Jetour: чей бренд, где производят и кто стоит за автомобилями марки

Откуда появился бренд Jetour и кому он принадлежит?

Бренд Jetour — один из самых обсуждаемых китайских автомобильных проектов последних лет, который стремительно набирает популярность на глобальных рынках, включая Россию. Многие покупатели задаются вопросом: "Чье производство у Jetour и можно ли доверять этой марке?" Ответ лежит в корпоративной структуре китайского автопрома, где переплетаются интересы государственных холдингов и частных инвесторов.

Официально Jetour позиционируется как самостоятельный бренд, однако его истоки напрямую связаны с гигантом Chery Automobile Co., Ltd. — четвертым по величине автопроизводителем Китая. Компания была основана в 1997 году и сегодня входит в топ-10 мировых автоконцернов по объемам производства. Jetour появился в 2018 году как суббренд Chery, ориентированный на молодых покупателей и рынки с растущим спросом на кроссоверы. При этом юридически бренд принадлежит дочерней структуре Chery Commercial Vehicle (Anhui) Co., Ltd., что часто вводит в заблуждение.

Важно понимать: несмотря на формальную независимость, Jetour использует платформы, двигатели и технологические решения Chery, что обеспечивает высокий уровень локализации производства. По сути, это та же Chery, но с другим дизайном, маркетинговой стратегией и целевой аудиторией. Такой подход позволил бренду за короткий срок выйти на международные рынки, включая Россию, где модели Jetour X70, X90 и Dashing стали серьезными конкурентами для корейских и японских аналогов.

Кто реально производит автомобили Jetour: связь с Chery и другими брендами

Если копнуть глубже, окажется, что Jetour — это не просто суббренд, а часть сложной экосистемы Chery, которая включает несколько самостоятельных марок под одним "зонтиком". Помимо Jetour, в группу входят:

• 🚗 Chery — основной бренд, ориентированный на массовый рынок;
• 🚙 Exeed — премиальное направление (аналог Lexus для Toyota);
• 🛻 Karry — коммерческий транспорт;
• ⚡ iCar — электромобили (развивается с 2020 года).

Все эти бренды используют общие производственные мощности, закупают комплектующие у одних поставщиков и разрабатывают технологии в единых НИОКР-центрах. Например, двигатель 1.6T GDI, устанавливаемый на Jetour X70, тот же самый, что и на Chery Tiggo 7 Pro или Exeed TXL. Это позволяет значительно сокращать издержки и ускорять вывод новых моделей на рынок.

При этом Jetour имеет собственную дизайн-студию в Шанхае, где разрабатываются экстерьер и интерьер автомобилей. Инженерные решения, включая шасси и системы безопасности, создаются совместно с Chery в техническом центре в Уху (провинция Аньхой). Такой симбиоз дает бренду уникальное преимущество: он может предлагать современные автомобили по ценам на 15–20% ниже, чем у конкурентов из Южной Кореи или Японии.

Где собирают Jetour: заводы в Китае и за рубежом

Производство автомобилей Jetour полностью локализовано в Китае, однако география заводов обширна. Основные мощности сосредоточены в провинции Аньхой, где расположен головной завод группы Chery в городе Уху. Именно здесь собирают большинство моделей для внутреннего рынка и экспорта. Площадь предприятия превышает 3 млн м², а годовой выпуск достигает 1 миллиона автомобилей (включая все бренды группы).

Помимо Уху, сборка Jetour ведется на следующих заводах:

Для российского рынка автомобили Jetour поставляются исключительно из Китая — в основном с завода в Уху. При этом компания заявляет о планах по организации SKD-сборки в России (из готовых узлов), однако на 2026 год таких производств нет. В отличие от конкурентов вроде Haval или Geely, которые уже локализовали сборку на территории РФ, Jetour пока ограничивается прямыми поставками.

Техническая платформа Jetour: что общего с Chery и другими брендами

Все модели Jetour построены на модульной платформе T1X, разработанной инженерами Chery специально для кроссоверов и SUV. Эта платформа лежит в основе большинства современных автомобилей группы, включая Tiggo 7/8 и Exeed TX/TXL. Главные особенности T1X:

• 🔧 Модульная архитектура — позволяет варьировать колесную базу и ширину кузова;
• 🛡️ Безопасность — кузов на 70% состоит из высокопрочной стали (предел текучести до 1500 МПа);
• ⚡ Гибридная готовность — платформа изначально рассчитана под установку электромоторов;
• 🔄 Унификация — до 60% деталей взаимозаменяемы с другими моделями Chery.