Китайский кроссовер Changan CS55 Plus уверенно завоёвывает российский рынок, предлагая стильный дизайн, современные технологии и конкурентоспособную цену. Но что думают о нём реальные владельцы? Этот автомобиль часто сравнивают с Haval Jolion и Geely Coolray, но у него есть свои уникальные особенности, которые либо восхищают, либо разочаровывают.
Мы проанализировали сотни отзывов на площадках вроде Дром, Авто.ру и тематических форумах, а также учли мнения экспертов, чтобы составить объективную картину. В этой статье — честные оценки по ключевым параметрам: надёжность, комфорт, расход топлива и опыт эксплуатации в российских условиях. Без прикрас и маркетинговых лозунгов.
Технические характеристики Changan CS55 Plus: что под капотом?
Под капотом у CS55 Plus работает 1.5-литровый турбомотор с системой Blue Core, развивающий 178 л.с. и 265 Н·м крутящего момента. Он агрегатируется с 7-ступенчатым «роботом» DCT или 6-ступенчатым «автоматом» Aisin — выбор зависит от комплектации. Привод исключительно передний, что для многих становится минусом.
По паспортным данным, разгон до 100 км/ч занимает 9.5 секунд, а максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч. Но реальные тесты показывают, что динамика чуть скромнее — особенно с загруженным салоном. Зато расход топлива в смешанном цикле редко превышает 8.5 л/100 км, что для турбомотора весьма неплохо.
- 🔧 Двигатель: 1.5T (178 л.с.), соответствует стандарту
Евро-5 - ⚡ Трансмиссия: DCT-7 или АКПП-6 (Aisin)
- 🛣️ Подвеска: МакФерсон спереди, многорычажка сзади
- 🔋 Батарея: 12В, 60А·ч (в базовых версиях часто жалуются на слабый аккумулятор)
Особое внимание стоит уделить подвеске: она настроена на комфорт, но при езде по разбитым дорогам проявляются стуки в передней стойке (частая жалоба в отзывах). Задняя многорычажка работает мягче, но при полной загрузке автомобиль начинает «приседать».
Дизайн и салон: стиль vs практичность
Внешне Changan CS55 Plus выглядит современно и агрессивно — особенно в топовых комплектациях с LED-оптикой и 19-дюймовыми дисками. Но некоторые владельцы отмечают, что передний бампер слишком низкий: при парковке у бордюров риск повредить его высок.
В салоне доминирует 10.25-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также цифровая приборная панель. Материалы отделки в топе приятные — мягкий пластик, прострочка на торпедо, но в базовых версиях много «скрипучего» жёсткого пластика. Эргономика на высоте: все кнопки под рукой, а климат-контроль работает без нареканий.
- 🪑 Сиденья: Водительское с электроприводом (в топе), но боковая поддержка слабовата
- 📱 Мультимедиа: Быстрая система, но нет беспроводной зарядки даже в максимальной комплектации
- 🚗 Шумка: На скорости свыше 100 км/ч слышен шум от колёс (особенно с зимней резиной)
Пространство на заднем ряду достаточное для пассажиров ростом до 180 см, но багажник объёмом 450 л многим кажется тесным. Для сравнения: у Haval Jolion он на 50 л больше. Зато складывание спинок сидений (60:40) решает проблему перевозки габаритных грузов.
Какие комплектации CS55 Plus самые востребованные?
Согласно статистике продаж, лидируют версии Comfort (с климат-контролем и камерой заднего вида) и Luxury (с кожаным салоном и адаптивным круизом). Базовые модификации покупают редко из-за скудного оснащения.
Надёжность и типичные проблемы: что ломается чаще всего?
Первые партии Changan CS55 Plus (2020–2021 гг.) страдали от детских болезней: жалобы на дерганье робота DCT, течи сальников и проблемы с электроникой. Но после рестайлинга 2022 года большинство проблем устранили. Тем не менее, есть нюансы:
⚠️ Внимание: Владельцы часто сталкиваются с быстрым износом тормозных колодок (приходится менять каждые 20–25 тыс. км). Виной тому — агрессивные настройки ABS и небольшой вес автомобиля.
| Проблема | Частота возникновения | Стоимость ремонта (ср.) |
|---|---|---|
| Стук в передней подвеске | Часто (после 30 тыс. км) | 15–25 тыс. руб. |
| Дерганье робота DCT | Редко (в основном на ранних версиях) | Перепрошивка (бесплатно по гарантии) |
| Течь люка крыши (если есть) | Очень редко | 10–15 тыс. руб. |
| Сбои мультимедиа | Иногда (после обновлений) | Перезагрузка системы |
Гарантия на CS55 Plus составляет 5 лет или 150 тыс. км, что выгодно отличает его от многих конкурентов. Однако дилерская сеть Changan в России пока развита слабо — в некоторых регионах сервисы есть только в крупных городах.
Перед покупкой проверьте VIN автомобиля на сайте vin.changan.ru — это поможет убедиться в оригинальности комплектации и отсутствии ДТП.
Отзывы владельцев: честные мнения без прикрас
На Дроме и Авто.ру Changan CS55 Plus оценивают в среднем на 4.2–4.4 балла из 5. Владельцы хвалят автомобиль за:
- 💰 Цена/качество: «За эти деньги лучше не найти» (отзыв с Drive2)
- 🎨 Дизайн: «Выглядит как автомобиль классом выше»
- 🛣️ Управляемость: «Руль информативный, но слишком лёгкий»
Но есть и критика:
- ❄️ Зимняя эксплуатация: «Двигатель плохо греется на холостых, приходится ехать, чтобы прогреться»
- 🔊 Шумка: «На трассе слышно всё — и колёса, и ветер»
- 🔧 Обслуживание: «Запчасти дешёвые, но ждать их иногда приходится по 2–3 недели»
Интересный момент: многие отмечают, что после 10–15 тыс. км пробега машина «раскатывается» — исчезают посторонние звуки, а трансмиссия начинает работать плавнее. Это характерно для новых автомобилей с необкатанными агрегатами.
☑️ Что проверить при покупке б/у CS55 Plus
Сравнение с конкурентами: CS55 Plus vs Haval Jolion vs Geely Coolray
Основные соперники Changan CS55 Plus — это Haval Jolion и Geely Coolray. Все три модели относятся к классу компактных кроссоверов, но у каждого есть свои фишки.
| Параметр | Changan CS55 Plus | Haval Jolion | Geely Coolray |
|---|---|---|---|
| Цена (базовая) | от 1.8 млн руб. | от 1.7 млн руб. | от 1.9 млн руб. |
| Мощность двигателя | 178 л.с. | 149 л.с. | 190 л.с. |
| Трансмиссия | DCT-7 / АКПП-6 | DCT-7 | DCT-7 |
| Гарантия | 5 лет / 150 тыс. км | 5 лет / 120 тыс. км | 4 года / 120 тыс. км |
Changan выигрывает по гарантийному сроку и цене, но проигрывает Geely Coolray в динамике. Haval Jolion дешевле, но его двигатель слабее, а салон выглядит бюджетнее. Если вам важна надёжность, то CS55 Plus — золотой середина.
Если вы часто ездите по трассе, обратите внимание на Geely Coolray — он мощнее и тише. Для города Changan CS55 Plus оптимален по соотношению цены и оснащения.
Эксплуатация в России: как ведёт себя CS55 Plus в наших условиях?
Российские дороги и климат — серьёзное испытание для любого автомобиля. Владельцы Changan CS55 Plus отмечают следующие нюансы:
Зима: Двигатель запускается хорошо даже при −25°C, но аккумулятор в базовых версиях слабоват — многие ставят более ёмкие (например, на 70А·ч). Обогрев сидений и руля работает быстро, но лобовое стекло запотевает при морозах ниже −20°C.
Лето: Кондиционер справляется с жарой, но на солнцепёке салон нагревается сильно — светлая отделка в топовых версиях помогает, но не кардинально. Некоторые владельцы клеят тонировку с теплоотражением.
⚠️ Внимание: При езде по грунтовкам и гравию нижняя часть бампера и защита картера страдают первыми. Рекомендуется установить дополнительную защиту (стоимость ~8–12 тыс. руб.).
Топливо: Производитель рекомендует АИ-95, но многие заправляют АИ-92 без последствий. Однако при использовании низкооктанового бензина мощность падает, а расход топлива увеличивается на 0.5–1 л/100 км.
Стоит ли покупать Changan CS55 Plus в 2026 году?
Changan CS55 Plus — достойный выбор для тех, кто ищет стильный, технологичный и относительно недорогой кроссовер. Он подойдёт:
- 👨💼 Городским жителям, которые ценят комфорт и современные опции
- 👨👩👧 Семьям с 1–2 детьми (задний ряд просторный, но багажник маловат)
- 💳 Покупателям с ограниченным бюджетом, которые хотят максимум за свои деньги
Но есть и те, кому он не подходит:
- 🛣️ Тем, кто часто ездит по бездорожью (клиренс 190 мм, но нет полного привода)
- 🏁 Любителям спортивной езды (подвеска мягкая, руль лёгкий)
- 🔧 Тем, кто не готов мириться с редкой дилерской сетью
Если вы рассматриваете CS55 Plus, обязательно проедьтесь на тест-драйве — обратите внимание на работу трансмиссии и уровень шума. И не забывайте, что китайские автомобили требуют более внимательного обслуживания, чем, например, японские или корейские.
Optimal choice for city driving, but not for off-road or high-speed highways.
FAQ: ответы на частые вопросы о Changan CS55 Plus
❓ Какой реальный расход топлива у Changan CS55 Plus?
В городе расход составляет 9–11 л/100 км, на трассе — 6.5–7.5 л/100 км. В смешанном цикле большинству владельцев удаётся уложиться в 8–8.5 л/100 км. Расход зависит от стиля езды и качества топлива.
❓ Насколько надёжен робот DCT в CS55 Plus?
В ранних версиях (2020–2021 гг.) были жалобы на рывки и задержки при переключении. После рестайлинга 2022 года проблему устранили обновлением прошивки. Сейчас DCT работает плавно, но при агрессивной езде может перегреваться.
❓ Какие шины лучше ставить на Changan CS55 Plus?
Заводская резина — 215/60 R17 или 225/55 R18 (в зависимости от комплектации). Для зимы владельцы рекомендуют:
- Nokian Hakkapeliitta R3 — для снежных регионов
- Michelin X-Ice North 4 — для города и льда
- Cordiant Snow Cross — бюджетный вариант
❓ Сколько стоит обслуживание CS55 Plus?
TO-1 (15 тыс. км) обходится в 8–12 тыс. руб., TO-2 (30 тыс. км) — 15–20 тыс. руб.. Запчасти дешевле, чем у европейских брендов, но оригинальные детали иногда приходится ждать. Масло в двигатель рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (например, Liqui Moly Special Tec AA).
❓ Есть ли у Changan CS55 Plus полноприводная версия?
Нет, CS55 Plus выпускается только с передним приводом. Если нужен полный привод, обратите внимание на Changan CS75 Plus или Haval Dargo.