Jetour: сколько лошадиных сил у каждой модели? Разбираем технические характеристики

Мощность двигателей Jetour: от бюджетных версий до топовых комплектаций

Китайский бренд Jetour стремительно набирает популярность на российском рынке, предлагая кроссоверы с современным дизайном и конкурентоспособными ценами. Но главный вопрос, который волнует потенциальных покупателей: сколько лошадиных сил скрывается под капотом этих машин? От мощности напрямую зависят динамика разгона, максимальная скорость и даже расход топлива — параметры, критичные для комфортной эксплуатации.

В этой статье мы детально разберём технические характеристики всех актуальных моделей Jetour (2023–2026 гг.), сравним их по мощности, анализируем особенности двигателей и дадим рекомендации по выбору. Вы узнаете, какие моторы устанавливаются на Jetour X70, Dashing, T2 и другие модели, а также как мощность влияет на поведение автомобиля в городских и загородных условиях.

Спойлер: не все двигатели Jetour одинаково полезны. Например, базовая версия X70 с 150 л.с. подойдёт для спокойной езды, а вот для активного вождения лучше присмотреться к 190-сильной турбированной версии с крутящим моментом 270 Н·м — она обеспечивает уверенный обгон и комфортное ускорение на трассе.

Jetour X70: мощность и модификации двигателей

Jetour X70 — флагманская модель бренда, представленная в нескольких модификациях. Мощность здесь варьируется от 150 до 190 л.с., в зависимости от типа двигателя и года выпуска. Давайте разберёмся, какие силовые агрегаты предлагает производитель.

Базовая версия оснащается атмосферным двигателем 1.6L 4G18 мощностью 150 л.с. при 6000 об/мин. Этот мотор знаком по другим моделям концерна Chery и славится надёжностью, но не выдающимися динамическими характеристиками. Разгон до 100 км/ч занимает около 12–13 секунд, что вполне достаточно для городской эксплуатации, но может разочаровать любителей спортивного стиля вождения.

Более интересная модификация — X70 с турбированным двигателем 1.5T 4J20 (190 л.с., 270 Н·м). Здесь уже ощущается прирост мощности: разгон до "сотни" сокращается до 9,5–10 секунд, а эластичность двигателя позволяет комфортно обгонять на трассе. Этот вариант идеален для тех, кто часто выезжает за город или предпочитает динамичную езду.

• 🔧 1.6L 4G18 — 150 л.с., атмосферный, расход 8,5–9,5 л/100 км
• 🚀 1.5T 4J20 — 190 л.с., турбо, расход 9–10 л/100 км (реальный)
• ⚡ Гибридная версия — 200+ л.с. (планируется к выпуску в 2026 году)

⚠️ Внимание: При выборе между атмосферным и турбированным двигателем учитывайте не только мощность, но и ресурс. Турбомоторы Jetour требуют более частой замены масла (каждые 7–8 тыс. км) и качественного топлива (не ниже АИ-95). Экономия на обслуживании может привести к дорогостоящему ремонту турбины.

Jetour Dashing: сколько лошадиных сил под капотом?

Jetour Dashing — компактный кроссовер, позиционируемый как более доступная альтернатива X70. Здесь производитель предлагает два варианта двигателей, но оба они турбированные. Базовая версия оснащается тем же 1.5T 4J20, что и X70, но с немного другими настройками.

Версия для Dashing развивает 147 л.с. (вместо 190 л.с. у X70), что достигается за счёт другой прошивки ЭБУ и менее агрессивной турбины. Это сделано для снижения стоимости владения: такой мотор менее прожорлив (расход ~8,5 л/100 км в смешанном цикле) и менее требователен к топливу (допускается АИ-92). Однако динамика разгона страдает: до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 11–12 секунд.

Топовая модификация Dashing получает 184 л.с. — это та же "сотка", но с доработанной турбиной и улучшенной системой охлаждения. Такой двигатель уже способен конкурировать с X70 в плане динамики, хотя и уступает по максимальному крутящему моменту (250 Н·м против 270 Н·м).

Модель	Двигатель	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Н·м)	Разгон 0–100 км/ч (сек)
Jetour Dashing Base	1.5T 4J20	147	210	11,8
Jetour Dashing Top	1.5T 4J20 (улучшенный)	184	250	9,9
Jetour X70 1.6L	1.6L 4G18	150	205	12,5
Jetour X70 1.5T	1.5T 4J20	190	270	9,5

Интересный факт: despite на меньшую мощность, Dashing с 147 л.с. может оказаться выгоднее в эксплуатации, чем X70 с 150 л.с., благодаря более современной трансмиссии и оптимизированным передаточным числам. Однако если вам важна динамика, лучше доплатить за топовую версию Dashing или рассмотреть X70 с турбомотором.

Jetour T2: мощность и особенности компактного кроссовера

Jetour T2 — самый маленький и бюджетный кроссовер в линейке, но это не значит, что он слабый. Под капотом здесь установлен тот же 1.5T 4J20, но с ещё более скромными характеристиками: 145 л.с. и 210 Н·м крутящего момента. Почему так мало?

Дело в настройках: производитель сознательно "душил" мотор, чтобы снизить стоимость автомобиля и упростить его обслуживание. В результате T2 разгоняется до 100 км/ч за 12–13 секунд, что сопоставимо с атмосферными двигателями конкурентов. Зато расход топлива здесь один из самых низких в линейке — около 7,5–8 л/100 км в смешанном цикле.

Главное преимущество T2 — надёжность. Меньшая мощность означает меньшую нагрузку на турбину и другие узлы, что продлевает ресурс двигателя. Это идеальный вариант для городской эксплуатации, где высокие скорости не требуются, а важны экономичность и ремонтопригодность.

• ⚙️ Двигатель: 1.5T 4J20 (дефорсированный)
• 💨 Мощность: 145 л.с. при 5500 об/мин
• 🔄 Коробка: 6-ступенчатая механика или CVT
• ⛽ Расход топлива: 7,5–8,5 л/100 км

⚠️ Внимание: Владельцы Jetour T2 часто жалуются на "задумчивость" CVT при резком разгоне. Если вам важна отзывчивость педали газа, выбирайте версию с механической коробкой передач — она лучше передаёт крутящий момент и позволяет полнее использовать потенциал двигателя.

Сравнение мощности Jetour с конкурентами

Чтобы оценить, насколько мощные двигатели у Jetour, сравним их с основными конкурентами в сегменте: Haval Jolion, Changan CS35 Plus и Geely Coolray. Все эти кроссоверы оснащаются турбированными моторами объёмом 1.5 литра, но их мощность и динамика заметно отличаются.

Haval Jolion, например, предлагает 143–186 л.с. в зависимости от модификации, что сопоставимо с Jetour Dashing. Однако Jolion выигрывает в плане трансмиссии: здесь доступен 7-ступенчатый "робот" с двумя сцеплениями, который обеспечивает более быстрые переключения передач. Changan CS35 Plus идёт ещё дальше — его 1.5T двигатель развивает 180 л.с., но при этом демонстрирует более высокий расход топлива (до 10 л/100 км в городе).

Geely Coolray с его 177 л.с. занимает промежуточное положение, но выделяется более современной платформой и лучшей шумоизоляцией. Если сравнивать по соотношению цена/мощность, то Jetour X70 с 190 л.с. выглядит одним из самых выгодных предложений — особенно в топовых комплектациях, где цена сопоставима с базовыми версиями конкурентов.

Модель	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Н·м)	Разгон 0–100 км/ч (сек)	Средний расход (л/100 км)
Jetour X70 1.5T	190	270	9,5	9,5
Haval Jolion 1.5T	186	280	9,2	9,8
Changan CS35 Plus 1.5T	180	265	9,7	10,0
Geely Coolray 1.5T	177	255	9,9	9,2

Как мощность влияет на эксплуатацию Jetour?

Мощность двигателя — это не просто цифра в технических характеристиках. Она напрямую влияет на комфорт вождения, расход топлива и даже стоимость страховки. Давайте разберёмся, что значит каждая "лошадка" под капотом Jetour на практике.

1. Динамика разгона. Разница между 150 и 190 л.с. ощущается уже при старте с места. Например, Jetour X70 с 150 л.с. требует более активной работы коробкой передач для обгона, тогда как 190-сильная версия позволяет делать это на одной передаче, не теряя скорости. На трассе это особенно важно: при обгоне грузовиков или автопоездов лишние секунды могут стать критичными.

2. Расход топлива. Контраргумент: более мощные двигатели обычно потребляют больше топлива. Однако в случае с Jetour разница не так велика. Например, X70 с 190 л.с. в городе расходует около 11–12 л/100 км, а с 150 л.с. — 10–11 л/100 км. На трассе разница сокращается до 0,5–1 литра. Таким образом, переплачивать за топливо из-за дополнительных 40 л.с. не придётся.

3. Надёжность и ресурс. Турбированные двигатели Jetour рассчитаны на пробег не менее 200–250 тыс. км при правильном обслуживании. Однако мощные версии (180+ л.с.) требуют более частой замены масла и охлаждающей жидкости. Атмосферный 1.6L 4G18 в этом плане проще, но уступает в динамике.

• 🚦 Город: 150 л.с. достаточно для спокойной езды, 190 л.с. — для уверенных обгонов
• 🛣️ Трасса: 190 л.с. дают запас мощности для обгона на скоростях 100+ км/ч
• ⛽ Экономия: Разница в расходе между 150 и 190 л.с. — около 1 л/100 км
• 🔧 Обслуживание: Турбомоторы требуют масла не реже чем каждые 10 тыс. км

Как мощность влияет на стоимость ОСАГО?

Большая мощность увеличивает коэффициент "лошадиных сил" в страховке. Например, для двигателя 150 л.с. коэффициент в 2026 году составляет 1,4, а для 190 л.с. — уже 1,6. Это означает, что страховка для Jetour X70 1.5T будет дороже на 10–15% по сравнению с атмосферной версией.

Как увеличить мощность Jetour: чип-тюнинг и другие способы

Если штатной мощности Jetour вам недостаточно, есть несколько способов её увеличить. Самый популярный — чип-тюнинг, или перепрошивка ЭБУ. Для турбированных двигателей 1.5T 4J20 это позволяет поднять мощность до 210–220 л.с. без механических доработок.

Однако здесь есть нюансы:

1. Чип-тюнинг увеличивает нагрузку на турбину и поршневую группу. Без укрепления этих узлов ресурс двигателя сократится.
2. После перепрошивки может потребоваться замена выхлопной системы (штатная часто не выдерживает повышенного давления).
3. Гарантия на автомобиль будет аннулирована, если дилер обнаружит следы вмешательства в ЭБУ.

Альтернативные способы увеличения мощности:

• 🔥 Установка турботаймера — продлевает работу турбины после выключения зажигания, защищая её от перегрева
• ⚡ Замена воздушного фильтра на нулевик — добавляет 5–7 л.с., но требует более частой замены фильтрующего элемента
• 🛢️ Использование присадок в топливо — временно повышает октановое число, но не даёт долговременного эффекта

⚠️ Внимание: Перед чип-тюнингом обязательно проверьте состояние турбины и масляной системы. Если двигатель уже имеет пробег более 100 тыс. км, повышение мощности может ускорить его износ. Оптимальный вариант — доработка нового автомобиля с пробегом до 30 тыс. км.

Проверить компрессию в цилиндрах|Заменить масло и фильтры|Оценить состояние турбины|Сделать диагностику ЭБУ|Подготовить бюджет на возможные доработки-->

FAQ: Частые вопросы о мощности Jetour

Сколько лошадиных сил у Jetour X70 с механической коробкой?

Все версии Jetour X70 независимо от типа коробки передач имеют одинаковую мощность: 150 л.с. (1.6L) или 190 л.с. (1.5T). Тип трансмиссии (МКПП, CVT или "робот") на мощность двигателя не влияет, но может изменять динамику разгона. Например, механическая коробка позволяет лучше использовать крутящий момент на низких оборотах.

Можно ли установить двигатель от Haval Jolion на Jetour X70?

Теоретически это возможно, так как оба автомобиля построены на платформе Chery T1X и имеют схожие моторные отсеки. Однако на практике потребуется:

• Замена креплений двигателя и коробки передач
• Адаптация электроники (ЭБУ, датчики)
• Модификация выхлопной системы

Стоимость таких доработок часто превышает разумные пределы, поэтому проще продать Jetour и купить Haval с нужным мотором.

Какой бензин лить в Jetour Dashing с 147 л.с.?

Производитель рекомендует топливо не ниже АИ-92 для версии с 147 л.с. Однако на практике многие владельцы отмечают, что на 92-м бензине двигатель работает менее стабильно, особенно в мороз. Оптимальный вариант — АИ-95. Он обеспечивает:

• Более плавную работу двигателя на низких оборотах
• Снижение риска детонации
• Уменьшение нагара на клапанах

Расход топлива при переходе с 92-го на 95-й увеличится незначительно (на 0,2–0,3 л/100 км).

Почему Jetour T2 с 145 л.с. разгоняется медленнее, чем Chery Tiggo 4 с тем же двигателем?

Причина кроется в настройках трансмиссии и весе автомобиля. Jetour T2 тяжелее Tiggo 4 на 80–100 кг, а его CVT имеет другие передаточные числа, оптимизированные для экономичности, а не динамики. Кроме того, прошивка ЭБУ в T2 ограничивает крутящий момент на низких оборотах, чтобы снизить нагрузку на коробку.

Какая максимальная скорость у Jetour X70 с 190 л.с.?

Официально максимальная скорость Jetour X70 с 1.5T двигателем составляет 190 км/ч. Однако на практике достичь этой отметки сложно из-за:

• Аэродинамического сопротивления (коэффициент Cx ~ 0,35)
• Ограничений электронной педали газа
• Сопротивления трансмиссии (особенно у версий с CVT)

Реальная максимальная скорость в большинстве случаев составляет 175–185 км/ч.