Китайский бренд Jetour продолжает активно завоёвывать российский рынок, и в 2026 году его флагманский кроссовер X70 Plus получил серьёзное обновление. Новая версия позиционируется как премиальный SUV с продвинутыми технологиями, гибридными силовыми агрегатами и расширенной комплектацией. Но оправдывает ли модель ожидания? Стоит ли переплачивать за китайскую "премиальность"?

Автомобиль построен на платформе T1X, которая уже доказала свою надёжность в других моделях концерна Chery. В 2026 году инженеры уделили особое внимание комфорту, безопасности и экономичности. Jetour X70 Plus теперь предлагает не только бензиновые, но и гибридные версии, что делает его одним из самых технологичных кроссоверов в своём классе. Однако конкуренция в сегменте SUV по-прежнему высока — как модель смотрится на фоне Geely Tugella, Haval Jolion или Changan CS75 Plus?

В этом обзоре мы разберём все ключевые аспекты: от технических характеристик до реальных отзывов владельцев. А ещё ответим на главный вопрос: стоит ли покупать Jetour X70 Plus 2026 или лучше рассмотреть альтернативы?

Технические характеристики и двигатели

Одно из главных нововведений 2026 года — появление гибридной версии с системой DHT (Dedicated Hybrid Transmission). Эта технология, ранее доступная только в премиальных моделях, теперь предлагается и в Jetour X70 Plus. Но давайте разберём все доступные силовые агрегаты:

  • 🔥 1.6T (197 л.с.) — турбированный бензиновый двигатель с системой прямого впрыска. Работает в паре с 7-ступенчатым "роботом" DCT или классическим 6-ступенчатым "автоматом".
  • ⚡ 1.6T + DHT (245 л.с.) — гибридная установка с электромотором, обеспечивающая снижение расхода топлива до 5.8 л/100 км в смешанном цикле (по данным производителя).
  • 💨 2.0T (254 л.с.) — топовый бензиновый агрегат для тех, кто ценит динамику. Разгон до 100 км/ч занимает всего 7.9 секунды.

Все двигатели соответствуют стандарту Евро-6, а гибридная версия дополнительно оснащена системой рекуперации энергии. Интересно, что даже базовая комплектация теперь идёт с полным приводом 4WD, что ранее было доступно только в топовых версиях.

Что касается подвески, то здесь используется классическая схема: передняя — типа МакФерсон, задняя — многорычажная. Производитель заявляет о улучшенной шумоизоляции и комфорте, но как это работает на практике — разберёмся дальше.

📊 Какой двигатель вы предпочли бы в Jetour X70 Plus 2026?
1.6T (197 л.с.)
1.6T + DHT (гибрид, 245 л.с.)
2.0T (254 л.с.)
Пока не решил

Комплектации и цены на 2026 год

В 2026 году Jetour X70 Plus предлагается в четырёх комплектациях: Comfort, Luxury, Premium и Flagship. Цены стартуют от 2 899 000 рублей за базовую версию и доходят до 3 999 000 рублей за флагманскую гибридную модификацию. Но что именно включено в каждую из них?

Комплектация Двигатель Коробка Цена (от) Ключевые опции
Comfort 1.6T (197 л.с.) 6AT 2 899 000 ₽ LED-фары, 18" диски, климат-контроль, мультимедия 10.25"
Luxury 1.6T (197 л.с.) 7DCT 3 199 000 ₽ Панорамная крыша, бесключевой доступ, подогрев всех сидений
Premium 2.0T (254 л.с.) 7DCT 3 599 000 ₽ Адаптивный круиз, вентилируемые сиденья, премиальная аудиосистема
Flagship (гибрид) 1.6T + DHT (245 л.с.) DHT 3 999 000 ₽ 360° камеры, головной дисплей, массаж сидений, автопарковщик

Обратите внимание, что даже в базовой комплектации Jetour X70 Plus предлагает полный привод, LED-оптику и цифровую приборную панель. Однако некоторые опции, такие как адаптивный круиз-контроль или вентилируемые сиденья, доступны только в топовых версиях.

Стоит ли переплачивать за гибрид? Если вы часто ездите по городу, то да — экономия на топливе может окупить разницу в цене за 3-4 года. Но для трассы или бездорожья лучше рассмотреть версию с 2.0T — она предлагает лучшую динамику и надёжность на высоких скоростях.

💡

При заказе через официального дилера можно получить скидку до 100 000 рублей при trade-in старого автомобиля. Уточняйте акции у менеджера!

Дизайн экстерьера и интерьера

Jetour X70 Plus 2026 получил обновлённый дизайн, который производитель называет "Neo-Futurism". Внешне кроссовер стал более агрессивным: крупная решётка радиатора с хромированными вставками, узкие LED-фары с матричным светом и массивный бампер с интегрированными противотуманками.

Габариты автомобиля остались прежними:

  • 📏 Длина: 4 770 мм
  • 📐 Ширина: 1 905 мм
  • 📊 Высота: 1 700 мм
  • 🚗 Колёсная база: 2 730 мм

В салоне изменения более заметны. Теперь здесь доминирует 12.3-дюймовый дисплей приборной панели и 14.6-дюймовый сенсорный экран мультимедии с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Материалы отделки стали качественнее: мягкий пластик, кожаная оплётка руля и декоративные вставки под алюминий.

Однако есть и спорные моменты. Например, кнопки климат-контроля теперь сенсорные, что не всем придётся по душе. А вот эргономика водительского места заслуживает отдельной похвалы — все органы управления под рукой, а обзорность на высоком уровне.

Что скрывается под капотом дизайна?

Производитель утверждает, что кузов Jetour X70 Plus на 68% состоит из высокопрочной стали, что повышает жёсткость на кручение. Это должно положительно сказаться на управляемости и безопасности.

Безопасность и электроника

В 2026 году Jetour серьёзно поработал над системами безопасности. Теперь даже базовая комплектация оснащается:

  • 🛡️ 6 подушками безопасности (включая коленную для водителя)
  • 🚦 Системой предотвращения столкновений (AEB)
  • 👁️ Мониторингом слепых зон (BLIS)
  • 🔄 Ассистентом удержания полосы (LKA)

В топовых версиях добавляются 360-градусные камеры, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go и даже система распознавания дорожных знаков. Однако здесь есть нюанс:

⚠️ Внимание! Некоторые функции ADAS (помощь при движении) могут работать нестабильно на российских дорогах из-за плохой разметки или отсутствия знаков. Перед покупкой протестируйте их в реальных условиях.

Что касается пассивной безопасности, то кузов прошёл краш-тесты по стандарту C-NCAP и получил 5 звёзд. Однако независимые испытания в России ещё не проводились, поэтому окончательные выводы делать рано.

Отдельно стоит отметить систему Jetour-Pilot — это комплекс полуавтономного вождения, который умеет:

- Автоматически парковаться (перпендикулярно и параллельно)

- Поддерживать дистанцию в пробке

- Менять полосу по команде водителя

Но не обманывайтесь — это не полный автопилот, а лишь помощник. Руки с руля убирать нельзя!

Реальный расход топлива и динамика

Производитель заявляет следующие цифры расхода топлива:

  • 🔥 1.6T (197 л.с.) — 7.8 л/100 км (смешанный цикл)
  • ⚡ 1.6T + DHT (гибрид) — 5.8 л/100 км
  • 💨 2.0T (254 л.с.) — 9.2 л/100 км

Но что показывают реальные тесты? По отзывам владельцев, в городе 1.6T потребляет около 10-11 литров, а на трассе — 6.5-7 литров. Гибридная версия действительно экономичнее: в пробках расход падает до 5.5-6 литров, но на высоких скоростях разница с бензиновой версией сокращается.

Что касается динамики:

- Разгон до 100 км/ч у 1.6T занимает 9.8 секунды

- 2.0T справляется за 7.9 секунды

- Гибридная версия показывает 8.5 секунды, но за счёт электромотора даёт мгновенный отклик на педаль газа

Интересный факт: despite на бумажную мощность, многие владельцы отмечают, что 2.0T ощущается более "туповатым" на низах, чем 1.6T с DCT. Возможно, это связано с настройками трансмиссии.

💡

Гибридная версия оправдывает свою цену только при городской эксплуатации. Для трассы или бездорожья лучше выбрать 2.0T или классический 1.6T с DCT.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

Что говорят реальные владельцы Jetour X70 Plus 2026? Мы проанализировали отзывы на Drive2, Дром и тематических форумах. Вот ключевые наблюдения:

Плюсы:

  • ✅ Просторный салон — даже высоким пассажирам комфортно на заднем ряду
  • ✅ Качественная шумоизоляция — на скорости 120 км/ч в салоне тихо
  • ✅ Хорошая мультимедия — быстрый отклик, поддержка беспроводного CarPlay
  • ✅ Надёжная подвеска — хорошо держит дорогу и на бездорожье

Минусы:

  • ❌ Сенсорные кнопки климата — неудобно пользоваться на ходу
  • ❌ Жёсткие сиденья — после 2-3 часов езды начинает уставать спина
  • ❌ Дорогое ТО — оригинальные запчасти и расходники стоят недёшево
  • ❌ Проблемы с электроникой — некоторые владельцы жалуются на глюки мультимедии

Интересно, что большинство претензий касаются именно эргономики и электроники, а не механической части. Двигатели и коробки хвалят за надёжность, особенно 1.6T с DCT.

Вот что пишет один из владельцев с Drive2:

"Купил X70 Plus в комплектации Luxury полгода назад. Пробег уже 15 000 км — никаких нареканий к двигателю и подвеске. Единственное, что бесит — это сенсорные кнопки климата. Зимой в перчатках приходится тыкать по 2-3 раза. А так машиной доволен, особенно радует расход: в городе выходит около 9 литров на 1.6T."

Сравнение с конкурентами: что лучше?

В своём классе Jetour X70 Plus 2026 конкурирует с:

- Geely Tugella (от 3 100 000 ₽)

- Haval Jolion (от 2 700 000 ₽)

- Changan CS75 Plus (от 2 900 000 ₽)

- Hyundai Tucson (от 3 300 000 ₽)

Давайте сравним ключевые параметры:

Модель Мощность (л.с.) Расход (смеш.) Гарантия Преимущества
Jetour X70 Plus 197-254 5.8-9.2 л 5 лет / 150 000 км Гибрид, премиальный салон, полный привод в базе
Geely Tugella 190-238 7.5-9.5 л 4 года / 120 000 км Более надёжная электроника, лучшая шумоизоляция
Haval Jolion 150-190 6.8-8.5 л 7 лет / 200 000 км Долгая гарантия, простая конструкция, дешевле в обслуживании
Hyundai Tucson 150-265 6.5-9.8 л 5 лет / 150 000 км Проверенная надёжность, лучшая вторичная стоимость

Так что же выбрать? Если вам важна технологичность и премиальность, то Jetour X70 Plus — отличный вариант. Если приоритет — надёжность и простота, то лучше посмотреть в сторону Haval Jolion или Hyundai Tucson.

А вот Geely Tugella может стать золотой серединой: он предлагает хороший баланс цены, качества и комфорта, плюс более отлаженную электронную начинку.

📊 Какой кроссовер вы бы выбрали в этом классе?
Jetour X70 Plus
Geely Tugella
Haval Jolion
Changan CS75 Plus
Hyundai Tucson

FAQ: ответы на популярные вопросы

❓ Сколько стоит ТО для Jetour X70 Plus 2026?

Стоимость планового ТО зависит от пробега:

  • 🔧 ТО-1 (15 000 км) — около 12 000 рублей
  • 🔧 ТО-2 (30 000 км) — 18 000-22 000 рублей
  • 🔧 ТО-3 (45 000 км) — 25 000-30 000 рублей (замена тормозной жидкости, фильтров)

Для гибридной версии обслуживание обходится на 10-15% дороже из-за дополнительных проверок высоковольтной системы.

❓ Какое масло заливать в двигатель 1.6T?

Производитель рекомендует использовать синтетическое масло 5W-30 или 5W-40 с допуском:

  • 🛢️ API SN или выше
  • 🛢️ ACEA C2/C3

Объём масла для 1.6T — 4.5 литра (с заменой фильтра). Для 2.0T потребуется 5.5 литра.

❓ Есть ли у Jetour X70 Plus полный привод?

Да, все комплектации Jetour X70 Plus 2026 оснащаются полным приводом 4WD с муфтой Haldex. Система автоматически подключает заднюю ось при пробуксовке передних колёс.

Для активации блокировки дифференциала нужно перевести селектор в режим Lock (доступно на скоростях до 40 км/ч).

❓ Какой клиренс у Jetour X70 Plus?

Дорожный просвет (клиренс) составляет 190 мм в стандартной комплектации. Это позволяет уверенно преодолевать городские бордюры и лёгкое бездорожье.

Однако для серьёзного оффроуда машину лучше дооснастить: установить защиту картера и увеличить клиренс с помощью проставок (до 210-220 мм).

❓ Можно ли установить газовое оборудование на Jetour X70 Plus?

Технически да, но есть нюансы:

  • ⚠️ На гибридную версию устанавливать ГБО запрещено — это аннулирует гарантию.
  • ⚠️ Для 1.6T и 2.0T требуется специальное оборудование 4-го поколения с прямым впрыском.
  • ⚠️ Средняя стоимость установки — 80 000-120 000 рублей.

Перед установкой обязательно проконсультируйтесь с официальным дилером!