Ремкомплект задних тормозов Daewoo Matiz: полное руководство по выбору и замене

Задние тормоза Daewoo Matiz — критически важный элемент безопасности, который требует регулярного обслуживания. Со временем колодки изнашиваются, барабаны покрываются бороздами, а пружины теряют упругость. Игнорирование этих проблем приводит к увеличению тормозного пути, вибрациям при торможении и даже заклиниванию колес. В этой статье мы разберём, как правильно подобрать ремкомплект задних тормозов для Матиз (включая модели M100, M150, M200, M250, M300), на что обратить внимание при покупке и как самостоятельно выполнить замену без ошибок.

Особенность задних тормозов Daewoo Matiz — барабанная конструкция, которая считается более надёжной, чем дисковая, но требует специфического подхода к ремонту. Например, неправильная установка колодок или недостаточная смазка направляющих может привести к неравномерному износу или скрипу. Мы собрали проверенные данные по артикулам оригинальных и аналоговых запчастей, а также подробную инструкцию с фотографиями ключевых этапов. Если вы планируете ремонт своими руками — этот материал поможет избежать типичных ошибок и сэкономить на СТО.

Конструкция задних тормозов Daewoo Matiz: что входит в ремкомплект

Задние тормоза Daewoo Matiz всех поколений оснащены барабанным механизмом с автоматической регулировкой зазора. В стандартный ремкомплект входят следующие элементы:

• 🔧 Тормозные колодки (2 шт. на колесо) — основной расходный элемент, изнашивающийся при каждом торможении.
• 🌀 Возвратные пружины (верхняя и нижняя) — обеспечивают правильное положение колодок после снятия нагрузки.
• 🔩 Распорная планка — регулирует зазор между колодками и барабаном.
• 🛠️ Трос стояночного тормоза (иногда продаётся отдельно) — при износе может потребовать замены.
• 🧲 Опорные стойки и фиксаторы — мелкие, но критически важные детали, потеря которых ведёт к люфту.

В зависимости от производителя комплект может включать смазку для направляющих или специальные болты. Например, в оригинальных наборах General Motors (артикул 96351067) часто присутствует графитовая смазка, тогда как аналоги от TRW или Brembo её не содержат. Важно: если вы покупаете колодки отдельно, убедитесь, что они совместимы с вашей модификацией Матиз — размеры барабанов для M100 (200 см³) и M300 (1.0 л) могут отличаться!

⚠️ Внимание: Некоторые "бюджетные" ремкомплекты (например, от Fenox или LPR) могут содержать пружины из низкоуглеродистой стали, которые ржавеют уже через год эксплуатации. Проверяйте состав металла или отдавайте предпочтение брендам с гарантией не менее 24 месяцев.

Для точной идентификации запчастей используйте VIN-код автомобиля или сверяйтесь с каталогами по году выпуска. Например, для Daewoo Matiz M150 2005 г.в. подойдёт комплект ATE 13.0460-7117.2, а для M300 2015 г.в. — TRW GDB1445. Ниже мы приведём таблицу совместимости для разных поколений.

Таблица совместимости ремкомплектов по поколениям Matiz

Поколение Matiz	Годы выпуска	Оригинальный артикул	Рекомендуемый аналог	Примечания
M100 (0.8 л)	1998–2000	96183345	ATE 13.0460-7117.2	Барабан Ø200 мм, колодки шириной 30 мм
M150 (0.8 л)	2000–2005	96351067	TRW GDB1445	Усиленные пружины, совместим с Chevrolet Spark
M200/M250 (1.0 л)	2005–2011	96835106	Brembo P65036	В комплект входит трос стояночного тормоза
M300 (1.0 л)	2011–2015	96935106	Ferodo FSB631	Колодки с керамическим покрытием

Обратите внимание: для моделей с ABS (антиблокировочной системой) требуются колодки с датчиком износа (например, Textar 2463501). Если ваш Матиз оснащён такой системой, уточните это у продавца — несовместимые детали могут вызвать ошибку на приборной панели.

Признаки износа задних тормозов: когда нужна замена

В отличие от передних дисковых тормозов, барабанные механизмы Daewoo Matiz изнашиваются менее заметно, но имеют свои "симптомы" неисправности. Вот ключевые признаки, что пора менять ремкомплект:

• 🚨 Увеличенный тормозной путь — автомобиль тормозит "вяло", особенно на мокрой дороге.
• 🔊 Скрип или стук при нажатии на педаль — указывает на износ колодок или попадание грязи в барабан.
• 🌀 Вибрация на руле — часто вызвана деформацией барабана (проверяется индикатором часового типа).
• 🔥 Перегрев задних колёс — после поездки барабан горячий на ощупь (норма: тёплый, но не обжигающий).
• 🚗 "Увод" в сторону при торможении — одна из колодок изношена сильнее или заклинил поршень цилиндра.

Критический износ колодок определяется по остаточной толщине фрикционного материала — если она меньше 1.5 мм, требуется срочная замена. Для проверки снимите барабан (потребуется ключ на 17 и съёмник) и осмотрите колодки. На моделях Matiz M200/M250 часто встречается проблема "закисания" распорной планки — это приводит к неполному разжатию колодок и ускоренному износу.

⚠️ Внимание: Если после замены колодок педаль тормоза стала "мягкой" или проваливается, это может указывать на подсос воздуха в гидропривод. В этом случае необходимо прокачать тормозную систему, начиная с заднего правого колеса.

Для точной диагностики используйте следующий алгоритм:

Проверьте толщину колодок через смотровое окно (если есть)

Измерьте внутренний диаметр барабана (максимальный допуск +0.5 мм от номинала)

Оцените люфт троса стояночного тормоза (норма: 2–4 щелчка храпового механизма)

Проверьте герметичность тормозного цилиндра (нет подтёков жидкости)-->

Пошаговая инструкция по замене ремкомплекта задних тормозов

Замена задних тормозных колодок на Daewoo Matiz занимает около 2–3 часов (на оба колеса) и требует минимального набора инструментов. Важно: работы выполняйте на ровной поверхности, установив упоры под передние колёса и включив первую передачу.

Необходимые инструменты и материалы

• 🔧 Ключи на 10, 12, 17 и торцевой 30 (для барабана).
• 🛠️ Съёмник тормозных барабанов (или две монтировки).
• 🧴 Высокотемпературная смазка (например, Slipkote 220-R).
• 🧲 Новые колодки, пружины и распорная планка (из ремкомплекта).
• 🧹 Металлическая щётка и очиститель тормозов (Brake Cleaner).

Этапы замены

1. Снятие колеса и барабана:

   Ослабьте гайки колеса, поднимите автомобиль домкратом и снимите колесо. Открутите направляющие шпильки барабана (ключ 12) и сбейте его съёмником или аккуратными ударами молотка через деревянную проставку. Если барабан "прикипел", обработайте кромку WD-40 и подождите 10 минут.

2. Демонтаж старых колодок:

   Снимите верхнюю и нижнюю пружины плоскогубцами, затем распорную планку. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага колодки. Очистите щит тормозного механизма от грязи и ржавчины.

3. Установка нового ремкомплекта:

   Нанесите смазку на места контакта колодок с щитом и направляющие. Установите новые колодки, распорную планку и пружины в обратной последовательности. Важно: верхняя пружина должна быть натянута сильнее нижней!

4. Регулировка зазора:

   Нажмите на педаль тормоза 10–15 раз, чтобы колодки заняли рабочее положение. Проверьте вращение барабана — он должен крутиться свободно, без заклинивания. При необходимости отрегулируйте зазор эксцентриковым болтом (находится сзади щита).

После сборки проверьте работу стояночного тормоза: он должен удерживать автомобиль на уклоне 20% при 3–4 щелчках рычага. Если трос слишком слабый или перетянут, отрегулируйте его натяжение гайкой под салоном (рядом с рычагом).

Топ-5 ошибок при замене ремкомплекта и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки при ремонте задних тормозов Daewoo Matiz. Вот самые распространённые из них и способы их предотвращения:

1. Неправильная установка пружин:

   Если верхняя и нижняя пружины перепутаны местами, колодки будут неплотно прилегать к барабану, что приведёт к снижению эффективности торможения. Решение: сверяйтесь со схемой из инструкции к ремкомплекту.

2. Отсутствие смазки на направляющих:

   Сухие направляющие вызывают скрип и ускоренный износ колодок. Используйте медную или керамическую смазку, но избегайте попадания на фрикционный материал!

3. Игнорирование состояния тормозного цилиндра:

   Если манжеты цилиндра потрескались, тормозная жидкость будет подтекать, а колодки — самопроизвольно притираться. Проверяйте цилиндр на герметичность при каждом ремонте.

4. Неправильная регулировка стояночного тормоза:

   Слишком тугое натяжение троса ведёт к перегреву барабана, слабое — к неэффективному ручнику. Оптимальное натяжение: 3–4 щелчка храпового механизма.

5. Использование несовместимых колодок:

   Колодки для Matiz M100 не подойдут для M300 из-за разной ширины. Всегда сверяйте артикулы по VIN-коду или каталогу.

⚠️ Внимание: После замены ремкомплекта первые 200 км избегайте резкого торможения — колодкам нужно притереться. Если в этот период появился металлический скрежет, немедленно остановитесь и проверьте правильность установки!

Стоимость ремкомплектов и работ: сравнение цен 2026 года

Цена ремкомплекта задних тормозов для Daewoo Matiz зависит от бренда, поколения автомобиля и комплектации. Ниже приведём актуальные цены на популярные позиции (по данным рынка на июнь 2026 года):

Бренд и артикул	Цена, ₽	Содержимое комплекта	Примечания
Оригинал GM 96935106	3 200–3 800	Колодки, пружины, распорная планка, трос ручника	Гарантия 24 месяца, подходит для M300
TRW GDB1445	2 500–3 000	Колодки + пружины (трос отдельно)	Высокое качество фрикционного материала
ATE 13.0460-7117.2	2 800–3 300	Полный комплект с смазкой	Лучший выбор для агрессивной езды
Fenox SB10014C2	1 200–1 500	Колодки + минимальный набор пружин	Бюджетный вариант, ресурс ~30 тыс. км
Brembo P65036	3 500–4 000	Колодки с керамическим покрытием	Минимальный износ барабана

Стоимость работ по замене ремкомплекта на СТО варьируется от 1 500 до 3 000 ₽ за оба колеса. Однако многие автовладельцы предпочитают выполнять ремонт самостоятельно — это позволяет сэкономить и проконтролировать качество установки. Если вы решили обратиться в сервис, уточните, включена ли в цену:

• 🔧 Прокачка тормозной системы (если требуется).
• 🌀 Регулировка стояночного тормоза.
• 🧴 Очистка и смазка направляющих.

Для сравнения: полная замена тормозных барабанов (если они изношены до предела) обойдётся в 4 000–6 000 ₽ за пару, а новый тормозной цилиндр стоит 1 800–2 500 ₽.

Как сэкономить на ремкомплекте?

Покупайте колодки и пружины отдельно — часто это дешевле, чем готовый комплект.

Следите за акциями в интернет-магазинах (например, на Exist.ru или Autodoc).

Используйте промокоды при оплате (например, MATIZ10 для скидки 10% в некоторых магазинах).

Покупайте аналоги премиум-брендов (например, TRW вместо оригинала) — качество сопоставимо, а цена ниже на 20–30%.

Частые вопросы по ремкомплектам задних тормозов Matiz

Можно ли ставить колодки от Chevrolet Spark на Daewoo Matiz?

Да, но только для моделей Matiz M150/M200 (2000–2011 г.в.), так как они построены на одной платформе с Spark. Для M300 (2011–2015) колодки не подойдут из-за других размеров барабана. Всегда сверяйте артикулы!

Как часто нужно менять задние тормозные колодки на Matiz?

Средний ресурс задних колодок — 50 000–70 000 км, но он зависит от стиля езды и качества деталей. При городской эксплуатации (частые торможения) износ ускоряется. Проверяйте толщину колодок каждые 20 000 км.

Что делать, если после замены колодок машина тормозит рывками?

Причина обычно в неравномерной приработке колодок или деформации барабана. Попробуйте:

1. Проедьте 100–200 км с плавными торможениями.
2. Проверьте биение барабана (максимально допустимое — 0.1 мм).
3. Убедитесь, что колодки установлены правильно (левая и правая не перепутаны).

Нужно ли менять тормозной цилиндр при замене ремкомплекта?

Не обязательно, если он исправен. Однако если на цилиндре есть следы подтёков жидкости или коррозия, замените его вместе с ремкомплектом. Стоимость нового цилиндра — около 2 000 ₽, а его заклинивание может привести к отказу тормозов.

Какую смазку использовать для направляющих колодок?

Используйте высокотемпературные смазки на основе меди или керамики (например, Slipkote 220-R, Permatex 24110). Не применяйте Литол или Солидол — они плавятся при нагреве и теряют свойства.