Китайский бренд Jetour стремительно набирает популярность на российском рынке, предлагая стильные и технологичные кроссоверы по конкурентоспособным ценам. В 2026 году особое внимание привлекают модели Jetour X70 и Jetour X90 — компактный и среднеразмерный SUV, сочетающие современный дизайн, богатое оснащение и доступную стоимость. Но так ли хороши эти автомобили на практике, или за привлекательной ценой скрываются типичные "китайские" проблемы?

В этом обзоре мы разберём обе модели подробно: от технических характеристик до реальных отзывов владельцев. Вы узнаете, какие двигатели предлагает Jetour, насколько надёжны их коробки передач, какие уникальные функции доступны только в топовых комплектациях, и стоит ли рассматривать эти кроссоверы как альтернативу Haval, Changan или Geely. А ещё мы сравним X70 и X90 между собой — чтобы вам было проще выбрать подходящий вариант.

Технические характеристики Jetour X70 и X90: двигатели, трансмиссии, подвеска

Обе модели построены на модульной платформе Jetour, но имеют разные габариты и настройки шасси. Базовый X70 позиционируется как городской кроссовер с упором на экономичность, тогда как X90 — это более просторный и мощный SUV для семейных поездок и лёгкого бездорожья.

Под капотом доступны три варианта двигателей:

  • 🔥 1.5T (150 л.с.) — базовый турбомотор с непосредственным впрыском, сопряжённый с 6-ступенчатой "механикой" или 6-диапазонным "автоматом". Оптимален для города, но на трассе ощущается нехватка динамики.
  • ⚡ 1.6T (197 л.с.) — топовый двигатель с системой Miller Cycle, который предлагается только в паре с 7-ступенчатым "роботом" DCT. Разгон до 100 км/ч занимает около 8 секунд.
  • ⚡💨 2.0T (250 л.с.) — эксклюзив для X90, доступен только в максимальной комплектации. Сочетается с 8-ступенчатым "автоматом" Aisin.

Подвеска у обеих моделей независимая: спереди — MacPherson, сзади — многорычажная. Но настройки амортизаторов различаются: X70 мягче и комфортнее на неровностях, а X90 жёстче, что улучшает управляемость на высоких скоростях. Клиренс составляет 190 мм у X70 и 200 мм у X90, что позволяет уверенно преодолевать городские бордюры и грунтовые дороги.

⚠️ Внимание: Владельцы X70 с двигателем 1.5T и "роботом" DCT жалуются на рывки при переключении передач на малых скоростях. Проблема частично решается обновлением прошивки, но полностью не исчезает.
Параметр Jetour X70 Jetour X90
Длина/ширина/высота, мм 4525/1845/1680 4770/1900/1725
Колёсная база, мм 2700 2800
Объём багажника, л 450 (1350) 500 (1500)
Расход топлива (смешанный), л/100 км 7.2–8.5 8.0–9.8
📊 Какой двигатель Jetour вас интересует?
1.5T (150 л.с.)
1.6T (197 л.с.)
2.0T (250 л.с.)
Пока не решил

Комплектации и цены 2026 года: что включено в базу, а за что придётся доплатить

Линейка комплектаций у Jetour традиционно широкая, но в России официально представлены три основных варианта: Comfort, Luxury и Flagship. Цены стартуют от 2.1 млн рублей за X70 в базовой версии и доходят до 3.8 млн за топовый X90 2.0T.

Что входит в базовую комплектацию Comfort:

  • 🎵 Мультимедийная система с 10.25-дюймовым экраном (Android Auto и Apple CarPlay)
  • 🚗 Камера заднего вида с динамической разметкой
  • 🔥 Подогрев передних сидений и руля
  • 🛡️ 6 подушек безопасности и система ESC

В версии Luxury добавляются:

  • 🌐 Виртуальная приборная панель 12.3 дюйма
  • 🎶 Премиальная аудиосистема Sony (8 динамиков)
  • 🚘 Адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе
  • 🔦 Полностью светодиодная оптика с автоматической регулировкой

Флагманская комплектация Flagship включает:

  • 🤖 Систему полуавтономного вождения Jetour Pilot (уровень 2)
  • 🪑 Вентиляцию и массаж передних сидений
  • 📡 360-градусные камеры с функцией "прозрачный капот"
  • 🔋 Беспроводная зарядка для смартфона и проекционный дисплей

Уникальная фишка топовых версий — система распознавания водителя по лицу с автоматическим подстройкой настроек сиденья, зеркал и климата. Однако за многие опции (например, панорамную крышу или кожаный салон) придётся доплачивать даже в Flagship.

💡

Если выбираете X90 с двигателем 2.0T, обратите внимание на пакет Off-Road: он включает блокировку заднего дифференциала и дополнительные режимы движения по бездорожью.

Интерьер и эргономика: удобно ли за рулём Jetour?

Салон Jetour выполнен в минималистичном стиле с обилием мягких пластиков и кожзаменителя. Дизайн передней панели напоминает Audi образца 2018 года — тот же "парящий" центральный экран и горизонтальные воздуховоды. Однако качество сборки заметно уступает немецким стандартам: есть люфты в пластике и неравномерные зазоры между панелями.

Эргономика продумана хорошо:

  • ✅ Руль с подогревом и электроприводом регулируется по вылету и углу наклона.
  • ✅ Кнопки управления мультимедией и круиз-контролем расположены на спицах руля.
  • ❌ Но селектор "робота" DCT неудобен — его легко перепутать с подлокотником.
  • ❌ В базовой комплектации отсутствует регулировка поясничного подпора.

Задние пассажиры в X70 чувствуют себя тесно: пространство для ног всего 85 см, а потолок низкий. В X90 ситуация лучше — здесь задние сиденья сдвигаются и имеют регулировку угла наклона спинки. Багажник у обеих моделей глубокий, но узкий, что усложняет погрузку габаритных вещей.

⚠️ Внимание: В морозы ниже –20°C пластик центральной консоли может начать скрипеть. Проблема характерна для машин первых партий (2022–2023 гг.), в 2026 году производитель обещает её устранить.
Как включить скрытый режим "Спорт"?

Чтобы активировать недокументированный спортивный режим в X90 2.0T, одновременно зажмите кнопки ESP OFF и Traction Control на 5 секунд. В этом режиме отключается раннее переключение передач и увеличивается отзывчивость дросселя.

Безопасность и электроника: насколько надёжны системы Jetour?

По результатам краш-тестов C-NCAP (китайский аналог Euro NCAP) обе модели получили 5 звёзд. Однако тесты проводились на машинах с максимальной комплектацией, где присутствуют:

  • 🛡️ 6 подушек безопасности (включая коленную для водителя)
  • 🚨 Система предотвращения столкновений с пешеходами
  • 🔄 Автоматическое экстренное торможение AEB
  • 📡 Мониторинг слепых зон с предупреждением о пересечении полосы

В базовых версиях часть систем отсутствует. Например, камера кругового обзора и датчики парковки идут только в Luxury и Flagship. Адаптивный круиз-контроль работает нестабильно: на извилистых дорогах часто "теряет" разметку и отключается.

Отдельного внимания заслуживает система Jetour Pilot — полуавтономное вождение уровня 2. Она умеет:

  • 🚗 Удерживать машину в полосе на скоростях до 120 км/ч
  • 🛑 Автоматически тормозить в пробках
  • 🔄 Менять полосу по команде водителя (с помощью поворотника)

Однако Jetour Pilot требует идеальных условий: чёткая разметка, сухой асфальт и отсутствие помех. В дождь или снег система отключается и выдаёт ошибку.

☑️ Что проверить при тест-драйве Jetour?

Выполнено: 0 / 4

Реальные отзывы владельцев: плюсы и минусы после года эксплуатации

Проанализировав отзывы на Дром.ру, Drive2 и тематические форумы, мы выделили наиболее частые претензии и похвалы в адрес Jetour.

Плюсы, которые отмечают все:

  • ✅ Дизайн — машина выглядит дороже своей цены, особенно в цветах Blue Crystal и Red Passion.
  • ✅ Оснащение — даже в базовой версии есть то, за что у конкурентов доплачивают (подогрев руля, бесключевой доступ).
  • ✅ Гарантия — 5 лет или 150 000 км, что выше среднего по рынку.
  • ✅ Обслуживание — запчасти дешевле, чем у Haval или Geely, а дилерская сеть активно расширяется.

Минусы, о которых предупреждают:

  • ❌ Коробка DCT — рывки при трогании с места, особенно в холода.
  • ❌ Шумоизоляция — на скорости 110+ км/ч слышен гул от колёс и ветра.
  • ❌ Электроника — мультимедийная система иногда "подвисает", требуется перезагрузка.
  • ❌ Лакокрасочное покрытие — тонкое, легко появляются сколы.

Владельцы X90 2.0T хвалят динамику и комфорт, но жалуются на высокий расход топлива в городе (до 14 л/100 км). У X70 1.5T основная претензия — слабый двигатель для веса 1.5 тонны, из-за чего обгоны на трассе даются с трудом.

💡

Если вы часто ездите по трассе, выбирайте X90 1.6T или 2.0T — двигатель 1.5T явно не рассчитан на динамичную езду.

Сравнение с конкурентами: Jetour vs Haval, Changan, Geely

Основные конкуренты Jetour на российском рынке — это Haval Jolion, Changan CS55 и Geely Tugella. Сравним их по ключевым параметрам:

Параметр Jetour X70 Haval Jolion Changan CS55 Geely Tugella
Цена (базовая), млн ₽ 2.1 2.3 2.0 2.5
Мощность (макс.), л.с. 197 190 188 190
Гарантия, лет 5 4 3 5
Полный привод Нет Да (опция) Да (опция) Да (опция)

Jetour выигрывает по соотношению цена/оснащение и длине гарантии. Но проигрывает в надёжности трансмиссии (у Haval и Geely нет проблем с "роботами") и шумоизоляции. Changan CS55 дешевле, но его интерьер выглядит устаревшим.

Если вам важен полный привод, то Jetour не подойдёт — ни X70, ни X90 не предлагают его даже в топовых версиях. Зато у Jetour самая современная мультимедийная система с поддержкой OTA-обновлений (обновление "по воздуху").

Стоит ли покупать Jetour в 2026 году: выводы и рекомендации

Jetour X70 и X90 — достойные представители китайского автопрома, которые предлагают много за свои деньги. Они подойдут тем, кто ищет стильный, хорошо оснащённый кроссовер с длительной гарантией и не готов переплачивать за бренд. Однако есть нюансы:

Кому стоит выбрать Jetour:

  • 🚗 Тем, кто ездитmostly по городу и ценит комфорт и технологичность.
  • 💰 Покупателям с ограниченным бюджетом, но желающим получить премиальное оснащение.
  • 📱 Тех, кому важна современная мультимедия с поддержкой Android Auto и CarPlay.

Кому лучше рассмотреть альтернативы:

  • ❌ Любителям динамичной езды — двигатели Jetour не рассчитаны на спорт.
  • ❌ Тем, кто часто ездит по бездорожью — клиренс и отсутствие полного привода ограничивают возможности.
  • ❌ Водителям, которые не готовы мириться с "сырой" электроникой и коробкой DCT.

Если вы всё же остановили выбор на Jetour, рекомендуем:

  1. Тестировать машину на холодную — чтобы оценить работу "робота" DCT.
  2. Проверить шумоизоляцию на скорости 100+ км/ч.
  3. Уточнить у дилера наличие обновлённой прошивки для мультимедии (версия 2.1.5 и выше).

Главный аргумент в пользу Jetour — это цена. За те же деньги конкуренты предлагают менее оснащённые или устаревшие модели. Но если для вас критична надёжность и долговечность, лучше присмотреться к Geely Tugella или Haval Jolion.

FAQ: Частые вопросы о Jetour X70 и X90

Можно ли установить полный привод на Jetour X90?

Нет, ни X70, ни X90 не предлагаются с полным приводом. Если вам нужен 4WD, рассмотрите Haval Jolion или Changan CS55.

Какое масло заливать в двигатель 1.6T?

Производитель рекомендует синтетическое масло 5W-30 или 5W-40 по стандарту API SN или SP. Оптимальный интервал замены — 10 000 км или раз в год.

Есть ли у Jetour официальные дилеры в регионах?

Да, сеть дилеров Jetour активно расширяется. На июнь 2026 года официальные центры есть в 50+ городах России, включая Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Новосибирск. Актуальный список можно проверить на сайте jetour.ru.

Как обновить прошивку мультимедии?

Обновление можно установить двумя способами:

  1. По воздуху (OTA): Перейдите в Настройки → Система → Обновление ПО и следуйте инструкциям.
  2. Через USB: Скачайте файл с официального сайта, сохраните его на флешку в формате FAT32 и подключите к порту в бардачке. Далее выберите Локальное обновление в меню системы.

⚠️ Не выключайте зажигание во время обновления!

Какие шины рекомендует завод?

Стандартные размеры шин:

  • X70: 215/60 R17 или 225/55 R18
  • X90: 225/60 R18 или 235/55 R19

Рекомендуемые бренды: Michelin Primacy 4, Continental ContiPremiumContact 6 или Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.