Китайский бренд Exeed продолжает активно завоёвывать российский рынок, и обновлённая версия кроссовера VX FL 2023 стала одним из самых обсуждаемых новинок года. Машина позиционируется как премиальный SUV с европейскими амбициями, но по цене значительно ниже немецких конкурентов. Что изменилось в рестайлинговой версии? Стоит ли переплачивать за топовые комплектации? И как VX FL ведёт себя на российских дорогах?
В этом материале мы детально разберём все ключевые аспекты модели: от технических инноваций до реальных отзывов владельцев. Вы узнаете, какие двигатели предлагаются в 2023 году, чем отличаются комплектации Comfort, Luxury и Flagship, а также получите практические советы по эксплуатации и обслуживанию. Особое внимание уделим сравнению с основными конкурентами — Haval Jolion, Geely Tugella и Changan CS75 Plus.
Технические характеристики Exeed VX FL 2023: что под капотом?
Главное нововведение 2023 года — появление 1.6-литрового турбомотора с системой mild hybrid, который пришёл на смену прежнему 1.5 TGDI. Этот агрегат развивает 197 л.с. и 290 Н·м крутящего момента, что на 17 л.с. больше, чем у предшественника. Пару ему составляет 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями (DCT), который, по словам производителя, стал более отзывчивым после доработок.
Также в линейке остался проверенный 2.0-литровый турбодизель (163 л.с.), который ценится за экономичность и надёжность на дальних дистанциях. Обе версии оснащаются полным приводом с многодисковой муфтой и системой распределения тяги i-4WD. Подвеска — классическая для класса: спереди MacPherson, сзади многорычажка.
- 🔥 Двигатели: 1.6T (197 л.с.) + mild hybrid / 2.0D (163 л.с.)
- ⚡ Трансмиссия: DCT-7 (бензин) / АКПП-6 (дизель)
- 🛣️ Привод: полный i-4WD с электронным управлением
- 🔋 Гибридная система: 48V, стартер-генератор, рекуперация энергии
Особого внимания заслуживает гибридная система: она не только снижает расход топлива (по паспорту — 7.2 л/100 км в смешанном цикле), но и улучшает динамику разгона. Например, время 0–100 км/ч для бензиновой версии сократилось до 8.9 сек (против 9.5 сек у предшественника). Дизель же остаётся выбором для тех, кто часто ездит по трассе: его крутящий момент 375 Н·м доступен уже с 1500 об/мин.
Комплектации и цены: что предлагает официальный дилер?
В 2023 году Exeed VX FL доступен в трёх комплектациях: Comfort, Luxury и Flagship. Базовая версия стартует от 2 899 000 ₽ (на момент публикации), но включает далеко не всё: например, кожаный салон и панорамная крыша появляются только в Luxury (от 3 249 000 ₽). Флагманская же версия обойдётся в 3 599 000 ₽, зато предлагает адаптивный круиз-контроль, вентиляцию передних сидений и аудиосистему Sony с 12 динамиками.
| Комплектация | Цена, ₽ | Ключевые опции | Двигатель |
|---|---|---|---|
| Comfort | 2 899 000 | LED-фары, 18" диски, климат-контроль, мультимедия 10.25" | 1.6T / 2.0D |
| Luxury | 3 249 000 | Кожа, панорамная крыша, бесключевой доступ, подогрев руля | 1.6T / 2.0D |
| Flagship | 3 599 000 | Адаптивный круиз, вентилируемые сиденья, аудио Sony, 360° камера | Только 1.6T |
Важно учитывать, что цены могут варьироваться в зависимости от региона и акций дилеров. Например, в Москве и Санкт-Петербурге часто действуют скидки до 100 000 ₽ при trade-in. Также стоит обратить внимание на гарантийную программу: базовая гарантия — 5 лет или 150 000 км, но для дизельной версии действует расширенная гарантия на двигатель — 7 лет.
⚠️ Внимание: При покупке в кредит проверьте, включена ли в стоимость опция "Защита кузова" — некоторые дилеры добавляют её автоматически, увеличивая ежемесячный платёж на 1–2 тыс. ₽.
Дизайн и салон: европейский шик или китайская копия?
Внешность Exeed VX FL 2023 претерпела заметные изменения: теперь передняя часть смотрится более агрессивно благодаря новой решётке радиатора в стиле "алмазная сетка" и светодиодным фарам с адаптивным светом. Задняя часть получила сквозную световую полосу, а колёсные арки стали шире (+10 мм с каждой стороны). В целом, дизайн стал более сдержанным и премиальным, что отмечают даже критики бренда.
В салоне изменения ещё более заметны: теперь здесь используется натуральная кожа Nappa (в топовых версиях), декоративные вставки под алюминий и подсветка салона с 64 оттенками. Эргономика тоже улучшилась: руль стал тоньше, а кнопки управления мультимедией перенесли на более удобные позиции. Однако некоторые владельцы жалуются на неудобное расположение селектора КПП — он занимает много места на центральном тоннеле.
- 🎨 Экстерьер: новая решётка, LED-оптика, расширенные арки
- 🛋️ Салон: кожа Nappa, подсветка, 10.25" дисплей + 12.3" приборная панель
- 🔊 Аудиосистема: Sony 12 динамиков (только в Flagship)
- ❄️ Климат: 2-зонный климат-контроль, подогрев/вентиляция сидений
Один из самых спорных моментов — качество сборки. С одной стороны, пластик в салоне мягкий и приятный на ощупь, но некоторые владельцы жалуются на скрипы в передней панели после 10–15 тыс. км пробега. Также стоит отметить, что шумкоизоляция улучшилась, но до уровня немецких премиум-кроссоверов ей ещё далеко.
Что скрывает Exeed под капотом?
Под капотом бензиновой версии скрывается не только турбомотор, но и 48-вольтовая гибридная система с литий-ионным аккумулятором ёмкостью 0.5 кВт·ч. Она позволяет экономить топливо за счёт рекуперации энергии при торможении и кратковременного отключения двигателя на холостом ходу (функция "Sailing").
Ходовые качества: как ведёт себя на дороге?
По отзывам владельцев, Exeed VX FL 2023 демонстрирует сбалансированное поведение как в городе, так и на трассе. Подвеска настроена на комфорт, но при этом не "проваливается" в поворотах — благодаря многорычажной задней подвеске крены минимальны. Однако на разбитых дорогах ощущаются удары от стыков и ям, особенно на колёсах R19 (в комплектации Flagship).
Рулевое управление стало более информативным по сравнению с довосстановленной версией, но всё ещё уступает европейским аналогам. В режиме "Sport" руль заметно тяжелеет, а отклик на газ становится резче. Что касается трансмиссии, то DCT-7 работает плавно, но при активном разгоне могут ощущаться небольшие рывки — это особенность "робота" с двумя сцеплениями.
⚠️ Внимание: При эксплуатации в морозы (-20°C и ниже) рекомендуется прогревать двигатель не менее 3–5 минут перед поездкой — это снизит нагрузку на трансмиссию и продлит ресурс DCT.
На бездорожье VX FL показывает себя неплохо для "паркетника": система i-4WD автоматически распределяет тягу между осями, а клиренс 190 мм позволяет преодолевать лёгкое бездорожье. Однако для серьёзного оффроуда машина не предназначена — отсутствует блокировка дифференциала и понижающая передача.
☑️ Что проверить при тест-драйве Exeed VX FL?
Сравнение с конкурентами: кто лучше?
Основные соперники Exeed VX FL 2023 на российском рынке — это Haval Jolion, Geely Tugella и Changan CS75 Plus. Все они относятся к классу "премиум по-китайски", но у каждого есть свои плюсы и минусы. Например, Jolion дешевле на 200–300 тыс. ₽, но проигрывает в оснащении, а Tugella предлагает более мощный двигатель (2.0T, 238 л.с.), но с менее комфортной подвеской.
| Модель | Цена, ₽ | Двигатель | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|---|---|
| Exeed VX FL | 2 899 000–3 599 000 | 1.6T (197 л.с.) / 2.0D (163 л.с.) | Премиальный салон, гибридная система, хорошая шумкоизоляция | Высокая цена, скрипы в салоне |
| Haval Jolion | 2 499 000–2 999 000 | 1.5T (150–190 л.с.) | Ниже цена, надёжный двигатель | Простой салон, слабая динамика |
| Geely Tugella | 3 099 000–3 499 000 | 2.0T (238 л.с.) | Мощный двигатель, стильный дизайн | Жёсткая подвеска, дорогое ТО |
Если сравнивать с европейскими брендами (например, Volkswagen Tiguan или Skoda Kodiaq), то Exeed проигрывает в надёжности и вторичном рынке, но выигрывает в цене и оснащении. Например, за те же 3.5 млн ₽ вы получите полный привод, премиальную аудиосистему и адаптивные технологии, которые у немцев доступны только в топовых версиях за 4+ млн ₽.
При выборе между Exeed VX FL и Haval Jolion обратите внимание на пробег: Jolion дешевле в покупке, но его двигатель 1.5T требует замены масла каждые 7 500 км (против 10 000 км у Exeed).
Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации
Анализ отзывов на площадках вроде Drive2 и Авто.ру показывает, что большинство владельцев Exeed VX FL 2023 довольны покупкой, но отмечают несколько типичных проблем:
- ✅ Плюсы:
- 🚗 Комфортная подвеска на трассе
- 💺 Просторный салон (особенно для задних пассажиров)
- 🔋 Экономичный расход (реальные 8.5–9.5 л/100 км)
- ❌ Минусы:
- 🔊 Скрипы пластика после 10–15 тыс. км
- 🛠️ Дорогое ТО (например, замена масла в DCT обходится в 12–15 тыс. ₽)
- 📱 Глюки мультимедии (иногда "зависает" Android Auto)
Многие отмечают, что дизельная версия более надёжна в долгосрочной перспективе, но бензиновый 1.6T нравится за динамику. Также владельцы хвалят обслуживание у официальных дилеров — по сравнению с 2020–2021 годами сервис стал более клиентоориентированным.
Из необычных моментов: некоторые жалуются на неудобное расположение кнопки аварийной сигнализации (она спрятана под крышкой рядом с рычагом КПП), а также на слабую печку в морозы — салон прогревается дольше, чем у конкурентов.
Если вы выбираете Exeed VX FL для города, берите бензиновую версию. Для дальних поездок и экономии лучше подойдёт дизель, но будьте готовы к более высокой цене топлива (особенно зимой).
Стоит ли покупать Exeed VX FL 2023? Итоговый вердикт
Exeed VX FL 2023 — это удачный пример того, как китайский автопром эволюционирует в сторону премиальности. Машина предлагает хороший баланс цены и оснащения, стильный дизайн и приемлемые ходовые качества. Однако она не лишена детских болезней: скрипы в салоне, дорогое обслуживание и некоторые эргономические просчёты.
Кому подойдёт?
- 👔 Тем, кто хочет премиум-кроссовер по цене массового сегмента.
- 🚗 Водителям, которые ценят комфорт на трассе и городскую динамику.
- 💼 Бизнесу — машина смотрится солидно и не вызывает вопросов у клиентов.
Кому не подойдёт?
- 🔧 Тем, кто предпочитает самостоятельный ремонт — запчасти пока дороги и не всегда доступны.
- 🏔️ Любителям бездорожья — клиренс 190 мм и отсутствие блокировок ограничивают возможности.
- 💰 Экономным водителям — расходы на ТО и страховку выше, чем у бюджетных конкурентов.
Если вы готовы мириться с мелкими недостатками ради премиального оснащения и стиля, то Exeed VX FL 2023 — отличный выбор. Но если для вас на первом месте надёжность и вторичный рынок, лучше присмотреться к европейским или японским аналогам.
FAQ: Частые вопросы о Exeed VX FL 2023
🔹 Какой двигатель надёжнее: 1.6T бензин или 2.0D дизель?
Дизель 2.0D считается более надёжным в долгосрочной перспективе (ресурс 300+ тыс. км), но требует качественного топлива и более частой замены масла (каждые 10 тыс. км). Бензиновый 1.6T динамичнее, но его ресурс во многом зависит от стиля езды и своевременного ТО. Для города лучше бензин, для трассы — дизель.
🔹 Какие самые частые поломки у Exeed VX FL?
По данным сервисных центров, чаще всего владельцы сталкиваются с:
- Глюками мультимедийной системы (особенно при подключении Android Auto/CarPlay).
- Скрипами пластика в передней панели и дверях.
- Нестабильной работой DCT на малых скоростях (рывки при трогании).
Большинство проблем решаются по гарантии.
🔹 Сколько стоит ТО и какие расходники менять?
Стоимость ТО зависит от пробега:
- 10 000 км: замена масла и фильтров — ~8 000 ₽.
- 30 000 км: + замена воздушного фильтра и тормозной жидкости — ~15 000 ₽.
- 60 000 км: полная замена всех жидкостей + свечи — ~25 000 ₽.
Для DCT рекомендуется использовать только оригинальное масло Exeed ATF-DCT (стоимость ~12 000 ₽ за 4 литра).
🔹 Можно ли ставить неоригинальные запчасти?
Теоретически да, но с оговорками:
- Для подвески подходят аналоги от Sachs или Monroe.
- Фильтры и расходники лучше брать оригинальные или от проверенных брендов (Mann, Bosch).
- Электронику (датчики, блоки управления) ставить неоригинальную не рекомендуется — высок риск ошибок.
Гарантия сохраняется только при использовании оригинальных запчастей у официального дилера.
🔹 Какой реальный расход топлива?
По отзывам владельцев:
- 1.6T бензин: город — 11–12 л/100 км, трасса — 6.5–7.5 л/100 км.
- 2.0D дизель: город — 8–9 л/100 км, трасса — 5.5–6.5 л/100 км.
Гибридная система помогает экономить до 0.5–1 л/100 км в смешанном цикле. Зимой расход вырастает на 15–20%.