Китайский кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max уверенно завоёвывает российский рынок, предлагая пространство и оснащение на уровне европейских конкурентов за заметно меньшие деньги. Но что скрывается за стильным экстерьером? В этом материале мы детально разберём салон модели — от качества пластика до скрытых «фишек», о которых не расскажут в салоне. Вы узнаете, какие материалы используются в отделке, как устроена эргономика водительского места и насколько удобен второй ряд для пассажиров ростом выше 180 см.

Особое внимание уделим мультимедийной системе с 12,3-дюймовым экраном и фирменной прошивкой Chery Lion 4.0 — разберёмся, насколько она интуитивна и какие функции действительно полезны в повседневной эксплуатации. А ещё сравним салон Tiggo 8 Pro Max с ключевыми конкурентами: Haval Jolion, Geely Tugella и Hyundai Santa Fe — где китайский флагман выигрывает, а где проигрывает в деталях.

Материалы отделки: премиум или имитация?

Первое, что бросается в глаза при посадке в Chery Tiggo 8 Pro Max — обильное использование мягкого пластика на торпедо и дверных картах. В топовых комплектациях (Luxury и Flagship) передняя панель обтянута натуральной кожей с двойной прострочкой, что визуально и тактильно приближает салон к премиальным брендам. Однако при ближайшем рассмотрении становятся заметны нюансы:

  • 🔍 Верхняя часть торпедо покрыта мягким пластиком с текстурой «под кожу», но нижняя часть и центральный тоннель выполнены из жёсткого ABS-пластика с заметными зазорами на стыках.
  • 🧤 Руль в базовых версиях обтянут эко-кожей, а в топе — перфорированной натуральной кожей с подогревом. При этом кнопки управления мультимедией выполнены из глянцевого пластика, который быстро покрывается отпечатками.
  • 🪑 Сиденья в комплектации Flagship имеют 12-зонный электропривод с памятью настроек, но боковая поддержка даже в спортивном режиме оставляет желать лучшего для активного вождения.

Для сравнения: в Geely Tugella аналогичного ценового сегмента используют более плотный пластик без имитации кожи, зато без зазоров, а в Hyundai Santa Fe даже в базовой версии мягкие накладки на дверях. Chery делает ставку на визуальную премиальность, но проигрывает в практичности.

⚠️ Внимание: В первых партиях Tiggo 8 Pro Max (2023 года) владельцы жаловались на скрип пластика на морозе ниже –15°C. В 2026 модели проблему устранили за счёт изменённого состава материала, но проверяйте это при тест-драйве!
📊 Какой материал отделки салона для вас важнее?
Натуральная кожа
Мягкий пластик без скрипов
Прочность и износостойкость
Дизайн и визуальная премиальность

Эргономика водительского места: удобство или компромиссы?

Посадка за рулём Chery Tiggo 8 Pro Max вызывает двоякие ощущения. С одной стороны, регулировка руля по вылету и углу наклона (даже в базовой версии) позволяет подстроить положение под рост от 165 до 195 см. С другой — некоторые элементы управления расположены нелогично:

  • 🔧 Рычаг управления Adaptive Cruise Control спрятан за рулём и требует привыкания — его легко перепутать с переключателем режимов движения.
  • 📱 Кнопки климат-контроля сенсорные, но не имеют подсветки в дневное время, из-за чего их сложно найти на ярком солнце.
  • 🚗 Педаль тормоза расположена слишком высоко относительно педали газа, что может вызывать дискомфорт при длительных поездках.

Из плюсов — отличная обзорность благодаря большому лобовому стеклу и тонким стойкам. А ещё в комплектациях с 360°-камерой есть уникальная функция "Прозрачный капот", которая проецирует изображение с передней камеры на экран при движении на бездорожье.

Параметр Chery Tiggo 8 Pro Max Haval Jolion Geely Tugella
Регулировка руля Вылет + угол наклона Только угол наклона Вылет + угол наклона
Подогрев руля Да (в Luxury/Flagship) Нет Да (в топе)
Эргономика кресел 12-зонный электропривод 6-зонный электропривод 8-зонный электропривод
Обзорность Отличная (тонкие стойки) Средняя (толстые стойки) Хорошая
💡

Если вам неудобно расположение педали тормоза, попробуйте отрегулировать высоту сиденья — в крайнем верхнем положении дискомфорт уменьшается.

Мультимедийная система Chery Lion 4.0: возможности и подводные камни

Центральный элемент салона — 12,3-дюймовый сенсорный экран с фирменной прошивкой Chery Lion 4.0. Система работает на базе Android 11 и поддерживает Wireless Apple CarPlay и Android Auto, но есть нюансы:

Из плюсов:

  • 🎵 Встроенный Dolby Atmos с 12 динамиками (в Flagship) обеспечивает звук на уровне премиальных брендов.
  • 📡 Поддержка 4G LTE с возможностью раздачи Wi-Fi на 8 устройств.
  • 🗺️ Офлайн-карты Навител и Яндекс.Навигатор предустановлены (обновляются бесплатно 3 года).

Из минусов:

  • 🐢 Система иногда «подвисает» при одновременном использовании навигатора и музыки через Bluetooth.
  • 🔄 Нет возможности настроить главное меню — иконки приложений фиксированы.
  • 📱 Сенсорный экран собирает отпечатки и требует частой очистки (лучше использовать антибликовую плёнку).

Для сравнения: в Geely Tugella используется прошивка GKUI с голосовым помощником и более плавной анимацией, но без поддержки Wireless CarPlay. А в Hyundai Santa Fe экран меньше (10,25 дюйма), зато система стабильнее работает с подключёнными гаджетами.

Как сбросить настройки мультимедиа до заводских?

Зажмите кнопку Volume– и Home одновременно на 10 секунд. После сброса потребуется повторная привязка аккаунта Chery ID.

Второй ряд: простор или теснота для высоких пассажиров?

Chery Tiggo 8 Pro Max позиционируется как семейный кроссовер, и здесь его главный козырь — расстояние между рядами 1010 мм (против 950 мм у Haval Jolion). Однако реальный комфорт зависит от комплектации:

  • 🪑 В базовой версии второй ряд — классическая «скамейка» без регулировок, но с подогревом.
  • 🛋️ В Luxury и Flagship — два отдельных кресла с электрорегулировкой угла наклона спинки (до 23°) и подставками для ног.
  • 👶 В топе есть ISOFIX для детских кресел, но крепления расположены слишком близко к спинке переднего сиденья — это усложняет установку крупных кресел-трансформеров.

Мы протестировали посадочное место для пассажира ростом 190 см: при переднем сиденье, сдвинутом до упора назад, остаётся 15 см свободного пространства для коленей. Это лучше, чем у Kia Sorento (12 см), но хуже, чем у Toyota Highlander (18 см). А вот потолок низковат — пассажирам выше 185 см придётся наклонять голову.

⚠️ Внимание: В версиях с панорамной крышей (Flagship) задним пассажирам может быть жарко летом — затемнение крыши неполное, и солнце греет прямо в голову. Решение: заказывайте тонировку задних стёкол с коэффициентом светопропускания не выше 15%.

Посадите на заднее сиденье человека вашего роста|Проверьте удобство подлокотника (в топе он регулируется)|Оцените обзорность через боковые стёкла|Попробуйте сложить спинки (в базе это делается вручную, в топе — электрически)-->

Багажник и практичность: сколько вмещает на самом деле?

Официальный объём багажника Chery Tiggo 8 Pro Max — 750 литров (с сложенными сиденьями — 1930 л). Но реальная ёмкость зависит от конфигурации:

  • 📦 В стандартном положении второго ряда вмещается 4 чемодана 24" или 6 сумок из супермаркета.
  • 🪑 При сложенном втором ряде образуется почти ровный пол, но выступ над колёсными арками «съедает» ~100 л полезного пространства.
  • 🔌 Под полом багажника есть отсек для хранения с 12V-розеткой, но он слишком мелкий для полноразмерного домкрата (приходится класть его в основное отделение).

Для сравнения: у Skoda Kodiaq багажник на 20 л меньше (730 л), но зато есть выдвижной ящик под полом и крючки для сумок. А в Geely Tugella объём аналогичный (750 л), но второй ряд складывается не полностью ровно.

Модель Объём багажника (л) Макс. объём (л) Особенности
Chery Tiggo 8 Pro Max 750 1930 Выступ над арками, мелкий отсек под полом
Haval Jolion 620 1680 Узкий проём, высокий порог
Geely Tugella 750 1800 Неровный пол при сложенных сиденьях
Hyundai Santa Fe 625 1780 Глубокий багажник, но узкий
💡

Если часто перевозите габаритные грузы, выбирайте комплектацию с электроприводом складывания второго ряда — это сэкономит силы и время.

Скрытые «фишки» салона, о которых не расскажут в дилерском центре

Производитель не афиширует несколько полезных мелочей, которые делают эксплуатацию Chery Tiggo 8 Pro Max удобнее:

  • 🔋 Под передним подлокотником скрыт беспроводной зарядник для смартфонов с поддержкой Qi 15W (вместо стандартных 5W у конкурентов).
  • 💡 В бардачке есть подсветка с датчиком движения — свет включается автоматически при открытии.
  • 🚪 На задних дверях есть USB-Type C порты (по одному на каждую сторону), но они поддерживают только зарядку, а не передачу данных.
  • 🌡️ В топовой комплектации есть ионизатор воздуха с функцией ароматизации (картриджи продаются отдельно).

А ещё в салоне предусмотрен скрытый отсек под полом багажника для хранения документов или мелких ценностей — он запирается на ключ и не виден при открытом багажнике. Это редкая опция даже в премиальных кроссоверах!

Из неочевидных минусов:

  • 🔊 В базовой аудиосистеме (6 динамиков) отсутствует эквалайзер — звук «пустой» на низких частотах.
  • 🔑 Кнопка открытия багажника на ключе работает только при поднесении ключа к заднему бамперу (нет дистанционного открытия).

Сравнение с конкурентами: где Chery выигрывает, а где проигрывает?

Чтобы объективно оценить салон Chery Tiggo 8 Pro Max, сравним его с основными конкурентами в сегменте:

Критерий Chery Tiggo 8 Pro Max Haval Jolion Geely Tugella Hyundai Santa Fe
Качество материалов Мягкий пластик + кожа (топ) Жёсткий пластик Мягкий пластик, нет кожи Мягкий пластик + ткань/кожа
Эргономика Хорошая, но неидеальная Удобная, но тесновато Отличная Лучшая в классе
Мультимедиа 12,3", Wireless CarPlay 10,25", нет Wireless 12,3", GKUI 10,25", стабильная
Простор второго ряда 1010 мм (хорошо) 950 мм (тесно) 980 мм 1000 мм
Цена (топ) ~3,5 млн ₽ ~3,2 млн ₽ ~3,7 млн ₽ ~4,1 млн ₽

Где Chery Tiggo 8 Pro Max лидирует:

  • 💰 Соотношение цена/простор салона — за те же деньги конкуренты предлагают меньше места.
  • 🎛️ Оснащение топовых версий — беспроводная зарядка, панорамная крыша, 12-зонные кресла есть далеко не у всех.
  • 📱 Мультимедиа с Wireless CarPlay и Dolby Atmos — редкость в классе.

Где проигрывает:

  • 🛠️ Качество сборки — зазоры пластика и скрипы на морозе до сих пор встречаются чаще, чем у корейцев.
  • 🚗 Эргономика водительского места — педали и кнопки расположены менее удобно, чем в Hyundai Santa Fe.
  • 🔧 Сервис и запчасти — дилерская сеть Chery меньше, чем у Haval или Geely.
💡

Если вам важнее простор и оснащение за разумные деньги — Tiggo 8 Pro Max лучший выбор. Если приоритет — надёжность и эргономика, рассмотрите Hyundai Santa Fe или Geely Tugella.

FAQ: Частые вопросы о салоне Chery Tiggo 8 Pro Max

Можно ли доустановить беспроводную зарядку в базовую комплектацию?

Официально — нет, так как требуется замена передней панели (в базовой версии нет отсека под зарядку). Неофициально некоторые сервисы предлагают установку внешнего держателя на USB-порт, но это выглядит неэстетично и может мешать управлению.

Как отключить звук сигнала ремня безопасности для переднего пассажира?

Перейдите в Настройки → Безопасность → Сигналы и отключите опцию "Предупреждение о непристёгнутом ремне пассажира". Альтернативный способ: пристегнуть ремень за спинку сиденья (но это сработает только до следующего цикла зажигания).

Правда ли, что в салоне Tiggo 8 Pro Max пахнет пластиком первые месяцы?

Да, это характерно для первых 3–6 месяцев эксплуатации (зависит от температуры). Чтобы ускорить выветривание, рекомендуется:

  • Проветривать салон с открытыми дверями 10–15 минут в день.
  • Использовать поглотители запаха (например, Filterbox).
  • Избегать парковки под прямыми солнечными лучами — нагрев усиливает испарения.

После 6 месяцев запах обычно исчезает полностью.

Какие аксессуары для салона стоит купить дополнительно?

Владельцы рекомендуют:

  • 🧴 Чехлы на сиденья (даже в топовой коже — для защиты от износа).
  • 🪟 Тонировку задних стёкол (35% затемнения оптимально для комфорта пассажиров).
  • 📱 Магнитный держатель для смартфона (штатный отсек под зарядку неудобен для крупных телефонов).
  • 🚗 Резиновые коврики WeatherTech (штатные тонкие и не защищают от грязи).
  • 🔊 Сабвуфер в багажник (если важно качество басов — штатная аудиосистема слабовата на низких частотах).
Как часто нужно обслуживать кондиционер в Tiggo 8 Pro Max?

Производитель рекомендует:

  • Замену салонного фильтра каждые 15 000 км (или раз в год).
  • Чистку испарителя кондиционера каждые 30 000 км (в российских условиях лучше раз в 20 000 км из-за пыли).
  • Проверку уровня фреона перед летним сезоном (признаки нехватки: слабый холод и посторонние шумы).

Игнорирование обслуживания приводит к появлению плесени и неприятного запаха, особенно после дождя.