер и эргономика салона
Салон Exeed TXL FL2 — это, пожалуй, главный козырь модели. Инженеры и дизайнеры постарались создать атмосферу люкса, используя качественные материалы отделки. Передняя панель выполнена из мягких пластиком с приятной текстурой, а декоративные вставки имитируют натуральное дерево или шлифованный алюминий. Сиденья обиты экологичной кожей Nappa, которая приятна на ощупь и обладает отличной износостойкостью.
Центральное место в интерьере занимает мультимедийная система с двумя экранами, объединенными в единый блок. Графика интерфейса четкая, а отклик на касания мгновенный. Под экранами расположена узкая полоска сенсорных кнопок управления климатом, что добавляет футуристичности, но требует привыкания. Эргономика водительского места продумана отлично: регулировки сиденья позволяют удобно устроиться человеку любой комплекции, а рулевое колесо имеет удобную форму и множество функциональных клавиш.
Пространство на втором ряду заслуживает отдельного упоминания. Благодаря колесной базе, сравнимой с автомобилями классом выше, пассажиры сзади не испытывают недостатка в пространстве для ног. Пол практически ровный, что позволяет комфортно разместиться троим взрослым. Наличие отдельного блока управления климатом и USB-портов для задних пассажиров подчеркивает статус автомобиля.
- 🛋️ Сиденья с функцией массажа и вентиляции для переднего ряда.
- 🎵 Премиальная аудиосистема Sony с 12 динамиками.
- 🌡️ Трехзонный климат-контроль с индивидуальными настройками.
Технические характеристики и двигатели
Под капотом Exeed TXL FL2 скрывается проверенный временем и надежный силовой агрегат. Основным двигателем для российского рынка стал двухлитровый турбированный бензиновый мотор серии Acteco. Этот двигатель разработан инженерами Chery и уже зарекомендовал себя на множестве моделей концерна. Он выдает 197 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента, что обеспечивает уверенную динамику разгона даже при полной загрузке автомобиля.
В паре с двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя мокрыми сцеплениями (7DCT). Выбор именно"мокрого" робота оказался удачным решением, так как такая конструкция лучше выдерживает высокие нагрузки и перегревы, характерные для городской эксплуатации и пробок. Переключения происходят быстро и плавно, хотя в режиме спокойной езды на низких скоростях иногда могут ощущаться легкие толчки, что является особенностью работы сухих и мокрых роботов в экономичном режиме.
⚠️ Внимание: Для продления срока службы роботизированной коробки передач в условиях плотного трафика рекомендуется переводить селектор в ручной режим или режим"Sport", чтобы избежать частого переключения между первой и второй передачами.
Привод у TXL FL2 исключительно полный, реализованный через муфту BorgWarner. Система полного привода AWD автоматически распределяет тягу между осями в зависимости от дорожной ситуации. В стандартном режиме основную нагрузку несет передняя ось для экономии топлива, но при пробуксовке до 50% крутящего момента может быть переброшено на задние колеса. Это делает автомобиль уверенным на скользких зимних дорогах и легком бездорожье.
Ресурс двигателя и коробки
Согласно техническим данным, ресурс двигателя до первого капитального ремонта составляет не менее 300 000 км при условии своевременной замены масла каждые 7-8 тысяч километров. Коробка передач также отличается высокой надежностью, но требует замены масла в трансмиссии каждые 60 000 км.
Оснащение и мультимедийная система
Список оборудования Exeed TXL FL2 способен удовлетворить запросы самого требовательного покупателя. Базовая комплектация уже включает в себя панорамную крышу с электроприводом шторки, электропривод багажника с функцией (запоминания высоты) и беспроводную зарядку для смартфонов. Однако настоящая магия начинается с мультимедийной системы Lion 4.0.
Эта система построена на базе процессора Qualcomm и предлагает широкий набор функций. Здесь и навигация с поддержкой онлайн-карт, и голосовое управление, и возможность подключения смартфона через Apple CarPlay и Android Auto. Интерфейс полностью русифицирован, шрифты читаемы, а меню логично структурировано. Отдельно стоит отметить высокое разрешение экранов, которое делает картинку четкой даже под прямыми солнечными лучами.
Системы безопасности в FL2 представлены комплексом ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Автомобиль умеет самостоятельно держать полосу движения, распознавать дорожные знаки и предупреждать о выходе из полосы. Адаптивный круиз-контроль способен не только поддерживать заданную скорость, но и автоматически останавливать автомобиль в потоке, а затем возобновлять движение.
- 📹 Камера кругового обзора 360 градусов с 3D-моделью.
- 🚗 Система предотвращения столкновений с автоматическим торможением.
- 🅿️ Парковочный автопилот для параллельной и перпендикулярной парковки.
Расход топлива и эксплуатационные расходы
Вопрос экономичности для автомобиля с полным приводом и турбированным двигателем всегда актуален. Реальный расход топлива Exeed TXL FL2 зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. В городском цикле с частыми пробками и агрессивной ездой расход может достигать 12-13 литров на 100 километров. При спокойной езде в городе этот показатель снижается до 10-11 литров.
На трассе при скорости 110-120 км/ч кроссовер показывает отличные результаты, потребляя около 8-9 литров топлива. Двигатель работает на низких оборотах благодаря длинным передачам коробки, что положительно сказывается на акустическом комфорте и экономии. Для заправки рекомендуется использовать бензин АИ-95, хотя двигатель способен работать и на АИ-92, однако в этом случае электроника может корректировать угол опережения зажигания, что слегка снизит мощность.
Используйте режим"Eco" при движении в плотном потоке — он изменяет алгоритм работы коробки передач и дроссельной заслонки, что позволяет снизить расход топлива до 10% в городских условиях.
Стоимость обслуживания Exeed TXL сопоставима с обслуживанием популярных корейских кроссоверов. Интервалы замены масла составляют 10 000 км, что является стандартом для современных турбомоторов. Запчасти и расходные материалы доступны через официальных дилеров, а их стоимость не является запредельной для автомобиля такого класса.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Двигатель | 2.0 Turbo (197 л.с.) | Бензин АИ-95 |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.7 сек | По паспорту |
| Расход (город) | 10.5 - 12.5 л | Зависит от пробок |
| Расход (трасса) | 7.8 - 8.5 л | При 110 км/ч |
| Объем бака | 60 литров | Запас хода ~600 км |
Сравнение с конкурентами и итоговые выводы
На фоне прямых конкурентов, таких как Geely Monjaro, Haval F7x или Volkswagen Tiguan, Exeed TXL FL2 выглядит очень убедительно. Он предлагает больше пространства в салоне, чем многие конкуренты, и зачастую более богатое базовое оснащение. Если Geely Monjaro выигрывает за счет более современной платформы и полного привода с муфтой на задней оси, то Exeed берет ценой и простором.
В сравнении с европейскими аналогами, китайский кроссовер выигрывает по количеству опций"из коробки". За те же деньги, что просят за базовую комплектацию немца или француза, вы получаете полностью укомплектованный Exeed с массажем, панорамой и полным набором ассистентов. Однако, стоит учитывать, что ликвидность на вторичном рынке у китайских брендов пока ниже, чем у проверенной временем европейской классики.
☑️ Критерии выбора Exeed TXL FL2
Подводя итог, можно сказать, что Exeed TXL FL2 — это зрелый продукт, который готов составить серьезную конкуренцию на рынке. Он не лишен мелких недостатков, но их количество несопоставимо с тем уровнем комфорта и технологий, которые он предлагает. Это автомобиль для тех, кто хочет получать удовольствие от вождения и обладания современным гаджетом на колесах, не переплачивая за бренд.
⚠️ Внимание: Перед покупкой обязательно уточните у дилера версию программного обеспечения. На ранних партиях FL2 встречались мелкие программные ошибки в работе мультимедиа, которые устраняются обновлением у официального дилера.
Exeed TXL FL2 — это оптимальный баланс между ценой, размером и технологиями, предлагающий уровень оснащения бизнес-класса в форм-факторе среднеразмерного кроссовера.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какой ресурс двигателя у Exeed TXL FL2?
При соблюдении регламента замены масла (каждые 7-8 тысяч км) и использовании качественного топлива, ресурс двигателя до капитального ремонта составляет не менее 250-300 тысяч километров. Двигатель серии Acteco зарекомендовал себя как надежный агрегат.
Есть ли у TXL FL2 проблемы с коробкой передач?
Роботизированная коробка с мокрыми сцеплениями считается надежной. Основные проблемы могут возникать при неадекватной эксплуатации (резкие старты, пробуксовки). В обычных условиях она ходит долго, но требует замены масла каждые 60 000 км.
Работает ли голосовой помощник на русском языке?
Да, система Lion 4.0 полностью русифицирована и понимает голосовые команды на русском языке. Можно управлять навигацией, мультимедиа и климатом голосом.
Нужно ли прогревать двигатель зимой?
Современные двигатели с непосредственным впрыском и турбиной не требуют длительного прогрева на месте. Достаточно 1-2 минут для растекания масла, после чего можно начинать движение в щадящем режиме до выхода на рабочую температуру.
Какой октановый номер бензина рекомендован?
Производитель рекомендует использовать бензин АИ-95. Использование АИ-92 возможно в крайних случаях, но может привести к снижению мощности и увеличению расхода топлива из-за работы корректоров зажигания.