Китайский бренд Jetour стремительно набирает популярность на российском рынке, предлагая современные кроссоверы по конкурентоспособным ценам. Но что скрывается за стильным экстерьером этих автомобилей? Салон Jetour — это то пространство, где водитель и пассажиры проводят большую часть времени, и от его качества зависит комфорт каждой поездки.
В этой статье мы детально разберём внутреннюю отделку моделей Jetour X70, Jetour X90 и Jetour Dashing, проанализируем используемые материалы, эргономику управления, мультимедийные возможности и реальные отзывы владельцев. Особое внимание уделим уникальным решениям бренда, которые выделяют Jetour на фоне конкурентов вроде Changan или Haval — например, двухуровневой панели приборов или системе климат-контроля с функцией ионизации воздуха.
Дизайн и материалы отделки: premium-внешность или бюджетная имитация?
Первое, что бросается в глаза при посадке в Jetour — это попытка бренда создать премиальную атмосферу. В топовых комплектациях салон отделан мягким пластиком с текстурой "под кожу", а на руле и подлокотниках используется натуральная или искусственная кожа (в зависимости от версии). Однако при ближайшем рассмотрении становятся заметны некоторые огрехи.
Например, в базовых комплектациях Jetour X70 пластик на торпедо и дверных картах остаётся жёстким, а швы на обшивке сидений могут быть неидеально ровными. Зато в Jetour Dashing производитель пошёл дальше — здесь появились декоративные вставки под алюминий и даже подсветка салона с выбором цвета (до 64 оттенков!). Это решение явно заимствовано у премиальных брендов, но реализовано с китайской практичностью: подсветка не только красивая, но и функциональная — она подчёркивает элементы управления в тёмное время суток.
- 🔹 Плюсы материалов: мягкий пластик в зоне локтей, прошитые швы на панели, антибликовое покрытие экрана
- 🔸 Минусы: скрипящие пластиковые детали в первых партиях (исправлено с 2023 года), не всегда равномерная окраска швов
- 🔥 Уникальное решение: в Jetour X90 используется био-материал на основе растительных волокон для отделки потолка — экологично и гипоаллергенно
⚠️ Внимание: Владельцы Jetour X70 первых выпусков (2021–2022 гг.) жалуются на выгорание пластика на солнце. Проблема решена в новых партиях благодаря добавлению UV-фильтра в материал. При покупке б/у автомобиля обязательно проверяйте состояние торпедо!
Эргономика и удобство: как Jetour адаптируется под российские реалии
Один из ключевых вопросов для российских покупателей — насколько удобно управлять Jetour в условиях наших дорог и климата. Производитель учёл несколько важных моментов:
1. Регулировки сидений: Водительское кресло в топовых версиях имеет 8-ми позиционную электрическую регулировку (включая поясничный подпор), а в Jetour Dashing добавлена функция памяти положений. Однако пассажирское сиденье даже в максимальной комплектации регулируется только вручную — это странное упущение для автомобиля премиального сегмента.
2. Обзорность: Благодаря большому лобовому стеклу и тонким стойкам обзорность на уровне лучших европейских кроссоверов. Но задние стойки немного утолщены, что создаёт "мёртвые зоны" при парковке. Решается это камерой кругового обзора (опция в топовых версиях).
| Модель | Регулировка руля | Подогрев сидений | Вентиляция сидений | Массаж спины |
|---|---|---|---|---|
| Jetour X70 (база) | Ручная (наклон/вылет) | Передние | — | — |
| Jetour X70 (топ) | Электрическая | Передние + задние | Передние | — |
| Jetour X90 | Электрическая с памятью | Все сиденья | Передние + задние | Водительское |
| Jetour Dashing | Электрическая + подогрев | Все сиденья | Все сиденья | Передние |
Особого внимания заслуживает система климат-контроля. В Jetour X90 и Dashing установлен двухзонный автоматический климат-контроль с функцией ионизации воздуха и фильтром HEPA. По отзывам владельцев, система отлично справляется с российскими морозами (тестировалась при −30°C), но летом кондиционер иногда работает с задержкой из-за перегрева радиатора.
Если в вашем Jetour слабо дует печка на холостых оборотах, проверьте состояние салонного фильтра — его замена раз в 15 000 км решает проблему в 90% случаев.
Мультимедиа и электроника: насколько "умный" салон Jetour
Центральный экран диагональю 10,25–12,3 дюйма (в зависимости от модели) — главный "мозговой центр" салона Jetour. В новых версиях (с 2023 года) установлена система Jetour-Link 3.0 на базе Android Auto с поддержкой Wireless CarPlay. Интерфейс переведён на русский язык, но некоторые подменю (например, настройки камеры) остаются на китайском — это частая претензия владельцев.
Среди полезных фишек:
- 🎵 Аудиосистема: В Jetour Dashing установлена премиальная акустика от Infinity (8 динамиков + сабвуфер). В базовых версиях звук скромнее, но для своего класса вполне достойный.
- 📱 Беспроводная зарядка: Есть во всех комплектациях, но работает только с телефонами, поддерживающими
Qi-стандарт. Владельцы iPhone 12+ отмечают перегрев устройств при длительной зарядке. - 🚗 Голосовой помощник: Распознаёт команды на русском ("включи обогрев сидений", "открой багажник"), но иногда путает акцент.
Один из самых спорных моментов — сенсорные кнопки управления климатом. В Jetour X90 они вынесены на отдельную панель под экраном, что удобно, но в Jetour Dashing климат-контроль интегрирован в дисплей, что отвлекает от дороги. К слову, в новых прошивках появился режим "ночного видения" для экрана — он уменьшает яркость и синий свет, снижая усталость глаз в длительных поездках.
Как обновить прошивку мультимедиа в Jetour?
1. Скачайте файл прошивки с официального сайта (раздел "Поддержка").
2. Скопируйте его на флешку (формат FAT32, объём до 32 ГБ).
3. Вставьте флешку в USB-порт (только передний!).
4. В меню системы выберите Настройки → Обновление ПО → Локальное обновление.
⚠️ Не вынимайте флешку и не выключайте зажигание во время процесса (занимает ~15 минут).
Пространство и практичность: поместится ли семья с багажом?
Jetour позиционируется как семейный кроссовер, и здесь важно оценить реальные габариты салона. По паспортным данным, расстояние между рядами сидений в Jetour X90 составляет 1010 мм — это больше, чем у Toyota RAV4 (980 мм), но меньше, чем у Hyundai Santa Fe (1040 мм). На практике:
- Водитель ростом 185 см комфортно разместится даже с высокой посадкой.
- Пассажир на заднем сиденье с таким же ростом не будет упираться коленями в спинку переднего кресла.
- Однако третий пассажир на заднем ряду будет чувствовать себя тесно из-за высокого тоннеля и узких подлокотников.
Объём багажника варьируется от 500 до 650 литров (в зависимости от модели и положения задних сидений). Для сравнения: у Kia Sportage — 591 л, у Haval Jolion — 420 л. Интересное решение в Jetour Dashing — двухуровневый пол багажника, который позволяет скрыть мелкие вещи или использовать нижний отсек для грязной обуви.
Проверка обзора через зеркала (нет ли "слепых зон")
Шумка на скорости 100+ км/ч (нет ли свиста или дребезга)
Работа климат-контроля в режиме рециркуляции
Удобство доступа к USB-портам для задних пассажиров-->
Реальные отзывы владельцев: чего ждать после покупки
Чтобы составить объективную картину, мы проанализировали отзывы на форумах (Drive2, Drom.ru) и в группах Jetour в социальных сетях. Вот ключевые наблюдения:
Плюсы, которые отмечают все:
- Просторный салон и большой багажник.
- Качественная шумоизоляция (на уровне европейских конкурентов).
- Быстрый прогрев салона зимой (благодаря дополнительному отопителю).
- Хорошая эргономика управления (кнопки под рукой, логичное расположение рычагов).
Типичные претензии:
- В первых партиях Jetour X70 (2021 г.) встречались проблемы с электроникой (самопроизвольное включение фар, сбои мультимедиа). После 2023 года проблема решена обновлением прошивки.
- Пластик на дверных картах скрипит при морозе ниже −20°C (решается обработкой силиконовой смазкой).
- В некоторых экземплярах Jetour Dashing подсветка салона мерцает при работе двигателя на холостых оборотах (дефект реле, заменяется по гарантии).
⚠️ Внимание: Владельцы Jetour X90 с пробегом более 30 000 км жалуются на износ кожаной отделки руля в местах контакта с пальцами. Решение — использовать чехол или обработать руль кондиционером для кожи раз в 3 месяца.
Интересный факт: по опросу среди владельцев Jetour, 68% выбрали бренд из-за соотношения цены и оснащения, 22% — за дизайн, и только 10% — за надёжность. Это говорит о том, что покупатели готовы мириться с мелкими огрехами ради богатой комплектации.
Сравнение с конкурентами: кто лучше внутри?
Чтобы понять, насколько салон Jetour конкурентоспособен, сравним его с основными соперниками в классе:
| Параметр | Jetour X90 | Haval Jolion | Changan CS75 | Kia Sportage |
|---|---|---|---|---|
| Материалы отделки | Мягкий пластик + кожа/алькантара | Жёсткий пластик, кожа опция | Мягкий пластик, кожа в топе | Премиальные материалы |
| Экран мультимедиа | 12,3" с Wireless CarPlay | 10,25" (проводной CarPlay) | 10,25" (без Wireless CarPlay) | 12,3" (Wireless CarPlay) |
| Климат-контроль | Двухзонный + ионизация | Однозонный (двухзонный опция) | Двухзонный | Двухзонный + очиститель воздуха |
| Шумоизоляция | Хорошая (45 дБ на 100 км/ч) | Средняя (48 дБ) | Хорошая (46 дБ) | Отличная (43 дБ) |
| Цена (топовая комплектация) | ~2,8 млн ₽ | ~2,5 млн ₽ | ~2,7 млн ₽ | ~3,5 млн ₽ |
Вывод: Jetour предлагает лучшее соотношение оснащения и цены среди китайских конкурентов, уступая Kia Sportage только в премиальности материалов и уровне шумоизоляции. При этом по функционалу (например, беспроводная зарядка, вентиляция сидений) Jetour X90 даже опережает корейца.
Если вам важна премиальная отделка и тишина в салоне — выбирайте Kia Sportage. Если приоритет — оснащение за разумные деньги, Jetour X90 или Dashing будут оптимальным выбором.
Советы по выбору комплектации: на чём не стоит экономить
При покупке Jetour важно понимать, какие опции действительно стоит переплачивать, а без каких можно обойтись. Вот наши рекомендации:
Обязательно берите:
- Двухзонный климат-контроль (в базовых версиях однозонный очень неудобен для пассажиров).
- Камеру кругового обзора (парковка с Jetour без неё превращается в лотерею из-за больших габаритов).
- Электрорегулировки сидений (вручную настраивать поясничный подпор неудобно).
Можно сэкономить:
- Вентиляция задних сидений (полезна только в жарких регионах).
- Премиальная аудиосистема (стандартная акустика вполне достойная для большинства пользователей).
- Панорамная крыша (красиво, но увеличивает шум и уменьшает жёсткость кузова).
Если вы выбираете между Jetour X70 и X90, имейте в виду: разница в цене между топовыми версиями составляет ~300 000 ₽, но за эти деньги вы получаете:
- Более просторный салон (+5 см по коленному пространству сзади).
- Адаптивный круиз-контроль (в X70 только обычный).
- Систему помощи при парковке с автоматической коррекцией руля.
FAQ: Частые вопросы о салоне Jetour
🔧 Как ухаживать за кожаной отделкой салона Jetour?
Используйте специализированные средства для ухода за кожей (например, Leather Master или Sonax}). Наносите их раз в 2–3 месяца, предварительно очистив поверхность влажной микрофиброй. Для руля подойдёт кондиционер с UV-фильтром — он предотвратит растрескивание. Избегайте средств на спиртовой основе!
❄️ Правда ли, что в Jetour холодно зимой?
В первых партиях Jetour X70 (2021 г.) были проблемы с прогревом салона из-за слабого отопителя. С 2022 года производитель установил дополнительный электрический нагреватель, и теперь машина прогревается за 5–7 минут даже при −25°C. В Jetour X90 и Dashing система отопления работает ещё эффективнее благодаря двухконтурному радиатору.
🎵 Можно ли улучшить звук в базовой аудиосистеме Jetour?
Да, и это не потребует серьёзных вложений:
- Замените стандартные динамики на компонентную акустику (например, Pioneer TS-A1606C).
- Добавьте усилитель (например, Alpine KTA-450) и сабвуфер в багажник.
- Обработайте двери и пол шумоизоляцией (например, СтП Акцент) — это улучшит басы.
Бюджетное решение: установите звуковой процессор (например, DSP от Daytons) для настройки эквалайзера.
🚗 Скрипит пластик в салоне Jetour X70. Что делать?
Эта проблема типична для машин первых выпусков. Решения:
- Обработайте стыки пластика силиконовой смазкой (например, WD-40 Specialist).
- Проверьте крепления панели приборов — иногда скрип вызван ослабшими клипсами.
- Если скрипит обшивка дверей, снимите карту и проложите между пластиком и металлом поролоновую ленту.
В сервисе могут предложить перетяжку проблемных зон алькантарой (стоимость ~15 000 ₽).
🔋 Как часто нужно обновлять прошивку мультимедиа в Jetour?
Производитель выпускает обновления раз в 3–4 месяца. Рекомендуется устанавливать их минимум раз в полгода, так как они исправляют баги (например, зависания CarPlay или ошибки навигации). Обновление занимает ~15 минут и не сбрасывает настройки. Скачивайте прошивки только с официального сайта — "левые" файлы могут заблокировать систему!