Jetour: какой концерн стоит за брендом и почему это важно для покупателей

Когда речь заходит о новых игроках на автомобильном рынке, Jetour часто вызывает вопросы: кто стоит за этим брендом и можно ли ему доверять? В отличие от привычных Toyota или Volkswagen, история Jetour насчитывает всего несколько лет, но за это время компания успела завоевать внимание в Китае, Латинской Америке и даже в России. Главный секрет — в мощной корпоративной поддержке.

Многие ошибочно ассоциируют Jetour с гигантами вроде Geely или Changan, но реальность интереснее. Бренд принадлежит концерну Chery Automobile, одному из крупнейших независимых автопроизводителей Китая. Эта связь объясняет, почему модели Jetour — такие как Jetour X70 или Jetour Dashing — сочетают доступные цены с технологиями, которые раньше были прерогативой премиальных марок. Но как именно Chery управляет Jetour, и что это даёт покупателям? Разберёмся по порядку.

Кто владеет Jetour: официальная структура концерна Chery

Jetour — это не самостоятельная компания, а подбренд концерна Chery Automobile Co., Ltd., зарегистрированного в Уху (провинция Аньхой, Китай). Основатель Chery — предприниматель Инь Тунъяо — изначально позиционировал бренд как «народный» автомобиль, но со временем стратегия изменилась. Сегодня Chery владеет несколькими суббрендами, каждый из которых ориентирован на свой сегмент:

• 🚗 Chery — массовые седаны и кроссоверы (например, Tiggo 7 Pro).
• 💎 Exeed — премиальное направление (модели Exeed TXL).
• 🌍 Jetour — глобальный бренд для молодёжи и активных семей (фокус на SUV и электромобили).
• ⚡ iCar — электрокары и гибриды (экспериментальные проекты).

Важно понимать, что Jetour не является «дочкой» в классическом смысле — это стратегическое подразделение с отдельным дизайн-центром, инжинирингом и даже сборочными линиями. Например, завод Jetour в Чунцине работает автономно от основных мощностей Chery, но использует их платформы и двигатели. Такая модель позволяет быстро адаптироваться к трендам — например, уже в 2026 году Jetour планирует выпустить 3 новые электрические модели.

Почему Chery создал Jetour: цели и стратегия

Запуск Jetour в 2018 году стал ответом Chery на два вызова: жесткую конкуренцию на внутреннем рынке Китая и необходимость глобальной экспансии. К тому времени Geely уже успешно продвигала Volvo и Lynk & Co, а Great Wall делала ставку на Haval и WEY. Chery нужна была свежая марка, которая:

1. Привлечёт молодых покупателей (25–35 лет) за счёт агрессивного дизайна и «умных» функций.
2. Станет «лицом» Chery на внешних рынках (Россия, Ближний Восток, Латинская Америка).
3. Позволит тестировать инновации без риска для основного бренда (например, Jetour X90 стал первым кроссовером Chery с системой автопарковки Level 2).

Ключевой факт: Jetour изначально разрабатывался как «глобальный» бренд — 70% его продаж приходятся на экспорт (для сравнения: у основного бренда Chery этот показатель — 40%). Это объясняет, почему в моделях Jetour уделяется такое внимание адаптации к местным нормам — например, в российских версиях Jetour X70 усилена подвеска для плохих дорог, а в мексиканских — изменена климатическая система.

⚠️ Внимание: Не путайте Jetour с Jetour Auto — последнее название иногда используется в документации, но юридически это одно и то же подразделение Chery. Все гарантийные обязательства выполняет материнская компания.

Как связь с Chery влияет на качество Jetour

Главный страх покупателей при выборе Jetour — «а не будет ли это дешёвой поделкой?». Здесь связь с Chery играет на руку бренду. Во-первых, все модели Jetour строятся на платформах Chery, которые прошли краш-тесты C-NCAP и Latin NCAP (например, Jetour X70 получил 5 звёзд в 2023 году). Во-вторых, концерн инвестирует в совместные разработки:

Технология/Компонент	Источник в концерне Chery	Пример применения в Jetour
Двигатели ACTECO	Собственное производство Chery (серия 1.5T/1.6T)	Jetour Dashing (197 л.с., расход 7.2 л/100 км)
Гибридные системы	Подразделение Chery New Energy	Jetour X90 PHEV (запас хода 80 км на электричестве)
Системы безопасности	Испытательный центр Chery в Шанхае	6 подушек безопасности и AEB в базовой комплектации
Инфотейнмент	Партнёрство с Huawei и Qualcomm	Экран 12.3" с поддержкой 5G и голосовым помощником

Однако есть и обратная сторона: Jetour часто становится «полигоном» для экспериментов. Например, в Jetour X70S впервые применили подвеску с электронным управлением, которая позже перекочевала в Chery Tiggo 8 Pro. Это значит, что ранние владельцы могут столкнуться с «детскими болезнями» — но и получают уникальные фишки раньше других.

Jetour vs другие бренды Chery: в чём разница?

Чтобы понять место Jetour в экосистеме Chery, сравним его с другими суббрендами концерна. Главное отличие — целевая аудитория и ценовая политика:

• 🔹 Chery: бюджетные машины для семейного использования. Цена: 1.2–2.5 млн руб. Пример: Chery Tiggo 4 Pro.
• 🔹 Exeed: премиальные седаны и кроссоверы с акцентом на комфорт. Цена: 2.5–4 млн руб. Пример: Exeed VX.
• 🔹 Jetour: «молодёжные» SUV с ярким дизайном и продвинутыми опциями. Цена: 1.8–3.2 млн руб. Пример: Jetour Dashing.

Ключевые конкурентные преимущества Jetour:

1. Дизайн: футуристичные линии (например, «летучая» оптикой в X90).
2. Технологии: стандартная ADAS второго уровня (включая распознавание дорожных знаков).
3. Глобальная гарантия: 5 лет или 150 000 км (в России — через официальных дилеров Chery).

Но есть и минусы. Например, Jetour не предлагает столько модификаций, как основной бренд — нет ни седанов, ни компактных хэтчбеков. А в некоторых странах (например, в Европе) модели Jetour продаются под маркой Chery из-за маркетинговых ограничений.

Почему в Европе нет Jetour?

В ЕС бренд Jetour не сертифицирован отдельно — все модели проходят homologation как Chery. Это связано с высокими требованиями к экологичности и безопасности (нормы Euro 6d), а также с логистическими издержками. Однако в 2026 году Jetour планирует выход на европейский рынок под собственным именем с моделью Jetour T2 (электрокроссовер).

Где производят Jetour: заводы и локализация

Один из ключевых плюсов Jetour — глобальная производственная сеть. В отличие от многих китайских брендов, которые собирают машины только на родине, Chery инвестировала в заводы по всему миру. Вот где сегодня выпускают модели Jetour:

Страна	Завод	Модели	Локализация (%)
Китай	Чунцин, Уху	Все модели	100
Россия	Калуга (совместно с Avtotor)	Jetour X70, Dashing	30–40
Бразилия	Жакарей (San Paulo)	Jetour T1, X90	50
Иран	Тегеран (партнёрство с IKCO)	Jetour X70S	25

В России Jetour собирают на мощностях Avtotor в Калуге — это позволяет снизить цены за счёт пошлин. Однако степень локализации пока невысока: кузовные панели и салон поставляют из Китая, а сварочные работы и покраска выполняются локально. Это означает, что качество сборки может отличаться от «китайских» версий — например, в российских Jetour X70 иногда встречаются люфты в пластике салона.

⚠️ Внимание: При покупке Jetour в России уточните, где собрана машина. Авто из Калуги дешевле на 10–15%, но могут иметь меньший ресурс подвески из-за адаптации к местным дорогам. Китайские версии обычно оснащены лучше (например, в них есть подогрев руля в базовой комплектации).

Перспективы Jetour: что ждать в 2026–2026 годах

Jetour — один из самых динамично развивающихся брендов Chery. В ближайшие два года концерн планирует:

• 🚀 Выпустить 3 электромобиля: Jetour T2 (компактный кроссовер), Jetour S (седан) и Jetour X (флагман с запасом хода 700 км).
• 🌐 Расширить географию: выход на рынки Индии, Турции и ЮАР.
• 🤖 Увеличить уровень автономности: с 2026 года все модели будут оснащаться ADAS Level 2.5 (включая смену полосы по команде).
• ♻️ Перейти на эко-материалы: в салонах новых моделей 60% пластика будет переработанным.

Особое внимание Jetour уделяет России. В 2026 году здесь стартуют продажи Jetour X90 с гибридной установкой, а также Jetour T1 — компактного кроссовера для города. Кроме того, концерн ведёт переговоры о строительстве второго завода в Липецкой области, что позволит увеличить локализацию до 60%.

FAQ: Частые вопросы о Jetour и его владельце

Jetour — это китайский бренд или международный?

Jetour зарегистрирован в Китае, но позиционируется как глобальный бренд. Компания имеет офисы в 80 странах, а модели адаптированы под местные нормы. Например, в России Jetour продаётся через дилерскую сеть Chery, но как отдельная марка.

Можно ли доверять качеству Jetour, если это подбренд Chery?

Да, но с оговорками. Chery вложила в Jetour более $2 млрд, и бренд использует те же технологии, что и основные модели концерна. Однако Jetour часто первым получает инновации — это означает, что ранние версии могут иметь «детские болезни». Рекомендуем выбирать модели, выпущенные после 2023 года.

Какие модели Jetour самые надёжные?

По данным J.D. Power Asia (2023), лучшие оценки получили:

• Jetour X70 (4.5/5 за надёжность)
• Jetour Dashing (4.3/5 за комфорт)
• Jetour X90 PHEV (4.7/5 за инновации)

Наибольшее количество нареканий вызывает Jetour T1 (первое поколение) из-за слабой шумоизоляции.

Где можно обслуживать Jetour в России?

Все дилеры Chery обязаны принимать Jetour на гарантийное обслуживание. Кроме того, в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге работают фирменные сервисные центры Jetour с оригинальными запчастями. Стоимость ТО сопоставима с Kia или Hyundai — например, первое обслуживание обходится в 8–12 тыс. руб.

Планирует ли Jetour выходить на рынок Европы?

Да, но не раньше 2026 года. Проблема в том, что Chery пока не сертифицировала Jetour отдельно от основного бренда. Первой моделью для ЕС станет электрокроссовер Jetour T2, который пройдёт краш-тесты Euro NCAP в 2026 году.