Geely Atlas — один из самых популярных китайских кроссоверов на российском рынке, который за несколько лет прошёл заметную эволюцию. Первое поколение дебютировало в 2018 году как Geely Boyue (внутреннее название для Китая), а для международных рынков получило имя Atlas. С тех пор модель пережила рестайлинг, смену поколений и множество технических обновлений, но сохраняет ключевые преимущества: просторный салон, богатую комплектацию и конкурентную цену.
Сегодня Atlas представлен в двух основных итерациях: первое поколение (2018–2023) и второе поколение (с 2023 года), которое в Китае известно как Geely Boyue L. При этом каждое поколение имело свои подверсии с уникальными особенностями. В этой статье разберём, чем они отличаются, какие изменения претерпела модель и какое поколение Atlas стоит выбрать в 2026 году — новое или б/у.
Первое поколение Geely Atlas (2018–2023): дебют и рестайлинг
Первый Geely Atlas появился на российском рынке в 2018 году как полноценный среднеразмерный кроссовер с длиной кузова 4519 мм и колёсной базой 2670 мм. Модель построена на платформе CMA (Compact Modular Architecture), которую Geely разработала совместно с Volvo. Это обеспечило автомобилю хорошую жёсткость кузова и высокий уровень безопасности — в краш-тестах C-NCAP кроссовер получил максимальные 5 звёзд.
Под капотом дебютной версии предлагались два бензиновых мотора: 1.5T (150 л.с.) и 1.8T (184 л.с.), оба с турбонаддувом и прямым впрыском. Коробки передач — 6-ступенчатая механика, 6-ступенчатый «автомат» или 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Последний, к слову, вызвал больше всего нареканий у владельцев из-за рывков при переключении.
- 🔧 Двигатели: 1.5T (150 л.с.), 1.8T (184 л.с.)
- 🔄 Коробки: МКПП-6, АКПП-6, DCT-7
- 🛡️ Безопасность: 6 подушек, ESP, камера 360° (в топе)
- 💺 Салон: кожаная отделка, электроприводы, климат-контроль
В 2021 году модель пережила рестайлинг, который коснулся в первую очередь внешности: появились новые бамперы, светодиодная оптика, изменённая решётка радиатора и задние фонари. В салоне обновили мультимедийную систему (теперь с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto), а также добавили новые опции комфорта, например, подогрев руля. Техническая часть осталась прежней, но инженеры доработали настройки подвески для лучшей плавности хода.
⚠️ Внимание: Владельцы первых выпусков Atlas (2018–2019 гг.) часто жалуются на проблемы с 7-ступенчатым «роботом» (DCT). Если планируете покупку б/у, проверьте историю обслуживания трансмиссии или отдайте предпочтение версии с классическим «автоматом».
Второе поколение Geely Atlas (с 2023): новый дизайн и гибрид
Второе поколение Geely Atlas (в Китае — Boyue L) дебютировало в 2023 году и принесло кардинальные изменения. Автомобиль вырос в размерах: длина увеличилась до 4631 мм, колёсная база — до 2738 мм, что положительно сказалось на пространстве для ног задних пассажиров. Дизайн стал более футуристичным: узкие LED-фары, massive решётка радиатора и динамичные линии кузова.
Главное новшество — появление гибридной версии с системой mHEV (мягкий гибрид). Она включает 1.5-литровый турбомотор (190 л.с.) и 48-вольтовый стартер-генератор, который помогает экономить топливо в городе. Также доступен знакомый 1.8-литровый турбомотор (184 л.с.), но теперь только с 7-ступенчатым «роботом» нового поколения (проблемы с рывками, по словам Geely, устранены).
| Характеристика | Atlas 1 (2018–2023) | Atlas 2 (с 2023) |
|---|---|---|
| Длина кузова | 4519 мм | 4631 мм |
| Колёсная база | 2670 мм | 2738 мм |
| Двигатели | 1.5T, 1.8T | 1.5T mHEV, 1.8T |
| Коробки передач | МКПП-6, АКПП-6, DCT-7 | DCT-7 (нового поколения) |
| Привод | Передний, полный | Передний, полный (с муфтой Haldex 5) |
В салоне второго поколения появился 12,3-дюймовый цифровой приборный экран и такой же по диагонали сенсорный дисплей мультимедии с поддержкой беспроводных CarPlay/Android Auto. Среди опций — вентиляция передних сидений, панорамная крыша, система помощи водителю Level 2 (адаптивный круиз, удержание в полосе, автоматическая парковка).
Сравнение поколений: что лучше выбрать?
Выбор между первым и вторым поколением Atlas зависит от бюджета и приоритетов. Если вам нужен надёжный и проверенный временем кроссовер с хорошей ремонтопригодностью, первое поколение (особенно рестайлинговая версия 2021–2023 гг.) будет оптимальным вариантом. Его плюсы:
- 💰 Цена: на вторичном рынке от 1,5 млн руб. (против 2,5+ млн руб. за новое поколение)
- 🔧 Ремонт: больше запчастей, известные «болезни», проще обслуживать
- 🛠️ Двигатели: 1.8T считается одним из самых надёжных в линейке Geely
Второе поколение подойдёт тем, кто ценит современные технологии и готов платить за новизну. Его преимущества:
- 🚀 Дизайн: более стильный и запоминающийся
- ⚡ Гибрид: экономичнее на 10–15% в городе (по данным Geely)
- 📱 Электроника: продвинутая мультимедия, системы помощи водителю
- 🛋️ Комфорт: больше пространства, лучшая шумоизоляция
⚠️ Внимание: Гибридная версия Atlas 2 требует более внимательного отношения к аккумулятору 48V. При простое автомобиля более 2–3 недель рекомендуется подзаряжать его или отключать минусовую клемму, чтобы избежать глубокого разряда.
Историю обслуживания трансмиссии (особенно DCT-7)
Состояние турбины (проверка на масложор)
Работу электроники (датчики парковки, камера 360°)
Кузов на наличие следов коррозии (слабые места — арки и пороги)-->
Технические особенности и «болезни» поколений
Несмотря на общую надёжность, у Geely Atlas есть типичные проблемы, которые отличаются в зависимости от поколения.
Первое поколение (2018–2023)
Самые частые жалобы владельцев связаны с:
- 🔄 DCT-7: рывки при переключении, особенно на малых скоростях. Решается перепрошивкой блока управления.
- 🔥 Турбина 1.5T: на моторах первых выпусков (до 2020 г.) возможен повышенный масложор.
- 🎵 Шумоизоляция: на скорости выше 100 км/ч заметен шум от колёсных арок.
Второе поколение (с 2023)
Новое поколение ещё не успело проявить все «болезни», но уже есть нарекания:
- 📱 Программные глюки: зависания мультимедийной системы (решается обновлением ПО).
- ⚡ Гибридная система: при низких температурах возможны проблемы с запуском из-за разряда 48V-аккумулятора.
- 💺 Подогрев сидений: в некоторых экземплярах греет неравномерно.
При этом оба поколения хвалят за просторный салон (особенно второе), хорошую управляемость и богатую комплектацию даже в базовых версиях. Например, уже в минимальной комплектации Comfort идут светодиодные фары, климат-контроль и бесключевой доступ.
При тест-драйве Geely Atlas обязательно проверьте работу трансмиссии на малых скоростях (20–40 км/ч). Если чувствуются рывки или задержки при переключении — это признак проблем с «роботом» (DCT).
Цены и комплектации: что предлагает рынок в 2026 году
На первичном рынке в 2026 году представлено только второе поколение Geely Atlas в трёх комплектациях:
| Комплектация | Двигатель | Цена (от) | Ключевые опции |
|---|---|---|---|
| Comfort | 1.8T (184 л.с.) | 2 499 000 ₽ | Светодиодные фары, климат-контроль, бесключевой доступ, мультимедия с экраном 10,25" |
| Luxury | 1.5T mHEV (190 л.с.) | 2 799 000 ₽ | Цифровая приборная панель, вентиляция сидений, система помощи водителю, панорамная крыша |
| Premium | 1.5T mHEV (190 л.с.) | 3 099 000 ₽ | Кожаная отделка, адаптивный круиз, камера 360°, аудиосистема premium-класса |
На вторичном рынке первое поколение можно найти по следующим ценам (на начало 2026 года):
- 🚗 2018–2019 гг.:
1,3–1,6 млн ₽(с пробегом 60–100 тыс. км) - 🚗 2020–2021 гг.:
1,6–2,0 млн ₽(пробег 30–70 тыс. км) - 🚗 2022–2023 гг. (рестайлинг):
2,0–2,4 млн ₽(пробег до 30 тыс. км)
Стоит отметить, что цены на б/у Atlas держатся стабильно высокими благодаря хорошему спросy. Например, рестайлинговая версия 2022 года в топовой комплектации может стоить почти как новое второе поколение в базе.
Гибридная версия Atlas 2 (1.5T mHEV) окупает свою цену только при городской эксплуатации. На трассе разница в расходе топлива по сравнению с 1.8T минимальна (0,5–1 л/100 км).
Отзывы владельцев: плюсы и минусы поколений
Чтобы составить объективное мнение, мы проанализировали отзывы владельцев Geely Atlas на форумах (Drive2, Drom.ru) и в соцсетях. Вот ключевые выводы:
Первое поколение (2018–2023)
Плюсы:
- ✅ Надёжный 1.8T: «За 100 тыс. км ни одной поломки, только ТО» (отзыв с Drive2).
- ✅ Просторный салон: «Вмещает 5 взрослых с комфортом, багажник огромный».
- ✅ Ремонтопригодность: «Запчасти дешевле, чем у Toyota RAV4, а по качеству не уступает».
Минусы:
- ❌ DCT-7: «Первые 20 тыс. км были кошмаром, потом привык» (владелец 2019 г.).
- ❌ Шумоизоляция: «На скорости слышно всё, что происходит под колёсами».
Второе поколение (с 2023)
Плюсы:
- ✅ Дизайн: «Выглядит как автомобиль класса выше, особенно в цвете Starry Night Blue».
- ✅ Гибрид: «Расход по городу — 7,5 л/100 км (против 9–10 л у 1.8T)».
- ✅ Электроника: «Адаптивный круиз работает почти как у Tesla».
Минусы:
- ❌ Цена: «За эти деньги можно взять Hyundai Tucson с гарантией».
- ❌ Подвеска: «Жёстковата на неровностях, особенно с 19-дюймовыми колёсами».
Интересно, что владельцы второго поколения часто отмечают повышенное внимание на дороге — Atlas теперь выглядит настолько стильно, что его путают с премиальными брендами.
Конкуренты Geely Atlas: сравнение с аналогами
В своём классе Geely Atlas конкурирует с:
- 🚙 Hyundai Tucson: более надёжный, но дороже в обслуживании.
- 🚙 Kia Sportage: аналогичный по размерам, но с менее богатой базовой комплектацией.
- 🚙 Changan CS75 Plus: дешевле, но уступает в качестве сборки.
- 🚙 Toyota RAV4: легендарная надёжность, но цена выше на 30–40%.
Главное преимущество Atlas — соотношение цена/качество. Например, за те же 2,5 млн руб. вы получите больше опций, чем в Hyundai Tucson или Kia Sportage. При этом по надёжности Geely уже не уступает корейцам, а в некоторых аспектах (например, по гарантии — 5 лет или 150 тыс. км) даже превосходит.
| Модель | Цена (от) | Двигатель | Плюсы | Минусы |
|---|---|---|---|---|
| Geely Atlas 2 | 2 499 000 ₽ | 1.5T mHEV / 1.8T | Богатая комплектация, гибрид, стильный дизайн | Жёсткая подвеска, новые «болезни» ещё не изучены |
| Hyundai Tucson | 2 799 000 ₽ | 1.6T / 2.5 | Надёжность, комфорт, хорошая шумоизоляция | Дорогое ТО, скромная базовая комплектация |
| Kia Sportage | 2 699 000 ₽ | 1.6T / 2.5 | Дизайн, гарантия 7 лет, хорошая динамика | Маленький багажник, высокий расход топлива |
Почему Geely Atlas дешевле конкурентов?
Geely экономит на логистике (сборка в Беларуси для России), а также использует унифицированные платформы и двигатели с другими моделями бренда (например, Coolray или Monjaro). Кроме того, компания не тратит бюджет на дорогую рекламу, как Toyota или Hyundai, что позволяет удерживать цены на 10–15% ниже.
FAQ: ответы на частые вопросы о Geely Atlas
Какое поколение Geely Atlas надёжнее — первое или второе?
Первое поколение (особенно после рестайлинга 2021 года) считается более надёжным, так как все «детские болезни» уже изучены и устранены. Второе поколение ещё не успело проявить себя на больших пробегах, но предварительные данные показывают, что гибридная система и новый «робот» требуют более внимательного отношения.
Если вам нужен автомобиль «без сюрпризов» — берите первое поколение с 1.8T и АКПП-6. Если готовы быть «первопроходцем» и цените технологии — второе поколение с гибридом.
Стоит ли брать Geely Atlas с «роботом» (DCT)?
В первом поколении 7-ступенчатый «робот» (DCT) был главной головной болью владельцев из-за рывков и задержек при переключении. Во втором поколении Geely утверждает, что проблема решена за счёт нового блока управления и доработанных сцеплений.
Если вы рассматриваете б/у Atlas 1, лучше выбрать версию с классическим «автоматом» (АКПП-6). В новом поколении DCT уже можно рассматривать, но перед покупкой обязательно протестируйте на малых скоростях (20–40 км/ч).
Какой двигатель у Geely Atlas самый надёжный?
Самым надёжным и проверенным считается 1.8-литровый турбомотор (184 л.с.). Он устанавливался на оба поколения и зарекомендовал себя как «миллионник» при правильном обслуживании. 1.5-литровый турбомотор (150 л.с.) также хорош, но на первых выпусках (до 2020 г.) были случаи масложора.
Гибридная версия 1.5T mHEV (190 л.с.) показывает хорошие результаты по экономичности, но её долговременная надёжность ещё под вопросом.
Где собирают Geely Atlas для России?
Все поколения Geely Atlas для российского рынка собираются на заводе BelGee в Беларуси (г. Борисов). Это полноцикловая сборка (CKD), а не «отвёрточная», как у некоторых конкурентов. Качество сборки оценивается как высокое — на уровне китайских и корейских заводов.
Комплектующие поставляются из Китая, но критические узлы (двигатели, коробки) проходят дополнительный контроль перед установкой.
Какой расход топлива у Geely Atlas?
Расход зависит от поколения, двигателя и условий эксплуатации:
- 1.5T (150 л.с., первое поколение): город — 9–10 л/100 км, трасса — 6–7 л/100 км.
- 1.8T (184 л.с., оба поколения): город — 10–11 л/100 км, трасса — 7–8 л/100 км.
- 1.5T mHEV (190 л.с., второе поколение): город — 7,5–8,5 л/100 км, трасса — 6–7 л/100 км.
Реальный расход может отличаться на 10–15% в зависимости от стиля езды и времени года.