Тюнинг этого кроссовера имеет свои нюансы: например, **подвеска** здесь мягче, чем у конкурентов, что требует особого подхода к проставкам, а **1.6-литровый двигатель** с турбиной хорошо отзывается на чип-тюнинг, но только при правильной настройке. Мы проанализировали опыт владельцев, отзывы мастеров и технические данные, чтобы составить **пошаговое руководство** без лишней воды. Готовы превратить свой CS35 Plus в автомобиль мечты? Начинаем!
1. Внешний тюнинг: как сделать CS35 Plus запоминающимся
Внешний вид — первое, что бросается в глаза. Changan CS35 Plus в стоковой версии выглядит современно, но немного «безлико». Исправить это помогут доработки, которые не потребуют серьезных вложений, но кардинально изменят восприятие автомобиля.
Начните с **оптики**: светодиодные ходовые огни или «ангельские глазки» в фарах преображают переднюю часть, а тонировка задних фонарей (в рамках ГОСТ) добавляет спортивности. Популярный тренд — установка **ресничек на фары**, которые визуально делают машину ниже и шире. Для любителей эксклюзива подойдут **виниловые наклейки** на капот или крышу (например, «карбон» или матирование).
- 🔥 Бюджетные доработки (до 15 000 ₽): тонировка, реснички, наклейки на кузов, хромированные накладки на ручки.
- 💎 Средний ценовой сегмент (15 000–50 000 ₽): светодиодная оптика, спойлер на крышку багажника, обвесы из АБС-пластика.
- 🚀 Премиум (от 50 000 ₽): полная покраска в матовый цвет, ксенон/биксенон, оригинальные обвесы от Changan Racing.
Важно: при установке обвесов проверьте совместимость с бамперами CS35 Plus 2022+ — у них изменена геометрия креплений по сравнению с доверсией.
2. Тюнинг подвески: комфорт vs спорт
Подвеска CS35 Plus настроена на комфорт, но для любителей динамичной езды это минус: крены в поворотах и «валкость» на высоких скоростях. Решений несколько — от проставок до полной замены амортизаторов.
Самый простой способ изменить клиренс — **проставки в пружины**. Они поднимут автомобиль на 20–30 мм, что полезно для бездорожья, но ухудшит управляемость. Альтернатива — **короткоходные пружины H&R или Eibach**, которые занизят машину на 30–40 мм, сделав её жестче. Для баланса комфорта и спорта подойдут **амортизаторы KYB Excel-G** с оригинальными пружинами.
| Тип доработки | Эффект | Стоимость (₽) | Сложность установки |
|---|---|---|---|
| Проставки 20 мм | +20 мм клиренса, мягче ход | 3 000–5 000 | ⭐ (1 час) |
| Пружины Eibach Pro-Kit | Занижение на 30 мм, жестче подвеска | 18 000–22 000 | ⭐⭐ (3 часа) |
| Амортизаторы KYB + пружины | Баланс комфорта и управляемости | 35 000–45 000 | ⭐⭐⭐ (5 часов) |
| Полный комплект Air Lift | Регулируемый клиренс, максимальный комфорт | 150 000+ | ⭐⭐⭐⭐ (день) |
⚠️ Внимание: при занижении более чем на 40 мм потребуется корректировка развала-схождения каждые 5 000 км. Также проверьте совместимость пружин с 17" дисками — некоторые модели могут цепляться за арки.
3. Чип-тюнинг двигателя: как безопасно увеличить мощность
Changan CS35 Plus оснащается 1.6-литровым турбомотором E16T мощностью 197 л.с. (в топовой версии). Это хорошая база для тюнинга, но важно не переборщить: стандартная турбина Honeywell выдерживает до **220–230 л.с.** без модификаций.
Первый шаг — **прошивка ЭБУ**. Популярные варианты:
- Stage 1 (до 210 л.с.): оптимизация топливных карт и давления турбины. Цена: 15 000–20 000 ₽.
- Stage 2 (до 230 л.с.): требует установки интеркулера и выхлопа 2.5". Цена: 35 000–50 000 ₽.
Для прошивки используйте оборудование Kess V2 или KTAG — они поддерживают ЭБУ Bosch MG1CS023, установленный на CS35 Plus.
Что делать после чип-тюнинга:
- 🔧 Установить усиленный масляный насос (при мощности выше 220 л.с.).
- 🔥 Заменить свечи на NGK 97506 или Denso Iridium — они выдерживают повышенные нагрузки.
- ⚡ Поставить дополнительный радиатор масла, чтобы избежать перегрева.
Проверить компрессию в цилиндрах|Заменить воздушный фильтр|Скачать стоковую прошивку (бэкап)|Проверить состояние турбины-->
⚠️ Внимание: после прошивки Stage 2 расход топлива увеличится на 1.5–2 литра на 100 км. Также обязательно обновляйте прошивку коробки DCT, иначе она не справится с возросшим крутящим моментом.
4. Тюнинг салона: комфорт и технологии
Салон CS35 Plus выполнен качественно, но материалы и функционал оставляют желать лучшего. Тюнинг здесь делится на две категории: **эстетика** (обшивка, подсветка) и **эргономика** (мультимедия, климат-контроль).
Начните с **подсветки**: светодиодные ленты под торпедой или в ногах создадут атмосферу премиального автомобиля. Для любителей музыки актуальна замена штатной аудиосистемы на Pioneer DMH-ZF9350 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Если хотите полный апгрейд — установите **климат-контроль** вместо штатной печки (потребуется доработка проводки).
Топ-5 доработок салона:
- 🎧 Замена динамиков на Focal PS 165 (перед) и JBL GTO939 (зад).
- 🪑 Перетяжка сидений алькантарой или кожей с перфорацией.
- 🔄 Установка бесключевого доступа с автозапуском (модуль StarLine A93).
- 📱 Замена штатного экрана на 10.25" Android-магнитолу с поддержкой
4G. - 💡 RGB-подсветка салона с управлением через приложение.
Перед перетяжкой сидений проверьте совместимость материала с подогревом — некоторые виды алькантары могут оплавиться при высоких температурах.
5. Тюнинг выхлопной системы: звук и производительность
Штатный выхлоп CS35 Plus тихий и «задушенный». Замена его на прямоток или систему 2.5" не только улучшит звук, но и снизит противодавление, добавив 5–10 л.с. (в паре с прошивкой).
Оптимальные варианты:
- Прямоток MG-Race (нержавеющая сталь, звук «спортивный, но не громкий»). Цена: 12 000–18 000 ₽.
- Система Remus или Akrapovic (титан, вес на 40% меньше штатной). Цена: 50 000–80 000 ₽.
- Установка клапана звука (например, Milltek), чтобы регулировать громкость.
При замене выхлопа обязательно проверьте:
- Совместимость с катализатором (если он сохранён).
- Наличие гомологированного сертификата — иначе проблемы при прохождении ТО.
- Зазор между выхлопом и задним бампером (должен быть не менее 20 мм).
Что будет если удалить катализатор?
Удаление катализатора без замены на пламегаситель приведёт к ошибке P0420 (низкая эффективность катализатора). Также увеличится шум и токсичность выхлопа, что чревато штрафами при проверке на постах экологического контроля.
6. Колёса и тормоза: безопасность и стиль
Штатные диски CS35 Plus — 17" с резиной 215/55 R17. Их можно заменить на более широкие или легкие, но важно сохранять внешний диаметр (иначе спидометр будет врать).
Рекомендуемые размеры:
- 🔄
18"с резиной225/50 R18— оптимальный баланс внешнего вида и комфорта. - ⚡
19"с резиной235/45 R19— только для гладких дорог (жёсткость +20%).
Для тормозов актуальны:
- Перфорированные диски Brembo (перед) — улучшат охлаждение при интенсивном торможении.
- Колодки Ferodo Premier — меньше пылят и дольше служат.
- Тормозные шланги Goodridge — устранят «ватность» педали.
⚠️ Внимание: при установке 19" дисков проверьте зазор между шиной и амортизатором — на стоковой подвеске возможно задевание на полной загрузке.
7. Электроника и гаджеты: современные фишки для CS35 Plus
Changan CS35 Plus в топовых комплектациях оснащён 360°-камерой и адаптивным круизом, но даже здесь есть что доработать. Например, можно установить:
- 📹 Регистратор-зеркало BlackVue DR770X с записью в
4Kи облачным хранилищем. - 🚨 Раддетектор Stinger VIP с интеграцией в штатную магнитолу.
- 🔋 Дополнительный аккумулятор Optima YellowTop для питания мощной аудиосистемы.
- 📡 Модуль Android Auto Wireless для беспроводного подключения смартфона.
Для любителей оффроада полезна установка **бортового компьютера Multitronics**>, который покажет температуру масла, давление турбины и другие параметры, скрытые в штатной панели.
Самая полезная доработка для города — беспроводная зарядка для смартфона (модуль Qi Standard в подлокотник). Она избавит от проводов и подойдёт для любого телефона с поддержкой Qi.
FAQ: Частые вопросы по тюнингу Changan CS35 Plus
Можно ли поставить ГБО на CS35 Plus с турбомотором?
Да, но только 4-го поколения с прямым впрыском газа. Важно выбрать баллон объёмом не более 50 литров (чтобы не занимать багажник) и установить вариатор угла опережения зажигания для защиты турбины. Средняя стоимость установки: 40 000–60 000 ₽.
Какой ресурс у двигателя после чип-тюнинга?
При прошивке Stage 1 и качественном обслуживании (масло 5W-40 каждые 7 000 км) ресурс остаётся на уровне 250 000–300 000 км. Stage 2 сокращает его до 200 000 км из-за повышенных нагрузок на турбину и поршневую группу.
Нужно ли регистрировать тюнинг в ГИБДД?
Да, если вы меняете:
- Размер колёс (отклонение более 2% от штатного диаметра).
- Цвет кузова (требуется внесение в ПТС).
- Мощность двигателя (более 10% от заводской).
- Высоту подвески (занижение/завышение более 30 мм).
Штраф за неоформленные изменения: 500–800 ₽ (ст. 12.5 КоАП).
Какие диски лучше: литые или кованые?
Для CS35 Plus оптимальны литые диски (лёгкие и дешёвые), но если вы планируете агрессивную езду, выбирайте кованые BBS или OZ Racing — они прочнее и лучше отводят тепло от тормозов.
Можно ли поставить полный привод на CS35 Plus?
Технически возможно, но нецелесообразно: потребуется замена задней балки на многорычажку, установка раздаточной коробки и доработка ЭБУ. Стоимость превысит 300 000 ₽, а надёжность снизится. Лучше рассмотреть покупку Changan CS55 Plus с заводским полным приводом.