Китайский автопром уверенно завоёвывает российский рынок, и Changan CS35 Plus — яркий тому пример. Этот компактный кроссовер, обновлённый в 2026 году, обещает сочетание современного дизайна, богатой комплектации и доступной цены. Но оправдывает ли он ожидания на практике?
Мы провели полноценный тест-драйв Changan CS35 Plus в городских условиях, на трассе и легком бездорожье. В обзоре — честные впечатления от управления, анализ технических решений и сравнение с ключевыми конкурентами: Geely Coolray, Haval Jolion и Kia Seltos. Особое внимание уделим тому, что обычно умалчивают в рекламных буклетах: реальный расход топлива, шумоизоляцию и надёжность электроники.
Дизайн: агрессивный, но не без изъянов
Первое, что бросается в глаза — футуристичная передняя часть с узкими фарами и массивной решёткой радиатора. CS35 Plus выглядит динамичнее предшественника благодаря острым линиям кузова и крупным 18-дюймовым колёсам (в топовых версиях). Однако при ближайшем рассмотрении заметны неравномерные зазоры между панелями кузова — особенно между капотом и крыльями.
Задняя часть выполнена в стиле "fastback" с плавным скатом крыши, что придаёт автомобилю спортивный силуэт. Но здесь есть нюанс: обзорность через заднее стекло страдает из-за высокой линии багажника и маленького стекла. В темное время суток это создаёт дополнительные неудобства при парковке.
- 🔹 Плюсы дизайна: яркая светодиодная оптика, стильные литые диски, современная форма кузова
- 🔸 Минусы: заметные зазоры между панелями, ограниченная обзорность сзади, пластиковые накладки на бамперах выглядят дешево
- 🔶 Особенность: в топовой версии
Luxuryесть панорамная крыша, но она "съедает" 3 см головного пространства для задних пассажиров
Интересное решение — скрытые задние дверные ручки, интегрированные в стойку. С одной стороны, это добавляет автомобилю премиальности, с другой — требует привыкания. В первые дни теста мы несколько раз пытались открыть дверь там, где ручки нет.
Интерьер: просторно, но не без компромиссов
Салон Changan CS35 Plus приятно удивляет пространством: несмотря на компактные внешние габариты (4300×1800×1620 мм), внутри вполне комфортно даже пассажирам ростом 185+ см. Передняя панель выполнена из мягкого пластика с прострочкой, что выглядит дороже, чем есть на самом деле.
Центральный экран диагональю 10,25 дюйма поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, но его работа оставляет двоякое впечатление. С одной стороны, интерфейс интуитивный, с другой — система иногда "подвисает" при одновременном использовании навигации и музыки. Физические кнопки климат-контроля — большой плюс, особенно зимой.
| Параметр | Changan CS35 Plus | Geely Coolray | Haval Jolion |
|---|---|---|---|
| Длина салона (мм) | 1820 | 1800 | 1815 |
| Объём багажника (л) | 420 | 370 | 430 |
| Макс. объём с сложенными сиденьями (л) | 1250 | 1100 | 1300 |
| Подогрев передних сидений | Да (3 уровня) | Да (2 уровня) | Да (3 уровня) |
Задние сиденья имеют приличный запас пространства для ног, но подлокотник отсутствует даже в топовых версиях. Это странное упущение для автомобиля, позиционирующегося как семейный. Багажник объёмом 420 литров вмещает 4 чемодана среднего размера, но его форма не идеальна — высокий порог и сужение к задним фонарям усложняют погрузку габаритных вещей.
⚠️ Внимание: В версиях с панорамной крышей Luxury задним пассажирам ростом выше 180 см может быть тесно в области головы. Перед покупкой обязательно проверьте посадку.
Технические характеристики: что под капотом?
Changan CS35 Plus предлагается с единственным двигателем — 1.4-литровым турбированным мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 260 Н·м. Этот мотор знаком по другим моделям бренда и зарекомендовал себя как надёжный, но не самый экономичный. В паре с ним работает 7-ступенчатый "робот" с двумя сцеплениями, который имеет свои особенности.
Разгон до 100 км/ч занимает 9,8 секунды — вполне приличный показатель для компактного кроссовера. Однако при обгонах на трассе ощущается небольшая турбояма в диапазоне 1500-2000 оборотов. Чтобы избежать рывков, приходится держать обороты выше 2500.
- 🔧 Двигатель: 1.4T (156 л.с., 260 Н·м)
- ⚙️ Коробка: 7DCT (робот с двумя сцеплениями)
- 🛣️ Привод: передний (полного привода нет)
- ⛽ Расход топлива (заявленный/реальный): 6,5 л/100 км vs 8,2 л/100 км
- 🔋 Бак: 50 литров (маловато для дальних поездок)
Подвеска настроена на комфорт: она мягко поглощает неровности городских дорог, но на скоростях выше 120 км/ч появляется небольшая раскачка кузова. Рулевое управление информативное, но слишком лёгкое на низких скоростях — это может показаться странным после европейских или корейских автомобилей.
Запустить двигатель на холодную — нет ли посторонних шумов
Проверить плавность переключения передач в режиме "D" и "S"
Оценить работу климат-контроля на максимальном обдуве
Протестировать мультимедиа на совместимость со смартфоном
Проверить обзорность через заднее стекло при парковке-->
Управление и поведение на дороге
В городе CS35 Plus ведёт себя предсказуемо: компактные габариты и лёгкое рулевое управление делают его маневренным в пробках. Однако есть нюанс с роботизированной коробкой передач — при медленном движении (например, в "режиме пробки") она иногда дергается при переключении с 1-й на 2-ю передачу.
На трассе кроссовер уверенно держит скорость до 140 км/ч, но дальше начинает проявляться недостаточная шумоизоляция. На скорости 160 км/ч в салоне слышен не только шум ветра, но и отчётливый гул от колёсных арок. Для сравнения: в Kia Seltos того же класса уровень шума заметно ниже.
Легкое бездорожье (гравий, грунтовки, снег до 15 см) CS35 Plus преодолевает без проблем благодаря высокому клиренсу (190 мм) и коротким свесам. Однако отсутствие полного привода и блокировок делает его непригодным для серьёзного оффроуда. В глубокой грязи или на склонах автомобиль начинает буксовать даже с включённым режимом Mud.
При езде по гравию или щебню снизьте давление в шинах до 2,0 атм — это улучшит сцепление и комфорт, но не превышайте скорость 60 км/ч во избежание повреждения дисков.
Безопасность и электроника: что на самом деле работает?
В базовой комплектации Changan CS35 Plus оснащается 6 подушками безопасности, системой стабилизации ESC и помощником трогания на подъёме. В топовых версиях добавляются:
- Адаптивный круиз-контроль (работает только до 80 км/ч)
- Система предупреждения о выезде из полосы (иногда срабатывает ложно на разметке после дождя)
- Камера кругового обзора (качество изображения среднее, особенно в темноте)
Самая полезная функция — автоматическое экстренное торможение. В тестах она срабатывала стабильно на скоростях до 50 км/ч, но при более высоких скоростях система иногда "просыпала" пешеходов. Это важно учитывать при езде в городе.
⚠️ Внимание: Система распознавания дорожных знаков часто ошибается на российских знаках с жёлтым фоном (временные ограничения). Не полагайтесь на неё полностью — лучше следите за знаками самостоятельно.
Светодиодные фары обеспечивают хорошую освещённость, но автоматический корректор работает не идеально: при загрузке багажника свет начинает бить вверх, слепя встречных водителей. Вручную отрегулировать угол наклона можно только через меню бортового компьютера, что неудобно.
Цена и комплектации: что предлагает рынок в 2026 году?
На июнь 2026 года Changan CS35 Plus предлагается в трёх комплектациях:
- Comfort (от 1 699 000 ₽) — базовая версия с тканевой отделкой и 16-дюймовыми дисками
- Elegance (от 1 899 000 ₽) — добавляются кожаный руль, климат-контроль и камера заднего вида
- Luxury (от 2 199 000 ₽) — панорамная крыша, бесключевой доступ, адаптивный круиз
Для сравнения, Geely Coolray в аналогичной комплектации стоит на 100-150 тысяч дороже, но предлагает более качественную отделку салона и лучшую шумоизоляцию. Haval Jolion дешевле на 50-80 тысяч, но проигрывает в динамике и оснащении.
Гарантия на CS35 Plus составляет 5 лет или 150 000 км — один из лучших показателей в сегменте. Однако стоит учитывать, что дилерская сеть Changan в России пока развита слабее, чем у Geely или Haval. В некоторых регионах ближайший сервис может находиться за 200+ км.
Скрытые расходы владения
Помимо стандартных затрат на ТО (около 15 000 ₽ за одно обслуживание), владельцы отмечают:
- Высокую цену оригинальных запчастей (например, передний бампер стоит ~40 000 ₽)
- Необходимость частой замены тормозных колодок (каждые 20 000 км при агрессивной езде)
- Дороговизну шиномонтажа из-за нестандартного размера колёс (215/55 R18).
Плюсы и минусы: честный вердикт
Сильные стороны Changan CS35 Plus:
- 👍 Современный дизайн, который выделяется на фоне конкурентов
- 👍 Просторный салон с хорошей эргономикой
- 👍 Мощный двигатель (156 л.с.) для своего класса
- 👍 Длинная гарантия (5 лет/150 000 км)
- 👍 Хорошая управляемость в городе
Слабые места:
- 👎 Проблемы с роботизированной коробкой на низких скоростях
- 👎 Посредственная шумоизоляция на высоких скоростях
- 👎 Неравномерные зазоры кузова (качество сборки)
- 👎 Маленький топливный бак (50 л) для дальних поездок
- 👎 Слабая дилерская сеть в регионах
Changan CS35 Plus — достойный вариант для тех, кто ищет стильный и хорошо оснащённый кроссовер по адекватной цене. Он подойдёт городским жителям, которым важны дизайн и комфорт, но не планирующим частые поездки на дальние расстояния или серьёзное бездорожье.
Главный вывод: Changan CS35 Plus — это 80% премиальности за 60% цены. Автомобиль оправдывает свою стоимость, но требует готовности мириться с мелкими огрехами сборки и особенностями коробки передач.
FAQ: ответы на частые вопросы
❓ Какой реальный расход топлива у Changan CS35 Plus?
По нашим замерам, в городе расход составляет 9,5-10,5 л/100 км, на трассе при скорости 110-120 км/ч — 6,8-7,5 л/100 км. Заявленные производителем 6,5 л/100 км достижимы только при очень аккуратной езде на идеальной дороге.
❓ Насколько надёжен двигатель 1.4T?
Этот мотор используется Changan с 2018 года и зарекомендовал себя как надёжный при условии своевременной замены масла (каждые 10 000 км или раз в год). Основные проблемы связаны с турбиной — при агрессивной езде может потребоваться замена к 150 000 км.
❓ Можно ли установить полный привод на CS35 Plus?
Нет, Changan CS35 Plus выпускается только с передним приводом. Если вам нужен полноприводный кроссовер этого бренда, рассмотрите модель Changan CS55 Plus.
❓ Какие шины лучше выбрать для зимы?
Оптимальный вариант — шипованные шины размером 215/55 R17 (даже если у вас 18-дюймовые диски, на зиму лучше поставить 17-дюймовые колёса). Хорошо зарекомендовали себя модели:
- Nokian Hakkapeliitta 10
- Michelin X-Ice North 4
- Cordiant Snow Cross (бюджетный вариант)
❓ Сколько стоит ТО и какие работы в него входят?
Стоимость планового ТО в официальном сервисе:
- ТО-1 (15 000 км): ~12 000 ₽ (замена масла, фильтров, диагностика)
- ТО-2 (30 000 км): ~18 000 ₽ (+ замена воздушного фильтра салона)
- ТО-3 (45 000 км): ~25 000 ₽ (+ замена тормозной жидкости)
Важно: гарантия сохраняется только при прохождении ТО в официальных сервисах Changan.