Когда речь заходит о безопасности китайских автомобилей, бренд Chery неизменно оказывается в центре внимания. С одной стороны, производитель активно позиционирует свои модели как соответствующие европейским стандартам, с другой — скептики продолжают сомневаться в реальной защите пассажиров. Так где же истина? В этой статье мы разберём результаты всех официальных крэш-тестов Chery, проведённых с 2018 по 2026 год, сравним их с конкурентами и выясним, какие модели действительно заслуживают доверия.

Особое внимание уделим тестам Euro NCAP (для европейского рынка) и ARCAP (для Латинской Америки), так как именно они дают наиболее объективную оценку. Вы узнаете, какие элементы конструкции Chery Tiggo 7 Pro, Omoda 5 и Arrizo 6 показали лучшие результаты, а где производитель до сих пор отстаёт от Volkswagen или Toyota. Спойлер: не всё так однозначно, как может показаться!

Официальные крэш-тесты Chery: какие модели проходили проверку?

За последние 5 лет Chery представила на независимые испытания всего 6 моделей — и это при том, что в линейке бренда более 15 автомобилей. Такой избирательный подход уже сам по себе вызывает вопросы. Давайте разберёмся, какие именно машины прошли сертифицированные тесты и почему:

  • 🔹 Chery Tiggo 7 (2018) — первый тест по стандартам Latin NCAP (3 звезды)
  • 🔹 Chery Tiggo 8 (2020) — Euro NCAP (0 звёзд в базовой комплектации, 3 звезды с опциями)
  • 🔹 Chery Arrizo 6 (2021) — ARCAP (4 звезды, лучший результат среди седанов бренда)
  • 🔹 Chery Omoda 5 (2022) — Euro NCAP (3 звезды, с оговорками по защите пешеходов)
  • 🔹 Chery Tiggo 7 Pro (2023) — C-NCAP (5 звёзд, но по упрощённой методике)

Обратите внимание: ни одна модель Chery не получила 5 звёзд в Euro NCAP по полной методике 2023+ года. При этом конкуренты вроде Geely или BYD уже могут похвастаться такими оценками. Почему так происходит? Дело в том, что Chery часто тестирует машины в максимальных комплектациях с опциональными системами безопасности, которые не доступны в базовых версиях.

📊 Как вы относитесь к безопасности китайских автомобилей?
Доверяю полностью
Сомневаюсь в результатах тестов
Покупаю только если есть 5 звёзд Euro NCAP
Предпочитаю европейские/японские бренды

Ещё один важный нюанс: Chery активно использует разные стандарты тестирования для разных рынков. Например, Tiggo 7 Pro получил 5 звёзд в C-NCAP (Китай), но всего 3 звезды в Latin NCAP (Латинская Америка) при идентичной конструкции кузова. Это говорит о том, что производитель адаптирует машины под локальные требования, а не стремится к универсальной безопасности.

Результаты Euro NCAP: почему Chery не может получить 5 звёзд?

Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP) — самый строгий и объективный тест. Именно здесь Chery традиционно показывает худшие результаты. Давайте разберём последнюю проверку Omoda 5 (2022 год), которая получила всего 3 звезды из 5:

Категория Макс. баллы Баллы Chery Omoda 5 Средний результат конкурентов
Защита взрослых пассажиров 100% 76% 85-92%
Защита детей 100% 71% 80-88%
Защита пешеходов 100% 45% 65-75%
Системы помощи водителю 100% 62% 70-80%

Самые слабые места Omoda 5:

  1. 🚨 Лобовое столкновение со смещением: деформация салона превысила допустимые нормы, риск травм грудной клетки водителя оценён как "высокий".
  2. 🚨 Боковой удар в столб: дверь со стороны водителя открылась после теста, что категорически недопустимо.
  3. 🚨 Защита пешеходов: бампер и капот показали недостаточную энергопоглощающую способность.

Для сравнения: Toyota Corolla Cross (2023) в тех же тестах набрала 98% за защиту взрослых и 87% за защиту детей. Разница очевидна. При этом Chery мог бы улучшить результаты, если бы устанавливал подушки безопасности для задних пассажиров и систему предотвращения столкновений в базовой комплектации, а не только в топовых версиях.

💡

При выборе Chery обязательно проверяйте, какие системы безопасности входят в комплектацию конкретной машины. Часто даже в "люксовых" версиях отсутствуют боковые шторки безопасности для задних пассажиров.

ARCAP vs Euro NCAP: почему оценки так сильно отличаются?

Многие покупатели путают результаты тестов ARCAP (Латинская Америка) и Euro NCAP, считая их равноценными. На самом деле это две принципиально разных методики. Давайте разберёмся, в чём ключевые отличия и почему Chery Arrizo 6 получил 4 звезды в ARCAP, но вряд ли повторил бы этот результат в Европе.

Основные различия:

  • 📏 Скорость тестов: в ARCAP фронтальный удар проводится на 56 км/ч, а в Euro NCAP — на 64 км/ч.
  • 🛡️ Требования к защите пешеходов: в ARCAP этот критерий почти не учитывается, тогда как в Euro NCAP он весит до 25% общей оценки.
  • 🤖 Системы помощи водителю: в ARCAP не проверяют работу автоматического торможения или удержания полосы.
  • 🔧 Комплектация: в ARCAP разрешается тестировать машины с опциями, которые не доступны на рынке.

Именно поэтому Chery Tiggo 8 получил 0 звёзд в базовой версии для Европы (без подушек безопасности для задних пассажиров) и 4 звезды в ARCAP с полным пакетом опций. Производитель сознательно выбирает, где и как тестировать свои автомобили, чтобы получить лучшие оценки для маркетинга.

Почему Chery не тестирует машины в IIHS (США)?

Американский институт безопасности дорожного движения (IIHS) известен самыми жёсткими тестами, включая малый перекрывающий фронтальный удар (small overlap), где многие автомобили показывают плохие результаты. Chery официально не поставляет машины в США, поэтому избегает этих проверок. Однако независимые эксперты проводили подобные тесты для китайского рынка — результаты были ниже среднего.

Слабые места конструкции: на что обратить внимание при покупке?

Анализируя все доступные крэш-тесты Chery, можно выделить системные проблемы, которые повторяются от модели к модели. Если вы рассматриваете покупку автомобиля этого бренда, обратите особое внимание на следующие моменты:

⚠️ Внимание: Все модели Chery до 2023 года выпуска имели слабую конструкцию передних стоек, что приводило к чрезмерной деформации крыши при опрокидывании. В новых версиях (например, Tiggo 7 Pro Max) эту проблему частично решили, но независимые тесты ещё не проводились.

Топ-5 уязвимых мест:

  1. 🔧 Зона деформации бампера: в тестах ARCAP показывает хорошие результаты, но в Euro NCAP энергопоглощение недостаточно для защиты ног пешеходов.
  2. 🚪 Боковые двери: в Tiggo 8 и Omoda 5 зафиксированы случаи самопроизвольного открытия после бокового удара.
  3. 🪑 Крепления детских сидений: в Arrizo 6 система ISOFIX расположена слишком близко к спинке переднего сиденья, что усложняет установку.
  4. 🛡️ Отсутствие центральной подушки безопасности: ни в одной модели Chery нет защиты от столкновения пассажиров переднего ряда.
  5. 🤖 Ненадёжные системы ADAS: камеры и радары часто дают ложные срабатывания, особенно в дождливую погоду.

Есть и положительные моменты: например, Chery одной из первых среди китайских брендов начала устанавливать структурный клей в местах соединения кузовных панелей (как у Volvo). Это улучшило жёсткость на кручение на 20-25%. Однако такие инновации пока доступны только в флагманских моделях.

☑️ Что проверить перед покупкой Chery?

Выполнено: 0 / 4

Сравнение с конкурентами: Geely, BYD, Haval

Чтобы объективно оценить безопасность Chery, сравним её с другими китайскими брендами, которые также проходят тесты Euro NCAP. Возьмём самые свежие данные за 2023-2026 годы:

Бренд и модель Euro NCAP (звёзды) Защита взрослых Защита детей Системы ADAS
Chery Omoda 5 (2022) ★★★☆☆ 76% 71% 62%
Geely Coolray (2021) ★★★★☆ 86% 85% 78%
BYD Atto 3 (2022) ★★★★★ 91% 89% 82%
Haval Jolion (2021) ★★★★☆ 84% 83% 70%

Как видно из таблицы, Chery отстаёт от конкурентов по всем ключевым параметрам. Особенно заметна разница в системах активной безопасности (ADAS): если у BYD и Geely автоматические тормоза срабатывают на 90% опасных ситуаций, то у Chery этот показатель едва достигает 60-65%.

Интересный факт: BYD Atto 3 стал первым китайским автомобилем, получившим 5 звёзд Euro NCAP по новой методике 2023 года. При этом его цена сопоставима с Chery Omoda 5. Это доказывает, что проблема не в "китайском происхождении", а в подходе конкретного производителя к безопасности.

💡

Если безопасность для вас в приоритете, обратите внимание на Geely или BYD — они предлагают аналогичные по цене модели с значительно лучшими показателями в крэш-тестах.

Как улучшить безопасность Chery: советы экспертов

Даже если вы уже являетесь владельцем Chery или твёрдо решили его покупать, есть способы компенсировать некоторые недостатки конструкции. Вот практические рекомендации от независимых экспертов по пассивной безопасности:

1. Установка дополнительного оборудования:

  • 🛡️ Боковые шторки безопасности для задних пассажиров (если их нет в комплектации). Стоимость установки: ~30 000 руб.
  • 👶 Детское кресло с усиленной защитой от бокового удара (например, Cybex Sirona или Maxi-Cosi Pearl).
  • 🚗 Ударопоглощающие накладки на передний бампер (улучшают защиту пешеходов на 15-20%).

2. Настройка систем ADAS:

  • ⚙️ Увеличьте чувствительность автоматического экстренного торможения (AEB) в настройках.
  • 🚦 Отключите функцию автоматического ускорения при зелёном свете — она часто срабатывает ошибочно.
  • 📱 Обновите программное обеспечение камер через официального дилера (выходят патчи раз в 3-4 месяца).
⚠️ Внимание: Никогда не отключайте систему контроля давления в шинах (TPMS) в Chery. В тестах зафиксированы случаи, когда при проколе шины на скорости >100 км/ч автомобиль терял управляемость из-за слабой обратной связи на руле.

3. Изменение стиля вождения:

  • 🛑 Соблюдайте дистанцию не менее 3 секунд — системы AEB в Chery срабатывают с запаздыванием.
  • 🚧 Избегайте резких манёвров на скорости >80 км/ч — кузов склонен к раскачиванию из-за высокого центра тяжести.
  • 🌧️ В дождь уменьшайте скорость на 20-25% — тормозной путь увеличивается из-за особенностей работы ABS.

Будущее безопасности Chery: что ожидать в 2026-2026 годах?

В 2026 году Chery анонсировала новую платформу M3X, которая должна лечь в основу всех будущих моделей бренда. По словам производителя, она включает:

  • 🔋 Ультрапрочный стальной каркас с использованием стали марки Boron (прочность 1500 МПа).
  • 🤖 Систему предотвращения столкновений 3-го поколения с двумя радарами и тремя камерами.
  • 🛡️ Центральную подушку безопасности для защиты от боковых столкновений пассажиров переднего ряда.
  • 🚗 Активный капот для защиты пешеходов (поднимается при ударе).

Первой моделью на этой платформе станет Chery Tiggo 9, премьера которого запланирована на осень 2026 года. Производитель обещает, что машина пройдёт тесты Euro NCAP и получит не менее 4 звёзд. Однако эксперты скептически относятся к этим заявлениям, так как подобные обещания звучали и раньше (например, перед выпуском Omoda 5).

Важный момент: новая платформа не будет использоваться в бюджетных моделях (Tiggo 2 Pro, Arrizo 5). Это означает, что даже в 2026 году большая часть линейки Chery будет основана на устаревших конструкциях с известными проблемами безопасности.

💡

Если вы планируете покупку Chery в ближайшие 1-2 года, имеет смысл дождаться выхода моделей на платформе M3X или рассмотреть альтернативы от Geely/BYD.

FAQ: Частые вопросы о крэш-тестах Chery

❓ Почему Chery получает разные оценки в разных тестах (ARCAP, Euro NCAP, C-NCAP)?

Это связано с разными методиками тестирования:

  • ARCAP (Латинская Америка) использует упрощённые критерии и более низкие скорости удара.
  • Euro NCAP (Европа) — самые жёсткие тесты с акцентом на защиту пешеходов и системы ADAS.
  • C-NCAP (Китай) часто тестирует машины в максимальных комплектациях с опциями, недоступными на экспортных рынках.

Производитель выбирает, где тестировать автомобиль, чтобы получить лучший результат для маркетинга.

❓ Какая модель Chery самая безопасная на сегодняшний день?

По результатам независимых тестов, лучшей с точки зрения безопасности является Chery Arrizo 6 (2021 год) с оценкой 4 звезды ARCAP. Однако важно учитывать:

  • Эта оценка получена только в максимальной комплектации с полным пакетом подушек безопасности.
  • В Euro NCAP эта модель не тестировалась, но эксперты оценивают её потенциал в 3 звезды.
  • Более новые модели (Omoda 5, Tiggo 7 Pro) имеют современные системы ADAS, но проигрывают в пассивной безопасности (защита при ударе).
❓ Стоит ли покупать Chery, если безопасность для меня на первом месте?

Если безопасность — ваш главный приоритет, то Chery не является оптимальным выбором в 2026 году. Рассмотрите альтернативы:

Бюджет Рекомендуемая модель Оценка Euro NCAP
До 1,5 млн руб. Geely Coolray ★★★★☆ (86% защита взрослых)
1,5–2 млн руб. BYD Atto 3 ★★★★★ (91% защита взрослых)
2–2,5 млн руб. Volkswagen T-Roc ★★★★☆ (96% защита взрослых)

Если же вы всё-таки выбираете Chery, отдайте предпочтение максимальной комплектации с полным пакетом систем безопасности и установите дополнительные боковые шторки.

❓ Как проверить, прошла ли конкретная модель Chery крэш-тесты?

Есть несколько надёжных источников:

  1. Официальные базы данных:
    • Euro NCAP (введите название модели в поиске)
    • Latin NCAP (для рынков Латинской Америки)
    • C-NCAP (китайские тесты, но на английском)
  2. Независимые эксперты:
    • Канал Global NCAP на YouTube (видео крэш-тестов)
    • Журнал "Авторевю" (раздел "Безопасность")
  3. Проверка по VIN:
    • Запросите у дилера сертификат соответствия с указанием протоколов крэш-тестов.
    • Используйте сервис проверки по VIN, чтобы узнать, соответствует ли комплектация вашей машины тестируемой версии.
⚠️ Внимание: Если дилер отказывается предоставить протоколы тестов или сертификаты — это повод усомниться в безопасности автомобиля.
❓ Правда ли, что Chery подделывает результаты крэш-тестов?

Нет доказательств того, что Chery прямо подделывает результаты тестов. Однако есть подтверждённые факты манипуляций с комплектациями:

  • 🔧 В Euro NCAP Chery Tiggo 8 тестировался с опциональными боковыми шторками, которые не входят в базовую комплектацию.
  • 📊 В ARCAP часто используются машины с усиленными для тестов элементами кузова, которые не устанавливаются на серийные авто.
  • 📅 Производитель затягивает с публикацией полных протоколов тестов, предоставляя только итоговые оценки.

Такие практики не являются подлогом в юридическом смысле, но вводят покупателей в заблуждение относительно реальной безопасности.