Jetour: кто стоит за брендом и почему его авто завоёвывают рынок

Введение: новый игрок на глобальном авторынке

Если вы впервые услышали название Jetour, то не удивляйтесь — этот бренд пока не так широко известен в России, как Geely или Changan, но активно набирает популярность. За короткий срок компания сумела вывести на рынок несколько моделей, которые сочетают современный дизайн, продвинутые технологии и конкурентную цену. Но кто на самом деле стоит за Jetour, и почему этот бренд заслуживает внимания?

В отличие от многих китайских автопроизводителей, Jetour позиционирует себя как премиальный суббренд внутри крупного холдинга. Его целевая аудитория — молодые и активные покупатели, которые ищут стильные кроссоверы с богатым оснащением, но не готовы переплачивать за европейские или японские марки. При этом Jetour — единственный китайский бренд, который изначально разрабатывал модели специально для экспорта, а не адаптировал их под внешние рынки постфактум.

В этой статье мы разберём, какой компании принадлежит Jetour, где производят его автомобили, какие модели уже доступны в России, и чем они отличаются от конкурентов. А ещё — ответим на главный вопрос: стоит ли доверять этому бренду или лучше подождать, пока он зарекомендует себя на долгие годы.

Кто владеет Jetour: материнская компания и история бренда

Jetour — это суббренд китайского автогиганта Chery Automobile Co., Ltd., одного из крупнейших производителей автомобилей в Китае. Основатель Chery, бизнесмен Инь Тунъяо, запустил Jetour в 2018 году как отдельное подразделение, сфокусированное на премиальных кроссоверах и SUV. При этом бренд не позиционируется как "люксовый" — его цель — предлагать автомобили с характеристиками класса выше, но по цене массового сегмента.

Интересный факт: название Jetour происходит от англ. "Jet" (реактивный, быстрый) и "Tour" (путешествие), что отражает философию бренда — сочетание динамики и комфорта для активного образа жизни. Логотип в виде стилизованной буквы "J" с крыльями символизирует стремление вперёд и свободу передвижения.

• 📅 2018 год — официальный запуск бренда Jetour под эгидой Chery.
• 🚗 2019 год — выход первой модели Jetour X70, которая стала бестселлером на внутреннем рынке Китая.
• 🌍 2020–2021 гг. — начало экспансии в страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки.
• 🇷🇺 2023 год — дебют Jetour в России с моделями Dashing и X70 Plus.

Важно понимать, что Jetour — не просто "дочка" Chery, а самостоятельный проект с собственной командой дизайнеров и инженеров. Например, все модели бренда разрабатываются на базе оригинальной платформы T1X, которая не используется в других автомобилях холдинга. Это позволяет Jetour избегать обвинений в "бейджинге" (когда одна модель продаётся под разными названиями).

⚠️ Внимание: Не путайте Jetour с другим суббрендом Chery — Exeed. Последний ориентирован на более премиальный сегмент и предлагает седаны и минивэны, тогда как Jetour специализируется исключительно на кроссоверах и SUV.

Где производят автомобили Jetour: заводы и география сборки

Все автомобили Jetour проектируются и собираются в Китае, но с учётом международных стандартов качества. Основное производство сконцентрировано на заводе в городе Уху (провинция Аньхой), который считается одним из самых современных в Азии. Здесь используются роботизированные линии, лазерная сварка и системы контроля качества, аналогичные тем, что применяют Volkswagen или Toyota на своих китайских предприятиях.

Для российского рынка автомобили Jetour поставляются в полной заводской сборке (не CKD-комплекты!). Это означает, что машины проходят все этапы производства в Китае, включая окраску и окончательную сборку, а в Россию прибывают уже готовыми. Такой подход гарантирует единый уровень качества для всех рынков, но может влиять на конечную цену из-за таможенных пошлин.

Завод	Местоположение	Модели	Производственная мощность (в год)
Chery Wuhu Plant	Уху, провинция Аньхой, Китай	X70, X70 Plus, Dashing, Traveller	~300 000 авто
Chery Dalian Plant	Далянь, провинция Ляонин, Китай	Экспортные версии для Европы и Азии	~150 000 авто
Chery Brazil (планируемый)	Жакарей, штат Сан-Паулу, Бразилия	Локализованные модели для Латинской Америки	~50 000 авто (с 2026 года)

В 2026 году Jetour анонсировал планы по открытию сборочных производств в Бразилии и Индонезии, что позволит снизить цены на местных рынках. Для России пока что официальных заявлений о локализации нет, но эксперты не исключают, что при росте спроса бренд может рассмотреть варианты с SKD-сборкой (как это сделали Haval или Changan).

Модельный ряд Jetour: какие автомобили уже есть в России

На 2026 год в официальных салонах Jetour в России представлены две модели: кроссоверы Dashing и X70 Plus. Обе позиционируются как "умные" автомобили с продвинутыми системами помощи водителю и мультимедиа. Давайте разберём их ключевые особенности.

Jetour Dashing: футуристичный кроссовер с гибридной силовой установкой

Dashing — флагманская модель бренда, которая сразу привлекла внимание своим бескапотным дизайном (капот сливается с ветровым стеклом, как у Tesla Model X) и полностью цифровой панелью приборов. Автомобиль оснащён 1.6-литровым турбомотором мощностью 197 л.с., работающим в паре с 7-ступенчатым "роботом" с двумя сцеплениями.

• 🔋 Гибридная версия (планируется к выпуску в 2026 году) с электромотором и запасом хода на батарее до 50 км.
• 📱 Система Jetour-Link с голосовым помощником, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также удалённым управлением через мобильное приложение.
• 🚘 Адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе (LKA) в базовой комплектации.
• 💺 Просторный салон с panoramic-крышей и сиденьями с вентиляцией и подогревом.

Jetour X70 Plus: классический SUV с упором на комфорт

X70 Plus — более традиционный кроссовер, но с акцентом на семейную практичность. Под капотом тот же 1.6-литровый турбомотор, но с чуть меньшей мощностью (190 л.с.), зато с более мягкой настройкой подвески. Главные плюсы модели:

• 🧳 Объём багажника — 550 литров (с сложенными сиденьями — 1 500 литров).
• 🛡️ 5 звёзд C-NCAP (китайский аналог краш-тестов Euro NCAP) за безопасность.
• 🎵 Аудиосистема Sony с 10 динамиками в топовых версиях.
• 🔄 Полный привод с многодисковой муфтой и режимами Eco/Sport/Off-Road.

Обе модели поставляются в России с полным пакетом гарантий: 5 лет или 150 000 км на автомобиль и 8 лет на кузов от сквозной коррозии. Для сравнения: у Kia и Hyundai стандартная гарантия — 7 лет/150 000 км, но без отдельных условий по кузову.

Технические особенности: платформа, двигатели и трансмиссии

Все модели Jetour построены на модульной платформе T1X, которая разрабатывалась с учётом требований глобальных рынков. Особенности платформы:

• 🔧 Высокая жёсткость кузова благодаря использованию высокопрочной стали (78% деталей).
• 🔄 Модульная архитектура, позволяющая устанавливать разные типы силовой установки (бензин, гибрид, электричество).
• 🚗 Максимальная колёсная база для комфорта пассажиров заднего ряда.

На 2026 год все автомобили Jetour в России оснащаются 1.6-литровым турбомотором серии Acteco (разработка Chery), который имеет:

• 🔥 Прямой впрыск топлива и турбонаддув с интеркулером.
• ⚙️ Степень сжатия — 10.5:1 (оптимально для турбомоторов).
• 🛢️ Расход топлива в смешанном цикле — от 7.5 л/100 км (зависит от модели и стиля езды).

Трансмиссия — 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением (DCT), который критикуют за небольшие задержки при переключении на малых скоростях. Однако в городском цикле и на трассе он работает плавно, а в спортивном режиме имитирует 8 виртуальных передач для динамичного разгона.

⚠️ Внимание: В отличие от многих китайских брендов, Jetour не предлагает вариантов с классическим "автоматом" (гидротрансформатором). Если вам принципиальна плавность переключений без рывков, тест-драйв обязателен!

Чем DCT отличается от обычного "автомата"?

Робот с двойным сцеплением (DCT) переключает передачи быстрее и экономичнее, но может дергаться в пробках. Классический "автомат" плавнее, но менее динамичен и расходует больше топлива.

Jetour vs конкуренты: сравнение с другими китайскими брендами

На российском рынке Jetour конкурирует не только с европейскими и японскими брендами, но и с другими китайскими производителями, такими как Haval, Changan и Geely. Давайте сравним ключевые параметры.

Параметр	Jetour Dashing	Haval Jolion	Changan CS55 Plus	Geely Tugella
Цена (базовая, руб.)	от 2 800 000	от 2 500 000	от 2 700 000	от 3 100 000
Мощность (л.с.)	197	150	190	190
Трансмиссия	DCT-7	CVT	DCT-7	AT-6
Гарантия (лет)	5	5	4	5
Особенности	Бескапотный дизайн, гибрид в планах	Простота и надёжность, но слабый мотор	Хорошая управляемость, но тесный салон	Премиальный интерьер, высокая цена

Главное преимущество Jetour перед конкурентами — сочетание мощного мотора и продвинутой мультимедиа-системы по цене, сопоставимой с более простыми моделями. Например, Dashing предлагает 197 л.с. и цифровую панель за те же деньги, что и Haval Jolion с 150 л.с. и аналоговыми приборами.

С другой стороны, у Jetour пока меньше дилерских центров, чем у Haval или Geely, что может осложнить сервисное обслуживание в регионах. Также некоторые покупатели отмечают, что подвеска Jetour настроена мягче, чем у конкурентов, что хорошо для комфорта, но не всегда для управляемости на высоких скоростях.

Перспективы бренда: что ждать от Jetour в будущем

Jetour — молодой бренд, но с амбициозными планами. В 2026–2026 годах компания анонсировала выход нескольких новых моделей, которые могут появиться и в России:

• 🚙 Jetour Traveller — компактный кроссовер (длина 4.4 м) для городской эксплуатации, конкурент Toyota Corolla Cross.
• ⚡ Jetour X90 — флагманский SUV с гибридной силовой установкой и запасом хода на электричестве до 100 км.
• 🔋 Полностью электрическая модель (название пока не раскрыто) на базе платформы E0X от Chery.

Также Jetour активно развивает направление автономного вождения. Уже в 2026 году бренд обещает выпустить модель с системой Level 2.5 (частичная автономия на трассах), что приблизит его к Tesla или NIO по уровню технологий.

Для российского рынка критически важно, как Jetour будет решать вопросы с:

• 🔧 Сервисным обслуживанием — сейчас дилерская сеть насчитывает около 30 центров, но их нужно расширять.
• 💰 Ценообразованием — при росте курса юаня цены могут стать менее конкурентоспособными.
• 📦 Запчастями — важно, чтобы их поставки не зависели от логистических проблем.

FAQ: ответы на частые вопросы о Jetour

❓ Jetour — это китайский бренд или международный?

Jetour зарегистрирован как китайский бренд, но изначально создавался для глобального рынка. Компания принадлежит холдингу Chery, который экспортирует автомобили в более чем 80 стран. В России Jetour представлен официально с 2023 года.

❓ Насколько надёжны автомобили Jetour?

Пока что статистики по надёжности Jetour в России мало из-за novelty-эффекта. Однако платформа T1X прошла испытания в Китае и Европе, а моторы серии Acteco используются в других моделях Chery уже более 5 лет. Гарантия в 5 лет — хороший знак, но окончательные выводы можно будет сделать через 2–3 года эксплуатации.

❓ Где можно купить и обслуживать Jetour в России?

Официальные дилеры Jetour есть в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске и других крупных городах. Полный список можно найти на сайте jetour.ru. Сервисное обслуживание проводится в авторизованных центрах, где используются оригинальные запчасти.

❓ Будут ли в России гибридные или электрические модели Jetour?

Да, Jetour X90 с гибридной установкой планируется к выпуску в 2026 году, и есть высокая вероятность, что он появится в России. Полностью электрическая модель пока что анонсирована только для Китая и Европы, но при росте спроса её также могут локализовать.

❓ Чем Jetour отличается от Chery?

Jetour — это суббренд Chery, но с отдельной линейкой моделей, дизайном и целевой аудиторией. Если Chery предлагает широкий ассортимент (от бюджетных седанов до электромобилей), то Jetour сфокусирован исключительно на стильных кроссоверах и SUV с упором на технологии.