Китайский кроссовер Jetour X90 Plus с системой полного привода стал одним из самых обсуждаемых новинок на российском рынке. Автомобиль позиционируется как доступная альтернатива корейским и японским SUV, предлагая просторный салон, современные технологии и — что особенно важно — надежный полный привод с муфтой Haldex. Но так ли хорош этот кроссовер на практике?
В этом обзоре мы разберем Jetour X90 Plus 4WD по косточкам: от технических характеристик до реальных впечатлений от вождения. Вы узнаете, как ведет себя машина на бездорожье, какие скрытые "фишки" спрятаны в мультимедийной системе, и почему некоторые владельцы жалуются на расход топлива. А еще — сравним его с главными конкурентами: Changan CS75 Plus и Geely Tugella.
Технические характеристики Jetour X90 Plus с полным приводом
Под капотом Jetour X90 Plus 4WD работает 1.6-литровый турбомотор с отдачей 197 л.с. и 290 Н·м крутящего момента. Двигатель агрегатируется с 7-ступенчатым "роботом" с двумя сцеплениями (DCT), который, по словам производителя, оптимизирован для работы с полным приводом. Разгон до 100 км/ч занимает 9.5 секунд — неплохой показатель для автомобиля весом почти 1.7 тонны.
Система полного привода здесь построена на основе электронной муфты Haldex 5-го поколения, которая в нормальных условиях передает до 100% момента на переднюю ось, а при пробуксовке автоматически подключает заднюю. Максимальное распределение момента по осям — 50:50. Для сравнения: у Volkswagen Tiguan аналогичной системы уже нет, а у Skoda Kodiaq используется Haldex 4-го поколения.
- 🔧 Двигатель: 1.6T GDI (197 л.с., 290 Н·м)
- ⚙️ Коробка передач: 7DCT (сухое сцепление)
- 🛣️ Привод: Полный (Haldex 5, подключаемый)
- ⛽ Расход топлива (заявленный): 8.5 л/100 км (город), 6.2 л/100 км (трасса)
- 📏 Клиренс: 190 мм (реальный — 175 мм под защитой)
Особого внимания заслуживает подвеска: спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажка. Производитель утверждает, что настройка амортизаторов адаптирована под российские дороги, но отзывы владельцев показывают: на кочках свыше 5 см кроссовер начинает "пробои". Впрочем, это типичная проблема для большинства китайских SUV с мягкой настройкой.
Как работает полный привод Haldex в Jetour X90 Plus?
Система Haldex 5-го поколения в Jetour X90 Plus имеет несколько ключевых особенностей, которые выгодно отличают ее от предшественников. Во-первых, она предсказательная: анализирует данные с датчиков ABS, ESP и рулевого управления, чтобы заранее подготовить муфту к подключению задней оси. Во-вторых, время реакции сокращено до 100 мс (против 200 мс у Haldex 4).
На практике это означает, что при старте с места на скользком покрытии (снег, лед, мокрая трава) задняя ось подключается почти моментально. Однако есть нюанс: муфта Haldex требует регулярного обслуживания. Каждые 60 000 км необходимо проверять уровень масла в редукторе и состояние сальников. В противном случае риск выхода из строя увеличивается в 3 раза.
| Параметр | Jetour X90 Plus (Haldex 5) | Skoda Kodiaq (Haldex 4) | Volkswagen Tiguan (4Motion) |
|---|---|---|---|
| Макс. распределение момента | 50:50 | 50:50 | 50:50 (но без Haldex) |
| Время реакции муфты | 100 мс | 200 мс | 150 мс |
| Обслуживание муфты | Каждые 60 000 км | Каждые 40 000 км | Каждые 100 000 км |
| Вес системы | ~35 кг | ~40 кг | ~50 кг |
Важно понимать, что Jetour X90 Plus — это не внедорожник, а кроссовер с полным приводом. Муфта Haldex отлично справляется с гололедом и снежной кашей, но на серьезном бездорожье (глубокая грязь, песок) ее возможностей может не хватить. Для таких условий лучше рассмотреть Haval Jolion с системой Haval-TOD или Great Wall Hover H6.
⚠️ Внимание: При буксировке прицепа массой более 1.5 тонны система полного привода Jetour X90 Plus автоматически отключает заднюю ось для защиты муфты. Это прописано в инструкции, но дилеры часто умалчивают об этом нюансе.
Реальный расход топлива: данные владельцев vs заявленные цифры
Производитель декларирует расход топлива для Jetour X90 Plus 1.6T 4WD на уровне 8.5 л/100 км в городе и 6.2 л/100 км на трассе. Однако реальные отзывы владельцев рисуют иную картину. По данным портала Drom.ru, средний расход в смешанном цикле составляет 10.8–12.5 л/100 км, а зимой эта цифра может вырасти до 14–15 л/100 км.
Почему такая разница? Дело в нескольких факторах:
- 🔥 Адаптация под 92-й бензин: Двигатель рассчитан на
95-й, но в России часто заправляют 92-м, что увеличивает расход на10–15%. - ❄️ Прогрев зимой: Автоматический запуск по таймеру (если активирован) добавляет
1–1.5 л/100 км. - 🛣️ Агрессивный стиль езды: Коробка DCT "не любит" резкие ускорения — начинает "тупить" и сжигать лишнее топливо.
- 🔧 Неоткалиброванная прошивка: Первые партии автомобилей (2022–2023 гг.) имели ошибки в блоке управления двигателем.
Снизить расход можно несколькими способами:
Заправляться только 95-м бензином (лучше — на проверенных АЗС)
Отключить автоматический прогрев или сократить его время до 5 минут
Использовать режим Eco (активируется кнопкой на центральном тоннеле)
Проверять давление в шинах (оптимально — 2.2 бар спереди, 2.4 сзади)
Прошить ЭБУ у официального дилера (бесплатно по гарантии для машин до 2023 г.)-->
Интересный факт: после обновления прошивки в марте 2026 года некоторые владельцы отметили снижение расхода на 0.5–0.8 л/100 км. Обновление затрагивало логику работы коробки DCT и системы впрыска. Уточните у дилера, актуальна ли прошивка на вашем автомобиле.
Сравнение с конкурентами: Jetour X90 Plus vs Changan CS75 Plus vs Geely Tugella
Главные конкуренты Jetour X90 Plus на российском рынке — Changan CS75 Plus и Geely Tugella. Все три модели предлагают полный привод, схожие габариты и ценовой диапазон (2.8–3.5 млн рублей). Но есть и ключевые различия.
| Параметр | Jetour X90 Plus | Changan CS75 Plus | Geely Tugella |
|---|---|---|---|
| Двигатель | 1.6T (197 л.с.) | 1.5T (188 л.с.) или 2.0T (231 л.с.) | 1.8T (187 л.с.) или 2.0T (218 л.с.) |
| Коробка передач | 7DCT | 8АТ (для 2.0T) | 7DCT или 8АТ |
| Привод | Haldex 5 | Haldex 4 или BorgWarner (для 2.0T) | BorgWarner |
| Клиренс | 190 мм | 185 мм | 195 мм |
| Цена (минимальная) | 2.8 млн ₽ | 2.9 млн ₽ | 3.1 млн ₽ |
Плюсы Jetour X90 Plus:
- 💰 Самая низкая цена в сегменте при наличии полного привода.
- 📱 Более современная мультимедийная система (беспроводной CarPlay, голосовой помощник).
- 🛋️ Просторный салон (длина — 4.7 м, колесная база — 2.7 м).
Минусы:
- ⚠️ Менее надежная коробка DCT (по сравнению с АТ у конкурентов).
- 🔊 Хуже шумоизоляция (особенно на скорости свыше 100 км/ч).
- 🔧 Меньше сервисных центров (по сравнению с Geely).
Если вам важен комфорт и надежность — выбирайте Geely Tugella с автоматом. Если приоритет — цена и современные технологии, то Jetour X90 Plus станет отличным вариантом.
Отзывы владельцев: плюсы и минусы после года эксплуатации
Проанализировав отзывы на Drive2.ru, Drom.ru и тематические форумы, мы выделили наиболее частые претензии и похвалы в адрес Jetour X90 Plus 4WD.
Что хвалят:
- 🚗 Управляемость: "На трассе держит дорогу как немец — никаких кренов, руль информативный" (отзыв с Drive2).
- 💺 Эргономика: "Сиденья с хорошей боковой поддержкой, даже после 500 км не устаешь".
- 📱 Мультимедиа: "Экран 12.3 дюйма, быстрый, без лагов. Есть даже функция проекции телефона на дисплей".
- 🛡️ Безопасность: 5 звезд в тесте C-NCAP (2023 год).
Что критикуют:
- ❄️ Проблемы с запуском зимой: "При –25°C стартер крутит туго, иногда приходится прогревать аккумулятор" (отзыв из Владивостока).
- 🔧 Качество сборки: "После 20 000 км начали скрипеть пластиковые панели в двери водителя".
- ⛽ Расход топлива: "Летом 11 л/100 км, зимой — до 15 л. Дилер говорит, что это норма".
- 🛑 Тормоза: "При экстренном торможении педаль вибрирует — видимо, особенность ABS".
Интересный момент: владельцы из Сибири и Дальнего Востока жалуются на коррозию выхлопной системы уже после первой зимы. Производитель объясняет это использованием реагентов на дорогах, но проблема явно массовая. Рекомендуем обработать выхлоп антикором сразу после покупки.
⚠️ Внимание: В комплектацияхComfortиLuxuryидет разная резина. В базовой версии — Kumho Solus (мягкая, но шумная), в топовой — Michelin Primacy (тише, но дороже в замене). Уточните это у дилера перед покупкой!
Как выбрать комплектацию: что действительно нужно?
Jetour X90 Plus в России предлагается в трех комплектациях: Comfort, Luxury и Flagship. Разница в цене между базовой и топовой версией может достигать 500 000 рублей. Стоит ли переплачивать?
Что включено в базовую комплектацию Comfort (от 2.8 млн ₽):
- 🔑 Бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки.
- 🎵 Мультимедиа с экраном 10.25 дюйма (вместо 12.3 в топе).
- 🚘 Полный привод Haldex 5.
- 🔦 Светодиодные фары (но без адаптивного света).
Что добавляется в Luxury (от 3.1 млн ₽):
- 📲 Беспроводная зарядка для смартфона.
- 🎧 Аудиосистема Infinity (8 динамиков).
- 🌡️ Климат-контроль с функцией очистки воздуха (фильтр HEPA).
- 🚗 Камера кругового обзора (360°).
Что есть только в Flagship (от 3.3 млн ₽):
- 🛋️ Вентиляция и массаж передних сидений.
- 🔳 Адаптивный круиз-контроль с функцией
Stop&Go. - 🎥 Проекционный дисплей (HUD).
- 🔋 Подогрев руля и задних сидений.
Наш вердикт: если бюджет ограничен, берите Luxury — это оптимальное соотношение цены и оснащения. Комплектация Flagship оправдана только если вы часто ездите на дальние расстояния (вентиляция сидений и адаптивный круиз действительно облегчают жизнь).
Перед покупкой проверьте, есть ли в вашем городе официальный сервис Jetour. На момент написания статьи (июнь 2026) дилерские центры есть только в 45 регионах России.
FAQ: Частые вопросы о Jetour X90 Plus с полным приводом
❓ Можно ли отключить полный привод на Jetour X90 Plus?
Нет, система Haldex 5 в этой модели работает в автоматическом режиме и не имеет механической блокировки. Однако при движении по ровной дороге задняя ось отключается, что экономит топливо. Для принудительного отключения потребуется перепрошивка блока управления, но это лишает гарантии.
❓ Какой реальный клиренс у Jetour X90 Plus?
Производитель заявляет 190 мм, но реальный дорожный просвет под защитой двигателя составляет 175 мм. Это важно учитывать при езде по грунтовкам с крупными кочками. Для сравнения: у Geely Tugella клиренс 195 мм, но там нет защиты картера в базовой комплектации.
❓ Какое масло лить в двигатель 1.6T?
Производитель рекомендует синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 5W-40, соответствующее стандарту API SN или SP. Оптимальные бренды: Liqui Moly Special Tec AA, Mobil 1 ESP или Total Quartz 9000. Объем заправки — 4.5 л. Менять масло и фильтр нужно каждые 10 000 км (или раз в год).
❓ Есть ли у Jetour X90 Plus проблемы с коробкой DCT?
Да, у первых партий (2022–2023 гг.) были жалобы на рывки при переключении и задержки реакции. Проблема решалась обновлением прошивки. В 2026 году коробка стала работать стабильнее, но все равно уступает классическому автомату в плавности. Если вы выбираете между Jetour X90 Plus и Changan CS75 Plus с АКПП, учитывайте этот нюанс.
❓ Можно ли установить газовое оборудование на Jetour X90 Plus?
Технически да, но производитель не рекомендует это делать, так как двигатель 1.6T имеет высокую степень сжатия (10.5:1). Установка ГБО 4-го поколения возможна, но требует перенастройки ЭБУ и снижает мощность на 10–15%. Кроме того, это автоматически снимает автомобиль с гарантии.