Современный рынок автомобилей перенасыщен предложениями, но появление бренда Exeed в России стало заметным событием, особенно когда речь заходит о модели Exeed LX. Этот компактный кроссовер позиционируется как премиальный продукт, призванный составить конкуренцию не только другим «китайцам», но и уходящим с рынка европейским маркам. В ходе тест-драйва становится очевидно, что инженеры Chery вложили в эту машину серьезные ресурсы, чтобы доказать: бюджетный сегмент может быть технологичным.
Первое, что бросается в глаза при знакомстве с Эксид ЛХ — это смелый дизайн, который кардинально отличает его от многих собратьев по концерну. Агрессивная решетка радиатора и парящая крыша создают образ динамичного автомобиля, готового к городским джунглям. Однако внешность — лишь верхушка айсберга, и настоящий интерес вызывает то, как эта машина ведет себя на дороге, насколько комфортна в эксплуатации и оправдывает ли она свою стоимость в реальных условиях.
В этой статье мы проведем глубокий анализ всех аспектов владения данным автомобилем. Мы разберем технические нюансы, изучим эргономику салона и выясним, стоит ли Exeed LX ваших инвестиций прямо сейчас. Готовьтесь к детальному погружению в мир технологий и комфорта, где каждый элемент имеет значение.
Дизайн и внешность: смелость в деталях
Внешний облик Exeed LX разрабатывался с прицелом на молодую и активную аудиторию, которая ищет самовыражения. Передняя часть кузова украшена огромной решеткой радиатора с хромированными элементами, которые переливаются на солнце, создавая эффект глубины. Светотехника здесь полностью светодиодная, что является стандартом для премиального сегмента, к которому стремится бренд. Фары имеют сложную внутреннюю структуру и обеспечивают отличную освещенность трассы в ночное время.
Профиль автомобиля подчеркивают выштамповки на дверях и характерная линия окон, которая стремится вверх к задней стойке. Это придает кроссоверу стремительность даже в статике. Колесные диски диаметром до 19 дюймов визуально делают машину крупнее и массивнее. Важно отметить качество окраски и сборки: зазоры между панелями минимальны, а лакокрасочное покрытие обладает хорошей глубиной цвета.
- 🚗 Агрессивная передняя оптика с адаптивным светом
- 💎 Хромированная окантовка решетки радиатора Star Diamond
- 🌑 Панорамная крыша с затемнением для создания эффекта парения
- ⚙️ Скрытые дверные ручки, улучшающие аэродинамику
Задняя часть также не осталась без внимания дизайнеров. Светодиодная полоса, соединяющая фонари, визуально расширяет кузов. Бампер имеет крупные диффузоры, которые, впрочем, носят скорее декоративный характер. Стоит отметить, что в комплектациях Top и Prestige доступны дополнительные элементы аэродинамического обвеса, меняющие восприятие силуэта.
Интерьер и эргономика: пространство для комфорта
Открывая дверь Exeed LX, вы попадаете в салон, который по качеству материалов легко перепутать с автомобилями классом выше. Здесь царит торжество мягкого пластика, экокожи и приятных на ощупь вставок. Передняя панель выполнена в двух уровнях, что создает ощущение простора. Центральную часть украшают два огромных экрана мультимедийной системы и приборной панели, объединенных в единый блок.
Эргономика водительского места продумана тщательно. Сиденья имеют выраженную боковую поддержку и широкий диапазон регулировок, включая электрические и функцию массажа в топовых версиях. Рулевое колесо удобно ложится в руки, а все необходимые кнопки управления климатом и мультимедиа находятся под рукой. Система вентиляции работает эффективно, быстро охлаждая салон даже в жару.
⚠️ Внимание: При росте выше 185 см водитель может ощущать нехватку места над головой из-за покатой линии крыши, особенно если установлено панорамное остекление.
Задний ряд сидений также радует пространством. Запаса места для коленей хватит даже для высокого пассажира, если перед ним сидит человек среднего роста. Пол практически ровный, что позволяет комфортно разместиться троим взрослым. Багажник объемом 430 литров может быть увеличен путем сложения спинок сидений в пропорции 60 на 40, что делает автомобиль практичным для поездок за покупками.
Используйте органайзеры в дверных карманах для мелочей, так как центральный подлокотник не слишком глубок и предназначен скорее для смартфона или кошелька.
Технические характеристики и динамика
Под капотом Эксид ЛХ скрывается турбированный бензиновый двигатель объемом 1.6 литра, который развивает мощность в 186 лошадиных сил. Этот агрегат работает в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (DCT). Такая связка обеспечивает уверенный разгон и достаточно плавное переключение передач, хотя в пробках могут ощущаться легкие задержки, характерные для «роботов».
Динамика разгона до 100 км/ч занимает около 9.5 секунды, что является отличным показателем для компактного кроссовера. Обгоны на трассе даются легко благодаря высокому крутящему моменту, доступному с низких оборотов. Режимы движения позволяют адаптировать поведение машины под текущие условия: от экономного «Эко» до агрессивного «Спорт».
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Двигатель | 1.6 TGDI | Турбированный, прямой впрыск |
| Мощность | 186 л.с. | При 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 275 Нм | Доступен с 1750 об/мин |
| КПП | 7DCT | Робот с двумя сцеплениями |
| Привод | Передний | Опционально полный (в некоторых рынках) |
Шасси настроено на комфорт, но с оглядкой на активную езду. Подвеска достаточно жесткая, чтобы держать дорогу на высоких скоростях, но при этом она сглаживает мелкие неровности асфальта. На крупных ямах возможны ощутимые удары, передающиеся в кузов, поэтому на плохих дорогах следует быть аккуратнее.
Секрет производительности двигателя
Агрегат 1.6 TGDI разработан с применением технологий быстрого прогрева и снижения трения, что позволяет достигать высокой эффективности даже при использовании топлива АИ-95.
Расход топлива и экономичность
Вопрос экономичности часто становится решающим при выборе кроссовера. Exeed LX демонстрирует результаты, которые можно назвать средними для своего класса. В смешанном цикле двигатель потребляет около 8.5-9 литров бензина на 100 километров пути. Однако реальная цифра сильно зависит от стиля вождения и условий эксплуатации.
В городском режиме с частыми пробками и светофорами расход может вырасти до 10-11 литров. Это объясняется весом автомобиля и особенностями работы турбированного мотора в условиях низких скоростей. На трассе при скорости 90-100 км/ч можно уложиться в 7-7.5 литров, что является очень достойным показателем для дальних путешествий.
- ⛽ Городской цикл: 10–11 л/100 км
- 🛣️ Трассовый цикл: 7–7.5 л/100 км
- 🔄 Смешанный цикл: 8.5–9 л/100 км
Объем топливного бака составляет 51 литр, что обеспечивает запас хода примерно в 550-600 километров в смешанном режиме. Это позволяет комфортно чувствовать себя в поездках между городами без необходимости частых заправок. Система Start-Stop помогает экономить топливо в пробках, хотя многие водители предпочитают отключать её при каждом запуске двигателя.
Для максимальной экономии топлива используйте режим Eco и старайтесь поддерживать постоянную скорость движения на трассе, избегая резких ускорений.
Мультимедиа и системы безопасности
Цифровая экосистема Exeed LX базируется на мощном процессоре, обеспечивающем быструю работу интерфейса. Центральная консоль доминирует двумя 12.3-дюймовыми дисплеями с высокой разрешающей способностью. Графика четкая, цвета насыщенные, а отклик на касания мгновенный. Поддерживается связь со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto, что делает навигацию и воспроизведение музыки максимально удобными.
Комплекс систем активной безопасности ADAS включает в себя множество помощников. Здесь есть адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение. Камеры кругового обзора обеспечивают картинку высокого качества, позволяя парковаться в самых тесных условиях без риска повредить бампер.
⚠️ Внимание: Голосовой помощник может некорректно распознавать команды на русском языке в шумной обстановке, поэтому управление климатом лучше производить через сенсорный экран или физические кнопки.
Звуковая система в топовых комплектациях радует чистым и объемным звуком. Динамики расположены по всему салону, создавая эффект концертного зала. Настройка эквалайзера позволяет адаптировать звучание под личные предпочтения, будь то классика или современный бас.
☑️ Проверка мультимедийной системы
Итоги тест-драйва: стоит ли покупки?
Подводя итоги тест-драйва Эксид ЛХ, можно сказать, что автомобиль получился неоднозначным, но определенно заслуживающим внимания. С одной стороны, он предлагает богатейшее оснащение и яркий дизайн за разумные деньги. С другой — требовательность к качеству топлива и особенности настройки подвески могут не всем прийтись по душе.
Это выбор для тех, кто ценит технологии и внешний лоск, и готов мириться с некоторыми нюансами эксплуатации ради ощущения новизны и статуса. Конкурентоспособность модели на рынке высока, особенно в сравнении с аналогами от европейских брендов аналогичного года выпуска.
Если вы ищете автомобиль для города с редкими выездами на природу и хотите получать удовольствие от каждой поездки, то Exeed LX станет отличным компаньоном. Он не идеален, но он определенно лучше многих своих предшественников из Поднебесной, знаменуя новый этап развития китайского автопрома.
Какой реальный расход топлива у Exeed LX в городе?
В реальных городских условиях, особенно в часы пик, расход может достигать 11-12 литров на 100 км. При спокойной езде удается держать показатель в районе 9.5-10 литров.
Нужно ли заливать АИ-95 или АИ-98?
Двигатель 1.6 TGDI официально рекомендован для работы на бензине АИ-95. Использование АИ-98 возможно и может незначительно улучшить динамику, но не является обязательным требованием.
Есть ли у Exeed LX полный привод?
В большинстве стран, включая Россию, модель Exeed LX поставляется исключительно с передним приводом. Полный привод доступен на старших моделях бренда, таких как TXL или VX.
Насколько надежна роботизированная коробка передач?
Коробка 7DCT производства Chery считается достаточно надежной при своевременном обслуживании. Ресурс сцепления составляет около 150-200 тысяч км, после чего может потребоваться замена.