Когда на рынке появляется новый автомобильный бренд, у покупателей сразу возникают вопросы: кто стоит за маркой, где производят машины и можно ли доверять качеству. Jetour — один из таких брендов, который за несколько лет сумел привлечь внимание в России, Китае и странах СНГ, но его происхождение до сих пор вызывает путаницу. Многие ошибочно считают, что это дочерняя компания Chery или Geely, другие путают с Exeed или Jetour X (которых на самом деле не существует как отдельных марок).

В этой статье мы разберём историю бренда Jetour, его связь с китайским автопромом, раскроем детали о заводе-производителе и объясним, почему эта марка выделена в отдельное подразделение внутри крупного холдинга. Также вы узнаете, какие модели выпускаются под этим именем, где их собирают для российского рынка и как бренд позиционирует себя среди конкурентов вроде Haval или Changan.

Кому принадлежит бренд Jetour: разбор владельцев и структуры

Контрольным пакетом акций Jetour владеет китайская государственная корпорация Chery Automobile Co., Ltd. — один из крупнейших автопроизводителей Поднебесной, входящий в топ-10 мировых компаний по объёмам продаж. Однако Jetour не является прямым подразделением Chery в привычном понимании. Это самостоятельный суббренд, созданный в 2018 году для работы на рынке кроссоверов и SUV премиум-сегмента (по китайским меркам).

Формально Jetour управляется через дочернюю структуру Chery Commercial Vehicle (Anhui) Co., Ltd., которая также курирует грузовые и коммерческие модели бренда. Такое разделение позволило Chery диверсифицировать портфель и вывести на рынок автомобили с другим дизайном, техническими решениями и ценовой политикой. Например, Jetour позиционируется как более «молодёжный» и технологичный бренд по сравнению с классическими седанами Chery.

  • 🏢 Материнская компания: Chery Automobile Co., Ltd. (Китай, Уху, провинция Аньхой)
  • 📅 Год основания бренда: 2018 (первая модель — Jetour X70)
  • 🌍 География продаж: Китай (основной рынок), Россия, страны СНГ, Ближний Восток, Латинская Америка
  • 💰 Ценовой сегмент: от 1,5 до 3 млн рублей (в России) — между массовыми Chery и премиальными Exeed

Важный нюанс: Jetour не является «дочкой» Exeed, как иногда пишут в СМИ. Это параллельные суббренды Chery, ориентированные на разные аудитории. Exeed фокусируется на премиальных седанах и кроссоверах (например, Exeed TXL), а Jetour — на молодёжных и семейных SUV с акцентом на дизайн и мультимедиа.

📊 Как вы относитесь к китайским автомобильным брендам?
Доверяю и рассматриваю к покупке
Скептически, но интересуюсь
Предпочитаю европейские/японские марки
Уже езжу на китайском авто

Где производят автомобили Jetour: заводы и сборка для России

Все модели Jetour разрабатываются и производятся в Китае, но для разных рынков используются различные схемы локализации. Основным производственным хабом является завод в Уху (провинция Аньхой) — тот же, где выпускают автомобили Chery и Exeed. Это один из самых современных автозаводов в Китае с полным циклом: от штамповки кузовных панелей до сборки и тестирования готовых машин.

Для российского рынка ситуация следующая:

  • 🚗 Jetour X70/X90: полная сборка в Китае, поставки в Россию в готовом виде (до 2022 года).
  • 🏭 Jetour T2/Dashing: с 2023 года частичная локализация на заводе Derways в Черкесске (Карачаево-Черкесия) — сварочные работы и окраска, окончательная сборка из китайских комплектующих.
  • 🔧 Jetour Traveller: планируется полноценная локализация в России с 2026 года (пока поставляется из Китая).
Модель Место производства для России Уровень локализации (2026) Особенности
Jetour X70 Уху, Китай 0% Поставки прекращены в 2023 году
Jetour X90 Уху, Китай 0% В продаже с 2021 года, обновлён в 2026
Jetour T2 Черкесск, Россия (Derways) ~30% Сварка и окраска в РФ, остальное — из Китая
Jetour Dashing Черкесск, Россия (Derways) ~40% Локализация растёт, планируется выпуск двигателей

⚠️ Внимание: Несмотря на заявления о локализации, критически важные узлы (двигатели, трансмиссии, электроника) по-прежнему поставляются из Китая. Это означает, что качество сборки зависит от логистики и контроля на российском заводе. По отзывам владельцев, машины из Черкесска могут иметь мелкие огрехи ЛКП или сборки салона, тогда как китайские экземпляры более «чистые».

Jetour и Chery: в чём разница и почему их разделили

Многие покупатели не понимают, почему Chery создала отдельный бренд Jetour, вместо того чтобы развивать существующую линейку. Причины лежат в маркетинговой стратегии и сегментации рынка:

  1. Целевая аудитория: Chery ассоциируется с бюджетными седанами (Arrizo, Fulwin), тогда как Jetour нацелен на молодых покупателей, которым важны дизайн, мультимедиа и «инстаграмность» автомобиля.
  2. Дизайн: модели Jetour имеют более агрессивный и футуристичный внешний вид (например, Dashing с LED-оптикой «глаза дракона»).
  3. Технические решения: в Jetour чаще используются турбомоторы, роботизированные КПП и продвинутые системы помощи водителю (ADAS), которые не всегда доступны в базовых Chery.
  4. Ценовая политика: Jetour дороже на 15–25%, но предлагает больше опций «из коробки».

При этом оба бренда используют общие платформы и двигатели. Например, Jetour X90 и Chery Tiggo 8 Pro построены на одной базе, но имеют разные кузова, настройки подвески и оснащение. Аналогично Jetour Dashing и Chery Tiggo 7 Pro делят между собой 1,6-литровый турбомотор ACTECO 390T мощностью 197 л.с.

Почему Jetour не продаётся в Европе?

Основная причина — несоответствие экологическим нормам Euro 6/7. Китаю проще экспортировать бренд в страны с менее жёсткими требованиями (Россия, Ближний Восток, Латинская Америка). Кроме того, Chery уже представлена в Европе под своим именем (например, Chery Omoda 5), и вывод туда Jetour создал бы ненужную конкуренцию.

Модельный ряд Jetour: какие машины выпускает бренд

На 2026 год линейка Jetour включает 5 основных моделей, из которых в России официально представлены 3. Все они относятся к классу кроссоверов или SUV, что подчёркивает специализацию бренда:

  • 🚙 Jetour X90 — флагманский 7-местный кроссовер (4,8 м), конкурент Haval Dargo и Changan CS95. Оснащается 2,0-литровым турбомотором (254 л.с.) и полным приводом.
  • 🚗 Jetour Dashing — компактный кроссовер (4,5 м) с гибридным дизайном (элементы купе и SUV). Популярен среди молодёжи благодаря яркой оптике и цифровой приборной панели.
  • 🚐 Jetour Traveller — минивэн на 7 мест, аналог Toyota Sienna, но с гибридной силовой установкой (планируется к запуску в РФ в 2026 году).
  • 🏜️ Jetour X70 — устаревающая модель, снятая с производства в 2023 году (в России не продаётся).
  • 🚘 Jetour T2 — субкомпактный кроссовер (4,3 м), позиционируется как «городской» SUV с низкой ценой.

⚠️ Внимание: В России Jetour продаётся через дилерскую сеть Chery, но сервисное обслуживание может отличаться. Например, для Jetour Dashing рекомендуется использовать оригинальные запчасти с артикулами, начинающимися на JT-, тогда как для Chery Tiggo — на SQR-. Смешивание деталей может привести к проблемам с электроникой!

☑️ Что проверить перед покупкой Jetour

Выполнено: 0 / 4

Jetour vs Exeed vs Chery: кто кому конкурент

Внутри экосистемы Chery существует чёткое разделение брендов по ценовым и целевым сегментам. Чтобы избежать путаницы, сравним их в таблице:

Характеристика Chery Jetour Exeed
Ценовой диапазон (РФ) 1–2,2 млн ₽ 1,8–3 млн ₽ 2,5–4,5 млн ₽
Основные модели Tiggo 7/8, Arrizo 6 Dashing, X90, Traveller TXL, VX, LX
Целевая аудитория Семьи, такси, бюджетные покупатели Молодёжь, активные водители, любители технологий Бизнес-класс, премиальный сегмент
Особенности дизайна Классический, консервативный Футуристичный, агрессивный Элегантный, минималистичный

На практике конкуренция между брендами минимальна благодаря разной ценовой политике. Например:

  • 💰 Chery Tiggo 8 Pro (2,1 млн ₽) конкурирует с Haval Jolion, а не с Jetour X90 (2,8 млн ₽).
  • 🎯 Jetour Dashing (1,9 млн ₽) ориентирован на тех, кто рассматривал Geely Coolray, но хочет более яркий дизайн.
  • 👔 Exeed TXL (3,5 млн ₽) соперничает с Audi Q3 или Volvo XC40 в премиальном сегменте.

💡

Если вам нравится дизайн Jetour Dashing, но нужна более надёжная трансмиссия, обратите внимание на Chery Tiggo 7 Pro — они построены на одной платформе, но у Tiggo используется проверенная 6-ступенчатая АКПП вместо робота у Dashing.

Проблемы и риски покупки Jetour: что нужно знать

Несмотря на современный дизайн и богатое оснащение, автомобили Jetour имеют ряд типичных проблем, о которых стоит знать перед покупкой:

  1. Электроника и прошивки: мультимедийная система Jetour-Link часто «глючит» (зависания, сбои Bluetooth), особенно в машинах российской сборки. Обновления выходят с задержкой.
  2. Подвеска: мягкая настройка амортизаторов приводит к раскачке на высокой скорости. Владельцы X90 жалуются на стуки стоек уже после 20 тыс. км.
  3. Двигатели: турбомоторы ACTECO чувствительны к качеству масла. Рекомендуется сократить интервал замены до 7–8 тыс. км (вместо заявленных 15 тыс.).
  4. Лакокрасочное покрытие: тонкий слой краски на машинах из Черкесска — царапины появляются даже от автомойки.
  5. Запчасти: не все детали есть в наличии у дилеров. Например, на Dashing может не быть в складе переднего бампера или фар.

⚠️ Внимание: При покупке Jetour с пробегом обязательно проверьте историю обновлений прошивки! Машины до 2023 года выпуска имели критическую ошибку в блоке управления двигателем, которая могла приводить к самопроизвольному отключению турбины. Исправлено в версиях ПО ECU v1.4.2+.

💡

Jetour — это не «китайский мерседес», а бренд с собственными проблемами роста. Его главное преимущество — соотношение цены и оснащения, но за это приходится платить компромиссами в надёжности. Если вам важна безотказность, рассмотрите японские или корейские альтернативы в том же ценовом диапазоне.

Перспективы бренда Jetour: что ждать в будущем

В 2026–2026 годах Jetour планирует расширять присутствие на международных рынках, включая Россию. Среди ключевых новостей:

  • 🔋 Электрификация: в 2026 году дебютирует Jetour E-01 — первый электрокроссовер бренда на платформе E0X с запасом хода 500+ км (по циклу NEDC).
  • 🏗️ Локализация в России: к 2026 году доля российских комплектующих в Jetour Dashing и Traveller должна достичь 50%.
  • 🤖 Автономное вождение: с 2026 года все новые модели получают систему Jetour-Pilot 2.0 (уровень L2+), способную самостоятельно менять полосу и парковаться.
  • 🌏 Экспорт: бренд активно выходит на рынки Мексики, Бразилии и Саудовской Аравии, где спрос на китайские SUV растёт на 20–30% в год.

В России Jetour будет конкурировать с Changan, Haval и Geely за звание «лучшего китайского кроссовера». У бренда есть шансы укрепить позиции благодаря:

  • 💡 Агрессивному дизайну (например, Dashing выглядит дороже своих конкурентов).
  • 🎮 Продвинутой мультимедиа (двойные экраны, голосовой помощник Jetour-Voice).
  • 💰 Гибким кредитным программам (в 2026 году действует льготное финансирование под 5,9% годовых).

💡

Если вы планируете покупать Jetour в кредит, уточните у дилера, включена ли в договор опция Full Service Contract. Она покрывает все ТО на 3 года или 60 тыс. км, что особенно важно для машин с турбомоторами.

FAQ: Частые вопросы о бренде Jetour

🔍 Jetour и Chery — это один и тот же производитель?

Да, но с оговорками. Jetour принадлежит Chery Automobile, но управляется как отдельный бренд с собственным дизайном, маркетингом и дилерской сетью. Фактически это та же компания, но с другой стратегией продаж. Например, Jetour не продаётся в Европе под своим именем — там его заменяет Chery Omoda.

🚗 Где собирают Jetour для России в 2026 году?

Сейчас в России официально продаются:

  • Jetour X90 — сборка в Китае (Уху).
  • Jetour Dashing и T2 — частичная локализация на заводе Derways в Черкесске (сварка, окраска, окончательная сборка).

Модель Traveller пока поставляется из Китая, но с 2026 года её тоже начнут собирать в РФ.

🔧 Можно ли обслуживать Jetour у дилера Chery?

Да, но не всегда. Официальные дилеры Chery в России имеют право обслуживать Jetour, но:

  • Не все сервисы имеют запчасти для Jetour (особенно для новых моделей).
  • Гарантия действует только при обслуживании в авторизованных центрах (список на сайте jetour.ru).
  • Прошивки мультимедиа для Jetour и Chery не совместимы!
💰 Почему Jetour дороже Chery при одинаковых двигателях?

Разница в цене (15–30%) обусловлена:

  1. Более богатым оснащением «из коробки» (например, Dashing имеет виртуальную приборную панель, которой нет в Tiggo 7 Pro).
  2. Иным дизайном кузова и салона (дорогие материалы, LED-оптика).
  3. Маркетинговой стратегией — Jetour позиционируется как «премиум для молодёжи».

При этом надёжность у них сопоставима — оба бренда используют одни и те же двигатели и трансмиссии.

🌍 Планирует ли Jetour выходить на европейский рынок?

Нет, официальных планов по экспорту Jetour в Европу нет. Вместо этого Chery продвигает там бренд Omoda (например, модель Omoda 5 — это перелицованный Jetour Dashing). Причины:

  • Сложности с сертификацией по нормам Euro 6/7.
  • Конкуренция с собственными брендами Chery и Exeed.
  • Фокус на рынках с низкими тарифами (Россия, Ближний Восток, Латинская Америка).