Китайский бренд Jetour стремительно набирает популярность на российском рынке, предлагая современные кроссоверы и минивэны по конкурентоспособным ценам. В 2026 году линейка включает три ключевые модели: компактный Jetour X70, среднеразмерный Jetour Dashing и просторный Jetour Traveller. Каждая из них имеет уникальные технические характеристики, адаптированные под разные потребности — от городской езды до семейных путешествий.

В этом материале мы детально разберём двигатели, трансмиссии, подвески и другие критических параметры, которые влияют на выбор автомобиля. Особое внимание уделим уникальной гибридной системе Jetour Dashing 1.5T PHEV — первой в линейке, которая сочетает бензиновый двигатель и электромотор для снижения расхода топлива до 1.8 л/100 км в городском цикле. Также сравним модели с основными конкурентами — Changan CS55, Haval Jolion и Geely Okavango — чтобы помочь определиться с оптимальным вариантом.

Линейка двигателей Jetour 2026: бензин, турбо и гибриды

Все современные модели Jetour оснащаются турбированными двигателями семейства JETOUR-Power, разработанными совместно с компанией Changan. Базовым агрегатом для большинства модификаций остаётся 1.5T GDI (147–156 л.с.), но в топовых версиях доступен более мощный 1.6T (197 л.с.) с системой Miller Cycle для повышения КПД.

Особняком стоит Jetour Dashing PHEV — единственная модель с plug-in гибридом. Здесь бензиновый 1.5T (156 л.с.) работает в паре с электромотором мощностью 136 л.с., что даёт суммарные 292 л.с. и разгон до 100 км/ч за 7.5 секунды. Аккумулятор ёмкостью 12.7 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 55 км (по циклу NEDC).

  • 🔥 1.5T GDI (147–156 л.с.) — базовый двигатель для X70 и Dashing, оптимизированный для экономичности.
  • ⚡ 1.6T Miller Cycle (197 л.с.) — топовый вариант с улучшенной динамикой и сниженным расходом.
  • 🔋 1.5T PHEV (292 л.с.) — гибридная система с возможностью зарядки от розетки (только для Dashing).
  • ⛽ Расход топлива: от 6.5 л/100 км (1.5T) до 1.8 л/100 км (PHEV в гибридном режиме).
📊 Какой двигатель Jetour вас интересует?
1.5T бензин
1.6T турбо
1.5T гибрид (PHEV)
Пока не решил

Критический нюанс: гибридная версия Dashing PHEV требует регулярной зарядки для сохранения заявленного расхода. Без подзарядки система автоматически переходит в режим HEV (без подключения к розетке), где расход вырастает до 7.2 л/100 км.

⚠️ Внимание: При эксплуатации Jetour PHEV в морозы ниже −20°C запас хода на электричестве сокращается на 30–40% из-за особенностей литий-ионных батарей. Рекомендуется использовать функцию Pre-Conditioning (предварительный прогрев) через мобильное приложение.

Трансмиссия и привод: 6DCT, 7DCT и полный привод по требованию

В зависимости от модели и двигателя Jetour предлагает три типа коробок передач:

  1. 6-ступенчатая «мокрая» DCT (для 1.5T) — надёжная и проверенная временем трансмиссия с ресурсом до 250 тыс. км.
  2. 7-ступенчатая «сухая» DCT (для 1.6T) — легче и экономичнее, но чувствительна к агрессивному стилю вождения.
  3. E-CVT (для PHEV) — виртуальная коробка с фиксированными передаточными числами для плавного переключения.

Система полного привода AWD доступна только для Jetour Dashing и Traveller в топовых комплектациях. Это подключаемый полный привод с многодисковой муфтой, которая автоматически распределяет крутящий момент между осями (до 50% на заднюю). В обычном режиме автомобиль переднеприводный, что снижает расход топлива.

Модель Тип привода Коробка передач Макс. крутящий момент
Jetour X70 1.5T FWD 6DCT 290 Н·м
Jetour Dashing 1.6T AWD 7DCT 320 Н·м
Jetour Dashing PHEV FWD E-CVT 430 Н·м (совм.)
Jetour Traveller 1.6T AWD 7DCT 320 Н·м

Важно для владельцев: Коробка 7DCT в паре с двигателем 1.6T требует использования масла DCTF-III (спецификация Jetour). Замена должна проводиться каждые 60 тыс. км, иначе риск преждевременного износа сцеплений возрастает в 2–3 раза.

💡

При тест-драйве Jetour с 7DCT проверьте плавность переключений на малых скоростях (20–40 км/ч). Рывки или задержки могут указывать на необходимость обновления прошивки коробки (бесплатно по гарантии).

Габариты и вместимость: от компактного X70 до 7-местного Traveller

Модели Jetour покрывают весь спектр потребностей — от городского кроссовера до семейного минивэна:

  • 🚗 Jetour X70: длина 4450 мм, колёсная база 2630 мм — идеален для парковки в мегаполисе.
  • 🚙 Jetour Dashing: длина 4635 мм, база 2700 мм — золотой стандарт для среднеразмерных кроссоверов.
  • 🚐 Jetour Traveller: длина 4820 мм, база 2800 мм — единственный 7-местник в линейке.

Объём багажника варьируется от 450 л у X70 до 800 л у Traveller (в 5-местной конфигурации). В 7-местном режиме Traveller предлагает 200 л, но третий ряд можно сложить, увеличив пространство до 550 л. Для сравнения: у Geely Okavango багажник в 7-местном режиме — всего 150 л.

Практический тест: В багажник Jetour Dashing свободно помещается детская коляска Cybex Priam (размеры 85×60×35 см) и два чемодана Samsonite 24", тогда как у Haval Jolion для этого придётся сложить задние сиденья.

Как сложить третий ряд в Jetour Traveller?

1. Нажмите рычаг на спинке сиденья (справа). 2. Потяните спинку вперёд до фиксации. 3. Поднимите подушку сиденья вверх — она зафиксируется автоматически. Внимание: не прилагайте усилий, если механизм заблокирован (риск повреждения направляющих).

Подвеска и управляемость: адаптивные амортизаторы и электроусилитель

Все модели Jetour построены на платформе CMA (совместная разработка с Changan), которая сочетает прочность и лёгкость. Подвеска спереди — MacPherson, сзади — многорычажная (кроме X70, где используется полузависимая балка). В топовых комплектациях Dashing и Traveller устанавливаются адаптивные амортизаторы с двумя режимами жёсткости (Comfort и Sport).

Электроусилитель руля EPS имеет три режима настройки: Light (для парковки), Normal (город) и Heavy (трасса). В Jetour Traveller добавлен режим Parking Assist, который автоматически увеличивает усилие при маневрировании на низких скоростях.

⚠️ Внимание: При замене амортизаторов на Jetour Dashing с адаптивной подвеской требуется обязательная калибровка через диагностический сканер. Иначе система будет выдавать ошибку C1023: Suspension Height Sensor Fault.

Сравнение с конкурентами:

Параметр Jetour Dashing Changan CS55 Haval Jolion
Клиренс, мм 190 185 180
Тип задней подвески Многорычажная Полузависимая Многорычажная
Адаптивные амортизаторы + (в Luxury) — —

Расход топлива и реальные показатели: данные владельцев

Заявленный производителем расход топлива часто отличается от реальных показателей. По данным клубов владельцев Jetour (на основе 150+ отчётов), средние значения выглядят так:

  • ⛽ Jetour X70 1.5T (6DCT): город 9.2 л/100 км, трасса 6.1 л/100 км.
  • ⛽ Jetour Dashing 1.6T (7DCT): город 10.5 л/100 км, трасса 6.8 л/100 км.
  • ⚡ Jetour Dashing PHEV: в гибридном режиме 4.7 л/100 км, на электричестве до 55 км (летом).

Факторы, увеличивающие расход:

  1. Использование зимней резины (+0.8–1.2 л/100 км).
  2. Активное использование режима Sport (+2–3 л/100 км).
  3. Движение с включённым полным приводом (+1 л/100 км для AWD-версий).

Уникальный тест: При движении по трассе на скорости 90 км/ч Jetour Dashing PHEV в режиме Eco показывает расход 3.9 л/100 км — лучший результат среди китайских гибридов в классе (для сравнения: Geely Tugella PHEV — 4.3 л/100 км).

☑️ Как снизить расход топлива на Jetour?

Выполнено: 0 / 4

Безопасность и электроника: 6 подушек, ADAS и уникальные функции

Все модели Jetour соответствуют стандарту C-NCAP 5★ (2023 год). В базовой комплектации предусмотрены:

  • 🛡️ 6 подушек безопасности (включая коленную для водителя).
  • 🚨 Система стабилизации ESC с функцией Trailer Stability Assist (для буксировки).
  • 👁️ Камера кругового обзора 360° с разрешением 1280×720.

В топовых версиях добавляется пакет Jetour Pilot (уровень L2+):

  • 🤖 Адаптивный круиз-контроль ACC с функцией Stop&Go.
  • 🚦 Распознавание дорожных знаков и светофоров.
  • 🅿️ Автоматическая парковка (параллельная и перпендикулярная).

Уникальная функция: В Jetour Traveller реализована система Rear Seat Alert, которая напоминает о пассажирах на втором/третьем ряду при выключении зажигания. Это особенно актуально для семей с детьми.

⚠️ Внимание: При активации режима Traffic Jam Assist (пробочный помощник) в Jetour Dashing система может неправильно распознавать разметку на свежеасфальтированных дорогах. Рекомендуется отключать функцию в таких условиях.

Сравнение Jetour с конкурентами: что лучше выбрать?

Чтобы объективно оценить Jetour, сравним ключевые модели с основными конкурентами в сегменте:

Параметр Jetour Dashing 1.6T Changan CS55 1.5T Haval Jolion 1.5T
Мощность, л.с. 197 178 147
Расход (город), л/100 км 10.5 11.2 9.8
Гарантия, лет/км 5/150 000 4/120 000 5/150 000
Цена (база), млн ₽ 2.1 2.0 1.9

Выводы:

  • 🏆 Jetour Dashing выигрывает по динамике и оснащению, но проигрывает в цене.
  • 💰 Haval Jolion дешевле, но имеет слабый двигатель и упрощённую подвеску.
  • 🛡️ Changan CS55 предлагает лучшую шумовиброизоляцию, но уступает в гарантии.

FAQ: Частые вопросы о технических характеристиках Jetour

❓ Какой двигатель надёжнее: 1.5T или 1.6T?

Двигатель 1.5T проще в обслуживании и имеет больший ресурс (до 300 тыс. км при правильной эксплуатации). 1.6T с системой Miller Cycle мощнее, но чувствителен к качеству масла (требуется SN Plus или SP по API). Для городской езды оптимален 1.5T, для трассы и буксировки — 1.6T.

❓ Можно ли буксировать прицеп на Jetour Dashing?

Да, максимальная масса прицепа:

  • Без тормозов: 750 кг.
  • С тормозами: 1500 кг (только для версий с 1.6T и AWD).

Обязательно активируйте режим Trailer Mode в меню Настройки → Вождение для корректировки работы ESP.

❓ Как часто нужно обслуживать гибридную версию Dashing PHEV?

График ТО для Jetour Dashing PHEV:

  • Замена масла: каждые 10 000 км (синтетика 0W-20).
  • Проверка тормозной системы: каждые 20 000 км (регенеративное торможение снижает износ колодок).
  • Диагностика высоковольтной батареи: каждые 40 000 км.

Срок службы батареи — 8 лет или 160 000 км (гарантия на ёмкость не менее 70%).

❓ Какие шины рекомендует завод для Jetour Traveller?

Заводские размеры:

  • 225/55 R18 (база).
  • 235/50 R19 (топовые комплектации).

Рекомендуемые бренды: Michelin Primacy 4, Continental ContiPremiumContact 6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Давление: 2.2 бар спереди, 2.4 бар сзади (для полной загрузки).

❓ Есть ли у Jetour проблемы с коррозией?

Кузов Jetour имеет оцинковку с двух сторон (толщина слоя 8–12 мкм). Однако владельцы отмечают риск коррозии на:

  • Кромках дверей (при частом мытье под высоким давлением).
  • Креплениях бампера (из-за попадания реагентов зимой).

Рекомендуется обрабатывать уязвимые зоны ML-мастикой или Dinitrol 479 каждые 2 года.