Кроссовер Geely Manjaro 2 (известный на некоторых рынках как Geely Boyue L или Geely Xingyue L) стал одним из самых обсуждаемых новинок 2023–2026 годов в сегменте среднеразмерных SUV. Этот автомобиль пришел на смену первой генерации Manjaro, сохранив фирменный дизайн бренда, но получив полностью обновленную платформу, гибридные силовые агрегаты и премиальную начинку. В России модель дебютировала с амбициозными планами: конкурировать с Toyota RAV4, Hyundai Tucson и Kia Sportage, предлагая больший пространственный комфорт и продвинутые технологии за сопоставимые деньги.

Что делает Geely Manjaro 2 особенным? Во-первых, это первая модель китайского бренда, построенная на модульной архитектуре CMA (Compact Modular Architecture), которую также использует Volvo для своих кроссоверов. Во-вторых, автомобиль предлагает выбор из трех типов силовой установки: классический турбомотор, мягкий гибрид (mild hybrid) и подключаемый гибрид (PHEV). В-третьих, салон Manjaro 2 выполнен с акцентом на премиальность — здесь и кожаная отделка с прострочкой, и 12,3-дюймовый дисплей с поддержкой Wireless Apple CarPlay, и система помощи водителю Geely Pilot уровня 2.

Но насколько оправданы такие амбиции? В этом материале мы детально разберем технические характеристики, реальные плюсы и минусы модели, сравним её с ключевыми конкурентами и ответим на вопрос: стоит ли переплачивать за Geely Manjaro 2 или лучше обратить внимание на проверенные временем альтернативы?

Технические характеристики Geely Manjaro 2: моторы, трансмиссия, подвеска

Под капотом Geely Manjaro 2 предлагается три варианта силовых агрегатов, каждый из которых ориентирован на разные потребности покупателей. Базовый 1.5-литровый турбомотор с отдачей 190 л.с. и крутящим моментом 300 Н·м сочетается с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями (DCT). Этот двигатель знаком по модели Geely Coolray и отличается неплохой динамикой, но при обгоне на трассе может проявляться «турбояма» — задержка отклика на педаль газа до 1,5 секунд.

Более интересный вариант — мягкий гибрид (mild hybrid) на базе того же 1.5-литрового мотора, но с интегрированным стартер-генератором (ISG) и литий-ионной батареей на 48 В. Такой гибрид добавляет 20 л.с. и 50 Н·м к основному двигателю, а также позволяет экономить топливо в городском цикле (заявленный расход — 6,5 л/100 км против 7,2 л/100 км у базовой версии). Трансмиссия здесь та же — DCT, но с доработанными алгоритмами переключений.

Флагманом линейки выступает подключаемый гибрид (PHEV) с системой Geely e-CMA. Под капотом — 1.5-литровый турбомотор (190 л.с.) в паре с электродвигателем (130 кВт), суммарная отдача достигает 245 л.с.. Запас хода на электротяге — до 85 км (по циклу WLTP), а разгон до «сотни» занимает 7,9 секунды. Батарея емкостью 18,3 кВт·ч поддерживает зарядку от бытовой розетки (6–8 часов) или от станции Type 2 (2,5 часа).

  • 🔧 Трансмиссия: Все версии оснащаются полным приводом Geely 4WD с многодисковой муфтой, которая распределяет крутящий момент между осями в соотношении до 50:50. В обычном режиме передняя ось получает 100% тяги.
  • 🛣️ Подвеска: Спереди — стойки MacPherson, сзади — многорычажка. Клиренс составляет 190 мм, что на 10 мм больше, чем у Toyota RAV4.
  • ⚡ Электроника: В стандартной комплектации — система ESP с режимами Normal, Sport, Eco и Off-Road (для гибридных версий).
Характеристика 1.5T (190 л.с.) 1.5T Mild Hybrid 1.5T PHEV
Расход топлива (смешанный цикл) 7,2 л/100 км 6,5 л/100 км 1,8 л/100 км (с учетом электротяги)
Разгон 0–100 км/ч 9,3 с 8,8 с 7,9 с
Максимальная скорость 190 км/ч 190 км/ч 180 км/ч
Объем багажника 530 л 530 л 430 л (из-за батареи)
⚠️ Внимание: Владельцы Geely Manjaro 2 с DCT-коробкой отмечают, что при агрессивном вождении трансмиссия может перегреваться. В таких случаях на приборной панели загорается предупреждение "Transmission Hot", и автомобиль переходит в аварийный режим. Чтобы избежать этого, рекомендуется избегать длительных нагрузок (например, буксировки прицепа) при температуре выше +30°C.
📊 Какой двигатель Geely Manjaro 2 вас интересует?
1.5T (190 л.с.)
Mild Hybrid (210 л.с.)
PHEV (245 л.с.)
Пока не решил

Комплектации и цены в 2026 году: что включено в базу и топ?

В России Geely Manjaro 2 предлагается в четырех комплектациях: Comfort, Luxury, Premium и Flagship. Цены стартуют от 2,8 млн рублей за базовую версию с 1.5-литровым турбомотором и заканчиваются 4,1 млн рублей за флагманский PHEV в максимальной оснастке. Рассмотрим, что включено в каждую из них:

  • 🚗 Comfort (от 2,8 млн ₽):
    • 17-дюймовые литые диски
    • Тканевая отделка салона
    • 10,25-дюймовый дисплей мультимедии с Apple CarPlay и Android Auto (проводные)
    • Круиз-контроль, датчики света и дождя
    • 6 подушек безопасности
  • 💎 Luxury (от 3,1 млн ₽):
    • 18-дюймовые диски
    • Кожаный салон с подогревом передних сидений
    • Беспроводная зарядка для смартфона
    • Система Geely Pilot (адаптивный круиз, удержание в полосе)
    • Панорамная крыша

Самая востребованная комплектация — Premium (3,5–3,8 млн ₽), которая добавляет:

  • 19-дюймовые диски с дизайном "Turbo Fan"
  • Вентиляцию передних сидений
  • 12,3-дюймовый виртуальный приборный щиток
  • Систему 360°-камер с проекцией на дисплей
  • Аудиосистему Infinity (8 динамиков)

Флагманская версия Flagship (4,1 млн ₽) доступна только с гибридной установкой PHEV и включает:

  • 20-дюймовые диски
  • Сиденья с памятью настроек и массажем
  • Проекционный дисплей (HUD) с диагональю 12,3 дюйма
  • Систему Traffic Jam Assist (автоматическое движение в пробке)
  • Двухзонный климат-контроль с ионизатором воздуха
⚠️ Внимание: В базовой комплектации Comfort отсутствует подогрев руля и задних сидений, что может стать критичным для регионов с холодным климатом. При заказе через дилера установка этих опций обойдется в дополнительные 50–70 тыс. рублей.

Состояние DCT-коробки (плавность переключений)|Работу системы Geely Pilot (тест адаптивного круиза)|Качество сборки пластика в салоне|Функциональность беспроводной зарядки (в комплектациях Luxury и выше)|Шумовиброизоляцию на скорости >100 км/ч-->

Дизайн экстерьера и интерьера: премиальность или имитация?

Внешность Geely Manjaro 2 выполнена в фирменном стиле бренда — "Cosmic", который дебютировал на концепте Geely X. Спереди автомобиль привлекает внимание массивной решеткой радиатора с хромированными вставками и узкими фарами Matrix LED (в топовых версиях). Задние фонари выполнены в форме буквы "C" и оснащены динамическими указателями поворота. Габариты кроссовера внушительные: 4770×1895×1689 мм (длина×ширина×высота), что на 100 мм длиннее Toyota RAV4.

Однако некоторые эксперты отмечают, что дизайн Manjaro 2 местами перегружен деталями. Например, боковые молдинги с хромом и выштамповки на дверях могут показаться избыточными. Сзади же автомобиль смотрится более сдержанно, особенно в темных цветах ("Cosmic Black" или "Stellar Gray").

В салоне Geely сделала ставку на премиальность: передняя панель обтянута мягким пластиком с прострочкой, центральный тоннель отделан алюминием, а руль — двухспицевый, с кнопками управления мультимедией. Однако при ближайшем рассмотрении становятся заметны недочеты:

  • 🔍 Пластик на дверных картах в базовых версиях жесткий и скрипит при морозе.
  • 🎛️ Экран мультимедии иногда «тормозит» при одновременном использовании навигации и Apple CarPlay.
  • 🪑 Задние сиденья не имеют регулировки угла наклона спинки (даже в топе).

Среди неоспоримых плюсов интерьера:

  • ✅ Простор для ног на втором ряду (1000 мм — один из лучших показателей в классе).
  • ✅ Эргономичное расположение кнопок климат-контроля (физические регуляторы, а не сенсорные).
  • ✅ Качественная шумоизоляция — на скорости 120 км/ч в салоне тише, чем у Hyundai Tucson.
Сравнение габаритов с конкурентами

Geely Manjaro 2: 4770×1895×1689 мм, колесная база 2770 мм

Toyota RAV4: 4600×1855×1685 мм, база 2690 мм

Kia Sportage: 4660×1865×1665 мм, база 2755 мм

Hyundai Tucson: 4630×1865×1665 мм, база 2755 мм

Вывод: Manjaro 2 длиннее и просторнее конкурентов, но шире лишь на 20–30 мм.

Плюсы и минусы Geely Manjaro 2: честный разбор

Как и любой автомобиль, Geely Manjaro 2 имеет свои сильные и слабые стороны. Мы собрали отзывы владельцев и экспертов, чтобы выделить ключевые моменты.

✅ Преимущества:

  • 🚀 Просторный салон: Задний ряд подходит для пассажиров ростом до 190 см, а багажник (даже в гибридной версии) вмещает 430 л — больше, чем у Nissan Qashqai (404 л).
  • 🔋 Гибридные технологии: PHEV-версия позволяет ездить на электротяге до 85 км, что актуально для городских поездок. Расход топлива в смешанном цикле — всего 1,8 л/100 км.
  • 🛡️ Безопасность: В краш-тестах C-NCAP (китайский аналог Euro NCAP) автомобиль получил 5 звезд. В стандартной комплектации — 6 подушек, система AEB и мониторинг слепых зон.
  • 💰 Цена/качество: По оснащению Manjaro 2 ближе к премиальному сегменту, но стоит как массовый кроссовер. Например, панорамная крыша и вентиляция сидений в Kia Sportage доступны только в топе за 4,5 млн ₽.

❌ Недостатки:

  • 🔄 Коробка DCT: При плавной езде переключения незаметны, но при резком ускорении возможны рывки. Некоторые владельцы жалуются на "пинки" при переключении с 1-й на 2-ю передачу.
  • 📉 Падение цены при перепродаже: Как и большинство китайских автомобилей, Geely теряет в стоимости быстрее, чем Toyota или Hyundai. Через 3 года эксплуатации остаточная цена может снизиться на 30–40%.
  • 🔧 Сервис и запчасти: В небольших городах не всегда есть официальные дилеры Geely, а стоимость оригинальных запчастей (например, фары Matrix LED) доходит до 150 тыс. рублей.
  • 📱 Программные баги: В первых партиях автомобилей встречались глюки мультимедии (самостоятельные перезагрузки экрана) и ошибки камер 360° при низких температурах.
💡

Главный плюс Geely Manjaro 2 — сочетание пространства, оснащения и гибридных технологий по цене массового кроссовера. Главный минус — риски с надежностью DCT-коробки и падение стоимости при перепродаже.

Сравнение с конкурентами: Geely Manjaro 2 vs Toyota RAV4 vs Hyundai Tucson

Чтобы понять, насколько Geely Manjaro 2 конкурентоспособен, сравним его с двумя лидерами сегмента — Toyota RAV4 и Hyundai Tucson. Для объективности возьмем версии с аналогичными двигателями (1.5–2.0 л, полный привод) и близкими ценами (3,0–3,5 млн ₽).

Параметр Geely Manjaro 2 (1.5T) Toyota RAV4 (2.0) Hyundai Tucson (1.6T)
Мощность, л.с. 190 170 180
Расход топлива, л/100 км 7,2 6,8 7,5
Объем багажника, л 530 580 550
Гарантия, лет/км 5/150 000 3/100 000 5/150 000
Премиальные опции в базе Панорамная крыша, Wireless CarPlay, вентиляция сидений (в Premium) Только в топе (4,2 млн ₽) Панорама и вентиляция — с 3,8 млн ₽

По динамике Manjaro 2 опережает конкурентов: разгон до 100 км/ч занимает 9,3 с против 10,1 с у RAV4 и 9,7 с у Tucson. По комфорту китайский кроссовер также выигрывает за счет более мягкой подвески и лучшей шумоизоляции. Однако Toyota остается лидером по надежности: её вариатор Direct Shift-CVT и 2.0-литровый мотор проверены временем, тогда как DCT от Geely еще не успела зарекомендовать себя на долгом пробеге.

Hyundai Tucson занимает промежуточное положение: он дешевле в обслуживании, чем Geely, но проигрывает в оснащении. Например, даже в топовой версии кореец не предлагает массаж сидений или проекционный дисплей (HUD).

💡

Если вам важна перепродажная стоимость, выбирайте Toyota RAV4. Если приоритет — пространство и технологии за разумные деньги, Geely Manjaro 2 станет лучшим выбором. Hyundai Tucson подойдет тем, кто ищет баланс между ценой и надежностью.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Чтобы составить объективное мнение о Geely Manjaro 2, мы проанализировали отзывы владельцев на форумах (Drive2, Drom.ru) и в соцсетях. Вот что они говорят:

✔️ Положительные отзывы:

  • 👍 "Просторнее, чем RAV4!" — многие отмечают, что на заднем ряду удобно сидеть даже троим пассажирам, тогда как в Toyota тесно.
  • 👍 "Дизайн салона на уровне Audi Q5." — владельцы хвалят качество материалов и подсветку, особенно в версии Flagship.
  • 👍 "Гибрид экономит топливо." — пользователи PHEV-версии делятся, что в городе удается проезжать до 70 км на одном электричестве.

❌ Отрицательные отзывы:

  • 👎 "Коробка дергается." — жалобы на DCT встречаются чаще всего. Особенно это заметно при медленной езде в пробках.
  • 👎 "Шумит на скорости." — некоторые владельцы отмечают повышенный шум от колес на трассе (особенно с шинами 235/55 R19).
  • 👎 "Дилеры не всегда компетентны." — в регионах сервисные центры Geely иногда затягивают ремонт из-за нехватки запчастей.

Интересно, что большинство претензий относятся к первым партиям автомобилей (2023 года выпуска). Владельцы машин 2026 модельного года отмечают, что многие проблемы (например, с мультимедией) были устранены по гарантии.

Типичные проблемы первых партий

1. Самопроизвольное отключение Apple CarPlay (решается обновлением ПО).

2. Скрип пластика на морозе (в новых версиях использованы другие материалы).

3. Подтекание антифриза из-под крышки расширительного бачка (гарантийная замена).

Стоит ли покупать Geely Manjaro 2 в 2026 году? Кому подойдет?

Geely Manjaro 2 — неоднозначный, но интересный автомобиль. Он подойдет далеко не всем, но для определенных категорий покупателей станет отличным выбором. Рассмотрим, кому стоит присмотреться к этой модели:

👍 Кому подходит:

  • 👨💼 Семьям с детьми: просторный салон, большой багажник и высокий уровень безопасности делают Manjaro 2 идеальным семейным автомобилем.
  • 🌿 Эко-сознательным водителям: PHEV-версия позволяет экономить на топливе и выбросы CO₂.
  • 💼 Тем, кто ценит оснащение: за 3,5 млн ₽ вы получите опции, которые у конкурентов доступны только в топе за 4+ млн ₽.

👎 Кому не подходит:

  • 🚗 Фанатам надежности: если вам важна безотказность на 200+ тыс. км, лучше рассмотреть Toyota RAV4 или Mazda CX-5.
  • 💨 Любителям динамичной езды: DCT-коробка не любит резких ускорений, а подвеска настроена на комфорт, а не на спортивность.
  • 🔧 Тем, кто живет в регионах без дилеров Geely: обслуживание может стать проблемой.

Если вы все же решили покупать Manjaro 2, вот несколько советов:

  1. Выбирайте версию не старше 2026 модельного года — в ней устранены большинство"детских болезней".
  2. Отдавайте предпочтение мягкому гибриду (mild hybrid), если не готовы платить за PHEV. Он надежнее и дешевле в обслуживании.
  3. Перед покупкой протестируйте коробку на предмет рывков — это поможет выявить возможные проблемы.
💡

Geely Manjaro 2 — лучший выбор для тех, кто ищет просторный, хорошо оснащенный кроссовер с гибридной технологией и готов мириться с рисками надежности DCT-коробки.

FAQ: Частые вопросы о Geely Manjaro 2

❓ Какой двигатель у Geely Manjaro 2 самый надежный?

Наиболее надежным считается 1.5-литровый турбомотор без гибридной системы. Он проще в обслуживании, а его ресурс при правильной эксплуатации достигает 250–300 тыс. км. Mild hybrid и PHEV более технологичны, но их долговечность пока не подтверждена временем (первые машины выпущены в 2023 году).

❓ Сколько стоит обслуживание Geely Manjaro 2?

Стоимость ТО для Manjaro 2 сопоставима с конкурентами:

  • ТО-1 (15 000 км): 12–15 тыс. ₽ (замена масла, фильтров).
  • ТО-2 (30 000 км): 20–25 тыс. ₽ (дополнительно — замена воздушного фильтра салона).
  • ТО-3 (45 000 км): 18–22 тыс. ₽.

Для сравнения: ТО Toyota RAV4 обходится в 10–14 тыс. ₽, но у Geely дольше интервал — 15 000 км против 10 000 км у японцев.

❓ Можно ли буксировать прицеп на Geely Manjaro 2?

Да, но с оговорками: