Кроссовер Geely Monjaro (известный в некоторых рынках как Geely Boyue Pro) получил долгожданный рестайлинг в 2026 году — и изменения оказались куда глубже, чем просто косметический апгрейд. Китайский бренд, активно наращивающий присутствие в России, решил не просто освежить внешность флагманского SUV, но и кардинально переработать техническую начинку, добавив гибридные версии, новые системы безопасности и расширенные опции комфорта. В этой статье разберём все ключевые нововведения — от дизайна до цен, — а также сравним рестайлинговую модель с основными конкурентами: Haval Jolion, Changan CS75 Plus и Hyundai Tucson.

Особое внимание уделим техническим характеристикам — потому что именно здесь Monjaro 2026 сделала самый заметный рывок. Появились новые бензиновые моторы с системой mild hybrid, полностью переработанная подвеска для лучшей управляемости на бездорожье, а также расширенный пакет ADAS второго поколения. Но самое интригующее — это появление полноприводной гибридной версии с суммарной мощностью 245 л.с., которая обещает расход топлива на уровне 5.8 л/100 км в смешанном цикле. Проверяем, насколько эти обещания соответствуют реальности.

Дизайн Geely Monjaro 2026: что изменилось снаружи и внутри

Первое, что бросается в глаза — это полностью переработанная передняя часть. Дизайнеры отказались от прежней решётки радиатора в стиле "водопад" в пользу более агрессивной "Cosmic Grid" с хромированными вставками и 3D-эффектом. Фары стали тоньше и получили matrix LED-технологию с 16 светодиодными модулями в каждой, что улучшает освещение дороги на 40% по сравнению с предыдущей версией. Задние фонари теперь соединены светодиодной полосой, а бампер получил более динамичные линии с интегрированными воздухозаборниками.

В габаритах изменения минимальны: длина осталась на уровне 4785 мм, но колесная база выросла на 20 мм (до 2815 мм), что положительно сказалось на пространстве для ног задних пассажиров. Клиренс остался прежним — 190 мм, но теперь его можно увеличить до 210 мм в режиме "Off-Road" благодаря адаптивной пневмоподвеске (опция для топовых комплектаций).

  • 🔥 Новая оптика: Matrix LED с автоматическим переключением дальнего/ближнего света и функцией "Welcome Light" (подсветка при подходе к машине).
  • 🎨 Цветовые решения: добавлены 3 новых оттенка — "Star Dust Grey", "Aurora Green" и "Cosmic Blue" с перламутровым эффектом.
  • 🚗 Колёсные диски: базовые версии получили 18-дюймовые легкосплавные диски, топовые — 20-дюймовые с дизайном "Turbine".
  • 🔄 Задний бампер: интегрированные патрубки выхлопной системы (даже у бензиновых версий) и датчики парковки, скрытые под пластиковой накладкой.

В салоне изменения ещё более заметны. Приборная панель теперь полностью цифровая — 12.3-дюймовый дисплей с поддержкой 3D-эффектов (опция), а центральный экран вырос до 14.6 дюймов и получил новую прошивку Geely Galaxy OS с голосовым помощником "Eco". Материалы отделки стали качественнее: в топовых комплектациях используется натуральная кожа Nappa с перфорацией и контрастной строчкой, а пластик теперь мягкий на ощупь даже в базовых версиях.

📊 Какой элемент дизайна Monjaro 2026 нравится вам больше?
Новая решётка радиатора
Matrix LED-фары
Цифровая приборная панель
Интерьер с кожей Nappa
Другое

Технические характеристики: двигатели, трансмиссия, подвеска

Самые значимые изменения коснулись линейки двигателей. Теперь Geely Monjaro 2026 предлагается с четырьмя силовыми агрегатами:

  1. 1.5T (177 л.с.) — турбированный бензиновый мотор с системой mild hybrid (48V), парой с 7-ступенчатым "роботом" DCT. Разгон до 100 км/ч за 8.9 с, расход — 6.5 л/100 км.
  2. 1.8T (204 л.с.) — обновлённый турбомотор с прямым впрыском, доступен с DCT или классическим "автоматом" Aisin. Разгон за 8.2 с, расход — 7.1 л/100 км.
  3. 2.0T (238 л.с.) — флагманский бензиновый агрегат с twin-scroll турбиной, только с 8-ступенчатым автоматом. Разгон за 7.5 с, максимальная скорость — 200 км/ч.
  4. 1.5T Hybrid (245 л.с.) — новая гибридная установка с электромотором на 102 л.с., литий-ионной батареей 1.87 кВт·ч и e-CVT. Заявленный расход — 5.8 л/100 км.

Все версии, кроме гибрида, могут оснащаться полным приводом с многодисковой муфтой BorgWarner, которая распределяет крутящий момент между осями в соотношении до 50:50. Подвеска спереди — MacPherson, сзади — многорычажка, но в топовых версиях добавлены адаптивные амортизаторы CDC (Continuous Damping Control) с 12 режимами жёсткости.

Характеристика 1.5T Mild Hybrid 1.8T 2.0T 1.5T Hybrid
Мощность, л.с. 177 204 238 245 (системная)
Крутящий момент, Н·м 265 320 350 375
Разгон 0–100 км/ч, с 8.9 8.2 7.5 7.8
Расход топлива, л/100 км 6.5 7.1 7.9 5.8
Трансмиссия DCT-7 DCT-7 / Aisin-8 Aisin-8 e-CVT

Особого внимания заслуживает гибридная версия. Она использует ту же платформу CMA, что и бензиновые модели, но с модифицированной задней подвеской для размещения батареи. Электромотор интегрирован в коробку передач, а система позволяет ездить на чистом электричестве до 50 км/ч (в режиме "EV Mode"). При этом гибридный Monjaro сохраняет полный привод — электромотор подключается к задней оси через отдельный редуктор, что делает его уникальным предложением в сегменте.

💡

Если вы выбираете гибридную версию для города, обратите внимание на режим "Brake Energy Recovery" — он позволяет рекуперировать до 80% энергии при торможении, что значительно снижает расход топлива в пробках.

Комплектации и цены Geely Monjaro 2026 в России

В России Monjaro 2026 предлагается в пяти комплектациях: Comfort, Style, Luxury, Premium и Flagship. Базовая версия Comfort с двигателем 1.5T и передним приводом стартует от 2 899 000 ₽, а флагманская Flagship с гибридом и полным приводом обойдётся в 4 150 000 ₽. Для сравнения: до рестайлинга максимальная цена не превышала 3.7 млн ₽.

Что включено в базовую комплектацию:

  • 🔹 17-дюймовые стальные диски (в Style — легкосплавные 18").
  • 🔹 8-дюймовый дисплей мультимедии с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
  • 🔹 Климат-контроль однозонный (в Luxury — двухзонный).
  • 🔹 6 подушек безопасности и система ESC.

Топовая Flagship добавляет:

  • 💎 Matrix LED-фары с адаптивным светом.
  • 💎 360-градусную камеру с функцией "Transparent Bonnet" (прозрачный капот).
  • 💎 Сиденья с вентиляцией, подогревом и memory-функцией для водителя.
  • 💎 Систему ADAS 2.0 с распознаванием дорожных знаков и помощником удержания в полосе.

Сравним цены с конкурентами:

Модель Базовая цена, ₽ Макс. цена, ₽ Гибридная версия
Geely Monjaro 2026 2 899 000 4 150 000 Да (от 3 990 000)
Haval Jolion 2026 2 750 000 3 800 000 Нет
Changan CS75 Plus 2 950 000 3 980 000 Нет
Hyundai Tucson 2026 3 100 000 4 300 000 Да (от 4 100 000)
💡

Гибридный Monjaro дешевле аналогичного Hyundai Tucson на 110 000 ₽, при этом предлагает полный привод в базовой комплектации, чего нет у корейского конкурента.

Системы безопасности и помощники водителя (ADAS 2.0)

Рестайлинговая Monjaro получила полностью обновлённый пакет ADAS, который теперь включает 21 функцию активной безопасности (против 12 в предыдущей версии). Основные нововведения:

  • 🚦 Распознавание светофоров и дорожных знаков с отображением на приборной панели и голосовыми подсказками.
  • 🚗 Адаптивный круиз-контроль с функцией "Stop & Go" — теперь работает в пробках до полной остановки.
  • 🛣️ Помощник удержания в полосе с коррекцией руля (ранее только предупреждение вибрацией).
  • 🅿️ Автоматическая парковка с поддержкой перпендикулярных и параллельных мест (ранее только параллельная).
  • 🚨 Система экстренного торможения срабатывает теперь и на пешеходов в тёмное время суток (благодаря инфракрасной камере).

Все датчики и камеры объединены в систему Geely Pilot, которая анализирует дорожную обстановку в радиусе 200 метров. Например, если автомобиль впереди резко затормозит, Monjaro не только начнёт торможение, но и активирует предупреждающую световую сигнализацию (мигание стоп-сигналов и аварийки), чтобы предупредить сзади идущие машины.

Как работает система "Transparent Bonnet"?

При активации режима "Off-Road" или на скорости ниже 20 км/ч камеры спереди и по бокам формируют виртуальное изображение пространства под капотом, проецируя его на дисплей. Это помогает точнее оценивать габариты при преодолении бездорожья или парковке на бордюре.

Важно отметить, что все системы ADAS 2.0 теперь работают и на скоростях до 140 км/ч (ранее ограничение было 120 км/ч). Однако есть нюанс:

⚠️ Внимание: функция "Automatic Lane Change" (автоматический перестроение) отключается, если водитель не держит руки на руле более 15 секунд. Система распознаёт это по датчикам усилия на рулевом колесе и выдаёт звуковой сигнал.

Тест-драйв Geely Monjaro 2026: впечатления от управления

Мы протестировали Monjaro в гибридной версии с полным приводом на смешанном маршруте: город (40%), трасса (30%) и лёгкое бездорожье (30%). Первое, что бросается в глаза — это плавность хода. Новая подвеска с адаптивными амортизаторами отлично справляется с неровностями, а шумоизоляция теперь на уровне премиальных брендов: на скорости 100 км/ч в салоне всего 62 дБ (против 68 дБ у предыдущей версии).

Гибридная силовая установка работает почти незаметно: переход между электромотором и ДВС происходит без рывков, а в режиме "EV Mode" кроссовер может проехать до 2 км на чистом электричестве (при полностью заряженной батарее). Разгон до 100 км/ч занял 7.8 с — это на 0.3 с быстрее, чем у бензинового 2.0T, благодаря мгновенному крутящему моменту электромотора.

На бездорожье полный привод с пневмоподвеской показал себя хорошо: мы преодолевали броды глубиной до 40 см и подъёмы с уклоном 25° без проблем. Однако есть момент:

⚠️ Внимание: при активации режима "Off-Road" система автоматически блокирует дифференциал и увеличивает клиренс, но отключает адаптивный круиз и ограничивает скорость до 60 км/ч. Это сделано для безопасности, но может быть неудобно на грунтовках с длительными прямыми участками.

По итогам теста можно выделить плюсы и минусы:

✅ Отличная шумоизоляция и комфорт подвески|✅ Экономичный гибрид с полным приводом|✅ Современные системы безопасности|❌ Высокая цена топовых комплектаций|❌ Некоторые функции ADAS требуют привыкания|❌ Задний ряд всё ещё тесноват для трёх пассажиров-->

Сравнение с конкурентами: Haval Jolion, Changan CS75 Plus, Hyundai Tucson

Чтобы понять, насколько Geely Monjaro 2026 конкурентоспособен, сравним его с основными соперниками в сегменте:

Параметр Geely Monjaro Haval Jolion Changan CS75 Plus Hyundai Tucson
Макс. мощность, л.с. 245 (гибрид) 190 233 230 (гибрид)
Расход топлива, л/100 км 5.8 (гибрид) 7.2 7.5 6.1 (гибрид)
Объём багажника, л 550 (480 у гибрида) 440 520 539
Клиренс, мм 190–210 185 190 173
Цена гибрида, ₽ 3 990 000 — — 4 100 000

По результатам сравнения видно, что Monjaro выигрывает у Haval Jolion и Changan CS75 Plus по мощности, экономичности и оснащению, но проигрывает Hyundai Tucson в плане премиальности отделки. Однако у корейца нет адаптивной пневмоподвески и продвинутого полного привода, что может быть критично для российских дорог.

Если вам важна проходимость — выбирайте Monjaro или CS75 Plus. Если приоритет — комфорт и технологии, то Tucson будет предпочтительнее. А если нужен баланс цены и оснащения, то Jolion остаётся самым бюджетным вариантом.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

Мы собрали отзывы первых владельцев Geely Monjaro 2026 в России (на основе форумов Drive2 и Drom.ru):

  • ⭐ "Гибрид реально экономичный!" — средний расход по городу зимой — 7.2 л/100 км (при −15°C), летом — 5.9 л/100 км. На трассе при 110 км/ч укладывается в 6.0 л/100 км.
  • ⭐ "ADAS работает лучше, чем у Хавал" — система удержания в полосе не дергает руль, а плавно корректирует траекторию. Распознавание знаков ошибается только на временных ограничениях.
  • ⚠️ "Подвеска мягкая, но на кочках слышны стуки" — вероятно, это особенность адаптивных амортизаторов в режиме "Comfort". После перепрошивки в сервисе проблема исчезла.
  • ⚠️ "Мультимедия иногда глючит" — редко, но случаются зависания при подключении по Android Auto. Помогает перезагрузка (удерживать кнопку включения 10 секунд).
  • ⭐ "Салон просторнее, чем у Туссана" — при росте 185 см за рулём и сзади достаточно места для коленей и головы.

Наиболее частые претензии касаются ценника топовых версий и качества ЛКП (некоторые жалуются на сколы после зимней эксплуатации). Однако в целом отзывы положительные — особенно радует надёжность гибридной установки и качество сборки (нет скрипов даже после 10 000 км).

FAQ: ответы на частые вопросы о Geely Monjaro 2026

🔹 Когда начнётся продажа рестайлинговой Monjaro в России?

Официальные продажи стартовали в марте 2026 года. Первые партии уже доступны в дилерских центрах, но на некоторые комплектации (особенно гибридные) есть очередь до 2–3 месяцев.

🔹 Можно ли установить адаптивную подвеску на базовую комплектацию?

Нет, адаптивные амортизаторы CDC устанавливаются только на версии Premium и Flagship. Однако можно заказать тюнинг-комплект у официальных партнёров Geely (стоимость — от 120 000 ₽).

🔹 Какой реальный расход топлива у гибридной версии?

По данным владельцев:

  • 🏙️ Город (пробки): 6.5–7.5 л/100 км.
  • 🛣️ Трасса (90–110 км/ч): 5.5–6.0 л/100 км.
  • ❄️ Зима (−20°C): до 8.0 л/100 км (из-за прогрева батареи).

Заявленные 5.8 л/100 км достижимы только при аккуратной езде и частых поездках на электричестве (например, в пробках).

🔹 Есть ли скидки или кредитные программы на Monjaro 2026?

Да, Geely предлагает несколько программ:

  • 💰 Trade-in: скидка до 150 000 ₽ при сдаче старого авто.
  • 💳 Кредит: от 5.9% годовых на срок до 5 лет (при первом взносе от 20%).
  • 🔑 Лизинг: ежемесячный платёж от 29 000 ₽ (для юрлиц).

Актуальные условия уточняйте на сайте geely.ru.

🔹 Какое масло заливать в двигатель 1.5T Hybrid?

Производитель рекомендует синтетическое масло Geely Oil 5W-30 (артикул GLO-001) или аналоги с допуском API SN/GF-5. Интервал замены — 15 000 км или раз в год. Для гибридной версии критично использовать масло с низкой зольностью (Low SAPS), чтобы не забивать сажевый фильтр.