Китайский автопром продолжает удивлять: после успеха первой генерации Geely Monjaro бренд представил обновлённую версию — Geely Monjaro 2. Новый кроссовер не просто получил свежий дизайн, но и кардинально переработанную платформу, гибридные силовые агрегаты и расширенный список опций премиум-класса. В этой статье разберём, чем второй Monjaro отличается от предшественника, какие двигатели предлагаются на российском рынке, и стоит ли переплачивать за топовые комплектации.

Модель позиционируется как прямой конкурент Toyota RAV4, Hyundai Tucson и Kia Sportage, но с более агрессивной ценовой политикой. Производитель обещает улучшенную управляемость, расширенную гарантию (до 7 лет на гибридную установку) и адаптацию под российские дороги. Проверяем, насколько обещания соответствуют реальности.

Дизайн и экстерьер: эволюция или революция?

Внешность Geely Monjaro 2 развивает фирменный стиль Cosmic Design, но с более футуристичными акцентами. Передняя часть теперь оснащена светодиодной оптикой с технологией "Pixel LED", которая позволяет создавать динамические световые эффекты при приветствии владельца. Решётка радиатора стала шире, а бампер получил агрессивные воздухозаборники — это подчёркивает спортивный характер кроссовера.

В профиле бросаются в глаза:

  • 🔹 20-дюймовые литые диски (в топовых комплектациях) с ассиметричным рисунком, снижающим турбулентность воздуха.
  • 🔹 Выступающие колёсные арки, визуально увеличивающие клиренс (реальный дорожный просвет — 190 мм).
  • 🔹 Панорамная крыша с электроприводом и функцией затемнения (опция за +120 000 ₽).
  • 🔹 Задний спойлер с интегрированным стоп-сигналом, улучшающий аэродинамику.

Габариты выросли: длина теперь составляет 4 660 мм (+60 мм к предшественнику), ширина — 1 890 мм, а колёсная база увеличена до 2 770 мм. Это положительно сказалось на пространстве для ног задних пассажиров. Цветовая палитра включает 8 оттенков, включая эксклюзивный "Star Dust Grey" с перламутровым эффектом (+50 000 ₽).

⚠️ Внимание: При заказе металлик или перламутр учитывайте, что они требуют более бережного ухода — мелкие царапины на таких покрытиях заметнее, чем на матовых.

Интерьер и оснащение: премиум за разумные деньги?

Салон Monjaro 2 выполнен в минималистичном стиле с акцентом на экологичные материалы. Приборная панель теперь полностью цифровая (12,3-дюймовый дисплей), а центральный экран диагональю 14,6 дюйма поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Управление климатом осуществляется через сенсорные кнопки — это выглядит стильно, но может отвлекать от дороги.

В базовой комплектации Comfort вы получите:

  • 🪑 Сиденья с электроприводом (8 направлений для водителя).
  • 🔥 Подогрев передних кресел и руля.
  • 🎵 Аудиосистема на 6 динамиков (в топе — Harman Kardon с 12 колонками).
  • 🚗 Круиз-контроль с функцией Stop&Go.

В версиях Luxury и Flagship добавляются:

  • 🛋️ Вентиляция и массаж передних кресел.
  • 🌡️ Трехзонный климат-контроль с ионизатором воздуха.
  • 🔐 Бесключевой доступ с функцией "Digital Key" (можно открывать машину через смартфон).
  • 📱 Проекционный дисплей (HUD) с диагональю 10,25 дюйма.
📊 Какой элемент интерьера для вас самый важный?
Цифровая приборная панель
Большой центральный экран
Вентиляция сидений
Качественная аудиосистема

Материалы отделки варьируются от ткани "Eco-Leather" (база) до натуральной кожи Nappa с контрастной строчкой (топ). Пластик на торпедо мягкий на ощупь, но в некоторых местах (например, на дверных картах) остались жёсткие вставки. Эргономика на высоте: все органы управления под рукой, а подлокотник регулируется по длине.

⚠️ Внимание: В версиях с панорамной крышей летом салон может сильно нагреваться — производитель рекомендует использовать светозащитные шторки или парковаться в тени.

Технические характеристики: двигатели и трансмиссии

Geely Monjaro 2 предлагается с тремя силовыми агрегатами, два из которых — гибридные. Все двигатели сочетаются с 7-ступенчатым "мокрым" DCT (с двойным сцеплением) и системой полного привода 4WD с многодисковой муфтой. Рассмотрим их подробнее:

Модель двигателя Тип Мощность (л.с.) Крутящий момент (Н·м) Расход (смешанный) Разгон 0–100 км/ч
1.5T GDI Бензин, турбо 190 300 7,8 л/100 км 9,2 с
1.5T PHEV Плагин-гибрид 245 (совм.) 375 1,8 л/100 км* 7,9 с
2.0T HEV Полный гибрид 238 (совм.) 350 5,6 л/100 км 8,5 с

* — расход на плагин-гибриде указан с учётом заряженной батареи (ёмкость 18,7 кВт·ч, запас хода на электричестве — до 85 км).

Самый интересный вариант — 1.5T PHEV. Он позволяет ездить на "электричестве" в городе, экономя на топливе, но при этом не ограничивает в дальних поездках. Зарядка батареи занимает:

  • 🔌 От бытовой розетки (220V) — 6–7 часов.
  • ⚡ От Wallbox (7 кВт) — 2,5–3 часа.
  • ⚡⚡ От станции быстрой зарядки (50 кВт) — 40 минут до 80%.
💡

Если вы выбираете плагин-гибрид, установите дома Wallbox — это сократит время зарядки в 2 раза и продлит срок службы батареи.

Подвеска у Monjaro 2 независимая на всех колёсах, с адаптивными амортизаторами в топовых версиях. Рулевое управление стало острее благодаря новой рейке с переменным передаточным числом. Внедорожные возможности ограничены (нет блокировок и понижающей передачи), но для лёгкого бездорожья и снежных сугробов хватит.

Безопасность и электроника: что нового?

Модель получила максимальные 5 звёзд в краш-тестах C-NCAP (китайский аналог Euro NCAP). Кузов на 72% состоит из высокопрочной стали, а передняя часть оснащена активным капотом, который при ударе приподнимается, снижая риск травм пешеходов.

Стандартный пакет систем безопасности включает:

  • 🚦 Адаптивный круиз-контроль с функцией Traffic Jam Assist (самостоятельно тормозит в пробках).
  • 🚗 Система удержания в полосе с коррекцией руля.
  • 🛑 Автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов.
  • 🔦 Камеры кругового обзора с разметкой 3D (помогает при парковке).

В топовых комплектациях добавляются:

  • 🅿️ Автопарковщик с функцией удалённого управления через смартфон.
  • 🌃 Ночное видение (инфракрасная камера выводит изображение на экран).
  • 🚨 Мониторинг слепых зон с предупреждением при открытии двери (если едет велосипедист).
Как работает система Traffic Jam Assist?

Эта функция активируется на скоростях до 60 км/ч и позволяет автомобилю самостоятельно тормозить, разгоняться и удерживать полосу в пробке. Водитель должен держать руки на руле, но нагрузка значительно снижается. Система использует данные с радара и камер, а также анализирует поведение соседних машин.

Одним из ключевых новинок стала система Geely Pilot — это ассистент вождения уровня L2+, который может самостоятельно менять полосу, обгонять и съезжать с трассы (например, на заправку). Однако в России эта функция работает с ограничениями из-за законодательства.

Цены и комплектации на 2026 год

Стоимость Geely Monjaro 2 в России стартует от 2 999 000 ₽ за базовую версию с бензиновым двигателем 1.5T. Гибридные модификации дороже на 400 000–600 000 ₽. Актуальные цены по комплектациям:

Комплектация Двигатель Цена (₽) Ключевые опции
Comfort 1.5T 2 999 000 17" диски, тканевый салон, климат-контроль
Style 1.5T / 2.0T HEV 3 450 000 / 3 850 000 18" диски, кожаный руль, беспроводная зарядка
Luxury 1.5T PHEV / 2.0T HEV 4 100 000 / 4 300 000 19" диски, вентиляция сидений, HUD
Flagship 1.5T PHEV 4 750 000 20" диски, Harman Kardon, панорамная крыша

Дилеры предлагают несколько пакетов опций:

  • 🔧 "Winter Pack" (+80 000 ₽): подогрев задних сидений, обогрев лобового стекла, предпусковой подогреватель.
  • 🎨 "Design Pack" (+120 000 ₽): двухцветная окраска кузова, хромированные накладки, светодиодная подсветка салона.
  • 🛡️ "Safety Pack" (+150 000 ₽): камеры 360°, система ночного видения, адаптивные амортизаторы.

Тест-драйв на неровной дороге (проверка подвески)

Работа всех электронных систем (особенно Geely Pilot)

Состояние лакокрасочного покрытия (нет ли потёков после покраски)

Документы на гарантию (7 лет на гибридную батарею)

-->

Сравним цены с конкурентами:

  • 🚗 Toyota RAV4 Hybrid — от 4 200 000 ₽ (на 500 000 ₽ дороже).
  • 🚗 Hyundai Tucson Hybrid — от 3 900 000 ₽ (сопоставимо с Monjaro 2 Luxury).
  • 🚗 Kia Sportage Hybrid — от 3 850 000 ₽ (аналогичная оснащённость).
⚠️ Внимание: При покупке плагин-гибрида уточните у дилера наличие зарядной станции на маршруте ваших поездок — без возможности заряжаться экономия топлива будет минимальной.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

Первые владельцы Geely Monjaro 2 отмечают следующие достоинства:

  • ✅ Просторный салон — даже высоким пассажирам комфортно на заднем ряду.
  • ✅ Тихий гибрид — на электричестве в городе машина почти бесшумна.
  • ✅ Качественная сборка — никаких скрипов или люфтов даже после 10 000 км.
  • ✅ Экономичность — расход у 1.5T PHEV в городе не превышает 5 л/100 км.

Среди недостатков чаще всего упоминают:

  • ❌ Жёсткая подвеска в базовых версиях (без адаптивных амортизаторов).
  • ❌ Медленная зарядка от бытовой розетки (лучше сразу ставить Wallbox).
  • ❌ Дорогое ТО — обслуживание гибрида обходится на 30% дороже бензиновой версии.
  • ❌ Слабая шумоизоляция на высоких скоростях (слышен шум от колёс).

На форумах также обсуждают надёжность DCT — некоторые владельцы жалуются на рывки при переключении передач на малых скоростях. Производитель выпустил обновление прошивки, которое должно решить эту проблему (обновление бесплатное у официальных дилеров).

💡

Главный вывод по отзывам: Monjaro 2 оправдывает свою цену, но только если вы готовы платить за топовые комплектации. Базовые версии проигрывают конкурентам по оснащению.

Сравнение с конкурентами: кто лучше?

Рассмотрим, как Geely Monjaro 2 выглядит на фоне основных соперников в классе:

Параметр Geely Monjaro 2 (1.5T PHEV) Toyota RAV4 Hybrid Hyundai Tucson Hybrid
Цена (₽) 4 100 000 4 600 000 3 900 000
Мощность (л.с.) 245 218 230
Расход (смешанный) 1,8 л/100 км* 4,7 л/100 км 5,2 л/100 км
Гарантия на батарею 7 лет 5 лет 5 лет
Макс. буксировочная масса 1 500 кг 1 650 кг 1 500 кг

* — для Monjaro 2 PHEV с заряженной батареей.

По сравнению с Toyota RAV4, китайский кроссовер выигрывает в:

  • 💰 Цене — дешевле на 500 000 ₽ при сопоставимой оснащённости.
  • 🔋 Запасе хода на электричестве (85 км против 75 км у RAV4 Prime).
  • 📱 Мультимедиа — экран больше, а интерфейс современнее.

Но проигрывает в:

  • 🛠️ Надёжности — у Toyota больше опыт в производстве гибридов.
  • 🔄 Вторичном рынке — RAV4 продаётся быстрее и дороже.
  • 🏔️ Проходимости — у японца выше клиренс (210 мм).

С Hyundai Tucson сравнение более равное: кореец дешевле, но уступает в дизайне и качестве материалов салона. Зато у Tucson лучше шумоизоляция и более отзывчивая АКПП.

Тест-драйв: впечатления от вождения

За рулём Geely Monjaro 2 первое, что бросается в глаза — это лёгкость управления. Руль информативный, а усилитель хорошо настроен: на парковке он лёгкий, а на трассе — более тугой. Разгон у гибридной версии плавный, без провалов, но и без "спортивной" динамики. Двигатель 1.5T в паре с электромотором выдаёт достаточно тяги для обгонов, однако на скоростях выше 120 км/ч ощущается нехватка мощности.

Подвеска в базовой версии немного жёстковата на неровностях, но не до уровня дискомфорта. В версиях с адаптивными амортизаторами (Luxury/Flagship) езда становится заметно комфортнее — машина "проглатывает" ямы и стыки асфальта. Тормоза чёткие, но при первом знакомстве с гибридом может смутить рекуперативное торможение — машина начинает замедляться сразу после сброса газа.

В городе Monjaro 2 PHEV показывает себя с лучшей стороны:

  • 🚦 Бесшумный старт на электричестве (можно выезжать со двора, не будя соседей).
  • 🅿️ Легко парковаться благодаря камерам кругового обзора.
  • 🛣️ Адаптивный круиз-контроль справляется с пробками лучше, чем у многих конкурентов.

На трассе кроссовер ведёт себя предсказуемо, но ветровая устойчивость на скоростях за 140 км/ч оставляет желать лучшего — машину немного сносит при обгонах фур. Расход топлива на бензиновой версии держится в пределах 6,5–7,5 л/100 км, а у гибрида при смешанном цикле — около 5 л/100 км.

💡

Главный плюс Monjaro 2 — это баланс между комфортом и управляемостью. Машина не спорткар, но и не "ватная" семейная тачка. Идеальна для ежедневных поездок по городу и редких выездов на природу.

FAQ: ответы на популярные вопросы

❓ Сколько стоит обслуживание Geely Monjaro 2?

Стоимость ТО зависит от типа двигателя:

  • Бензиновый 1.5T: ~15 000 ₽ (каждые 15 000 км).
  • Гибрид 1.5T PHEV: ~22 000 ₽ (каждые 10 000 км, включает проверку батареи).
  • Гибрид 2.0T HEV: ~18 000 ₽ (каждые 15 000 км).

Гарантия на гибридную батарею — 7 лет или 150 000 км.

❓ Можно ли буксировать прицеп?

Да, но с ограничениями:

  • Максимальная масса прицепа — 1 500 кг (для всех версий).
  • Для буксировки требуется установка дополнительного радиатора охлаждения (опция за 30 000 ₽).
  • При буксировке отключается функция Start/Stop (для защиты трансмиссии).

Для плагин-гибрида буксировка снижает запас хода на электричестве на 30–40%.

❓ Какой реальный запас хода у Monjaro 2 PHEV на электричестве?

Производитель заявляет 85 км, но реальные тесты показывают:

  • 🌡️ Лето (20–25°C): 70–75 км.
  • ❄️ Зима (-10°C): 50–55 км (из-за обогрева салона).
  • 🏙️ Город (частые разгоны/торможения): до 80 км.
  • 🛣️ Трасса (90–110 км/ч): 60–65 км.

Для максимального запаса хода используйте режим Eco и избегайте резких ускорений.

❓ Какие шины рекомендует завод?

Стандартные размеры:

  • 235/60 R18 (для базовых версий).
  • 235/55 R19 (для Style/Luxury).
  • 235/50 R20 (для Flagship).

Производитель рекомендует:

  • 🌞 Лето: Michelin Primacy 4 или Continental ContiPremiumContact 6.
  • ❄️ Зима: Nokian Hakkapeliitta R5 или Bridgestone Blizzak LM005.

Давление в шинах: 2,3 бар спереди и 2,5 бар сзади (для всех комплектаций).

❓ Где производится Geely Monjaro 2 для России?

Все машины для российского рынка собираются на заводе Geely в Белоруссии (г. Борисов). Комплектующие поставляются из Китая, а уровень локализации составляет около 30%. Качество сборки контролируется по стандартам Geely Global, но некоторые владельцы отмечают мелкие огрехи (например, неравномерные зазоры между панелями).