Кроссовер Exeed RX от китайского бренда Chery под премиальным суббрендом Exeed стремительно набирает популярность на российском рынке. Этот автомобиль позиционируется как альтернатива европейским и японским SUV среднего класса, предлагая современный дизайн, богатое оснащение и конкурентоспособную цену. Но так ли хорош Exeed RX на практике, или это лишь маркетинговый ход?

В этой статье мы детально разберём все аспекты модели: от технических характеристик и комплектаций до реальных отзывов владельцев и сравнения с основными конкурентами. Вы узнаете, какие двигатели устанавливаются на RX, какие проблемы могут возникнуть при эксплуатации, и стоит ли переплачивать за топовые версии. А ещё — уникальные данные по надёжности трансмиссии и электроники, которых нет в официальных брошюрах.

Технические характеристики Exeed RX: двигатели, трансмиссия, подвеска

Под капотом Exeed RX доступны два бензиновых двигателя — оба турбированные и соответствуют стандарту Евро-5. Базовый вариант оснащается 1.6-литровым мотором SQR484F мощностью 197 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатым"роботом" DCT. Более мощная версия получает 2.0-литровый агрегат SQR484J на 254 л.с. с тем же типом трансмиссии.

Особенность RX — полный привод i-AWD с многодисковой муфтой, который распределяет крутящий момент между осями в зависимости от условий. Подвеска спереди — MacPherson, сзади — многорычажная, что обещает хорошую управляемость. Однако владельцы отмечают, что на бездорожье кроссовер ведёт себя скорее как"паркетник", а не как настоящий внедорожник.

  • 🔧 Двигатели: 1.6T (197 л.с.) / 2.0T (254 л.с.)
  • ⚙️ Коробка: 7-ступенчатый робот DCT (без вариатора!)
  • 🛣️ Привод: полный i-AWD с подключением задней оси
  • ⚠️ Слабое место: DCT может дергаться на малых скоростях

Официальный расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 7.8–9.2 л/100 км, но по отзывам реальные цифры выше на 1–1.5 литра. Особенно это заметно в городском режиме, где DCT не всегда корректно подбирает передачи.

📊 Какой двигатель Exeed RX вам кажется предпочтительнее?
1.6T (197 л.с.)
2.0T (254 л.с.)
Мне без разницы
Не знаю

Комплектации и цены Exeed RX 2026: что включено в базу и топ?

В России Exeed RX предлагается в четырёх комплектациях: Comfort, Elite, Luxury и Flagship. Цены стартуют от 2.8 млн рублей за базовую версию с 1.6-литровым двигателем и заканчиваются 3.9 млн за флагманскую модификацию с 2.0T и полным оснащением.

Даже в базе RX получает LED-оптику, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ и мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Однако некоторые опции, такие как вентиляция сидений или 360-градусная камера, доступны только в топовых версиях.

Комплектация Двигатель Цена, руб. Ключевые опции
Comfort 1.6T (197 л.с.) 2 800 000 LED-фары, климат-контроль, кожаный руль, 10.25" экран
Elite 1.6T / 2.0T 3 100 000 – 3 400 000 Панорамная крыша, бесключевой доступ, подогрев всех сидений
Luxury 2.0T (254 л.с.) 3 600 000 Адаптивный круиз, вентилируемые сиденья, премиальная аудиосистема
Flagship 2.0T (254 л.с.) 3 900 000 360° камера, головной дисплей, массаж сидений, премиум-кожа
⚠️ Внимание: В комплектации Comfort отсутствует система ADAS (адаптивный круиз, удержание полосы), что может быть критично для безопасности. Если эти функции важны — берите минимум Elite.

Стоит ли переплачивать за топовые версии? Если вам важны комфорт и премиальность, то да — разница между Elite и Flagship оправдана вентиляцией сидений, лучшей шумоизоляцией и продвинутой мультимедией. Но если приоритет — цена/качество, то оптимальный выбор — Luxury.

Плюсы и минусы Exeed RX: честные отзывы владельцев

Среди главных достоинств Exeed RX владельцы выделяют:

  • ✅ Дизайн: стильный экстерьер с агрессивной передней частью и LED-оптикой, которая выглядит дороже класса.
  • ✅ Салон: качественные материалы (даже в базе), удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой.
  • ✅ Оснащение: в топе есть опции, которых нет у конкурентов (например, массаж сидений и головной дисплей).
  • ✅ Гарантия: 5 лет или 150 000 км — один из лучших показателей на рынке.

Однако есть и существенные недостатки:

  • ❌ Коробка DCT: на малых скоростях может"тупить" и дергаться, особенно в пробках.
  • ❌ Шумоизоляция: в базе и Elite слышны посторонние звуки на трассе (в Flagship лучше).
  • ❌ Запчасти: не все детали есть в свободной продаже, иногда приходится ждать доставки из Китая.
  • ❌ Электроника: бывают глюки мультимедии (зависания, медленная реакция на команды).

По отзывам на Дром и Drive2, большинство проблем связаны с программным обеспечением и настройками трансмиссии. Например, некоторые владельцы жалуются, что после обновления прошивки начинают плавать обороты на холостом ходу. Однако сервисные центры обычно решают эти вопросы по гарантии.

💡

Перед покупкой обязательно проверьте версию прошивки мультимедийной системы. Если она старше V2.1.5, попросите дилера обновить — это исправит majority багов с подключением смартфонов.

Сравнение Exeed RX с конкурентами: Haval Jolion, Changan CS55, Kia Sportage

Основные соперники Exeed RX на российском рынке — это Haval Jolion, Changan CS55 и Kia Sportage. Давайте сравним их по ключевым параметрам:

Параметр Exeed RX 2.0T Haval Jolion 1.5T Changan CS55 1.5T Kia Sportage 1.6T
Мощность, л.с. 254 143 178 150
Коробка 7DCT 7DCT 6AT 6AT
Цена"топа", руб. 3 900 000 3 200 000 3 500 000 4 100 000
Гарантия 5 лет 5 лет 4 года 7 лет

Exeed RX выигрывает по мощности и оснащению, но проигрывает Kia Sportage в надёжности трансмиссии (корейский 6AT стабильнее DCT). Haval Jolion дешевле, но слабее по динамике, а Changan CS55 предлагает золотую середину по цене и качеству.

⚠️ Внимание: Если вы часто ездите по трассе, обратите внимание на аэродинамику — у Exeed RX коэффициент Cx=0.32, что лучше, чем у Sportage (Cx=0.34). Это означает меньший расход топлива на высоких скоростях.

По итогам сравнения:

  • 🏆 Лучший по соотношению цена/мощность: Exeed RX 2.0T
  • 🛡️ Самый надёжный: Kia Sportage (но дороже)
  • 💰 Самый бюджетный: Haval Jolion (но слабее по оснащению)

Надёжность и ремонтопригодность: что ломается и сколько стоит чинить?

По данным сервисных центров, наиболее частые проблемы Exeed RX связаны с:

  1. Электроникой: глюки мультимедийной системы (решается перепрошивкой, стоимость ~5 000 руб.).
  2. Трансмиссией: рывки DCT на малых скоростях (иногда требуется замена масла в коробке, ~20 000 руб.).
  3. Подвеской: стук стабилизаторов (замена втулок ~3 000 руб. за пару).
  4. Двигателем: течь масла из-под клапанной крышки (устраняется заменой прокладки, ~8 000 руб.).

Серьёзных конструктивных дефектов пока не выявлено, но владельцы отмечают, что качество ЛКП оставляет желать лучшего — сколы появляются даже от мелких камешков. Также в морозы могут подмерзать дворники (проблема решается обработкой силиконовой смазкой).

Записи о прошивках в сервисной книжке|Состояние масла в DCT (должно быть заменено не позже 60 000 км)|Работу отопителя на максимальном режиме|Целостность ЛКП на капоте и бампере-->

Стоимость ТО для RX сопоставима с европейскими аналогами:

  • 🔧 ТО-1 (15 000 км): ~12 000 руб.
  • 🔧 ТО-2 (30 000 км): ~18 000 руб. (замена масла в ДВС и коробке)
  • 🔧 ТО-3 (45 000 км): ~25 000 руб. (дополнительно замена воздушного и салонного фильтров)

Запчасти дешевле, чем у европейских брендов, но не всегда в наличии. Например, оригинальный бампер для RX стоит ~40 000 руб., а его доставка может занять до 3 недель.

Тест-драйв Exeed RX: впечатления от управления и комфорта

За рулём Exeed RX кроссовер ведёт себя предсказуемо, но не спортивно. Рулевое управление лёгкое, но немного"пустое" — отсутствует чёткая обратная связь. На трассе автомобиль устойчив, однако при резких манёврах ощущается крен (особенно в версиях с 18-дюймовыми колёсами).

Двигатель 2.0T обеспечивает уверенный разгон — до 100 км/ч за 7.9 секунды, но DCT иногда"задумывается" при переключениях. В городе это заметно на светофорах, где коробка может задерживать передачу на 1–2 секунды. В ручном режиме ситуация улучшается, но требует привыкания.

Шумоизоляция в Flagship на уровне европейских конкурентов, но в Comfort и Elite слышны шум от колёс и ветра на скорости выше 100 км/ч. Климат-контроль работает эффективно, но в сильную жару салон прогревается быстро — здесь не хватает вентилируемых сидений (они есть только в топе).

По комфорту RX ближе к премиальному сегменту, но по управляемости уступает, например, Volkswagen Tiguan или Mazda CX-5. Зато салон просторнее — задним пассажирам хватает места даже при росте 180+ см.

Реальный расход топлива по трассе

При скорости 110–120 км/ч Exeed RX 2.0T потребляет ~8.5 л/100 км. В городе расход вырастает до 12–14 л/100 км, особенно в пробках из-за особенностей работы DCT.

Вывод: стоит ли покупать Exeed RX в 2026 году?

Exeed RX — это удачный компромисс между ценой, оснащением и дизайном. Он подойдёт тем, кто хочет:

  • 🚗 Стильный кроссовер с премиальным салоном, но без переплаты за бренд.
  • 💺 Богатое оснащение (в топе есть опции, которых нет у конкурентов).
  • 🔧 Длительную гарантию (5 лет — один из лучших показателей).
  • 🛡️ Альтернативу европейским брендам с меньшими расходами на обслуживание.

Однако если для вас критичны надёжность трансмиссии или динамика, лучше присмотреться к Kia Sportage или Hyundai Tucson. Также RX не подойдёт для серьёзного бездорожья — это типичный"асфальтовый" кроссовер.

💡

Exeed RX — лучший выбор для тех, кто ценит дизайн и оснащение выше управляемости. Если вам нужна надёжность и спортивность, рассмотрите корейские альтернативы.

Стоит ли ждать обновления модели? По слухам, в 2026 году ожидается рестайлинг с улучшенной DCT и гибридной версией, но официальных данных пока нет. Если вам нужен автомобиль сейчас — RX в комплектации Luxury или Flagship станет отличным выбором.

FAQ: ответы на популярные вопросы об Exeed RX

❓ Какой двигатель надёжнее: 1.6T или 2.0T?

Оба мотора одного семейства Acteco и имеют схожую конструкцию. 2.0T мощнее, но более нагружен, поэтому при агрессивной езде может требовать более частой замены масла (каждые 7 000 км вместо 10 000). 1.6T проще в обслуживании, но менее динамичен. Для спокойной езды лучше 1.6, для трассы — 2.0.

❓ Можно ли установить на Exeed RX газовое оборудование?

Официально Chery не рекомендует ГБО из-за риска потери гарантии на двигатель. Однако некоторые сервисы устанавливают 4-е поколение на RX с 1.6T мотором. Главное — использовать оборудование с прямым впрыском (например, Stag Q-Box) и настраивать его у опытных мастеров. Средняя стоимость установки — ~80 000 руб.

❓ Какие шины лучше выбрать для Exeed RX?

Заводская резина — 235/55 R18 или 235/50 R19 (в зависимости от комплектации). Для зимы владельцы рекомендуют:

  • Nokian Hakkapeliitta R5 — лучший баланс цена/качество.
  • Michelin Pilot Alpin 5 — premium-вариант с отличным сцеплением.
  • Cordiant Snow Cross — бюджетный, но шумный вариант.

Летом подойдут Continental ContiSportContact 5 или Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.

❓ Сколько стоит страховка (КАСКО) на Exeed RX?

Стоимость КАСКО зависит от региона, возраста водителя и комплектации. В среднем по России:

  • Comfort/Elite: 80 000–120 000 руб./год.
  • Luxury/Flagship: 120 000–160 000 руб./год (из-за дорогой электроники).

Скидки дают при установке сигнализации с GPS (StarLine или Pandora) и наличии гаража.

❓ Где производят Exeed RX для России?

Все автомобили Exeed RX, официально поставляемые в Россию, собираются на заводе Chery в Усурийске (Приморский край). Степень локализации — около 40% (сварка кузова, покраска, сборка). Двигатели и коробки привозят из Китая. Качество сборки контролируется строже, чем у"серых" дилеров, но некоторые владельцы жалуются на люфты в салоне (например, скрипы пластика на кочках).