Китайская компания Geely Holding Group за последние два десятилетия превратилась из локального производителя недорогих автомобилей в глобального автопромышленного гиганта. Сегодня холдинг владеет десятками брендов — от массовых китайских марок до премиальных европейских автопроизводителей. Но как именно устроена эта империя, и какие именно автомобильные марки входят в её состав?
Если вы думаете, что Geely — это только бюджетные седаны и кроссоверы под одноимённым брендом, вы сильно ошибаетесь. Компания стратегически приобретала известные западные марки, инвестировала в электромобили и даже создала собственные премиальные суббренды. В этой статье мы разберём все бренды, принадлежащие Geely, их специализацию и роль в глобальной стратегии холдинга.
Краткая история Geely: от велосипедов до глобального автогиганта
Основатель Geely, Ли Шуфу, начал свой бизнес в 1986 году с производства холодильников и мотоциклетных деталей. Однако уже в 1997 году компания выпустила свой первый автомобиль — Geely Haoqing, собранный на базе старой модели Daihatsu Charade. Этот шаг положил начало амбициозной экспансии.
Ключевые вехи развития:
- 📅 2003 год — выход на международный рынок с экспортом в Сирию и Ирак.
- 💰 2010 год — покупка Volvo Cars у Ford Motor Company за $1.8 млрд.
- ⚡ 2017 год — приобретение контрольного пакета акций Lotus Cars и Proton (Малайзия).
- 🤖 2021 год — запуск премиального электробренда Zeekr и инвестиции в Faraday Future.
Сегодня Geely Holding — это не просто автопроизводитель, а многопрофильный холдинг с оборотом более $50 млрд, владеющий брендами в сегментах от бюджетных до люксовых автомобилей, а также занимающийся разработкой автономных технологий и авиации.
Основные автомобильные бренды Geely: полный список 2026
Структура холдинга разделена на несколько подразделений, каждое из которых управляет своими брендами. Ниже представлена актуальная классификация:
| Подразделение | Бренд | Специализация | Год приобретения/создания |
|---|---|---|---|
| Geely Auto Group | Geely | Массовый сегмент, седаны, кроссоверы | 1997 (основан) |
| Geely Auto Group | Geometry | Электромобили среднего класса | 2019 |
| Volvo Car Group | Volvo | Премиум, безопасность, гибриды | 2010 |
| Volvo Car Group | Polestar | Электрические премиум-авто | 2017 (выделен в отдельный бренд) |
| Lotus Group | Lotus | Спортивные автомобили, суперкары | 2017 |
Это лишь часть портфеля. Полный список включает также Proton (Малайзия), London Electric Vehicle Company (LEVC, производитель лондонских такси), Smart (совместно с Mercedes-Benz), и новые электробренды Zeekr и Lynk & Co.
Премиальные бренды: Volvo, Polestar и Lotus
Volvo Cars — самое известное приобретение Geely. После покупки в 2010 году шведский бренд не только сохранил свою идентичность, но и усилил позиции благодаря китайским инвестициям. Сегодня Volvo — лидер в области безопасности и гибридных технологий, а модель Volvo XC90 считается одной из самых безопасных в мире.
Polestar, изначально суббренд Volvo, был выделен в отдельную компанию в 2017 году. Специализируется на электромобилях премиум-класса с акцентом на экологичность и передовые технологии. Модель Polestar 2 стала первым электрокаром бренда, конкурирующим с Tesla Model 3.
Lotus — легендарный британский производитель спортивных автомобилей, купленный Geely в 2017 году. Под управлением китайцев бренд перешёл на электричество: в 2022 году был представлен первый электрокар Lotus Eletre — SUV с мощностью 905 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 2.95 с.
⚠️ Внимание: Несмотря на китайское владение, Volvo и Lotus сохраняют производство в Европе. Например, основной завод Volvo находится в Швеции (Гётеборг), а Lotus собирает машины в Великобритании (Норидж).
Электромобильные бренды: Zeekr, Geometry и Smart
Geely активно инвестирует в электромобильную революцию, создавая новые бренды и партнёрства. Один из самых амбициозных проектов — Zeekr, запущенный в 2021 году как премиальный электробренд для китайского и европейского рынков. Модель Zeekr 001 оснащена батареей от CATL с запасом хода 1000+ км (по циклу CLTC).
Geometry — более доступный электробренд, ориентированный на массового потребителя. Его флагман, Geometry A, предлагает запас хода 500 км (NEDC) и поддерживает быструю зарядку. Интересно, что Geometry использует платформу BMA (Modular Architecture), разрабатываемую совместно с Volvo.
В 2020 году Geely стала совладельцем бренда Smart (50% акций) вместе с Mercedes-Benz. Новое поколение Smart #1 и Smart #3 — полностью электрические кроссоверы, разработанные на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture) от Geely.
Электромобили премиум-класса → Zeekr, Polestar|
Спортивные автомобили → Lotus|
Массовые электрокары → Geometry, Smart|
Бюджетные бензиновые авто → Geely (основной бренд), Proton-->
Geely и совместные предприятия: Proton, LEVC, Faraday Future
Помимо собственных брендов, Geely владеет долями в других автопроизводителях. Например, малайзийская компания Proton была приобретена в 2017 году. Под управлением Geely бренд обновил модельный ряд, заимствовав платформы и технологии у Volvo. Популярная модель Proton X50 построена на базе Geely Binyue.
London Electric Vehicle Company (LEVC) — производитель знаменитых лондонских такси TX. После покупки Geely в 2013 году бренд перешёл на гибридные и электрические платформы. Новое такси LEVC TX оснащено 1.5-литровым бензиновым двигателем (как резерв) и электроприводом с запасом хода 130 км на батарее.
Инвестиции в Faraday Future (американский стартап по электромобилям) стали одним из самых рискованных шагов Geely. Несмотря на проблемы с выпуском серийных моделей, FF 91 обещает стать флагманом с запасом хода 600+ км и ускорением 0-100 км/ч за 2.4 с.
Почему Geely инвестирует в убыточные проекты вроде Faraday Future?
Китайская стратегия предполагает долгосрочные вложения в технологии, даже если они не приносят мгновенной прибыли. Faraday Future владеет патентами на батареи и автономное вождение, которые могут быть полезны другим брендам холдинга, например, Zeekr или Polestar. Кроме того, присутствие на американском рынке через FF упрощает экспансию других марок Geely в США.
Технические платформы Geely: что общего у Volvo, Lotus и Zeekr?
Одним из ключевых активов Geely являются модульные платформы, которые используются несколькими брендами одновременно. Это позволяет сокращать затраты на разработку и ускорять вывод новых моделей.
Основные платформы холдинга:
- 🔧
CMA (Compact Modular Architecture)— совместная платформа Geely и Volvo для компактных автомобилей. Используется в Volvo XC40, Polestar 2 и Geely Xingyue L. - 🔌
SEA (Sustainable Experience Architecture)— полностью электрическая платформа для Zeekr, Smart и будущих моделей Polestar. Поддерживает батареи ёмкостью до120 кВт·ч. - 🏎️
EPA (Electric Premium Architecture)— платформа для премиальных электрокаров, например, Lotus Eletre.
Использование общих платформ не означает, что автомобили разных брендов становятся одинаковыми. Например, Volvo EX30 и Smart #1 построены на SEA, но имеют разный дизайн, настройки подвески и целевую аудиторию. Geely называет этот подход "синергией без унификации".
Если вы видите два разных автомобиля с одинаковой колёсной базой и расположением аккумулятора, велика вероятность, что они используют одну из платформ Geely. Например, Lynk & Co 01 и Volvo XC40 делят платформу CMA.
Перспективы развития: какие бренды Geely появятся в будущем?
Амбиции Geely не ограничиваются автомобилями. Холдинг активно развивает направления:
- ✈️ Авиация: через дочернюю компанию Terrafugia (купили в 2017) разрабатывает летающие автомобили. Прототип Transition уже прошёл лётные испытания.
- 🤖 Автономное вождение: инвестиции в ECARX (разработчик ПО для автопилотов) и партнёрство с Baidu для создания роботакси.
- 🔋 Производство батарей: совместное предприятие с CATL для выпуска твёрдотельных аккумуляторов к 2026 году.
Среди планируемых новшеств:
- 🚀 Запуск Lotus Type 133 — электрического седана с мощностью
1300+ л.с.. - 🌍 Экспансия Zeekr в Европу: к 2026 году планируется продавать 100 000 электрокаров в год.
- 🔄 Ребрендинг Proton для выхода на рынки АСЕАН с новыми гибридными моделями.
⚠️ Внимание: Geely не планирует объединять свои бренды под единым именем, как это сделал Stellantis (слияние Fiat-Chrysler и PSA). Вместо этого холдинг развивает каждый бренд независимо, сохраняя их уникальную идентичность. Например, Volvo остаётся шведским брендом, а Lotus — британским.
Главное отличие стратегии Geely от других автогигантов — сохранение локальной идентичности приобретённых брендов при активном обмене технологиями между ними.
FAQ: часто задаваемые вопросы о брендах Geely
Принадлежит ли Geely компании Volvo?
Нет, наоборот: Geely Holding владеет Volvo Car Group (легковые автомобили), но не контролирует Volvo Group (грузовики и автобусы), которая остаётся независимой шведской компанией. Частая путаница возникает из-за одинакового названия.
Какие бренды Geely официально продаются в России?
На 2026 год в России официально представлены:
- Geely (основной бренд: модели Coolray, Tugella, Monjaro)
- Volvo (через дилерскую сеть Volvo Cars Russia)
Lotus и Zeekr планируют выход на российский рынок, но официальные продажи ещё не начаты. Proton и Smart в России не представлены.
Правда ли, что Geely копирует другие марки?
Ранние модели Geely (2000-х годов) действительно имели сходство с автомобилями Toyota и Mercedes-Benz, что приводило к судебным искам. Однако после 2010 года, когда компания приобрела Volvo и начала развивать собственные платформы, дизайн стал оригинальным. Современные модели (например, Geely Xingyue L или Zeekr 001) имеют уникальный стиль.
Какие технологии Geely используют другие бренды?
Несколько ключевых разработок:
- Платформа CMA — используется Volvo, Polestar и Lynk & Co.
- Система автономного вождения (уровень
L2+) — лицензирована Baidu для роботакси. - Гибридные силовые агрегаты — разрабатываются совместно с Volvo и устанавливаются на Proton X50.
Будут ли бренды Geely объединяться, как это сделали Peugeot и Citroën?
Нет, Geely Holding придерживается стратегии "многобрендового портфеля". Каждый бренд сохраняет свою идентичность, целевую аудиторию и дизайнерскую школу. Например, Volvo остаётся шведским брендом с акцентом на безопасности, а Lotus — британским производителем спортивных автомобилей. Объединение маловероятно, так как это противоречит глобальной стратегии холдинга.