Changan CS75 Plus: честный тест-драйв с разбором всех особенностей

Первое знакомство с Changan CS75 Plus: что изменилось в 2026 году?

Китайский бренд Changan продолжает активно осваивать российский рынок, и обновлённый кроссовер CS75 Plus стал одним из главных их козырей. Мы взяли на тест топовую комплектацию с 1.5T турбомотором и 7DCT коробкой, чтобы разобраться: стоит ли переплачивать за "плюсовую" версию или лучше обратить внимание на базовую CS75?

Сразу бросается в глаза агрессивный дизайн: огромная решётка радиатора с хромированными вставками, светодиодные фары с "когтями" дневных ходовых огней и массивный бампер с металлизированной защитой. Но главное — это не внешность, а то, как машина ведёт себя на дороге. И здесь нас ждали сюрпризы...

В этом обзоре мы не будем хвалить или ругать модель заочно — только факты после 500 км пробега по городу, трассе и лёгкому бездорожью. Отдельно разберём двигатель, подвеску, салон и те функции, о которых производитель умалчивает в рекламе.

Двигатель и трансмиссия: хватает ли 150 л.с. для кроссовера?

Под капотом у CS75 Plus стоит знакомый по другим моделям Changan турбомотор 1.5T (150 л.с., 230 Н·м). На бумаге цифры скромные, но в паре с 7-ступенчатым "роботом" с двумя сцеплениями (7DCT) он выдаёт вполне динамичный разгон. До "сотни" машина разгоняется за заявленные 9.5 секунд — для городского кроссовера этого достаточно.

Однако есть нюансы: при обгонах на трассе приходится заранее переходить на пониженную передачу, так как автомат не всегда быстро реагирует на резкое нажатие педали. А вот в режиме Sport трансмиссия становится заметно отзывчивее — но и расход топлива вырастает с 7.5 л/100 км до 9.8 л/100 км.

• ✅ Плюсы мотора: тихий на холостых, хорошая тяга с 1500 об/мин, экономичный в городе
• ⚠️ Минусы: "задумчивость" робота в режиме Comfort, вибрации при холодном старте
• 🔧 Техническая особенность: требует 95-й бензин (на 92-м возможна детонация)

⚠️ Внимание: При пробеге свыше 30 000 км владельцы отмечают увеличение расхода масла (до 500 мл на 10 000 км). Производитель рекомендует проверять уровень каждые 5 000 км.

Подвеска и управляемость: комфорт vs. спортивность

Здесь Changan пошёл на компромисс: передняя подвеска типа MacPherson, задняя — многорычажка. На ровном асфальте машина ведёт себя предсказуемо, но на разбитых дорогах проявляется главная проблема — чрезмерная жёсткость амортизаторов в комплектациях с 18-дюймовыми колёсами.

При этом рулевое управление оказалось приятным сюрпризом: точная обратная связь, минимальный люфт и хорошая информативность. Радиус разворота — 5.6 м, что неплохо для машины длиной 4.6 м. А вот система ESP иногда слишком рано срабатывает при динамичном вхождении в повороты.

Параметр	Changan CS75 Plus	Geely Tugella	Haval Jolion
Клиренс, мм	190	190	185
Радиус разворота, м	5.6	5.8	5.5
Тип привода	Передний/полный	Передний	Передний/полный
Вес, кг	1520	1550	1480

Салон и эргономика: где Changan обогнал конкурентов

Интерьер CS75 Plus выполнен в стиле "техно-минимализм": два экрана (приборная панель 10.25" и медиасистема 12.3"), минималистичная центральная консоль с сенсорными кнопками климата и подсветкой RGB. Материалы отделочные на уровне: мягкий пластик на торпедо, кожаная оплётка руля и рычага КПП.

Однако есть спорные решения:

• 🪑 Сиденья с боковой поддержкой жестковаты для длинных поездок
• 📱 Беспроводная зарядка для смартфона греется при активном использовании навигатора
• 🔊 Аудиосистема Infinity (8 динамиков) звучит хорошо, но басы проваливаются на высокой громкости

Зато пространство порадует: при росте 180 см за рулём остаётся 5 см над головой, а на заднем ряду — 20 см запаса по ногам. Багажник объёмом 510 л (1450 л при сложенных сиденьях) оснащён полкой с регулируемой высотой.

Правильную работу сенсорных кнопок климата|Отсутствие скрипов пластика на неровностях|Работоспособность подогрева/вентиляции сидений|Качество швов на кожаной отделке-->

Мультимедиа и электроника: плюсы и скрытые проблемы

Медиасистема на базе Android Auto (без проводного Apple CarPlay!) работает быстро, но имеет ряд багов:

• 📵 Иногда теряет соединение с Bluetooth при входящем звонке
• 🗺️ Встроенная навигация Baidu не обновляется для России
• 🔋 Энергопотребление системы разряжает АКБ за 3-4 дня простоя

Из полезных фишек:

• 🚗 360° камера с функцией "прозрачного капота"
• 🔑 Безключевой доступ с автозапуском по таймеру
• 🌡️ Двухзонный климат-контроль с ионизатором воздуха

⚠️ Внимание: При температуре ниже -20°C сенсорный экран может "глючить" первые 5-10 минут после запуска. Производитель рекомендует использовать перчатки с поддержкой сенсора.

Как сбросить настройки медиасистемы

Нажмите и удерживайте кнопки Громкость + и Громкость - одновременно в течение 10 секунд. После перезагрузки система вернётся к заводским настройкам.

Безопасность: что скрывают краш-тесты?

В 2023 году Changan CS75 Plus прошёл краш-тест C-NCAP и получил 5 звёзд. Однако в отчёте отмечены слабые места:

• 🛡️ Лобовое столкновение: хорошая защита водителя, но риск травм коленей переднего пассажира
• 🚗 Боковой удар: стойки кузова выдержали, но двери деформировались сильнее, чем у конкурентов
• 👶 Детская безопасность: крепления ISOFIX расположены неудобно — мешает подлокотник

Из систем активной безопасности работают:

• 🚦 Адаптивный круиз-контроль (распознаёт пешеходов)
• 🚧 Удержание в полосе (иногда дергает руль на разметке)
• 🚨 Мониторинг слепых зон (срабатывает с задержкой ~0.5 сек)

Цена и комплектации: где переплата, а где выгода?

На начало 2026 года Changan CS75 Plus предлагается в 5 комплектациях с ценами от 2.1 млн до 2.8 млн рублей. Разберём, за что именно приходится платить:

Комплектация	Цена, руб	Ключевые опции	Что отсутствует
Comfort	2 100 000	17" диски, тканевый салон, климат-контроль	Камера 360°, кожаный салон, люк
Elite	2 350 000	18" диски, кожаный руль, беспроводная зарядка	Вентиляция сидений, premium-аудио
Luxury	2 600 000	Полный привод, панорамная крыша, premium-аудио	Адаптивные амортизаторы

Самая выгодная комплектация — Elite: здесь уже есть 18" колёса, кожаный салон и беспроводная зарядка, но цена ещё не зашкаливает. А вот топовая Flagship за 2.8 млн переоценена — за эти деньги конкуренты предлагают гибриды или моторы мощнее 200 л.с.

Итоговый вердикт: кому подойдёт Changan CS75 Plus?

Купить стоит, если вам нужны:

• 🚙 Стильный кроссовер с хорошей комплектацией за разумные деньги
• 🛣️ Комфортный городской автомобиль с приемлемой динамикой
• 📱 Современная мультимедиа (несмотря на баги)

Лучше присмотреться к альтернативам, если:

• 🏁 Вам важен спортивный характер управления
• ❄️ Вы часто ездите по глубокому снегу (клиренс 190 мм не спасает от пробуксовок)
• 🔧 Вы планируете эксплуатировать машину дольше 5 лет (надёжность 1.5T под вопросом)

FAQ: Ответы на частые вопросы о Changan CS75 Plus

❓ Какой реальный расход топлива по городу?

В режиме Eco — 8.5-9.2 л/100 км, в режиме Sport — до 11 л/100 км. Зимой прибавляйте +1.5-2 л из-за прогревов и включённого обогрева.

❓ Можно ли установить Apple CarPlay проводной?

Официально — нет, но некоторые сервисы предлагают прошивку медиасистемы за 15-20 тыс. рублей. Гарантию это снимет!

❓ Насколько надёжен 7DCT робот?

Первые партии (2020-2022 гг.) имели проблемы с перегревом сцеплений. После 2023 года проблема решена обновлённым масляным насосом. Срок службы при правильной эксплуатации — 150-200 тыс. км.

❓ Какие шины идут в базовой комплектации?

Летние Goodyear Eagle Sport (225/60 R17), зимние — опция за 35 тыс. рублей (Nokian Hakkapeliitta R3).

❓ Сколько стоит ТО и какие работы проводятся?

Первое ТО (15 000 км) — 12 000 руб (замена масла, фильтров). Второе (30 000 км) — 25 000 руб (+ замена тормозной жидкости). Каждые 60 000 км требуется замена воздушного фильтра салона и свечей зажигания.