Chery Kimo 2009: отзывы владельцев, слабые места и советы по покупке

Chery Kimo 2009 года — один из тех китайских кроссоверов, который до сих пор вызывает бурные обсуждения среди автолюбителей. С одной стороны, это бюджетный внедорожник с неплохой геометрической проходимостью и просторным салоном. С другой — машина с сомнительной репутацией в плане надежности, которая требует к себе особого подхода. Если вы рассматриваете покупку подержанного Kimo или уже стали его владельцем, эта статья поможет разобраться в реальных плюсах и минусах модели, типичных «болезнях» и нюансах эксплуатации.

Мы проанализировали сотни отзывов на форумах (включая Drive2, Drom.ru и тематические группы в соцсетях), опросили владельцев и механиков, специализирующихся на китайских авто. В результате получился честный гайд, который поможет избежать дорогостоящих ошибок. Здесь нет приукрашивания — только факты, подтвержденные практикой.

Технические характеристики Chery Kimo 2009: что под капотом?

Под капотом Kimo 2009 года устанавливался единственный бензиновый двигатель — 1.6-литровый ACTECO SQR477F мощностью 109 л.с.

Это атмосферный мотор с распределенным впрыском топлива, который также ставился на другие модели Chery (например, Tiggo или Fora). В паре с ним работала 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-диапазонный «автомат» (встречается реже). Привод — передний или полный (4WD с подключаемой задней осью).

Основные параметры:

• 🔧 Объем двигателя: 1598 см³
• ⚡ Мощность: 109 л.с. при 6000 об/мин
• 💨 Крутящий момент: 140 Н·м при 4500 об/мин
• ⛽ Расход топлива (заявленный): 8.5–10 л/100 км (реальный — 11–14 л)
• 🚗 Клиренс: 190 мм (достаточно для легкого бездорожья)

По отзывам владельцев, двигатель SQR477F при правильном обслуживании может пройти 200–250 тыс. км без капитального ремонта. Однако есть нюансы: он чувствителен к качеству масла и топлива, а также склонен к перегреву при длительной работе на высоких оборотах (особенно в пробках).

Плюсы Chery Kimo 2009: за что его любят владельцы?

Несмотря на критику, у Kimo есть ряд неоспоримых достоинств, которые делают его привлекательным для определенной категории покупателей. Вот что чаще всего хвалят в отзывах:

• 💰 Низкая цена. На вторичном рынке Kimo 2009 года можно найти за 250–400 тыс. рублей (в зависимости от состояния). Это один из самых доступных полноприводных кроссоверов в своем классе.
• 🚙 Проходимость. Благодаря клиренсу 190 мм, коротким свесам и подключаемому полному приводу, машина неплохо чувствует себя на грунтовках и снегу (при условии хорошей резины).
• 🛋️ Просторный салон. Несмотря на компактные внешние размеры, внутри достаточно места для пятерых пассажиров. Багажник объемом 370 л можно увеличить до 1200 л, сложив задние сиденья.
• 🔧 Простота ремонта. Большинство узлов и агрегатов ремонтопригодны, а запчасти (особенно расходники) стоят дешевле, чем у европейских или японских аналогов.
• 🔄 Унификация с другими моделями Chery. Многие детали (например, подвеска, элементы трансмиссии) подходят от Tiggo или Amulet, что упрощает поиск запчастей.

Отдельно владельцы отмечают удобную посадку водителя — руль регулируется по высоте, а кресла имеют неплохую боковую поддержку. Также хвалят обзорность: большие окна и невысокий капот облегчают маневрирование в городе.

Минусы и типичные проблемы: на что жалуются владельцы?

Главный недостаток Chery Kimo 2009 — непредсказуемая надежность. Одна машина может ездить без серьезных поломок 10+ лет, а другая потребует капитального ремонта уже через 100 тыс. км. Все зависит от истории обслуживания и условий эксплуатации. Вот наиболее частые проблемы:

1. Двигатель и система охлаждения

• 🔥 Перегрев. Слабое место — термостат и помпа. При выходе из строя температура двигателя резко поднимается, что может привести к деформации головки блока цилиндров.
• 🛢️ Масложор. После 150 тыс. км многие владельцы отмечают повышенный расход масла (до 1 л на 1000 км). Причина — износ маслосъемных колец.
• ⚡ Проблемы с электрикой. Часто «глючат» датчики (например, датчик положения коленвала), что приводит к нестабильной работе мотора.

2. Коробка передач

Механическая КПП считается более надежной, но и она требует внимания:

• 🔗 Износ сцепления. В среднем диск и корзина служат 80–100 тыс. км.
• 🔧 Течь сальников. Особенно часто течет сальник первичного вала.
• 🚫 Автомат (если есть). 4-ступенчатая АКПП Jatco капризна и часто выходит из строя после 150 тыс. км. Ремонт обходится в 50–80 тыс. рублей.

3. Подвеска и рулевое управление

Подвеска Kimo мягкая, но недолговечная:

• 🔄 Ступичные подшипники. Выходят из строя каждые 60–80 тыс. км.
• 🔧 Шаровые опоры и сайлентблоки. Требуют замены раз в 50 тыс. км.
• 🚗 Рулевая рейка. Начинает стучать после 100 тыс. км. Ремонт обходится в 15–20 тыс. рублей.

Также многие владельцы жалуются на слабую шумоизоляцию — на скорости выше 90 км/ч в салоне слышен сильный шум от колес и ветра.

Что делать, если Kimo не заводится?

Если стартер крутит, но двигатель не запускается, проверьте:

1. Предохранитель топливного насоса (часто перегорает).

2. Датчик положения коленвала (может давать ложные сигналы).

3. Катушки зажигания (на 1.6-литровом моторе они часто выходят из строя).

Если проблема в электрике, попробуйте сбросить ошибки через диагностический разъем (расположен под рулем).

Стоимость владения: во сколько обходится содержание Chery Kimo?

Одним из главных аргументов в пользу Kimo является низкая стоимость обслуживания. Однако это справедливо только при условии, что машина уже «обкатана» предыдущим владельцем и не требует серьезного ремонта. Рассмотрим основные статьи расходов:

Тип расходов	Стоимость (руб.)	Периодичность
Техническое обслуживание (масло, фильтры)	3 000–5 000	Каждые 10 000 км
Замена ремня ГРМ + ролики	8 000–12 000	Каждые 60 000 км
Ремонт подвески (амортизаторы, сайлентблоки)	15 000–25 000	Каждые 50 000–70 000 км
Замена сцепления	10 000–15 000	Каждые 80 000–100 000 км
Диагностика и ремонт электроники	5 000–30 000	По мере возникновения проблем

Страховка (ОСАГО + КАСКО, если оформляете) обойдется в 15–25 тыс. рублей в год. Расход топлива в городе составляет 12–14 л/100 км, на трассе — 9–10 л. При пробеге 20 тыс. км в год только на бензин уйдет около 100–120 тыс. рублей.

Важно учитывать, что запчасти на Kimo дешевле европейских, но не всегда доступны в наличии. Например, оригинальный радиатор стоит около 10 тыс. рублей, но его можно заменить аналогом за 4–5 тыс. Однако с некоторыми деталями (например, элементами полного привода) могут быть проблемы — их приходится заказывать из Китая и ждать 2–4 недели.

Что смотреть при покупке подержанного Chery Kimo 2009?

При осмотре Kimo обратите внимание на следующие моменты:

Проверьте масло в двигателе (должно быть чистым, без металлической стружки)|Оцените состояние ремня ГРМ (трещины или расслоения недопустимы)|Прослушайте коробку передач на предмет посторонних шумов|Проверьте работу полного привода (подключите заднюю ось и протестируйте)|Осмотрите кузов на наличие ржавчины (особенно арки и пороги)|Проведите диагностику электроники (все датчики должны работать без ошибок)-->

Особое внимание уделите кузову. На Kimo часто ржавеют:

• 🚗 Пороги и арки. Проверьте их на наличие «жучков» и вздутий.
• 🔩 Крепления задней подвески. Если они проржавели, это может привести к обрыву сайлентблоков.
• 🚪 Двери и капот. Часто страдают от коррозии из-за плохой антикоррозийной обработки.

Также обязательно:

1. Запустите двигатель на холодную и послушайте, нет ли посторонних стуков или вибраций.
2. Проверьте, как ведет себя машина на ходу: не уводит ли в сторону, нет ли биения руля.
3. Уточните у продавца, менялось ли масло в раздатке и заднем мосту (если полный привод).

Если есть возможность, проведите компьютерную диагностику — она поможет выявить скрытые проблемы с электроникой или двигателем. Стоимость диагностики в сервисе — около 1 500–2 500 рублей, но это может сэкономить вам десятки тысяч на ремонте.

Модификации и тюнинг: что можно улучшить в Chery Kimo?

Многие владельцы Kimo занимаются тюнингом, чтобы улучшить его ходовые качества или внешний вид. Вот наиболее популярные доработки:

1. Двигатель и трансмиссия

• ⚡ Чип-тюнинг. Прошивка ЭБУ может добавить 10–15 л.с., но увеличивает расход топлива.
• 🔧 Замена выхлопной системы. Стандартный глушитель быстро прогорает, поэтому многие ставят нержавеющие аналоги.
• 🛢️ Установка масляного радиатора. Помогает бороться с перегревом двигателя в пробках.

2. Подвеска и проходимость

• 🚙 Лифт-кит. Увеличение клиренса на 30–50 мм за счет проставок или замены пружин.
• 🔄 Усиленные амортизаторы. Например, от Toyota RAV4 (подходят по посадочным местам).
• 🛞 Шины повышенной проходимости. Оптимальный размер — 215/65 R16.

3. Внешний вид и салон

• 🎨 Покраска или виниловая пленка. Многие владельцы обновляют цвет кузова.
• 💺 Замена сидений. Стандартные кресла не отличаются комфортом, поэтому их часто меняют на более эргономичные.
• 🔊 Установка мультимедийной системы. Штатная магнитола устарела, поэтому многие ставят современные 2DIN-устройства с Android Auto.

Стоимость тюнинга зависит от масштабов доработок. Например, прошивка ЭБУ обойдется в 5–10 тыс. рублей, а полная замена подвески с лифт-китом — в 50–70 тыс. рублей.

Как увеличить клиренс без лифт-кита?

Можно установить проставки под пружины (стоят 2–3 тыс. рублей за комплект). Однако это ухудшает управляемость и увеличивает нагрузку на ШРУСы. Альтернатива — шины с высоким профилем (например, 215/70 R16 вместо стандартных 205/60 R16).

Альтернативы Chery Kimo 2009: что рассматривать вместо него?

Если вы сомневаетесь в покупке Kimo, рассмотрите следующие альтернативы в том же ценовом диапазоне (до 400 тыс. рублей):

Модель	Плюсы	Минусы	Цена (тыс. руб.)
Great Wall Hover H3	Более надежный двигатель, лучшая проходимость	Дороже в ремонте, слабая коррозийная стойкость	350–500
SsangYong Kyron	Просторный салон, мощный дизель (если найдете)	Высокий расход топлива, проблемы с АКПП	300–450
Renault Duster (первое поколение)	Надежнее, дешевле в обслуживании, лучше на бездорожье	Дороже самого Kimo, меньший салон	400–600
Chevrolet Niva	Легендарная проходимость, простая конструкция	Устаревшая трансмиссия, слабый двигатель	300–450

Если вам нужен бюджетный кроссовер для города, лучше рассмотреть Renault Duster или Nissan Juke (если найдете в хорошем состоянии). Для бездорожья подойдет Great Wall Hover или Chevrolet Niva.

Однако если вам нужен просторный и недорогой автомобиль с полным приводом, а вы готовы мириться с частыми мелкими ремонтами, то Chery Kimo может стать неплохим вариантом.

FAQ: ответы на частые вопросы о Chery Kimo 2009

❓ Сколько служит двигатель Chery Kimo 1.6?

При правильном обслуживании (регулярная замена масла каждые 7–8 тыс. км, использование качественного топлива) двигатель SQR477F может пройти 250–300 тыс. км до капитального ремонта. Однако многие владельцы сталкиваются с необходимостью ремонта уже после 150–200 тыс. км из-за износа колец, клапанов или проблем с системой охлаждения.

❓ Можно ли ездить на Kimo по серьезному бездорожью?

Chery Kimo — это скорее «паркетник» с повышенной проходимостью, чем настоящий внедорожник. Он справится с грунтовками, снегом и легким бездорожьем, но для серьезного оффроуда не подходит из-за:

• Слабой защиты картера и трансмиссии.
• Низкой надежности раздатки (если полный привод подключаемый).
• Недостаточной геометрической проходимости (углы въезда/съезда хуже, чем у Niva или Hover).

Для легкого бездорожья достаточно поставить хорошую резину (например, BFGoodrich All-Terrain) и защиту картера.

❓ Какое масло лить в двигатель Chery Kimo 1.6?

Рекомендуется использовать полусинтетическое или синтетическое масло с вязкостью 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климата). Популярные варианты:

• Liqui Moly Special Tec AA 5W-30
• Castrol Magnatec 5W-40
• Mobil Super 3000 5W-30

Объем масла в двигателе — 4.2 л. Меняйте его каждые 7–8 тыс. км (несмотря на то, что в мануале указан интервал 10 тыс. км).

❓ Почему на Kimo часто горит «Check Engine»?

Чаще всего лампа Check Engine загорается из-за:

1. Неисправности датчика кислорода (лямбда-зонд).
2. Проблем с катушками зажигания или свечами.
3. Подсоса воздуха во впускном коллекторе (проверьте патрубки).
4. Неисправности датчика положения коленвала.

Для точной диагностики подключите сканер (например, ELM327) и считайте коды ошибок. Самые распространенные: P0300 (пропуски зажигания), P0171 (бедная смесь), P0420 (низкая эффективность катализатора).

❓ Где лучше ремонтировать Chery Kimo?

Не все СТО берутся за ремонт китайских автомобилей, поэтому выбирайте:

• 🔧 Специализированные сервисы по китайским авто (например, сети ChinaCar или Dragon Motors).
• 🚗 Гаражи с опытом работы с Chery. Многие владельцы находят «своих» мастеров через форумы.
• 💻 Самостоятельный ремонт. Многие операции (замена масла, фильтров, тормозных колодок) можно сделать самому — в интернете есть много мануалов.

Стоимость нормо-часа в специализированных сервисах — 1 000–1 500 рублей (дешевле, чем в официальных дилерах).