Китайский автопром продолжает удивлять: Geely Monjaro New — это не просто рестайлинг, а полноценное переосмысление флагманского кроссовера бренда. Модель 2026 года получила обновлённую платформу, гибридные силовые агрегаты и технологичное оснащение, которое конкурирует с европейскими премиум-брендами. Но стоит ли переплачивать за"китайца" или лучше обратить внимание на Toyota RAV4 или Volkswagen Tiguan?

В этом материале мы разберём Monjaro New под микроскопом: от двигателей и трансмиссий до мультимедийной системы и систем безопасности. Вы узнаете, какие скрытые функции доступны только в топовых комплектациях, как модель ведёт себя на бездорожье и почему её гибридная версия может стать лучшим выбором для города. А ещё — реальные цены дилеров, сравнение с конкурентами и ответы на вопросы, которые вы стеснялись задать.

Технические характеристики Geely Monjaro New 2026: что под капотом?

Сердце Monjaro New — это три силовых агрегата, два из которых гибридные. Базовая версия оснащается 1.5-литровым турбомотором с отдачей 169 л.с., но настоящий интерес представляют гибриды: 1.5T + электромотор (245 л.с.) и 2.0T + PHEV (326 л.с.). Последний разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 6.7 секунды — рекорд для класса!

Все версии работают в паре с 7-ступенчатым"роботом" с двумя сцеплениями (7DCT), который критиковали в первой генерации за рывки. В Monjaro New производитель обещает улучшенную плавность благодаря обновлённому программному обеспечению. Полный привод 4WD доступен во всех комплектациях, кроме базовой.

  • 🔥 1.5T (169 л.с.) — экономичный вариант для города, расход 7.2 л/100 км
  • ⚡ 1.5T HEV (245 л.с.) — гибрид с электроприводом на 48В, зарядка не требуется
  • 🔋 2.0T PHEV (326 л.с.) — подзарядка от розетки, запас хода на электротяге 85 км

Подвеска осталась прежней — MacPherson спереди и многорычажка сзади, но инженеры переработали настройки амортизаторов. Теперь кроссовер лучше фильтрует мелкие неровности, хотя на крупных кочках по-прежнему ощущается жёсткость. Клиренс 190 мм позволяет не бояться бордюров, но для серьёзного бездорожья лучшеть в сторону Haval H9.

📊 Какой двигатель вы бы выбрали для Monjaro New?
1.5T (бензин)
1.5T HEV (гибрид)
2.0T PHEV (подзарядка)
Ещё не решил

Комплектации и цены: где скрыты подводные камни?

Официальные цены на Geely Monjaro New в России стартуют от 3 299 000 ₽ за базовую версию Comfort с 1.5-литровым мотором. Но здесь есть нюанс: в этой комплектации нет ни полного привода, ни кожаного салона, ни 360°-камеры. Фактически, это"голый" автомобиль с минимальным набором опций.

Оптимальный вариант — Luxury за 3 899 000 ₽, где уже появляются:

  • 🎵 Премиум-аудиосистема Infinity с 12 динамиками
  • 📱 Беспроводная зарядка для смартфона и Apple CarPlay/Android Auto
  • 🚗 Адаптивный круиз-контроль ACC с функцией Stop&Go
  • 🔦 Полностью светодиодная оптика с матричными фарами

Топовая Flagship обойдётся в 4 599 000 ₽ и включает всё, что можно пожелать: HUD-проектор, вентилируемые сиденья, панорамную крышу и даже систему ночного видения. Но здесь важно понимать, что гибридные версии дороже бензиновых на 400–600 тыс. рублей, и их окупаемость зависит от пробега.

Комплектация Цена (₽) Двигатель Привод Ключевые опции
Comfort 3 299 000 1.5T (169 л.с.) Передний Легкосплавные диски, климат-контроль, мультимедиа с экраном 12.3"
Luxury 3 899 000 1.5T / 1.5T HEV Полный Кожаный салон, адаптивный круиз, беспроводная зарядка
Flagship 4 599 000 2.0T PHEV Полный Вентилируемые сиденья, HUD, панорамная крыша, ночное видение
⚠️ Внимание: Дилеры часто предлагают дополнительные пакеты опций (например,"Зимний" за 80 тыс. ₽ с подогревом руля и задних сидений). Проверяйте, не дублируются ли они с уже включёнными в комплектацию функциями — так можно сэкономить до 150 тыс. ₽!

Интерьер и мультимедия: почему Monjaro New называют"китайским Audi"?

Салон Monjaro New — это главный козырь модели. Дизайнеры явно вдохновлялись Audi Q5: минималистичная передняя панель с двумя экранами (12.3" для приборов и 14.6" для мультимедии), мягкие пластики с прострочкой и алюминиевые вставки. Даже в базовой версии материалов"дешёвого" пластика нет — всё на уровне европейских конкурентов.

Сиденья с боковой поддержкой и регулировкой поясничного подпора (в версиях Luxury/Flagship) обеспечивают комфорт даже на длинных дистанциях. А вот задний ряд радует только в топовых комплектациях: там появляется трехзонный климат-контроль и подогрев сидений. В базовой версии пассажирам второго ряда достанется только один USB-порт.

Мультимедийная система GKUI работает на базе Android и поддерживает OTA-обновления. Из плюсов:

  • 🎮 Встроенные игры и приложения (включая YouTube и Netflix)
  • 🗣️ Голосовой помощник с поддержкой русского языка (распознаёт команды типа"Включи обогрев сидений")
  • 📡 Встроенный 5G-модем с возможностью раздачи Wi-Fi

Но есть и минусы: система иногда"подвисает" при одновременном использовании навигации и музыки. А ещё нет физических кнопок климат-контроля — всё управляется через сенсорный экран, что отвлекает во время движения.

💡

Чтобы быстро включить обогрев сидений, скажите голосовому помощнику:"Холодно, согрей меня". Система автоматически активирует подогрев на максимальном уровне.

Безопасность: какие системы спасут в ДТП?

Geely Monjaro New получил максимальные 5 звёзд в краш-тестах C-NCAP (китайский аналог Euro NCAP). В стандартное оснащение всех комплектаций входят:

  • 🛡️ 6 подушек безопасности (включая коленную для водителя)
  • 🚦 Система предотвращения столкновений с пешеходами и велосипедистами
  • 🅿️ Автоматическая парковка с функцией Remote Parking (управление со смартфона)

В версиях Luxury и Flagship добавляются:

  • 👁️ Мониторинг слепых зон с камерами вместо зеркал (опция)
  • 🛑 Ассистент удержания в полосе с коррекцией руля
  • 🚧 Traffic Jam Assist — автоматическое движение в пробке до 60 км/ч

Особого внимания заслуживает система Geely Pilot — это аналог Tesla Autopilot, но с более консервативными настройками. Она умеет:

  1. Автоматически менять полосу по команде водителя (активируется поворотником)
  2. Самостоятельно съезжать с трассы на съезд (если он задан в навигаторе)
  3. Останавливаться на красный свет и трогаться на зелёный
⚠️ Внимание: Система Geely Pilot отключается при скорости ниже 30 км/ч или если водитель не держит руки на руле более 15 секунд. В пробках это может быть неудобно — приходится постоянно"подёргивать" руль.

Тест-драйв: как ведёт себя Monjaro New на дороге?

Мы протестировали Monjaro New с гибридным двигателем 1.5T HEV в городских условиях и на трассе. Первое впечатление: кроссовер неожиданно тихий. На скорости до 60 км/ч работает только электромотор, и единственный звук — шум шин. При разгоне подключается бензиновый двигатель, но переход почти незаметен.

Динамика разгона:

  • 🏁 0–60 км/ч — 3.8 сек (благодаря моменту электромотора)
  • 🏁 0–100 км/ч — 8.9 сек (для гибрида очень неплохо)
  • 🏁 80–120 км/ч — 6.2 сек (обгоняет уверенно)

На трассе кроссовер держит дорогу предсказуемо, но руль мог бы быть информативнее. В поворотах ощущается крен кузова — здесь Monjaro проигрывает Mazda CX-5 с её"спортивной" настройкой подвески. Зато на бездорожье (мы тестировали на гравийной дороге) полный привод 4WD справляется отлично: электроника быстро перераспределяет момент между осями.

Расход топлива в смешанном цикле составил 6.8 л/100 км — на 0.5 литра меньше заявленного производителем. В городе гибридная система позволяет экономить до 30% топлива по сравнению с бензиновой версией.

Как ведёт себя Monjaro New на льду?

В тестах на ледовом полигоне кроссовер показал хорошую курсовую устойчивость благодаря системе Torque Vectoring, которая подтормаживает внутренние колёса в повороте. Однако шипованная резина в базовой комплектации идёт только в опционном пакете"Зима" (+50 тыс. ₽).

Сравнение с конкурентами: почему Monjaro New может быть лучше?

Основные конкуренты Geely Monjaro New — это Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и Haval H6. Давайте сравним их по ключевым параметрам:

Параметр Geely Monjaro New Toyota RAV4 VW Tiguan Haval H6
Цена (₽) 3 299 000–4 599 000 3 499 000–4 299 000 3 699 000–4 899 000 2 999 000–3 999 000
Мощность (л.с.) 169–326 150–218 150–245 190–245
Гибридная версия ✅ (HEV/PHEV) ✅ (только HEV) ❌ ❌
Гарантия 7 лет / 150 тыс. км 3 года / 100 тыс. км 3 года / 100 тыс. км 5 лет / 150 тыс. км

Плюсы Monjaro New:

  • ✅ Самая длинная гарантия в классе (7 лет!)
  • ✅ Гибридные версии с подзарядкой (у RAV4 только HEV)
  • ✅ Богатое оснащение даже в средних комплектациях

Минусы:

  • ❌ Нет дизельного двигателя (в отличие от Tiguan)
  • ❌ Высокая цена топовых версий (сравнима с премиум-брендами)
  • ❌ Не все дилеры имеют сервисные центры в регионах
💡

Geely Monjaro New выигрывает у конкурентов по гарантии и технологичности, но проигрывает в вторичном рынке — перепродать его через 3–5 лет будет сложнее, чем Toyota или Volkswagen.

Отзывы владельцев: чего боятся покупатели?

Мы проанализировали отзывы на Drive2 и Дром.ру — вот что пишут реальные владельцы Monjaro New:

Положительные моменты:

  • 👍"Салон действительно премиальный — не ожидал от китайца такого качества сборки" (владелец версии Flagship)
  • 👍"Гибрид экономит топливо — в городе расход 5.9 л/100 км" (1.5T HEV, Москва)
  • 👍"Система помощи водителю работает лучше, чем у Kia Sportage" (сравнительный тест)

Претензии:

  • 👎"Мультимедия иногда глючит — приходится перезагружать" (общая проблема для GKUI)
  • 👎"Зимой гибридная батарея теряет ёмкость — запас хода на электричестве падает до 50 км" (отзыв из Питера)
  • 👎"Сервис в регионах не всегда может справиться с диагностикой — приходится ехать в Москву" (владелец из Екатеринбурга)

Самый частый вопрос: "Стоит ли брать Monjaro New или лучше дождаться обновлённого RAV4?" Ответ зависит от приоритетов:

  • Если вам важна надёжность и ликвидность — берите Toyota.
  • Если хотите технологии и гарантию — Geely выигрывает.
  • Если бюджет ограничен — посмотрите на Haval H6 (дешевле на 300–500 тыс. ₽).

FAQ: отвечаем на острые вопросы о Geely Monjaro New

❓ Сколько стоит обслуживание Monjaro New в год?

Средняя стоимость ТО для Monjaro New — 15 000–25 000 ₽ в год (зависит от пробега). Для сравнения: у Toyota RAV4 ТО обходится в 20 000–30 000 ₽. Экономия достигается за счёт более длительных интервалов замены масла (15 000 км против 10 000 км у конкурентов).

Важно: гибридные версии требуют дополнительной проверки высоковольтной батареи раз в 2 года (стоимость — 5 000 ₽).

❓ Можно ли установить газовое оборудование на Monjaro New?

Официально Geely не рекомендует устанавливать ГБО на модели с турбомоторами (1.5T/2.0T), так как это может привести к потере гарантии. Однако некоторые сервисы предлагают установку 4-го поколения ГБО с адаптацией под прямой впрыск (стоимость — от 80 000 ₽).

⚠️ Риски: возможны проблемы с катализатором и турбиной при неправильной настройке.

❓ Какой реальный запас хода у гибридной версии (PHEV) зимой?

Летом Monjaro New PHEV проезжает на электричестве до 85 км (по WLTP). Зимой при температуре -10°C этот показатель падает до 40–50 км из-за:

  • Разряда батареи на обогрев салона
  • Увеличенного сопротивления холодного воздуха
  • Меньшей эффективности рекуперативного торможения

Совет: используйте предпусковой подогрев через приложение Geely App, чтобы сэкономить заряд батареи.

❓ Какие шины идут в базовой комплектации?

В комплектации Comfort устанавливаются шины Kumho Crugen HP71 размерности 235/55 R19. Это всесезонные шины, которые плохо показывают себя на льду и снегу. Владельцы рекомендуют:

  • Зимой: Nokian Hakkapeliitta R5 или Michelin X-Ice Snow
  • Летом: Continental CrossContact LX2 или Pirelli Scorpion Verde

Стоимость замены колёс на зиму — от 60 000 ₽ (б/у) до 120 000 ₽ (новые).

❓ Где производится Monjaro New для России?

Geely Monjaro New для российского рынка собирается на заводе в Белоруссии (г. Борисов). Это полный цикл производства (сварка, окраска, сборка), а не"отвёрточная" сборка. Детали поставляются из Китая, но качество контроля соответствует европейским стандартам.

Важно: белорусская сборка не влияет на гарантию — она действует так же, как и для машин, собранных в Китае.