Замена задних тормозных колодок на Daewoo Matiz: подробное руководство с фото и видео

Задние тормозные колодки на Daewoo Matiz — один из тех элементов, которые требуют регулярного внимания, но часто остаются без него до появления скрипов или снижения эффективности торможения. В отличие от передних дисковых механизмов, барабанные тормоза Matiz (особенно на моделях до 2015 года) имеют свои особенности: от регулировки зазора до риска "прикипания" колодок к барабану при длительной эксплуатации. В этой статье разберём, как заменить задние колодки самостоятельно, не прибегая к помощи СТО, с учётом всех нюансов конструкции.

Средний ресурс задних колодок на Daewoo Matiz составляет 40–60 тыс. км, но этот показатель может сократиться до 25–30 тыс. км при агрессивном стиле езды или эксплуатации в городских пробках. Главные признаки износа: скрип при торможении, увеличенный ход педали тормоза, биение в задней части автомобиля или видимый люфт колеса. Если игнорировать эти симптомы, риск повредить тормозной барабан (стоимость которого в 3–4 раза выше колодок) или столкнуться с отказом тормозов возрастает в разы.

Какие колодки выбрать для Daewoo Matiz: обзор производителей и артикулов

Подбор запчастей для Daewoo Matiz осложняется тем, что модель выпускалась под разными брендами (Chevrolet Spark, Ravon R2) и с разными тормозными системами. Для большинства версий (2005–2015 гг.) подходят колодки с размером 180×30 мм и радиусом 100 мм. Основные артикулы оригинальных и аналогов:

• 🔧 Оригинал (GM): 96535764 (комплект на 2 колеса). Цена: ~2500–3500 ₽. Качество высокое, но часто подделывают.
• 💰 Бюджетные аналоги:
  • Fenox SB10007O7 (~1200 ₽) — мягкие, но быстро изнашиваются.
  • LPR 05.1007 (~1500 ₽) — оптимальное соотношение цена/качество.
• ⚡ Премиум-замена:
  • ATE 13.0460-7167.2 (~3000 ₽) — минимальный износ барабана, низкий уровень пыли.
  • Ferodo FDB1007 (~2800 ₽) — лучший выбор для агрессивной езды.

При покупке обращайте внимание на комплектность: в коробке должны быть колодки, пружины, распорная планка и фиксаторы. Если в комплекте только колодки — откажитесь от покупки: отдельно купить мелкие детали будет сложно. Также проверьте маркировку на упаковке: для Matiz с ABS (модели после 2010 года) подходят только колодки с пометкой ABS.

Инструменты и материалы: что понадобится для замены

Для работы потребуется специализированный инструмент, которого может не быть в стандартном наборе автовладельца. Вот полный список:

Инструмент/материал	Назначение	Примечание
Домкрат и упоры	Подъём автомобиля	Используйте только ромбовидный домкрат — штатный "бутылочный" небезопасен.
Баллонный ключ	Снятие колёс	Желательно с удлинителем — болты на Matiz часто "прикипают".
Плоскогубцы с узкими губками	Снятие стяжных пружин	Обычные плоскогубцы не подойдут — пружины расположены в труднодоступных местах.
Съёмник тормозных барабанов	Демонтаж барабана	Можно заменить двумя болтами M8, вкручиваемыми в резьбовые отверстия барабана.
WD-40 или аналоги	Обработка ржавых соединений	Наносите за 10–15 минут до начала работы.

Дополнительно подготовьте: металлическую щётку (для очистки посадочных мест), тормозную жидкость DOT-4 (на случай прокачки системы), медицинский шприц (для откачки избытка жидкости из бачка). Не используйте керосин или бензин для очистки тормозных механизмов — это разрушает резиновые манжеты цилиндров!

Ослабить болты колеса (не снимать!)

Поддомкратить автомобиль и установить упоры

Снять колесо и очистить тормозной механизм от грязи

Обработать WD-40 направляющие и крепления барабана

Подготовить новый комплект колодок и инструменты-->

Пошаговая инструкция: как снять старые колодки

Начинаем с левого заднего колеса (по ходу движения). Почему не с правого? На Daewoo Matiz стояночный тормоз регулируется с левой стороны, и начинать работу справа чревато проблемой с последующей настройкой "ручника".

Шаг 1: Снятие тормозного барабана

После демонтажа колеса вы увидите барабан, закреплённый на ступице. Он может "сидеть" туго из-за коррозии или деформации. Чтобы снять его:

1. Выкрутите два направляющих штифта (если они есть) с тыльной стороны барабана.
2. Вкрутите два болта M8 в резьбовые отверстия на лицевой стороне барабана (они есть на всех моделях Matiz).
3. Равномерно закручивайте болты, пока барабан не сдвинется с места. Если не помогает — аккуратно обстучите его резиновым молотком.

Шаг 2: Демонтаж колодок

После снятия барабана вы увидите: две колодки (верхнюю и нижнюю), распорную планку, возвратные пружины, трос стояночного тормоза.

Порядок действий:

1. Снимите верхнюю стяжную пружину плоскогубцами (она соединяет колодки в верхней части).
2. Отсоедините нижнюю пружину и распорную планку.
3. Отцепите трос "ручника" от рычага на колодке (запомните его положение!).
4. Снимите колодки, предварительно отметив, какая из них ведущая (с рычагом для троса).

Установка новых колодок: нюансы и типичные ошибки

Перед установкой новых колодок обязательно очистите все посадочные места металлической щёткой и продуйте сжатым воздухом. Обратите внимание на: состояние тормозного цилиндра (не должно быть подтёков жидкости), целостность пыльников на направляющих, износ барабана (максимально допустимый внутренний диаметр — 181.5 мм).

Порядок сборки:

1. Установите нижнюю пружину и распорную планку на новую колодку.
2. Закрепите ведущую колодку (с рычагом для троса) на опорном диске.
3. Подсоедините трос стояночного тормоза к рычагу колодки. На Matiz 2008–2015 гг. рычаг должен быть направлен в сторону передней части автомобиля!
4. Установите вторую колодку и соедините их верхней пружиной.
5. Проверьте ход колодок — они должны свободно двигаться в пределах 1–2 мм.

Типичные ошибки при установке:

❌ Перепутаны колодки (ведущая и ведомая имеют разную форму фрикционного слоя).

❌ Неправильное натяжение пружин — приводит к неравномерному износу.

❌ Забыли отрегулировать зазор между колодками и барабаном (должен быть 0.1–0.15 мм).

Как проверить зазор без специального инструмента?

Если после сборки колесо вращается туго, а при нажатии на педаль тормоза слышен скрежет — зазор слишком мал. Чтобы его увеличить, ослабьте эксцентрик регулировочного механизма (расположен в нижней части опорного диска) и поверните его против часовой стрелки на 1–2 щелчка.

Регулировка стояночного тормоза и проверка работы

После замены колодок обязательно отрегулируйте стояночный тормоз. На Daewoo Matiz это делается через регулировочный механизм под машиной (рядом с рычагом "ручника"). Алгоритм:

1. Поднимите рычаг стояночного тормоза на 2–3 щелчка.
2. Проверните регулировочную гайку (она находится на уравнителе троса) до тех пор, пока задние колёса не заблокируются.
3. Опустите рычаг и проверьте, что колёса вращаются свободно.
4. Повторите регулировку, если при подъёме на 3–4 щелчка колёса не блокируются.

Для проверки эффективности тормозов:

1. Проедьте 5–10 метров вперёд и резко затормозите. Автомобиль должен остановиться без рывков и увода в сторону.
2. Проверьте нагрев барабанов после торможения — если один из них горячее другого, колодки установлены неправильно или зазор не отрегулирован.

Когда требуется замена тормозного барабана

Тормозной барабан на Daewoo Matiz — деталь долговечная, но не вечная. Его замена требуется в трёх случаях:

• 🔍 Предельный износ: внутренний диаметр превышает 181.5 мм (измеряется штангенциркулем).
• 💥 Трещины или сколы на рабочей поверхности (видно при визуальном осмотре).
• 🔄 Неравномерный износ (овальность более 0.1 мм), из-за которого колодки быстро стираются.

Стоимость нового барабана для Matiz — от 2500 до 4000 ₽ (оригинал GM 96535765). При замене барабана обязательно меняйте и колодки — старые не обеспечат плотного прилегания к новой поверхности.

⚠️ Внимание: Если на барабане есть глубокие борозды (более 1 мм), но его диаметр в норме, можно проточить поверхность на токарном станке. Однако после проточки толщина стенки должна оставаться не менее 3 мм.

Советы по продлению срока службы задних колодок

Чтобы колодки на Daewoo Matiz прослужили дольше, следуйте этим рекомендациям:

• 🚗 Избегайте длительного удержания педали тормоза на светофорах — это приводит к перегреву барабана и ускоренному износу.
• 🛑 Используйте стояночный тормоз только на ровных поверхностях. На уклонах сначала зафиксируйте автомобиль передачей, затем поднимите "ручник".
• 💦 Мойте тормозные механизмы не реже 1 раза в 10 тыс. км (без использования агрессивной химии).
• 🔧 Проверяйте уровень тормозной жидкости каждые 5 тыс. км — её утечка может указывать на износ цилиндров.

Также обратите внимание на стиль езды: резкие разгоны и торможения увеличивают нагрузку на задние тормоза Matiz в 2–3 раза. Оптимальный режим — плавное торможение двигателем с последующим легким нажатием на педаль.

FAQ: Частые вопросы о замене задних колодок на Daewoo Matiz

Можно ли заменить колодки только на одном колесе?

Нет, колодки всегда меняются парой на одной оси. Если заменить только с одной стороны, тормозное усилие будет распределяться неравномерно, что приведёт к уводу автомобиля при торможении и ускоренному износу второго барабана.

Как часто нужно проверять состояние задних колодок?

Рекомендуемый интервал — каждые 15 тыс. км или 1 раз в год. Однако если вы часто ездите в горной местности или с полной загрузкой, проверку стоит проводить чаще (каждые 10 тыс. км). Обращайте внимание на косвенные признаки: скрип, вибрации или увеличенный ход педали.

Что делать, если после замены колодок тормоза "хватанут" неравномерно?

Причина обычно в неправильной регулировке зазора или перепутанных колодках (ведущая и ведомая). Также проверьте:

• Состояние тормозного цилиндра (не подтекает ли жидкость).
• Натяжение троса стояночного тормоза.
• Отсутствие люфта в подшипнике ступицы.

Если проблема остаётся — требуется проточка барабана или его замена.

Можно ли использовать колодки от Chevrolet Spark на Daewoo Matiz?

Да, Chevrolet Spark (2005–2015 гг.) и Daewoo Matiz (того же поколения) имеют идентичные тормозные системы. Артикулы колодок и барабанов полностью совпадают. Исключение — модели Spark с ABS (после 2012 года), где могут отличаться датчики износа.

Сколько стоит замена задних колодок на СТО?

Стоимость работы в сервисе зависит от региона:

• Москва/СПб: 1800–2500 ₽ за ось (без учёта запчастей).
• Регионы: 1200–1800 ₽.

Если требуется замена барабанов или ремонт цилиндров, цена вырастет до 4000–6000 ₽. Самостоятельная замена позволяет сэкономить до 70% стоимости.